Kawasaki Vn1500 Vulcan

Chiếc V-twin 1470ccm này có độ mạnh và thấp - mô-men xoắn 3.200 vòng/phút đồng nghĩa với việc bạn hiếm khi hạ số trên đường cao tốc, chỉ cần lăn ga và ngắm nhìn đường chân trời phẳng ra. Hệ dẫn động trục có khả năng chống đạn trên khoảng cách, không gây phiền nhiễu và chiều cao ghế 700mm có nghĩa là những người lái ngắn hơn thực sự tự tin chạm đất. Điều khiến bạn đau đớn là cân nặng: trung thực là 299kg và bạn cảm thấy mỗi kg ở tốc độ bãi đậu xe, và việc thiết lập carb ban đầu chạy nạc ở độ cao và cần phải loại bỏ nếu bạn nghiêm túc về việc sống với nó. Công thái học thực sự thoải mái cho những ngày dài 300 dặm, nhưng hệ thống treo cổ phiếu được điều chỉnh để có mặt đường trơn tru - đi vào một xa lộ xa lộ đường gồ ghề và việc lấp đầy của bạn bắt đầu cuộc trò chuyện.

Động cơ 1470ccm kéo mạnh từ 2.500 vòng/phút với tiếng động cơ V-twin thỏa mãn mà không bao giờ bị lỗi thời trên đường cao tốc dài - động cơ này thực sự thưởng cho việc đi xe lười biếng. Kiểu dáng Liberty lột xuống trông có mục đích hơn là rẻ tiền, mặc dù những tấm chắn bùn ngắn hơn đó ném đá đường thẳng lên chân bạn khi ẩm ướt. Với trọng lượng 301 kg, nó là một số ít trong các bãi đậu xe và giao thông chậm, và hệ thống treo chắc chắn nằm trong lãnh thổ 'phù hợp' hơn là 'truyền khích'. Điều Kawasaki nói đúng là hình tam giác người lái - ghế thấp 700mm và các thanh hơi kéo về phía sau đưa một chàng trai lớn hơn vào tư thế tự nhiên mà không cần hóa đơn bác sĩ chỉnh hình đi kèm với phong tục khắc nghiệt hơn.

Tôi đã đi 22.000 dặm trên một chiếc D-model 2001 trong ba năm, và Nomad đã giành được mọi danh tiếng như một khách du lịch thuộc tầng lớp lao động. Chiếc V-twin 1470ccm này kéo mạnh mẽ khi không tải - 115 Nm đến trước khi bạn nghĩ đến việc chuyển số - và những chiếc túi cứng có thể nuốt chửng thiết bị trong một tuần mà không gây kịch tính. Việc phun nhiên liệu trên mẫu D đã làm giảm đáng kể sự quấy khóc khi khởi động lạnh của carb cũ, mặc dù rung động trên đường cao tốc trên 130 km/h vẫn khiến tay bạn tê liệt sau hai giờ. Với trọng lượng 318 kg, bạn cần phải đi xe đạp từ sân trước trạm xăng, và các chân đi vào vỉa hè sớm hơn bạn mong đợi đối với một tàu tuần dương tuyên bố có phả hệ trên đường cao tốc.

Tôi đã đi 14.000 dặm trên một chiếc Drifter 2001 và không một lần nào cảm thấy mệt mỏi với việc mọi người ngăn tôi ở bãi đậu xe - thứ này thu hút một đám đông như không có gì khác với chắn bùn chảy, bánh xe có nan hoa và hình bóng tôn kính Ấn Độ không thể nhầm lẫn. Chiếc V-twin 1470ccm có khả năng kéo mạnh mẽ và lười biếng từ khoảng 2.000 vòng/phút, và ở tốc độ 65 dặm/giờ, nó chỉ lười biếng, điều này khiến hai người xuyên quốc gia thực sự thoải mái hơn là mệt mỏi. Trọng lượng ướt 309 kg là thực tế và có thể trừng phạt ở bất cứ điều gì dưới 5 dặm/giờ - tôi đã thả nó hai lần trong tháng đầu tiên chỉ khi di chuyển ra khỏi chỗ đỗ xe chật hẹp, và chiếc ghế thấp 700mm đó khiến những tay đua ngắn hơn nghĩ rằng nó sẽ có thể kiểm soát được khi khối lượng bắt kịp nhanh chóng. Về mặt cơ học, nó là bàn ủi Kawasaki chống đạn bên dưới tất cả những rạp hát retro đó, nhưng việc tìm kiếm các sản phẩm thay thế trang trí chrome và những mảnh chắn bùn cụ thể đó đã trở thành một cuộc săn lùng người nhặt rác, và vấn đề đó chỉ trở nên tồi tệ hơn mỗi năm.

Mean Streak có cảm giác như ai đó ở Kawasaki cảm thấy mệt mỏi với việc chế tạo những chiếc xe máy lịch sự - đĩa kép phía trước, động cơ bị mờ, bánh xe đúc và ghế ngồi thấp 700mm thực sự cho phép bạn trồng cả hai chân mà không cần rạp hát. Chiếc V-twin 1470ccm đó không phải là con số mã lực, nhưng 118 Nm đến trước 3.000 vòng/phút có nghĩa là bạn không bao giờ săn lùng ga trong giao thông thực tế. Nó tự kéo theo tốc độ trên đường cao tốc một cách có thẩm quyền, và lốp sau rộng hơn và thiết lập hệ thống treo cứng hơn mang lại cho nó một đặc tính gần như thể thao mà hầu hết các tàu tuần dương trong lớp hoàn toàn thiếu. Trọng lượng - 309 kg ướt - là cảnh báo trung thực: các thao tác tốc độ chậm trong bãi đậu xe đòi hỏi sự tôn trọng, và trên những con đường núi kỹ thuật, nó nhắc nhở bạn rằng đây vẫn là khung gầm tàu tuần dương bên dưới tất cả sự hung hăng đó.