Menu
🏍️
Bikes
Reviews
⚖️
Compare
📚
Guides
📊
Samples
camera_alt
Free Inspection
Start a new bike check
Privacy
Terms
All Bikes/Kawasaki/Eliminator 125
Kawasaki Eliminator 125
Cruiser

Kawasaki Eliminator 125

The Kawasaki Eliminator 125 has a top speed of 100 km/h (estimate — note: real-world top speed varies by rider weight and conditions), produces 12 hp and weighs 139 kg. Motoryk rates it 7.5/10.

কাওয়াসাকি এলিমিনেটর ১২৫ (BN125) ১৯৯৮ সালে একটি ছোট-ডিসপ্লেসমেন্ট ক্রুজার হিসেবে চালু করা হয়েছিল যা ইঞ্জিনের আকারের উপর লাইসেন্সিং বিধিনিষেধ সহ নতুনদের রাইডারদের এবং এটি এর বড় এলিমিনেটর ভাইবোনদের পরে উল্লেখযোগ্যভাবে স্টাইল করা হয়েছিল, এটি একটি কমপ্যাক্ট, অ্যাক্সেসযোগ্য প্যাকেজে একটি ক্লাসিক আমেরিকান ক্রুজার চেহারা মডেলটি 2000 এর দশকে প্রসারিত একটি দীর্ঘ উত্পাদন রান উপভোগ করেছিল, এটি তার কম আসনের উচ্চতা, লাইটওয়েট ফ্রেম এবং নতুন রাইডারদের জন্য ব্যবহারের সহজতার জন্য প্রশংসিত।

12 hp

ক্ষমতা

10 Nm

টর্ক

139 kg

ওজন

100 km/h (estimate — note: real-world top speed varies by rider weight and conditions)

শীর্ষ গতি

2.5 L/100km or approximately 40 km/L (typical real-world average)

জ্বালানী

নগ্ন

শরীর

search এই বাইকটি এখনই পরীক্ষা করুন

Video Review

Watch Video Review

ক্রেতাদের কী জানা উচিত

🔧

Proven Reliable Engine

The air-cooled 124cc single-cylinder engine is known for its simplicity and durability, often running well past 30,000 miles with basic maintenance. Its straightforward design makes DIY servicing easy and affordable.

⚠️

Watch for Carburetor Issues

The carbureted models are prone to gumming and fuel delivery problems if left sitting unused, a common issue on used examples. Always check for smooth throttle response and clean idle before buying.

💰

Holds Value Modestly

As a budget-friendly cruiser-style learner bike, the Eliminator 125 retains reasonable resale value due to steady demand from new riders. Its classic cruiser styling also keeps it appealing compared to purely utilitarian small bikes.

বছর অনুযায়ী প্রজন্ম এবং স্পেস

1991–2007 Gen 1

আসল BN125A মডেল; এয়ার-কুল্ড 4-স্ট্রোক 124 সিসি একক সিলিন্ডার ইঞ্জিন; ক্রুজার স্টাইলিং; উত্পাদন রান জুড়ে মূলত অপরিবর্তিত

expand_more
7.2/10

"সৎ ছোট ক্রুজার যা এর সীমাগুলি পুরোপুরি জানে।"

এলিমিনেটর 125 একটি উল্লেখযোগ্যভাবে স্ব-সচেতন মেশিন - এটি কখনই এমন কিছু বলে ভান করে না এবং এটি সত্যিই সতেজকর। এই 124 সিসি সিঙ্গল প্রায় 90 কিমি/ঘন্টা পর্যন্ত মসৃণভাবে টানতে থাকে, তার আগে ভাইবগুলি বারগুলির মধ্য দিয়ে প্রসারিত হওয়া শুরু করে এবং 700 মিমি আসনের উচ্চতার মানে আরও ছোট রাইডাররা আত্মবিশ্বাসের সাথে উভয় ফুট রো কাওয়াসাকির বিল্ড কোয়ালিটি এই ১৬ বছরের দৌড়ে তর্ক করা কঠিন; আমি দেখেছি যে এই জিনিসগুলি ন্যূনতম রক্ষণাবেক্ষণের সাথে ঘুরছে এবং এখনও প্রথম কিক শুরু করে। সৎ দুর্বলতাটি হ'ল ফ্রিওয়ে - ৯৫ কিমি/ঘন্টা এর বেশি কিছু এবং আপনি ইঞ্জিনকে চাওয়ার চেয়ে কঠোর পরিশ্রম করতে বলছেন এবং 12 অশ্বশক্তি মানে পাহাড় আপনাকে নম্র করবে।

পেশাদার

+কয়েক দশক ধরে বুলেটপ্রুফ
+কম আসন, অত্যন্ত আত্মবিশ্বাস-অনুপ্রেরণামূলক
+90 এর নিচে মসৃণ শক্তি সরবরাহ
+অংশ এখনও ব্যাপকভাবে পাওয়া
+সত্যিই ব্যবহারযোগ্য নগর ক্রুজার

অসুবিধা

95 কিমি/ঘন্টা উপরে গটলেস
রেডলাইনের কাছে ভাইবস আরও খারাপ হয়
জ্বালানী ইনজেকশন নেই, কার্বের যত্ন প্রয়োজন
হাইওয়ে মিলিত হচ্ছে সত্যিই নার্ভা-ক্র্যাকিং
জন্য সেরা: ক্রুজার স্টাইল চায় নতুন রাইডাররা যদি এড়িয়ে যান: আপনি নিয়মিত হাইওয়ে চড়েন

ব্যবহৃত ক্রেতা রিভিউ

7.5/10
জন্য সেরা
New A1 licence riders wanting real style

"A smart, stylish A1-licence learner that knows its limitations."

$3,500-$5,000 used

The Eliminator 125 is Kawasaki's attempt at making a cruiser-styled learner that doesn't feel like punishment to ride, and honestly, they largely succeeded. The low seat, relaxed geometry, and that retro-naked styling punch well above what you'd expect from a 125. It's genuinely confidence-inspiring for new riders without feeling patronising if you've got some miles under your belt already. Used examples are typically well-maintained because most owners treat them carefully as first bikes. That said, know what you're buying. The 125cc single is cheerful around town but runs out of breath fast on A-roads. Anything above 65mph is a committed relationship with the throttle pinned. Check the chain and sprockets hard on used examples — learner riders aren't always kind to drivetrain maintenance. Also inspect the mirrors, levers, and crash bungs because tip-overs happen. For the price, it's tough to argue against. Reliability is typically solid, parts are reasonable, and resale holds surprisingly well. Just go in with realistic expectations about performance ceiling.

পেশাদার
অসুবিধা
যদি এড়িয়ে যান: You need regular dual-carriageway commuting speed

Top 10 Accessories

Curated picks for the Kawasaki Eliminator 125 — owned, ridden, recommended.

Affiliate · we may earn

সাধারণ সমস্যা

🔥 1 CRITICAL
⚠️Carburetor clogging from ethanol fuel deposits MODERATE

Hard starting, rough idle, stalling at low RPM

Fix cost: $40-$80
⚠️Cam chain tensioner wear causing rattling MODERATE

Cold start rattle near engine top end

Fix cost: $50-$120
🔥Rectifier failure killing battery charge SERIOUS

Battery dies repeatedly, dim lights at idle

Fix cost: $30-$70
💡Fork seal leaks on higher mileage units MINOR

Oil residue on fork tubes above front axle

Fix cost: $60-$100

প্রাক-ক্রয় চেকলিস্ট

Cold start the bike yourself
Check fork tubes for oil weeping
Test lights and charging voltage
Listen for top-end ticking or rattle

Reliable commuter if regularly maintained and stored

Full Specifications

Engine Power 12 hp @ 9,500 rpm
Torque 10 Nm @ 8,000 rpm
Top Speed 100 km/h (estimate — note: real-world top speed varies by rider weight and conditions)
Weight 139 kg (wet/curb weight)
Fuel Consumption 2.5 L/100km or approximately 40 km/L (typical real-world average)
Type Cruiser
Fairing No Fairing (Naked)

Rivals & Alternatives

Bikes that buyers cross-shop with the Kawasaki Eliminator 125

Compare Kawasaki Eliminator 125 Side-by-Side

compare_arrows

Specs, power, weight & buyer verdict — head-to-head with the bikes most often cross-shopped.

More Kawasaki Eliminator 125 Guides

More from Kawasaki

View all Kawasaki models →

Community Reviews

Discussion

Frequently Asked Questions

What are common problems with the Kawasaki Eliminator 125? +

Carburetor clogging from ethanol fuel deposits: Hard starting, rough idle, stalling at low RPM (moderate) | Cam chain tensioner wear causing rattling: Cold start rattle near engine top end (moderate) | Rectifier failure killing battery charge: Battery dies repeatedly, dim lights at idle (serious)

Is the Kawasaki Eliminator 125 a good motorcycle? +

A smart, stylish A1-licence learner that knows its limitations. Rating: 7.5/10. Best for: New A1 licence riders wanting real style. Avoid if: You need regular dual-carriageway commuting speed.

What is the horsepower of the Kawasaki Eliminator 125? +

The Kawasaki Eliminator 125 produces 12 hp @ 9,500 rpm, with 10 Nm @ 8,000 rpm of torque. Top speed: 100 km/h (estimate — note: real-world top speed varies by rider weight and conditions).

Is the Kawasaki Eliminator 125 good for beginners? +

Yes — the Kawasaki Eliminator 125 is a reasonable choice for new riders (12 hp is manageable), weighing 139 kg. New A1 licence riders wanting real style

Is the Kawasaki Eliminator 125 reliable? +

Owners report 1 critical issue to watch for on the Kawasaki Eliminator 125, notably: Rectifier failure killing battery charge (Battery dies repeatedly, dim lights at idle). Buy with a pre-purchase inspection.

Is the Kawasaki Eliminator 125 good for daily use? +

New A1 licence riders wanting real style Fuel: 2.5 L/100km or approximately 40 km/L (typical real-world average).

How fast is the Kawasaki Eliminator 125? +

The Kawasaki Eliminator 125 reaches a top speed of 100 km/h (estimate — note: real-world top speed varies by rider weight and conditions), producing 12 hp at 139 kg curb weight. Real-world performance depends on rider weight, gearing, and road conditions.

What gear should I buy for a Kawasaki Eliminator 125? +

Motoryk has curated a Top 10 gear list specifically for the Kawasaki Eliminator 125, covering engine oil, tires, chain, battery, and brake pads — see motoryk.com/bikes/kawasaki/eliminator-125/top10. Each pick is matched to this bike's spec.