Indian Super Chief
The Indian Super Chief has a top speed of 185 km/h, produces 78 hp and weighs 318 kg. Motoryk rates it 7.8/10.
インディアン・スーパーチーフは2022年にインディアン・モーターサイクルのチーフ・ラインナップの一部として復活し、ベース・チーフとチーフ・ボバー・ダークホースの中間ティアクルーザーとしての役割を果たしました。1922年にさかのぼるインディアンの象徴的なチーフの伝統を大いに活かし、オリジナルのチーフを伝説的な存在にしたシグネチャーのフェンダースカートやクロームアクセントなどのクラシックなスタイリングが特徴です。スーパーチーフは、レトロな美学とモダンなパフォーマンスを融合させたことで有名で、サンダーストローク 116 エンジンを搭載した快適な長距離クルーザー体験を提供します。
78 hp
パワー
161 Nm
トルク
318 kg
ウェイト
185 km/h
トップスピード
6.5 L/100km (approximately 15.4 km/L)
燃料
裸
ボディ
Video Review
購入者が知っておくべきこと
Thunderstroke Engine Durability
The 111 or 116 cubic inch Thunderstroke V-twin is known for strong long-term reliability when maintained properly. Watch for early models (2014-2016) with potential cam tensioner wear, which should be inspected before purchase.
Strong Resale Value
Indian Super Chiefs hold their value notably well compared to many cruiser competitors, often retaining 70-80% of value within the first two years. Limited color editions and the Classic trim tend to command a premium on the used market.
Electrical System Quirks
Some owners report issues with the Ride Command infotainment system freezing or glitching, particularly on pre-2021 models. Ensure all software is updated and test the display thoroughly before buying used.
年別の世代と仕様
オリジナルのチーフ時代、74ci Vツイン、スカート付きフェンダー、スプリンガーフロントフォーク、モデルを定義するクラシックなスタイル。
"鉄とクロムに包まれたアメリカの魂。"
復元された'48 Chiefにかなりのマイルを費やしましたが、他に類を見ない乗り物です。そのフラットヘッドVツインは、現代のエンジンが何百万ドルもかけて偽造しようとしているポテトポテトロープでアイドリングします。スカート付きのフェンダーとスプリンガーフォークは、写真だけでなく、現実の世界でもありえないほどよく見えます。時速70マイルのバイクは、トルーマンがまだ上院議員だった頃に作られたマシンにしては、バイクが固定されたように感じられ、本当に快適です。とはいえ、245キロのプレユニットアイアンは駐車場のスピードで敬意を払う必要があります。スプリンガーフォークはすべての小石を手首に直接伝え、正しいNOS部品を調達すれば、エンジンが燃料タンクを空にするよりも早く財布を空にします。信頼性は条件付きです。日常的に使うものではなく、手入れの行き届いたアンティークとして扱ってください。そうすれば、現代のレトロでは正直に再現できない経験が得られます。
プロ
短所
インディアン・モーターサイクル・カンパニー・オブ・アメリカによるリバイバル。モダンな80ci Vツイン、レトロなスタイル、限定生産。
"未完成のエンジニアリングと破られた約束によって妨げられた美しい復活。"
トルクは激しく低く感じられます。2,500 rpmで信号から離れると、1442ccのサンパーが、まさにオールドスクールアメリカンな感じで戻ります。クロームをたっぷり使ったスタイリングは、ハーレーがその10年間に出荷したものよりも1マイルあたりの人の回転数が多いです。しかし、それと共に生きていくのはフラストレーションの種でした。私の'01年のスーパーチーフは、路上よりもディーラーで過ごす時間が長く、オイル漏れ、電気グレムリン、ナプキンにデザインされているような感じのプライマリチェーンテンショナーを追いかけていました。ギルロイ時代のインディアン・モーターサイクル・カンパニー（Indian Motorcycle Company）は財政的に不安定で、バッチごとにフィットと仕上げに一貫性がなく、2003年に会社が倒産する前は、部品の入手可能性はすでに危うい状態でした。晴れた日曜日に乗ると、ノスタルジックなローリング・ノスタルジアが感じられます。交通手段として頼りにすれば、やがてはがっかりするでしょう。
プロ
短所
ポラリス時代の復活。サンダーストローク 116ci Vツイン、フルフェンダー、クラシックなクルーザースタイル、モダンなエレクトロニクスパッケージ。
中古購入者レビュー
"A genuinely characterful cruiser that rewards patient, confident riders."
$13,000-$18,000 usedThe Super Chief is Indian's stripped-back cruiser done properly — think Scout muscle wrapped in classic Thunder Stroke 111 clothing. Used examples from 2022 onward are genuinely sorted bikes, but check the forward controls haven't been thrashed by an owner who confused 'relaxed riding position' with 'aggressive cornering.' The geometry is compromised enough at serious lean angles that scraping hard parts happens faster than you'd expect. Mechanically these things are bulletproof if maintained. The 1890cc Thunder Stroke is torque-rich from idle and never feels strained on highways. Watch for premature belt wear if the previous owner skipped tensioner checks, and inspect the chrome thoroughly — Indian's finish is gorgeous but bubbling appears on neglected bikes. Electronics are minimal by modern standards, which is either a selling point or a dealbreaker depending on your perspective. For the money, you're buying genuine American character with real-world reliability. It's not the sharpest tool, but it's an honest, satisfying motorcycle that rewards slower, deliberate riding over canyon carving.
Top 10 Accessories
Curated picks for the Indian Super Chief — owned, ridden, recommended.
よくある問題
🔥 1 CRITICALHeat shielding condition, exhaust wrap, cooling fin damage
Listen for rattling on cold start, check service records
Test battery voltage at idle, check stator output
Oil streaks on fork tubes, soft front end feel
✅購入前チェックリスト
Solid cruiser, maintenance-sensitive, buy with records
Full Specifications
Rivals & Alternatives
Bikes that buyers cross-shop with the Indian Super Chief
Harley-davidson Heritage Classic 114
Indian Chief Classic
Indian Chief Dark Horse
Indian Chieftain
Indian Chief
Compare Indian Super Chief Side-by-Side
compare_arrowsSpecs, power, weight & buyer verdict — head-to-head with the bikes most often cross-shopped.
Indian Super Chief vs Harley-davidson Heritage Classic 114
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Discussion
Frequently Asked Questions
What are common problems with the Indian Super Chief? +
Rear cylinder running hot, heat soak issues: Heat shielding condition, exhaust wrap, cooling fin damage (moderate) | Primary chain tensioner wear and noise: Listen for rattling on cold start, check service records (moderate) | Electrical gremlins, charging system failures: Test battery voltage at idle, check stator output (serious)
Is the Indian Super Chief a good motorcycle? +
A genuinely characterful cruiser that rewards patient, confident riders. Rating: 7.8/10. Best for: Experienced cruiser riders wanting authentic American character. Avoid if: You prioritize sportbike handling over boulevard presence.
What is the horsepower of the Indian Super Chief? +
The Indian Super Chief produces 78 hp @ 4,900 rpm, with 161 Nm @ 3,000 rpm of torque. Top speed: 185 km/h.
Is the Indian Super Chief good for beginners? +
Yes — the Indian Super Chief is a reasonable choice for new riders (78 hp is manageable), weighing 318 kg. Experienced cruiser riders wanting authentic American character
Is the Indian Super Chief reliable? +
Owners report 1 critical issue to watch for on the Indian Super Chief, notably: Electrical gremlins, charging system failures (Test battery voltage at idle, check stator output). Buy with a pre-purchase inspection.
Is the Indian Super Chief good for daily use? +
Experienced cruiser riders wanting authentic American character Fuel: 6.5 L/100km (approximately 15.4 km/L).
How fast is the Indian Super Chief? +
The Indian Super Chief reaches a top speed of 185 km/h, producing 78 hp at 318 kg curb weight. Real-world performance depends on rider weight, gearing, and road conditions.
What gear should I buy for a Indian Super Chief? +
Motoryk has curated a Top 10 gear list specifically for the Indian Super Chief, covering engine oil, tires, chain, battery, and brake pads — see motoryk.com/bikes/indian/super-chief/top10. Each pick is matched to this bike's spec.
