Indian Chieftain
The Indian Chieftain has a top speed of 185 km/h, produces 78 hp and weighs 379 kg. Motoryk rates it 8/10.
The Indian Chieftain ได้รับการเปิดตัวอีกครั้งในปี 2014 ซึ่งเป็นส่วนหนึ่งของการฟื้นฟูแบรนด์รถจักรยานยนต์อินเดียของ Polaris Industries ทำหน้าที่เป็นเรือธงทัวร์แบบเต็มรูปแบบควบคู่ไปกับ Chief Classicมันเปิดตัวเครื่องยนต์ Thunder Stroke 111 V-twin และโดดเด่นในฐานะหนึ่งในเรือลาดตระเวนทัวร์คนแรกที่มีระบบล็อคกระเป๋าอานแข็งแบบขับเคลื่อนด้วยพลังและแฟริ่งขนาดใหญ่พร้อมข้อมูลบันเทิงในตัวในช่วงหลายปีที่ผ่านมา มันได้รับการอัปเดตรวมถึงตัวเลือกเครื่องยนต์ Thunder Stroke 116 ที่ใหญ่กว่า (2019+) ทำให้มั่นคงสถานะของตนในฐานะคู่แข่งโดยตรงกับ Road Glide และ Street Glide ของ Harley-Davidson
78 hp
พลังงาน
139 Nm
แรงบิด
379 kg
น้ำหนัก
185 km/h
ความเร็วสูงสุด
6.5 L/100km (approx. 15.4 km/L, typical real-world average)
เชื้อเพลิง
แฟร์ด
ร่างกาย
Video Review
สิ่งที่ผู้ซื้อควรรู้
Thunderstroke Engine Reliability
The 116ci Thunderstroke engine is widely praised for its durability and low maintenance needs, often running strong past 100,000 miles with regular oil changes. It's considered one of the more dependable big V-twins on the market.
Watch the Fuel System
Early models (2014–2016) had known issues with fuel pump failures and stalling, so always check service history on used bikes from those years. Indian issued fixes, but unresolved units can be costly to repair.
Strong Resale Value
Indian Chieftains hold their value notably well compared to many competitors, often retaining 70–80% of their value after three years. Limited editions and well-optioned trims command an even stronger premium on the used market.
รุ่นและข้อมูลจำเพาะตามปี
ชื่อ Chieftain ดั้งเดิมที่ใช้ในรุ่น Chief; บังโคลนกระโปรง V-twin ขนาดใหญ่ สไตล์อินเดียคลาสสิก
"จิตวิญญาณของอเมริกาด้วยเหล็ก เรียกร้องทุกสิ่งที่คุณมี"
หัวแบนขนาด 74 ลูกบาศก์นิ้วนั้นดึงจากด้านบนที่ไม่ได้ใช้งานด้วยอำนาจที่ขี้เกียจและขี้เกียจซึ่งเครื่องยนต์ที่ทันสมัยไม่มีการจำลองอย่างแท้จริง คุณไม่ได้หมุนสิ่งนี้ แต่คุณกำลังพึ่งพามันอยู่บังคับกระโปรงหน้าดูงดงามจนกว่าคุณจะต้องเปลี่ยนยางริมถนนในสายฝน และคุณจะทำเช่นนี้เพราะท่อด้านในจากยุคนี้ไม่ได้เจรจาต่อรองการจัดการนั้นเป็นอย่างเจตนาแทนที่จะคล่องแคล่ว ด้วยรูปทรงเรขาคณิตก่อนสงคราม คุณกำลังบังคับใช้บาร์จ์ที่เข้ามาในมุมได้ดีกว่าที่มันมีสิทธิ์ หากคุณยอมรับก่อนและเชื่อมั่นในแถบกว้างโดยกลไกจะให้รางวัลความอดทน — การปรับวาล์ว การตรวจสอบน้ำมันทุก ๆ 200 ไมล์ และพิธีกรรมเริ่มต้นที่จะทำให้คุณอ่อนน้อมถ่อมตัว แต่เมื่อทั้งหมดซิงค์บนทางหลวงแบบเปิดโล่ง ไม่มีอะไรที่สร้างขึ้นตั้งแต่สัมผัสกับมัน
ข้อดี
ข้อเสีย
การเปิดตัวใหม่ที่ทันสมัยด้วย Thunderstroke 111 V-twin, กรอบอลูมิเนียมหล่อ, กระเป๋าอานแข็ง, เพิ่มตัวเลือกข้อมูลบันเทิง
เปิดตัวตัวเลือกเครื่องยนต์ Thunderstroke 116 โหมดการขับขี่ที่ปรับปรุง เสียง PowerBand ที่อัปเดต เน้นที่จับคู่สี
การปรับแต่งแชสซีที่ได้รับการปรับปรุง คุณสมบัติทางเทคโนโลยีที่อัปเดต สีใหม่ ระบบขับเคลื่อนของ Thunderstroke 116 อย่างต่อเนื่อง
รีวิวผู้ซื้อมือสอง
"A genuine Harley alternative that rewards buyers who do their homework."
$12,000-$22,000 usedThe Chieftain is Indian's serious answer to the touring bagger market, and used examples represent genuinely strong value right now. The 116ci Thunderstroke motor is bulletproof if maintained properly — check service history obsessively because owners who skipped oil changes at 3,000-mile intervals will haunt you. The fairing and infotainment system on 2019-onwards bikes is genuinely excellent, not just marketing fluff. Ride Triangle is properly sorted too, especially with the semi-active suspension models. Buy 2016 or newer to avoid early electrical gremlins that plagued the launch bikes. The throttle-by-wire models feel noticeably smoother. Watch for cracked lowers on bargain examples — that's crash damage someone's hiding. Frame sliders being fitted sometimes means it's been down. Fuel economy hovers around 38-42mpg which is acceptable for the size. Dealer network has improved massively since 2015 but still thinner than Harley's.
Top 10 Accessories
Curated picks for the Indian Chieftain — owned, ridden, recommended.
ปัญหาทั่วไป
🔥 1 CRITICALTest throttle response at idle and low speeds
Inspect rocker covers and oil level on cold engine
Cycle through all screen functions during test ride
Check belt tension, cracks, and tensioner condition
✅รายการตรวจสอบก่อนการซื้อ
Solid cruiser, minor electronics gremlins, good longevity
Full Specifications
Rivals & Alternatives
Bikes that buyers cross-shop with the Indian Chieftain
Harley-davidson Heritage Classic
Harley-davidson Heritage Classic 114
Indian Chieftain Dark Horse
Indian Spirit
Indian Super Chief
Compare Indian Chieftain Side-by-Side
compare_arrowsSpecs, power, weight & buyer verdict — head-to-head with the bikes most often cross-shopped.
Indian Chieftain vs Harley-davidson Heritage Classic
Specs · Power · Buyer verdict
Indian Chieftain vs Harley-davidson Heritage Classic 114
Specs · Power · Buyer verdict
Indian Chieftain vs Indian Chieftain Dark Horse
Specs · Power · Buyer verdict
Indian Chieftain vs Indian Spirit
Specs · Power · Buyer verdict
Indian Chieftain vs Indian Super Chief
Specs · Power · Buyer verdict
More Indian Chieftain Guides
More from Indian
View all Indian models →Community Reviews
Discussion
Frequently Asked Questions
What are common problems with the Indian Chieftain? +
Throttle-by-wire hesitation and stalling issues: Test throttle response at idle and low speeds (moderate) | Oil consumption and rocker box leaks: Inspect rocker covers and oil level on cold engine (moderate) | Infotainment screen failures and glitches: Cycle through all screen functions during test ride (minor)
Is the Indian Chieftain a good motorcycle? +
A genuine Harley alternative that rewards buyers who do their homework. Rating: 8.0/10. Best for: Experienced tourers wanting premium American style done properly. Avoid if: You need dense urban dealer support nearby.
What is the horsepower of the Indian Chieftain? +
The Indian Chieftain produces 78 hp @ 4,600 rpm (Thunder Stroke 111; note: Indian rates torque over peak hp), with 139 Nm @ 2,900 rpm (Thunder Stroke 111) of torque. Top speed: 185 km/h.
Is the Indian Chieftain good for beginners? +
Yes — the Indian Chieftain is a reasonable choice for new riders (78 hp is manageable), weighing 379 kg. Experienced tourers wanting premium American style done properly
Is the Indian Chieftain reliable? +
Owners report 1 critical issue to watch for on the Indian Chieftain, notably: Final drive belt wear and tensioner problems (Check belt tension, cracks, and tensioner condition). Buy with a pre-purchase inspection.
Is the Indian Chieftain good for daily use? +
Experienced tourers wanting premium American style done properly Fuel: 6.5 L/100km (approx. 15.4 km/L, typical real-world average).
How fast is the Indian Chieftain? +
The Indian Chieftain reaches a top speed of 185 km/h, producing 78 hp at 379 kg curb weight. Real-world performance depends on rider weight, gearing, and road conditions.
What gear should I buy for a Indian Chieftain? +
Motoryk has curated a Top 10 gear list specifically for the Indian Chieftain, covering engine oil, tires, chain, battery, and brake pads — see motoryk.com/bikes/indian/chieftain/top10. Each pick is matched to this bike's spec.
