Indian Chieftain
The Indian Chieftain has a top speed of 185 km/h, produces 78 hp and weighs 379 kg. Motoryk rates it 8/10.
أعيد تقديم إنديان شيفتين في عام 2014 كجزء من إحياء شركة Polaris Industries للعلامة التجارية الهندية للدراجات النارية، حيث كانت بمثابة شركة سياحية رائدة في مجال الملابس الكاملة جنبًا إلى جنب مع Chief Classic. قدمت محرك Thunder Stroke 111 V-twin وتميزت بكونها واحدة من أوائل سيارات الرحلات السياحية التي تقدم نظامًا لقفل حقائب السرج الصلب الذي يعمل بالطاقة وشاشة كبيرة مع نظام معلومات وترفيه مدمج. وعلى مر السنين، تلقت الشركة تحديثات شملت خيار محرك ثاندر ستروك 116 الأكبر حجمًا (2019+)، مما عزز مكانتها كمنافس مباشر لهارلي-ديفيدسون رود غلايد وستريت غلايد.
78 hp
الطاقة
139 Nm
عزم الدوران
379 kg
الوزن
185 km/h
توب سبيد
6.5 L/100km (approx. 15.4 km/L, typical real-world average)
الوقود
Faired
جسم
Video Review
ما يجب أن يعرفه المشترون
Thunderstroke Engine Reliability
The 116ci Thunderstroke engine is widely praised for its durability and low maintenance needs, often running strong past 100,000 miles with regular oil changes. It's considered one of the more dependable big V-twins on the market.
Watch the Fuel System
Early models (2014–2016) had known issues with fuel pump failures and stalling, so always check service history on used bikes from those years. Indian issued fixes, but unresolved units can be costly to repair.
Strong Resale Value
Indian Chieftains hold their value notably well compared to many competitors, often retaining 70–80% of their value after three years. Limited editions and well-optioned trims command an even stronger premium on the used market.
الأجيال والمواصفات حسب السنة
يُستخدم اسم Chieftain الأصلي في أشكال Chief المختلفة؛ والمصدات ذات الحواف، والتوأم الكبير على شكل حرف V، والتصميم الهندي الكلاسيكي.
"روح أمريكا الحديدية، تطالب بكل ما لديك."
هذا الرأس المسطح الذي يبلغ حجمه 74 بوصة مكعبة ينطلق من أعلى بقليل في وضع الخمول بسلطة كسولة مذهلة لا يكررها أي محرك حديث حقًا - أنت لا تسرع هذا الشيء، بل تتكئ عليه. تبدو المصدات ذات الحواف رائعة حتى تحتاج إلى تغيير الإطار على جانب الطريق تحت المطر، وسوف تفعل ذلك، لأن الأنابيب الداخلية من هذا العصر لا تتفاوض. التعامل متعمد وليس رشيق. عند وزن 270 كيلوغرامًا باستخدام هندسة ما قبل الحرب، فأنت تقود بارجة تصادف أنها في الزاوية أفضل مما لها أي حق، شريطة أن تلتزم مبكرًا وتثق في القضبان العريضة. من الناحية الميكانيكية، يكافئك الصبر - تعديلات الصمامات، وفحص الزيت كل 200 ميل، وطقوس البداية التي ستتواضع - ولكن عندما يتزامن كل شيء على طريق سريع مفتوح، لا شيء مبني منذ ذلك الحين يلامسه تمامًا.
الإيجابيات
السلبيات
تم إعادة التشغيل الحديث مع Thunderstroke 111 V-twin والإطار المصنوع من الألومنيوم المصبوب وأكياس السروج الصلبة وخيارات المعلومات والترفيه المضافة.
تم تقديم خيار محرك Thunderstroke 116، وأنماط القيادة المحسّنة، وصوت PowerBand المحدث، واللمسات المتطابقة الألوان.
ضبط محسّن للهيكل، وميزات تقنية محدثة، وألوان جديدة، ومجموعة نقل الحركة المستمرة Thunderstroke 116.
مراجعة المشتري المستخدمة
"A genuine Harley alternative that rewards buyers who do their homework."
$12,000-$22,000 usedThe Chieftain is Indian's serious answer to the touring bagger market, and used examples represent genuinely strong value right now. The 116ci Thunderstroke motor is bulletproof if maintained properly — check service history obsessively because owners who skipped oil changes at 3,000-mile intervals will haunt you. The fairing and infotainment system on 2019-onwards bikes is genuinely excellent, not just marketing fluff. Ride Triangle is properly sorted too, especially with the semi-active suspension models. Buy 2016 or newer to avoid early electrical gremlins that plagued the launch bikes. The throttle-by-wire models feel noticeably smoother. Watch for cracked lowers on bargain examples — that's crash damage someone's hiding. Frame sliders being fitted sometimes means it's been down. Fuel economy hovers around 38-42mpg which is acceptable for the size. Dealer network has improved massively since 2015 but still thinner than Harley's.
Top 10 Accessories
Curated picks for the Indian Chieftain — owned, ridden, recommended.
مشاكل شائعة
🔥 1 CRITICALTest throttle response at idle and low speeds
Inspect rocker covers and oil level on cold engine
Cycle through all screen functions during test ride
Check belt tension, cracks, and tensioner condition
✅قائمة مراجعة ما قبل الشراء
Solid cruiser, minor electronics gremlins, good longevity
Full Specifications
Rivals & Alternatives
Bikes that buyers cross-shop with the Indian Chieftain
Harley-davidson Heritage Classic
Harley-davidson Heritage Classic 114
Indian Chieftain Dark Horse
Indian Spirit
Indian Super Chief
Compare Indian Chieftain Side-by-Side
compare_arrowsSpecs, power, weight & buyer verdict — head-to-head with the bikes most often cross-shopped.
Indian Chieftain vs Harley-davidson Heritage Classic
Specs · Power · Buyer verdict
Indian Chieftain vs Harley-davidson Heritage Classic 114
Specs · Power · Buyer verdict
Indian Chieftain vs Indian Chieftain Dark Horse
Specs · Power · Buyer verdict
Indian Chieftain vs Indian Spirit
Specs · Power · Buyer verdict
Indian Chieftain vs Indian Super Chief
Specs · Power · Buyer verdict
More Indian Chieftain Guides
More from Indian
View all Indian models →Community Reviews
Discussion
Frequently Asked Questions
What are common problems with the Indian Chieftain? +
Throttle-by-wire hesitation and stalling issues: Test throttle response at idle and low speeds (moderate) | Oil consumption and rocker box leaks: Inspect rocker covers and oil level on cold engine (moderate) | Infotainment screen failures and glitches: Cycle through all screen functions during test ride (minor)
Is the Indian Chieftain a good motorcycle? +
A genuine Harley alternative that rewards buyers who do their homework. Rating: 8.0/10. Best for: Experienced tourers wanting premium American style done properly. Avoid if: You need dense urban dealer support nearby.
What is the horsepower of the Indian Chieftain? +
The Indian Chieftain produces 78 hp @ 4,600 rpm (Thunder Stroke 111; note: Indian rates torque over peak hp), with 139 Nm @ 2,900 rpm (Thunder Stroke 111) of torque. Top speed: 185 km/h.
Is the Indian Chieftain good for beginners? +
Yes — the Indian Chieftain is a reasonable choice for new riders (78 hp is manageable), weighing 379 kg. Experienced tourers wanting premium American style done properly
Is the Indian Chieftain reliable? +
Owners report 1 critical issue to watch for on the Indian Chieftain, notably: Final drive belt wear and tensioner problems (Check belt tension, cracks, and tensioner condition). Buy with a pre-purchase inspection.
Is the Indian Chieftain good for daily use? +
Experienced tourers wanting premium American style done properly Fuel: 6.5 L/100km (approx. 15.4 km/L, typical real-world average).
How fast is the Indian Chieftain? +
The Indian Chieftain reaches a top speed of 185 km/h, producing 78 hp at 379 kg curb weight. Real-world performance depends on rider weight, gearing, and road conditions.
What gear should I buy for a Indian Chieftain? +
Motoryk has curated a Top 10 gear list specifically for the Indian Chieftain, covering engine oil, tires, chain, battery, and brake pads — see motoryk.com/bikes/indian/chieftain/top10. Each pick is matched to this bike's spec.
