Menu
🏍️
Bikes
Reviews
⚖️
Compare
📚
Guides
📊
Samples
camera_alt
Free Inspection
Start a new bike check
Privacy
Terms
All Bikes/Indian/Chief Bobber
Indian Chief Bobber
Cruiser

Indian Chief Bobber

The Indian Chief Bobber has a top speed of 185 km/h (estimated), produces 78 hp and weighs 295 kg. Motoryk rates it 8/10.

The Indian Chief Bobber ได้รับการเปิดตัวในปี 2018 ในฐานะส่วนหนึ่งของกลุ่มผู้อำนวยการรถจักรยานยนต์อินเดียนที่ได้รับการฟื้นฟูซึ่งได้รับแรงบันดาลใจจากสไตล์บ๊อบบเบอร์ที่ถูกลบลงที่ได้รับความนิยมในวัฒนธรรมตามธรรมเนียมอเมริกาหลังสงครามโลกครั้งที่สองโดดเด่นด้วยการออกแบบที่เรียบง่ายพร้อมที่นั่งเดียว ส่วนประกอบที่มืดออก และโปรไฟล์แบบเลื่อนต่ำ ทำให้ตัวเองเป็นแบบกำหนดเองที่สร้างขึ้นจากโรงงานโมเดลนี้ได้รับความนิยมอย่างรวดเร็วเนื่องจากนำเสนอความสวยงามของบ๊อบเบอร์ที่แท้จริงพร้อมความน่าเชื่อถือที่ทันสมัย ทำให้การปรากฏตัวของอินเดียในตลาดเรือลาดตระเวนร่วมกับคู่แข่งอย่าง Harley-Davidson

78 hp

พลังงาน

139 Nm

แรงบิด

295 kg

น้ำหนัก

185 km/h (estimated)

ความเร็วสูงสุด

6.5 L/100km (approx. 15.4 km/L, real-world average)

เชื้อเพลิง

เปลือยกาย

ร่างกาย

search ตรวจสอบจักรยานนี้ตอนนี้

Video Review

Watch Video Review

สิ่งที่ผู้ซื้อควรรู้

🔧

Thunderstroke Engine Reliability

The 116ci Thunderstroke engine is known for strong long-term reliability when properly maintained, but early models (2022-2023) had occasional reports of oil consumption issues worth monitoring. Always check service records before buying used.

💰

Strong Resale Value

Indian Chief Bobbers hold their value better than many competitors, typically depreciating only 10-15% in the first year. The limited color options and retro styling keep demand consistently high in the used market.

Hidden Electrical Quirks

Some owners report intermittent issues with the infotainment touchscreen and USB charging ports, particularly in humid climates. These are generally minor but worth testing thoroughly during a pre-purchase inspection.

รุ่นและข้อมูลจำเพาะตามปี

2014–2015 Gen 1

แนวคิดเบื้องต้นของ Chief Bobber ใช้แพลตฟอร์ม Chief Classic ที่มีสไตล์สีดำและสวยงามของบ๊อบเบอร์

expand_more
2018–2019 Gen 2

เปิดตัวใหม่ รุ่น Chief Bobber เฉพาะรุ่น Thunder Stroke 111 ที่นั่งเดี่ยว บังโคลนที่เรียบง่าย ส่วนประกอบสีดำออก

expand_more
2020–2021 Gen 3

เพิ่มตัวแปรของ Chief Bobber Dark Horse ตัวเลือกสีที่ขยายแล้ว การตกแต่งสีดำออก การปรับแต่งช่วงล่างที่ประณีต

expand_more
2022–2025 Gen 4

แพลตฟอร์มที่ออกแบบใหม่ เครื่องยนต์ Thunder Stroke 116 เฟรมใหม่ เบรกที่ดีขึ้น อิเล็กทรอนิกส์ที่ได้รับการปรับปรุงและโหมดการขี่

expand_more

รีวิวผู้ซื้อมือสอง

8.0/10
ดีที่สุดสำหรับ
Weekend warriors wanting authentic V-twin character and style

"A genuinely special cruiser that rewards buyers who do their homework."

$11,000-$16,500 used

The Chief Bobber is genuinely one of the most characterful bikes you can buy used right now. That 116ci Thunderstroke V-twin delivers torque in waves — it's an honest, old-school riding experience that Harley's Milwaukee-Eight crowd honestly can't quite match for sheer mechanical drama. Ride quality on the solo seat is brutal for anything over 90 minutes, fair warning. Buying used, inspect the leather carefully — it cracks if the previous owner ignored it. The forward controls position is polarizing, so test-ride before committing. Electronics are solid, ABS works well, and the engine internals are genuinely tough. Pre-2020 bikes had some minor oil consumption quirks worth checking. Ask specifically about that. Parts availability is decent but not Harley-level, and independent mechanics sometimes charge a premium simply because they're less familiar with the platform. That said, reliability record is strong. If the price is right — and used examples have dropped nicely — this is a stunning-looking, soul-satisfying machine that earns its keep on weekend blasts.

ข้อดี
ข้อเสีย
ข้ามถ้า: You need touring comfort or daily commuting reliability

Top 10 Accessories

Curated picks for the Indian Chief Bobber — owned, ridden, recommended.

Affiliate · we may earn

ปัญหาทั่วไป

🔥 2 CRITICAL
⚠️Thunderstroke engine oil leaks MODERATE

Inspect rocker box gaskets and primary cover for seepage

Fix cost: $150-$400
🔥ABS module failure or corrosion SERIOUS

Scan for fault codes, test brakes at low speed

Fix cost: $400-$900
🔥Charging system stator failure SERIOUS

Voltage test at idle and 3000 RPM, check battery health

Fix cost: $300-$600
⚠️Rear suspension link wear MODERATE

Grab rear wheel, check for clunking or excessive play

Fix cost: $200-$450

รายการตรวจสอบก่อนการซื้อ

Pull service history and recall completion records
Cold start test, listen for top-end ticking
Check frame and swingarm for cracks or repairs
Verify all electronics and turn signals function properly

Solid cruiser, maintain regularly, avoid neglected examples

Full Specifications

Engine Power 78 hp @ 5,000 rpm
Torque 139 Nm @ 2,900 rpm
Top Speed 185 km/h (estimated)
Weight 295 kg (wet/curb weight)
Fuel Consumption 6.5 L/100km (approx. 15.4 km/L, real-world average)
Type Cruiser
Fairing No Fairing (Naked)

Rivals & Alternatives

Bikes that buyers cross-shop with the Indian Chief Bobber

Compare Indian Chief Bobber Side-by-Side

compare_arrows

Specs, power, weight & buyer verdict — head-to-head with the bikes most often cross-shopped.

More Indian Chief Bobber Guides

More from Indian

View all Indian models →

Community Reviews

Discussion

Frequently Asked Questions

What are common problems with the Indian Chief Bobber? +

Thunderstroke engine oil leaks: Inspect rocker box gaskets and primary cover for seepage (moderate) | ABS module failure or corrosion: Scan for fault codes, test brakes at low speed (serious) | Charging system stator failure: Voltage test at idle and 3000 RPM, check battery health (serious)

Is the Indian Chief Bobber a good motorcycle? +

A genuinely special cruiser that rewards buyers who do their homework. Rating: 8.0/10. Best for: Weekend warriors wanting authentic V-twin character and style. Avoid if: You need touring comfort or daily commuting reliability.

What is the horsepower of the Indian Chief Bobber? +

The Indian Chief Bobber produces 78 hp @ 5,000 rpm, with 139 Nm @ 2,900 rpm of torque. Top speed: 185 km/h (estimated).

Is the Indian Chief Bobber good for beginners? +

Yes — the Indian Chief Bobber is a reasonable choice for new riders (78 hp is manageable), weighing 295 kg. Weekend warriors wanting authentic V-twin character and style

Is the Indian Chief Bobber reliable? +

Owners report 2 critical issues to watch for on the Indian Chief Bobber, notably: ABS module failure or corrosion (Scan for fault codes, test brakes at low speed). Buy with a pre-purchase inspection.

Is the Indian Chief Bobber good for daily use? +

Weekend warriors wanting authentic V-twin character and style Fuel: 6.5 L/100km (approx. 15.4 km/L, real-world average).

How fast is the Indian Chief Bobber? +

The Indian Chief Bobber reaches a top speed of 185 km/h (estimated), producing 78 hp at 295 kg curb weight. Real-world performance depends on rider weight, gearing, and road conditions.

What gear should I buy for a Indian Chief Bobber? +

Motoryk has curated a Top 10 gear list specifically for the Indian Chief Bobber, covering engine oil, tires, chain, battery, and brake pads — see motoryk.com/bikes/indian/chief-bobber/top10. Each pick is matched to this bike's spec.