Menu
🏍️
Bikes
Reviews
⚖️
Compare
📚
Guides
📊
Samples
camera_alt
Free Inspection
Start a new bike check
Privacy
Terms
All Bikes/Husqvarna/701 Enduro
Husqvarna 701 Enduro
Enduro

Husqvarna 701 Enduro

The Husqvarna 701 Enduro has a top speed of 175 km/h, produces 74 hp and weighs 148 kg. Motoryk rates it 8.5/10.

Husqvarna 701 Enduro เปิดตัวในปี 2559 โดยสร้างขึ้นจากแพลตฟอร์มเครื่องยนต์สูบเดียวที่มีประสิทธิภาพสูงเดียวกันกับรุ่น KTM 690 Enduro R ซึ่งสะท้อนถึงความสัมพันธ์ที่ใกล้ชิดระหว่างทั้งสองแบรนด์ภายใต้กลุ่ม Pierer Mobilityมันได้รับการยอมรับอย่างรวดเร็วว่าเป็นหนึ่งในจักรยานเอนดูโรทรงกระบอกเดี่ยวที่มีความสามารถและทรงพลังที่สุดที่มีอยู่ ผสมผสานการปฏิบัติตามกฎหมายบนถนนเข้ากับสมรรถนะทางออฟโรดที่จริงจังในช่วงหลายปีที่ผ่านมาได้มีการอัปเดตเพิ่มขึ้นเรื่อย ๆ รวมถึงการขับขี่แบบลวด การควบคุมแรงฉุดและระบบABS แบบโค้ง ทำให้มั่นใจในฐานะทางเลือกระดับพรีเมียมในกลุ่มการผจญภัยเอ็นดูโร

74 hp

พลังงาน

72 Nm

แรงบิด

148 kg

น้ำหนัก

175 km/h

ความเร็วสูงสุด

5.0–6.5 L/100km (approximately 15–20 km/L typical real-world average)

เชื้อเพลิง

เปลือยกาย

ร่างกาย

search ตรวจสอบจักรยานนี้ตอนนี้

Video Review

Watch Video Review

สิ่งที่ผู้ซื้อควรรู้

⚙️

KTM 690 Engine Shared

The 701 shares its proven LC4 single-cylinder engine with the KTM 690 Enduro, meaning a massive parts and tuning ecosystem exists. This makes long-term ownership significantly cheaper and easier.

⚠️

Watch the Valve Intervals

The LC4 engine requires valve clearance checks every 15,000 km — often overlooked by previous owners. Always ask for service records, as neglected valves can lead to costly top-end damage.

💰

Strong Resale Value

The 701 Enduro holds its value exceptionally well due to its dual-sport versatility and limited production numbers. Well-maintained examples typically retain 75–85% of their value after two years.

รุ่นและข้อมูลจำเพาะตามปี

2016–2018 Gen 1

เปิดตัวครั้งแรกบนแพลตฟอร์ม KTM 690 Duke, กระบอกเดี่ยว LC4 690cc, โครงตาข่าย, ระบบกันสะเทือน WP

expand_more
8.2/10

"ดูอัลสปอร์ตที่ดีที่สุดที่คุณจะซ่อมแซมอยู่ตลอดเวลา"

ขี่สิ่งนี้บนถนนสกปรกแล้วคุณจะเข้าใจว่าทำไมผู้คนถึงให้อภัยบาป นั่นคือ LC4 นิ้วเดี่ยวที่มีบุคลิกภาพที่ไม่มีฝาคู่ขนานไม่สามารถปลอมได้ และเมื่อเปียก 148 กิโลกรัมมันจะไปตรงที่คุณชี้ระบบกันสะเทือน WP มีความสามารถอย่างแท้จริงเมื่อคุณเลือกคลิ๊กเกอร์ตามน้ำหนักของคุณแล้ว แม้ว่าการตั้งค่าจากโรงงานจะรู้สึกเป็นไม้สำหรับทุกอย่างที่ต่ำกว่า 85 กก.ฉันใช้เวลาประมาณ 14,000 กิโลเมตรไปทั่วสเปนและโมร็อกโก และการสั่นสะเทือนที่สูงกว่า 130 กม./ชม. นั้นแท้จริงพอที่จะทำให้กระจกของคุณเบลอและทำให้มือของคุณมึนงงงบนพื้นยืดยาวการทำแผนที่เชื้อเพลิงในช่วงแรกของจักรยานรุ่นที่ 1 เหล่านี้จะต่ำกว่า 3,500 รอบต่อนาทีจนกว่าคุณจะกะพริบ ECU และส่วนหัวไอเสียของสต็อกมีปัญหาการแตกที่บันทึกไว้เป็นอย่างดีซึ่งHusqvarna ยอมรับอย่างเงียบ ๆ แต่ไม่เคยเรียกคืนอย่างเต็มที่

ข้อดี

+พลังต่อน้ำหนักที่ไร้สาระสำหรับชั้นเรียน
+แชสซีที่คมชัดและสร้างแรงบันดาลใจให้มั่นใจ
+ระบบกันสะเทือน WP ที่สามารถใช้งานได้จริง
+บำรุงรักษาแบบเดี่ยวง่ายในภาคสนาม

ข้อเสีย

รอยแตกของท่อส่วนหัวเกือบสากล
ความรู้สึกรุนแรงสูงกว่า 130 กม./ชม
สต็อกการทำแผนที่น้ำมันเชื้อเพลิงรอบต่อนาทีต่ำ
ที่นั่ง 920 มม. ไม่รวมผู้ขับขี่ที่สั้นกว่า
ดีที่สุดสำหรับ: นักผจญภัยที่มีประสบการณ์อยากหมั้น ข้ามถ้า: คุณเกลียดการกระดูกในการเดินทาง
2019–2021 Gen 2

อัปเดตถังน้ำมันเชื้อเพลิง กราฟิกที่ได้รับการปรับปรุง การยศาสตร์ที่ดีขึ้น การปรับแต่งเครื่องยนต์และอิเล็กทรอนิกส์เล็กน้อย

expand_more
8.4/10

"รถจักรยานดินที่ถูกกฎหมายบนถนนที่ดีที่สุดที่สามารถซื้อได้"

หลังจากผ่านไป 18 เดือนและประมาณ 14,000 กิโลเมตรแยกระหว่างการเดินทางบนพื้นดินและการขี่เส้นทางสุดสัปดาห์ รุ่น 701 Enduro ยังคงทำให้ฉันประหลาดใจด้วยความสามารถในการทำงานทั้งสองอย่างได้อย่างมีประสิทธิภาพซิงเกิล LC4 นั้นเป็นเรื่องที่โหดร้ายและโดดเด่น เพราะมันสั่นสะเทือนด้วยความเร็วในเมืองต่ำ แต่คันเร่งสูงกว่า 5,000 รอบต่อนาที และแรงกระชับกระชับอย่างแท้จริงสำหรับจักรยานขนาด 148 กิโลกรัมการอัปเดตถังน้ำมันเชื้อเพลิง Gen 2 มีความหมายอย่างถูกกฎหมาย ในที่สุดความจุ 13 ลิตรช่วยให้คุณมีระยะทางที่แท้จริงโดยไม่ต้องวางแผนพิทสต็อปรอบปั๊มน้ำมันทุกแห่ง และการยศาสตร์ที่ได้รับการปรับปรุง เหมาะกับผู้ขับขี่ที่สูงกว่ารุ่นก่อนหน้าจุดอ่อนก็เป็นเรื่องจริง: ระบบกันสะเทือน WP ในสต็อคมีความนุ่มนวลและสามารถสัมผัสกับสิ่งสกปรก แต่เมื่อคุณเริ่มเอนตัวบนพื้นดินอย่างแข็งแรงและเบาะนั่งก็กลายเป็นเครื่องมือที่ใช้ทรมานที่ไหนสักแห่งในระยะเวลาสองชั่วโมง

ข้อดี

+ตัวละครเครื่องยนต์ LC4 ที่น่าพึงพอใจ
+สามารถใช้งานบนและออฟโรดได้อย่างแท้จริง
+ปรับปรุงช่วงถังมากกว่า Gen 1
+น้ำหนักเบาพอที่จะจัดการกับเส้นทางที่แคบ
+มุมแหลมคมและเคลื่อนไหวได้ตามเส้นทาง

ข้อเสีย

ความสบายที่นั่งลดลงอย่างรวดเร็วหลังจาก 120 กม.
ระบบกันสะเทือนหุ้นคลุมเครือตามจังหวะถนน
ความเหนื่อยล้าจากการสั่นสะเทือนในเมือง
ดีที่สุดสำหรับ: นักผจญภัยที่ต้องการความตื่นเต้นที่มีน้ำหนักเบา ข้ามถ้า: คุณให้ความสำคัญกับความสะดวกสบายในการเดินทางที่ยาวนาน
2022–2024 Gen 3

ตัวถังใหม่ ระบบกันสะเทือน WP XPLOR ที่ปรับปรุง เบาะที่ปรับปรุง การควบคุมแรงฉุดที่ดีขึ้น และ ABS แบบโค้ง

expand_more
8.4/10

"อาวุธผจญภัยทรงกระบอกเดี่ยวที่ดีที่สุดที่ซื้อเงินได้"

หลังจากผ่านถนนเพลิงกรวด ทางภูเขา และการเดินทางทุกวัน 8,000 กม. รุ่น 701 Enduro ยังคงเป็นจักรยานที่ซื่อสัตย์ที่สุดในโรงรถของฉัน ซึ่งทำตามที่สัญญาไว้ และไม่มีอะไรก็ตามเครื่องยนต์ LC4 เป็นสิ่งที่มีชีวิตชีวาและหายใจ: มันสั่นสะเทือนมันดึงแรงจาก 3,500 รอบต่อนาที และแรงบิดที่แรงบกพร่องที่ 6,500 รอบต่อนาที ยังคงทำให้คุณไม่ต้องระมัดระวังบนพื้นที่หลวมระบบกันสะเทือน WP XPLOR ที่อัปเดตนั้นดีกว่ารุ่นก่อนหน้าอย่างแท้จริง — ประกอบด้วยกรวดที่รวดเร็วและเบี่ยงเบนน้อยกว่าหินขอบสี่เหลี่ยม แต่ก็ยังต้องมีการตั้งค่าที่เหมาะสมก่อนที่จะเคารพคุณข้อร้องเรียนที่แท้จริงของฉันคือที่นั่ง ซึ่งยังคงยากเกินไปสำหรับอะไรที่ผ่านไปสามชั่วโมง และระยะเชื้อเพลิงประมาณ 250 กม. ก่อนที่คุณจะทำคณิตศาสตร์วิตกกังวลกลางที่ไม่มีที่ไหนเลย

ข้อดี

+เครื่องยนต์ LC4 มีลักษณะที่แท้จริง
+น้ำหนักเบาสำหรับการใช้งานออฟโรดของแท้
+ระบบกันสะเทือนที่ได้รับการปรับปรุงอย่างเห็นได้ชัด
+การควบคุมแรงฉุดสามารถใช้งานได้จริงกับสิ่งสกปรก
+การเคลื่อนไหวได้และสร้างแรงบันดาลใจให้มั่นใจใน Singletrack

ข้อเสีย

ที่นั่งลงโทษหลังจากสามชั่วโมง
ถังขนาด 12 ลิตร จำกัด ช่วงไม่ดี
การสั่นสะเทือนทำให้มือเหนื่อยล้าบนพื้นดิน
สวิตช์เกียร์ราคาพรีเมี่ยมประหยัด
ดีที่สุดสำหรับ: นักขี่กีฬาคู่ต้องการการครอบงำทางออฟโรด ข้ามถ้า: คุณเดินทางไปทางไกลเป็นหลัก

รีวิวผู้ซื้อมือสอง

8.5/10
ดีที่สุดสำหรับ
Experienced dual-sport riders wanting genuine trail capability

"The ultimate used adventure single if you buy smart."

$7,000-$9,500 used

The 701 Enduro is essentially a KTM 690 Enduro R wearing sharper Swedish clothes, and that's not a criticism — it's genuinely one of the best single-cylinder adventure bikes money can buy used. The LC4 engine is a proven unit that'll run forever if the previous owner wasn't an idiot about oil changes. Check the service history obsessively. These motors need regular valve checks and the WP suspension linkage bearings wear faster than they should. What you're getting is a bike that legitimately does everything — tight singletrack, 200-mile road days, light touring. The fuel injection is crisp, the suspension is adjustable and genuinely capable, and the ergonomics are spot-on for taller riders. Just budget for a rear rack, larger tank, and probably a skid plate if the previous owner didn't already fit them. Used prices have stabilized around the $7-9k mark for clean examples. Walk away from anything with crash damage — plastics are expensive and a bent subframe is a heartache you don't need.

ข้อดี
ข้อเสีย
ข้ามถ้า: You want comfort over 300-mile daily highway riding

Top 10 Accessories

Curated picks for the Husqvarna 701 Enduro — owned, ridden, recommended.

Affiliate · we may earn

ปัญหาทั่วไป

🔥 1 CRITICAL
⚠️Overheating at low speeds or in traffic MODERATE

Coolant level, fan operation, radiator condition

Fix cost: $50-$300
🔥Stator and charging system failure SERIOUS

Battery voltage at idle, flickering lights

Fix cost: $300-$600
⚠️Cam chain tensioner wear and noise MODERATE

Cold start ticking, service history records

Fix cost: $150-$400
💡Throttle body and fueling issues MINOR

Rough idle, hesitation, TPS adjustment needed

Fix cost: $50-$200

รายการตรวจสอบก่อนการซื้อ

Verify full service history exists
Check frame for cracks near subframe
Test ride cold start behavior
Inspect coolant for oil contamination

Capable but maintenance-demanding, avoid neglected examples

Full Specifications

Engine Power 74 hp @ 8,000 rpm
Torque 72 Nm @ 6,500 rpm
Top Speed 175 km/h
Weight 148 kg (wet/curb weight)
Fuel Consumption 5.0–6.5 L/100km (approximately 15–20 km/L typical real-world average)
Type Enduro
Fairing No Fairing (Naked)

Rivals & Alternatives

Bikes that buyers cross-shop with the Husqvarna 701 Enduro

Compare Husqvarna 701 Enduro Side-by-Side

compare_arrows

Specs, power, weight & buyer verdict — head-to-head with the bikes most often cross-shopped.

More Husqvarna 701 Enduro Guides

More from Husqvarna

View all Husqvarna models →

Community Reviews

Discussion

Frequently Asked Questions

What are common problems with the Husqvarna 701 Enduro? +

Overheating at low speeds or in traffic: Coolant level, fan operation, radiator condition (moderate) | Stator and charging system failure: Battery voltage at idle, flickering lights (serious) | Cam chain tensioner wear and noise: Cold start ticking, service history records (moderate)

Is the Husqvarna 701 Enduro a good motorcycle? +

The ultimate used adventure single if you buy smart. Rating: 8.5/10. Best for: Experienced dual-sport riders wanting genuine trail capability. Avoid if: You want comfort over 300-mile daily highway riding.

What is the horsepower of the Husqvarna 701 Enduro? +

The Husqvarna 701 Enduro produces 74 hp @ 8,000 rpm, with 72 Nm @ 6,500 rpm of torque. Top speed: 175 km/h.

Is the Husqvarna 701 Enduro good for beginners? +

Not really — the Husqvarna 701 Enduro is better for experienced riders. Experienced dual-sport riders wanting genuine trail capability Avoid if: You want comfort over 300-mile daily highway riding

Is the Husqvarna 701 Enduro reliable? +

Owners report 1 critical issue to watch for on the Husqvarna 701 Enduro, notably: Stator and charging system failure (Battery voltage at idle, flickering lights). Buy with a pre-purchase inspection.

Is the Husqvarna 701 Enduro good for daily use? +

Experienced dual-sport riders wanting genuine trail capability Fuel: 5.0–6.5 L/100km (approximately 15–20 km/L typical real-world average).

How fast is the Husqvarna 701 Enduro? +

The Husqvarna 701 Enduro reaches a top speed of 175 km/h, producing 74 hp at 148 kg curb weight. Real-world performance depends on rider weight, gearing, and road conditions.

What gear should I buy for a Husqvarna 701 Enduro? +

Motoryk has curated a Top 10 gear list specifically for the Husqvarna 701 Enduro, covering engine oil, tires, chain, battery, and brake pads — see motoryk.com/bikes/husqvarna/701-enduro/top10. Each pick is matched to this bike's spec.