Husqvarna 701 Enduro
The Husqvarna 701 Enduro has a top speed of 175 km/h, produces 74 hp and weighs 148 kg. Motoryk rates it 8.5/10.
Husqvarna 701 Enduro को 2016 में पेश किया गया था, जिसे KTM 690 Enduro R के साथ साझा किए गए एक ही उच्च-प्रदर्शन वाले सिंगल-सिलेंडर इंजन प्लेटफॉर्म के आसपास बनाया गया था, जो पियर मोबिलिटी ग्रुप के तहत दो ब्रांडों के बीच घनिष्ठ संबंधों को दर्शाता है। इसे तेजी से उपलब्ध सबसे सक्षम और शक्तिशाली सिंगल-सिलेंडर एंडुरो बाइक में से एक के रूप में मान्यता मिली, जिसने गंभीर ऑफ-रोड प्रदर्शन के साथ सड़क-कानूनी अनुपालन का सम्मिश्रण किया। पिछले कुछ वर्षों में इसे राइड-बाय-वायर, ट्रैक्शन कंट्रोल और कॉर्नरिंग ABS सहित वृद्धिशील अपडेट मिले, जिससे एडवेंचर-एंडुरो सेगमेंट में प्रीमियम विकल्प के रूप में इसकी स्थिति मजबूत हुई।
74 hp
पावर
72 Nm
टॉर्क
148 kg
वज़न
175 km/h
टॉप स्पीड
5.0–6.5 L/100km (approximately 15–20 km/L typical real-world average)
फ्यूल
नग्न
बॉडी
Video Review
खरीदारों को क्या पता होना चाहिए
KTM 690 Engine Shared
The 701 shares its proven LC4 single-cylinder engine with the KTM 690 Enduro, meaning a massive parts and tuning ecosystem exists. This makes long-term ownership significantly cheaper and easier.
Watch the Valve Intervals
The LC4 engine requires valve clearance checks every 15,000 km — often overlooked by previous owners. Always ask for service records, as neglected valves can lead to costly top-end damage.
Strong Resale Value
The 701 Enduro holds its value exceptionally well due to its dual-sport versatility and limited production numbers. Well-maintained examples typically retain 75–85% of their value after two years.
जनरेशन और स्पेक्स साल के हिसाब से
प्रारंभिक लॉन्च KTM 690 ड्यूक प्लेटफॉर्म, LC4 690cc सिंगल-सिलेंडर, ट्रेलिस फ्रेम, WP सस्पेंशन पर आधारित है।
"सबसे अच्छा डुअल-स्पोर्ट जिसे आप लगातार ठीक करते रहेंगे।"
एक गंदगी वाली सड़क पर इस चीज़ की सवारी करें और आप समझ जाएंगे कि लोग इसके पापों को क्यों माफ कर देते हैं - कि LC4 सिंगल थंप्स जिसमें एक व्यक्तित्व कोई समानांतर जुड़वाँ नकली नहीं हो सकता है, और 148 किलो गीले होने पर यह ठीक उसी जगह चला जाता है जहाँ आप इसे इंगित करते हैं। एक बार जब आप अपने वजन के लिए क्लिकर्स डायल कर लेते हैं, तो WP सस्पेंशन वास्तव में सक्षम होता है, हालांकि फ़ैक्टरी सेटअप 85 किलो से कम की किसी भी चीज़ के लिए लकड़ी का लगता है। मैंने स्पेन और मोरक्को में 14,000 किमी की दूरी तय की है, और 130 किमी/घंटा से ऊपर का कंपन इतना वास्तविक है कि आपके दर्पणों को धुंधला कर सकता है और लंबे टरमैक स्ट्रेच पर आपके हाथों को सुन्न कर सकता है। ईसीयू को फ्लैश करने तक इन जेन 1 बाइक पर शुरुआती फ्यूल मैपिंग 3,500 आरपीएम से कम होती है, और स्टॉक एग्जॉस्ट हेडर में एक अच्छी तरह से प्रलेखित क्रैकिंग समस्या है जिसे हुस्कर्ण ने चुपचाप स्वीकार किया लेकिन कभी पूरी तरह से याद नहीं किया।
फ़ायदे
विपक्ष
अपडेटेड फ्यूल टैंक, संशोधित ग्राफिक्स, बेहतर एर्गोनॉमिक्स, माइनर इंजन और इलेक्ट्रॉनिक्स रिफाइनमेंट।
"सबसे अच्छी स्ट्रीट-लीगल डर्ट बाइक पैसे से खरीद सकते हैं।"
टर्मैक यात्रा और वीकेंड ट्रेल राइडिंग के बीच 18 महीने और लगभग 14,000 किमी के विभाजन के बाद, 701 एंडुरो अभी भी मुझे आश्चर्यचकित करता है कि यह दोनों काम कितनी कुशलता से करता है। LC4 सिंगल एक क्रूर, चरित्रवान चीज है — यह शहर की कम गति पर थंकता है और कंपन करता है, लेकिन 5,000 आरपीएम से ऊपर के थ्रॉटल को क्रैक करता है और 148 किलो बाइक के लिए यह उछाल वास्तव में चौंकाने वाला है। Gen 2 फ्यूल टैंक अपडेट वैध रूप से सार्थक है; 13-लीटर क्षमता आखिरकार आपको हर पेट्रोल स्टेशन के आसपास पिट स्टॉप की योजना के बिना वास्तविक रेंज प्रदान करती है, और संशोधित एर्गोनॉमिक्स पिछली पीढ़ी की तुलना में लंबे सवारों के लिए बेहतर है। कमज़ोर स्पॉट हालांकि वास्तविक हैं: स्टॉक WP सस्पेंशन आलीशान है और गंदगी में सक्षम है, लेकिन जब आप टरमैक पर उस पर जोर से झुकना शुरू करते हैं, तो वह काफ़ी हद तक घिस जाता है, और सीट दो घंटे के निशान के आसपास कहीं यातना सामग्री बन जाती है।
फ़ायदे
विपक्ष
नया बॉडीवर्क, अपडेटेड WP XPLOR सस्पेंशन, संशोधित सीट, बेहतर ट्रैक्शन कंट्रोल और कॉर्नरिंग ABS।
"सबसे अच्छा सिंगल-सिलेंडर एडवेंचर हथियार पैसे से खरीदता है।"
8,000 किमी की दूरी तय करने के बाद, बजरी के रास्ते, और दैनिक आवागमन के बाद, 701 एंडुरो मेरे गैरेज में सबसे ईमानदार बाइक बनी हुई है — यह ठीक वही करती है जो यह वादा करती है और कुछ भी नहीं करती है। LC4 इंजन एक जीवंत, सांस लेने वाली चीज है: यह कंपन करता है, यह 3,500 आरपीएम से जोर से खींचता है, और 6,500 आरपीएम पर टकराने वाला टॉर्क अभी भी आपको ढीली जमीन पर पहरा देता है। अपडेट किया गया WP XPLOR सस्पेंशन पिछले जीन की तुलना में वास्तव में बेहतर है — जो तेज बजरी पर बना है और चौकोर किनारों वाली चट्टानों पर कम विक्षेपक है — लेकिन इससे पहले कि यह आपका सम्मान करे, इसे अभी भी एक उचित सेटअप सत्र की आवश्यकता होती है। मेरी असली शिकायतें सीट हैं, जो अभी भी पिछले तीन घंटों के लिए बहुत कठिन है, और इससे पहले कि आप कहीं भी चिंताजनक गणित कर रहे हों, लगभग 250 किमी की ईंधन रेंज।
फ़ायदे
विपक्ष
प्रयुक्त क्रेता समीक्षा
"The ultimate used adventure single if you buy smart."
$7,000-$9,500 usedThe 701 Enduro is essentially a KTM 690 Enduro R wearing sharper Swedish clothes, and that's not a criticism — it's genuinely one of the best single-cylinder adventure bikes money can buy used. The LC4 engine is a proven unit that'll run forever if the previous owner wasn't an idiot about oil changes. Check the service history obsessively. These motors need regular valve checks and the WP suspension linkage bearings wear faster than they should. What you're getting is a bike that legitimately does everything — tight singletrack, 200-mile road days, light touring. The fuel injection is crisp, the suspension is adjustable and genuinely capable, and the ergonomics are spot-on for taller riders. Just budget for a rear rack, larger tank, and probably a skid plate if the previous owner didn't already fit them. Used prices have stabilized around the $7-9k mark for clean examples. Walk away from anything with crash damage — plastics are expensive and a bent subframe is a heartache you don't need.
Top 10 Accessories
Curated picks for the Husqvarna 701 Enduro — owned, ridden, recommended.
सामान्य समस्याएँ
🔥 1 CRITICALCoolant level, fan operation, radiator condition
Battery voltage at idle, flickering lights
Cold start ticking, service history records
Rough idle, hesitation, TPS adjustment needed
✅प्री-परचेज चेकलिस्ट
Capable but maintenance-demanding, avoid neglected examples
Full Specifications
Rivals & Alternatives
Bikes that buyers cross-shop with the Husqvarna 701 Enduro
Ktm 690 Enduro R
Swm Rs 500r
Swm Superdual 650
Rieju Marathon 500
Gas Gas Es 700
Compare Husqvarna 701 Enduro Side-by-Side
compare_arrowsSpecs, power, weight & buyer verdict — head-to-head with the bikes most often cross-shopped.
Husqvarna 701 Enduro vs Ktm 690 Enduro R
Specs · Power · Buyer verdict
Husqvarna 701 Enduro vs Swm Rs 500r
Specs · Power · Buyer verdict
Husqvarna 701 Enduro vs Swm Superdual 650
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Husqvarna 701 Enduro vs Rieju Marathon 500
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Husqvarna 701 Enduro vs Gas Gas Es 700
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Discussion
Frequently Asked Questions
What are common problems with the Husqvarna 701 Enduro? +
Overheating at low speeds or in traffic: Coolant level, fan operation, radiator condition (moderate) | Stator and charging system failure: Battery voltage at idle, flickering lights (serious) | Cam chain tensioner wear and noise: Cold start ticking, service history records (moderate)
Is the Husqvarna 701 Enduro a good motorcycle? +
The ultimate used adventure single if you buy smart. Rating: 8.5/10. Best for: Experienced dual-sport riders wanting genuine trail capability. Avoid if: You want comfort over 300-mile daily highway riding.
What is the horsepower of the Husqvarna 701 Enduro? +
The Husqvarna 701 Enduro produces 74 hp @ 8,000 rpm, with 72 Nm @ 6,500 rpm of torque. Top speed: 175 km/h.
Is the Husqvarna 701 Enduro good for beginners? +
Not really — the Husqvarna 701 Enduro is better for experienced riders. Experienced dual-sport riders wanting genuine trail capability Avoid if: You want comfort over 300-mile daily highway riding
Is the Husqvarna 701 Enduro reliable? +
Owners report 1 critical issue to watch for on the Husqvarna 701 Enduro, notably: Stator and charging system failure (Battery voltage at idle, flickering lights). Buy with a pre-purchase inspection.
Is the Husqvarna 701 Enduro good for daily use? +
Experienced dual-sport riders wanting genuine trail capability Fuel: 5.0–6.5 L/100km (approximately 15–20 km/L typical real-world average).
How fast is the Husqvarna 701 Enduro? +
The Husqvarna 701 Enduro reaches a top speed of 175 km/h, producing 74 hp at 148 kg curb weight. Real-world performance depends on rider weight, gearing, and road conditions.
What gear should I buy for a Husqvarna 701 Enduro? +
Motoryk has curated a Top 10 gear list specifically for the Husqvarna 701 Enduro, covering engine oil, tires, chain, battery, and brake pads — see motoryk.com/bikes/husqvarna/701-enduro/top10. Each pick is matched to this bike's spec.
