Husqvarna 701 Enduro
The Husqvarna 701 Enduro has a top speed of 175 km/h, produces 74 hp and weighs 148 kg. Motoryk rates it 8.5/10.
הוסקוורנה 701 אנדורו הוצגה בשנת 2016, שנבנתה סביב אותה פלטפורמת מנוע צילינדר יחיד בעלת ביצועים גבוהים המשותפת ל- KTM 690 Enduro R, המשקפת את הקשרים ההדוקים בין שני המותגים תחת קבוצת Pierer Mobility. הוא זכה במהירות להכרה כאחד מאופני האנדורו החד-צילינדרים המסוגלים והחזקים ביותר שיש, ומשלב תאימות חוקית בכביש עם ביצועי שטח רציניים. במהלך השנים היא קיבלה עדכונים מצטברים, כולל רכיבה על חוט אחר חוט, בקרת משיכה ו- ABS לפינה, מה שחיזק את מעמדה כבחירה פרימיום בסגמנט ההרפתקאות-אנדורו.
74 hp
כוח
72 Nm
מומנט
148 kg
משקל
175 km/h
מהירות מרבית
5.0–6.5 L/100km (approximately 15–20 km/L typical real-world average)
דלק
עירום
גוף
Video Review
מה הקונים צריכים לדעת
KTM 690 Engine Shared
The 701 shares its proven LC4 single-cylinder engine with the KTM 690 Enduro, meaning a massive parts and tuning ecosystem exists. This makes long-term ownership significantly cheaper and easier.
Watch the Valve Intervals
The LC4 engine requires valve clearance checks every 15,000 km — often overlooked by previous owners. Always ask for service records, as neglected valves can lead to costly top-end damage.
Strong Resale Value
The 701 Enduro holds its value exceptionally well due to its dual-sport versatility and limited production numbers. Well-maintained examples typically retain 75–85% of their value after two years.
דורות ומפרטים לפי שנה
השקה ראשונית המבוססת על פלטפורמת KTM 690 Duke, LC4 690 סמ"ק צילינדר יחיד, מסגרת סורג, מתלי WP.
"הספורט הכפול הטוב ביותר שתתקן כל הזמן."
רכבו על הדבר הזה על כביש עפר ותבינו מדוע אנשים סולחים על חטאיו - האצבעות הבודדות LC4 עם אישיות שאף תאום מקביל לא יכול לזייף, ובמשקל רטוב של 148 ק"ג הוא הולך בדיוק לאן שאתה מכוון אותו. מתלי ה- WP מסוגלים באמת לאחר שחייגת את הקליקים למשקל שלך, אם כי הגדרת המפעל מרגישה מעץ לכל דבר מתחת ל 85 ק"ג. שמתי 14,000 ק"מ על שלי ברחבי ספרד ומרוקו, והרטט מעל 130 קמ"ש אמיתי מספיק כדי לטשטש את המראות שלך ולהרדים את הידיים על מסלולי אספלט ארוכים. מיפוי הדלק המוקדם באופני דור 1 אלה גושי מתחת ל -3,500 סל"ד עד שאתה מהבהב את ה- ECU, ולראש הפליטה של המלאי יש בעיית פיצוח מתועדת היטב שהוסקוורנה הכירה בשקט אך מעולם לא זכרה במלואה.
יתרונות
חסרונות
מיכל דלק מעודכן, גרפיקה מתוקנת, ארגונומיה משופרת, חידודים קלים במנוע ואלקטרוניקה.
"אופני העפר החוקיים הטובים ביותר שכסף יכול לקנות."
אחרי 18 חודשים וכ -14,000 ק"מ מפוצלים בין נסיעות מסלול לרכיבה על שבילים בסוף השבוע, ה- 701 Enduro עדיין מפתיע אותי עד כמה הוא מבצע את שתי העבודות במיומנות. הסינגל LC4 הזה הוא דבר אכזרי ואופייני - הוא דופק ורוטט במהירויות עירוניות נמוכות, אך מפצח את המצערת מעל 5,000 סל"ד והזינוק באמת מזעזע עבור אופניים במשקל 148 ק"ג. עדכון מיכלי הדלק Gen 2 הוא בעל משמעות לגיטימית; קיבולת 13 ליטר נותנת סוף סוף טווח אמיתי ללא תכנון עצירות סביב כל תחנת דלק, והארגונומיה המתוקנת מתאימה לרוכבים גבוהים יותר מהדור הקודם. נקודות התורפה הן אמיתיות: מתלי ה- WP המלאי הם קטיפתיים ומסוגלים לכלוך אך מתגלגל באופן ניכר כשאתה מתחיל להישען עליו חזק על האסלול, והמושב הופך לחומר לכלי עינויים איפשהו בסביבות השעתיים.
יתרונות
חסרונות
גוף חדש, מתלי WP XPLOR מעודכנים, מושב מתוקן, בקרת משיכה משופרת ו- ABS בפנייה.
"נשק ההרפתקאות החד-צילינדר הטוב ביותר שקונה כסף."
אחרי 8,000 ק"מ על פני שטחי חצץ, מעברי הרים ונסיעות יומיות, ה- 701 Enduro נשאר האופניים הכי כנים במוסך שלי - הוא עושה בדיוק מה שהוא מבטיח ושום דבר שהוא לא עושה. מנוע LC4 הוא דבר חי ונושם: הוא רוטט, הוא מושך חזק מ -3,500 סל"ד, והמומנט הזה שנפגע ב -6,500 סל"ד עדיין תופס אותך לא מוכן על קרקע רופפת. המתלה המעודכן של WP XPLOR הוא באמת טוב יותר מהדור הקודם - מורכב יותר על חצץ מהיר ופחות סטיה על סלעים מרובעים - אבל הוא עדיין זקוק להפעלת התקנה נכונה לפני שהוא מכבד אותך. התלונות האמיתיות שלי הן המושב, שעדיין קשה מדי לשלוש השעות האחרונות, וטווח הדלק של בערך 250 ק"מ לפני שאתה עושה מתמטיקה חרדה באמצע שום מקום.
יתרונות
חסרונות
סקירת קונה משומשת
"The ultimate used adventure single if you buy smart."
$7,000-$9,500 usedThe 701 Enduro is essentially a KTM 690 Enduro R wearing sharper Swedish clothes, and that's not a criticism — it's genuinely one of the best single-cylinder adventure bikes money can buy used. The LC4 engine is a proven unit that'll run forever if the previous owner wasn't an idiot about oil changes. Check the service history obsessively. These motors need regular valve checks and the WP suspension linkage bearings wear faster than they should. What you're getting is a bike that legitimately does everything — tight singletrack, 200-mile road days, light touring. The fuel injection is crisp, the suspension is adjustable and genuinely capable, and the ergonomics are spot-on for taller riders. Just budget for a rear rack, larger tank, and probably a skid plate if the previous owner didn't already fit them. Used prices have stabilized around the $7-9k mark for clean examples. Walk away from anything with crash damage — plastics are expensive and a bent subframe is a heartache you don't need.
Top 10 Accessories
Curated picks for the Husqvarna 701 Enduro — owned, ridden, recommended.
בעיות נפוצות
🔥 1 CRITICALCoolant level, fan operation, radiator condition
Battery voltage at idle, flickering lights
Cold start ticking, service history records
Rough idle, hesitation, TPS adjustment needed
✅רשימת בדיקה לפני הרכישה
Capable but maintenance-demanding, avoid neglected examples
Full Specifications
Rivals & Alternatives
Bikes that buyers cross-shop with the Husqvarna 701 Enduro
Ktm 690 Enduro R
Swm Rs 500r
Swm Superdual 650
Rieju Marathon 500
Gas Gas Es 700
Compare Husqvarna 701 Enduro Side-by-Side
compare_arrowsSpecs, power, weight & buyer verdict — head-to-head with the bikes most often cross-shopped.
Husqvarna 701 Enduro vs Ktm 690 Enduro R
Specs · Power · Buyer verdict
Husqvarna 701 Enduro vs Swm Rs 500r
Specs · Power · Buyer verdict
Husqvarna 701 Enduro vs Swm Superdual 650
Specs · Power · Buyer verdict
Husqvarna 701 Enduro vs Rieju Marathon 500
Specs · Power · Buyer verdict
Husqvarna 701 Enduro vs Gas Gas Es 700
Specs · Power · Buyer verdict
More Husqvarna 701 Enduro Guides
More from Husqvarna
View all Husqvarna models →Community Reviews
Discussion
Frequently Asked Questions
What are common problems with the Husqvarna 701 Enduro? +
Overheating at low speeds or in traffic: Coolant level, fan operation, radiator condition (moderate) | Stator and charging system failure: Battery voltage at idle, flickering lights (serious) | Cam chain tensioner wear and noise: Cold start ticking, service history records (moderate)
Is the Husqvarna 701 Enduro a good motorcycle? +
The ultimate used adventure single if you buy smart. Rating: 8.5/10. Best for: Experienced dual-sport riders wanting genuine trail capability. Avoid if: You want comfort over 300-mile daily highway riding.
What is the horsepower of the Husqvarna 701 Enduro? +
The Husqvarna 701 Enduro produces 74 hp @ 8,000 rpm, with 72 Nm @ 6,500 rpm of torque. Top speed: 175 km/h.
Is the Husqvarna 701 Enduro good for beginners? +
Not really — the Husqvarna 701 Enduro is better for experienced riders. Experienced dual-sport riders wanting genuine trail capability Avoid if: You want comfort over 300-mile daily highway riding
Is the Husqvarna 701 Enduro reliable? +
Owners report 1 critical issue to watch for on the Husqvarna 701 Enduro, notably: Stator and charging system failure (Battery voltage at idle, flickering lights). Buy with a pre-purchase inspection.
Is the Husqvarna 701 Enduro good for daily use? +
Experienced dual-sport riders wanting genuine trail capability Fuel: 5.0–6.5 L/100km (approximately 15–20 km/L typical real-world average).
How fast is the Husqvarna 701 Enduro? +
The Husqvarna 701 Enduro reaches a top speed of 175 km/h, producing 74 hp at 148 kg curb weight. Real-world performance depends on rider weight, gearing, and road conditions.
What gear should I buy for a Husqvarna 701 Enduro? +
Motoryk has curated a Top 10 gear list specifically for the Husqvarna 701 Enduro, covering engine oil, tires, chain, battery, and brake pads — see motoryk.com/bikes/husqvarna/701-enduro/top10. Each pick is matched to this bike's spec.
