Honda X-adv 750
The Honda X-adv 750 has a top speed of 175 km/h, produces 58 hp and weighs 238 kg. Motoryk rates it 8/10.
ホンダX-ADVは、NC750Xの745ccパラレルツインエンジンを中心に構築された、アドベンチャーバイクとマキシスクーターのユニークなハイブリッドとして2017年に発表されました。2021 年には、スタイル見直し、サスペンションの改良、新しい 6 速 DCT ギアボックス、Euro 5 コンプライアンスなどの大幅な更新が行われ、アドベンチャースクーターセグメントのパイオニアとしての地位が確固たるものになりました。オフロード機能、オートマチックの利便性、長距離ツーリング能力を兼ね備えたこのモデルは、ニッチ市場ではほとんど争われていない傑出したモデルとなりました。
58 hp
パワー
69 Nm
トルク
238 kg
ウェイト
175 km/h
トップスピード
4.5 L/100km (approximately 22 km/L)
燃料
フェアド
ボディ
🔧 Service Schedule & Parts
Affiliate · we may earn| Service item | Every | Typical cost | Parts |
|---|---|---|---|
| 🛢️ Engine oil + oil filter | 6,000 km / 3,500 mi or 12 mo | $40-80 | 🛢️ Buy → ⚙️ Buy → |
| 🌬️ Air filter | 12,000 km / 7,500 mi | — | 🌬️ Buy → |
| ⚡ Spark plugs | 12,000 km / 7,500 mi | — | ⚡ Buy → |
| 🔧 Valve clearance check | 24,000 km / 15,000 mi | $200-400 | |
| 🛑 Brake pads | 15000-30000 km | $30-60 | 🛑 Buy → |
| 💧 Brake fluid | 24,000 km / 15,000 mi or 2 yr | — | |
| 🧊 Coolant | 24,000 km / 15,000 mi | — | |
| 🛞 Tires | 15000-25000 km | $250-450 | 🛞 Buy → |
| 🔩 Major service | 24,000 km / 15,000 mi | $400-700 |
Video Review
購入者が知っておくべきこと
DCT Transmission Advantage
The X-ADV 750 features Honda's proven Dual Clutch Transmission, offering both automatic and manual modes — a rare feature in adventure scooters that significantly reduces rider fatigue on long trips.
Strong Resale Value
The X-ADV consistently holds resale value well due to limited supply and high demand in the adventure-scooter segment, typically retaining 80-85% of its value after the first year.
Watch the DCT Fluid
The most common owner-reported issue is neglected DCT fluid changes, which can cause jerky gear shifts over time — ensure any used example has documented DCT fluid service at the recommended 12,000 km intervals.
年別の世代と仕様
アドベンチャースクーターハイブリッド、745ccパラレルツイン、DCT、18/15インチホイール、40Lアンダーシートストレージとして発売されました。
"実際に日常的に機能する通勤者と冒険者のハイブリッド。"
2019年のX-ADVでは、都会のグラインド、週末のグラベルトラック、スペイン北部を巡る1週間にわたるツーリング・ループを14,000km走りました。この3つすべてを問題なくこなしてくれました。DCTはストップスタートからスタートまでの交通状況に大きな変化をもたらし、フルフェイスのヘルメットを飲み込むような座席下の収納スペースがあるということは、街でトップボックスに触れることがないということだ。イライラするのは重さだ。238 kgを狭い砂利道で力ずくで走らせていると260kgのように感じられ、15インチの後輪は、緩い路面を走るシャーシよりも速く自信がなくなる。54馬力という数字は控えめに聞こえますが、ローエンドのトルク伝達は十分に肉付きなので、峠でスポーツバイクを追いかけている場合を除いて、パワー不足を感じることはめったにありません。
プロ
短所
ボディワークのスタイル変更、エルゴノミクスの見直し、サスペンションの更新、DCTマッピングの改良、新しいTFTディスプレイ、Apple CarPlayが追加されました。
"約束を果たす都会の冒険家。"
6ヶ月間、8,000km走った都市通勤、週末の曲がりくねった週末、計画していなかったグラベルでの迂回路を経て、X-ADV 750は静かにホンダのラインナップの中で私のお気に入りのマシンになりました。アップデートされたDCTマッピングは本当に印象的です。前世代よりも気分がよく伝わり、戦っているように感じずに山道を激しくプッシュしているときでも、ギアを長く保持できます。238 kgと軽量とは言えず、狭い駐車場や、詰め込まれた砂利よりも緩い場所で、そのすべてのキロを操縦しようとするのを感じるでしょう。だから、「冒険」のタグを文字通りに信じすぎないでください。Apple CarPlayの追加機能は、なじみのない街を3時間走り、一度も携帯電話に触れたことがないことに気付くまでは、ギミックのように聞こえます。これは、静かに人気を博しているような機能です。
プロ
短所
Euro5+コンプライアンスのアップデート、洗練されたエレクトロニクス、最新のライディングモード、マイナーシャシー、美的改訂。
"実際に約束を果たすスクーターバイクハイブリッド。"
X-ADVで6ヶ月間、8,000km近く走った後、ホンダは他の誰も完成させようとしなかったフォーミュラを打ち破ったと確信しています。DCTのギアボックスは、都市交通をほぼ攻撃的なレベルの難易度で扱いながら、山道ではスロットルをひねり、58馬力を超える745ccのツインパンチが示唆しています。5,000 rpm以下のトルク伝達は実に強力です。オフロードモードは泥というよりはマーケティングの面ではあるものの、Euro5+のアップデートは何も問題なく、改良されたライディングモードはより直感的に感じられます。私の正直な不満は、238 kgは狭い駐車場のセンタースタンドから引きずり出すたびに感じる実際の重量であり、風からの保護は改善されているものの、130 km/h以上では肩が露出してしまいます。
プロ
短所
中古購入者レビュー
"A genuinely clever machine that rewards patient, practical riders hugely."
$7,000-$11,000 usedThe X-ADV 750 is genuinely one of the more interesting machines Honda's built in years — part scooter, part adventure bike, all confusion at first glance. But spend a week on one and it starts making complete sense. The DCT gearbox is the real star here; it's smoother than most human riders manage manually, and the automatic mode handles city traffic brilliantly without making you feel lazy on the open road. Used examples from 2017-2019 are bargains right now, but check the front forks carefully — they can weep oil and Honda dealer labour isn't cheap. The underseat storage is a genuine bonus over any comparable adventure bike, and fuel economy hovers around 55-60mpg in real-world riding. Where it falls apart is serious off-road work — that low ground clearance and road-biased tyres will catch you out fast on anything rougher than a gravel car park. It's also a tall, heavy beast for shorter riders. Budget £500 for a service and new tyres on any used example and you'll likely be sorted for years.
Top 10 Accessories
Curated picks for the Honda X-adv 750 — owned, ridden, recommended.
よくある問題
🔥 1 CRITICALTest slow traffic riding, listen for clunks shifting gears
Inspect lower fork legs for oil residue or staining
Check for erratic idle, hesitation, or warning lights present
Grab swingarm, feel for play or knocking when rocking
✅購入前チェックリスト
Generally reliable, maintain DCT fluid religiously
Full Specifications
Rivals & Alternatives
Bikes that buyers cross-shop with the Honda X-adv 750
Cfmoto 650mt
Honda Nc750x
Cfmoto 800mt
Honda Xl750 Transalp
Suzuki V-strom 800
Compare Honda X-adv 750 Side-by-Side
compare_arrowsSpecs, power, weight & buyer verdict — head-to-head with the bikes most often cross-shopped.
Honda X-adv 750 vs Cfmoto 650mt
Specs · Power · Buyer verdict
Honda X-adv 750 vs Honda Nc750x
Specs · Power · Buyer verdict
Honda X-adv 750 vs Cfmoto 800mt
Specs · Power · Buyer verdict
Honda X-adv 750 vs Honda Xl750 Transalp
Specs · Power · Buyer verdict
Honda X-adv 750 vs Suzuki V-strom 800
Specs · Power · Buyer verdict
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Discussion
Frequently Asked Questions
What are common problems with the Honda X-adv 750? +
DCT transmission jerky shifting at low speeds: Test slow traffic riding, listen for clunks shifting gears (moderate) | Front fork seal leaks on higher mileage units: Inspect lower fork legs for oil residue or staining (moderate) | Throttle-by-wire sensor failures causing rough idle: Check for erratic idle, hesitation, or warning lights present (serious)
Is the Honda X-adv 750 a good motorcycle? +
A genuinely clever machine that rewards patient, practical riders hugely. Rating: 8.0/10. Best for: Urban commuters wanting adventure-bike weekend versatility. Avoid if: You want genuine off-road trail capability.
What is the horsepower of the Honda X-adv 750? +
The Honda X-adv 750 produces 58 hp @ 6,750 rpm, with 69 Nm @ 4,750 rpm of torque. Top speed: 175 km/h.
Is the Honda X-adv 750 good for beginners? +
Not really — the Honda X-adv 750 is better for experienced riders. Urban commuters wanting adventure-bike weekend versatility Avoid if: You want genuine off-road trail capability
Is the Honda X-adv 750 reliable? +
Owners report 1 critical issue to watch for on the Honda X-adv 750, notably: Throttle-by-wire sensor failures causing rough idle (Check for erratic idle, hesitation, or warning lights present). Buy with a pre-purchase inspection.
Is the Honda X-adv 750 good for daily use? +
Urban commuters wanting adventure-bike weekend versatility Fuel: 4.5 L/100km (approximately 22 km/L).
How fast is the Honda X-adv 750? +
The Honda X-adv 750 reaches a top speed of 175 km/h, producing 58 hp at 238 kg curb weight. Real-world performance depends on rider weight, gearing, and road conditions.
What gear should I buy for a Honda X-adv 750? +
Motoryk has curated a Top 10 gear list specifically for the Honda X-adv 750, covering engine oil, tires, chain, battery, and brake pads — see motoryk.com/bikes/honda/x-adv-750/top10. Each pick is matched to this bike's spec.
