Honda X-adv 750
The Honda X-adv 750 has a top speed of 175 km/h, produces 58 hp and weighs 238 kg. Motoryk rates it 8/10.
Honda X-ADV को 2017 में एक एडवेंचर मोटरसाइकिल और एक मैक्सी-स्कूटर के बीच एक अद्वितीय हाइब्रिड के रूप में पेश किया गया था, जिसे NC750X के 745cc पैरेलल-ट्विन इंजन के आसपास बनाया गया था। इसे 2021 में संशोधित स्टाइल, बेहतर सस्पेंशन, नए 6-स्पीड DCT गियरबॉक्स और यूरो 5 अनुपालन के साथ एक महत्वपूर्ण अपडेट प्राप्त हुआ, जिसने एडवेंचर-स्कूटर सेगमेंट में अग्रणी के रूप में अपनी स्थिति को मजबूत किया। ऑफ-रोड क्षमता, स्वचालित सुविधा और लंबी दूरी की टूरिंग क्षमता के संयोजन ने इसे अपने क्षेत्र में एक असाधारण और काफी हद तक निर्विरोध मॉडल बना दिया।
58 hp
पावर
69 Nm
टॉर्क
238 kg
वज़न
175 km/h
टॉप स्पीड
4.5 L/100km (approximately 22 km/L)
फ्यूल
फेयर्ड
बॉडी
Video Review
खरीदारों को क्या पता होना चाहिए
DCT Transmission Advantage
The X-ADV 750 features Honda's proven Dual Clutch Transmission, offering both automatic and manual modes — a rare feature in adventure scooters that significantly reduces rider fatigue on long trips.
Strong Resale Value
The X-ADV consistently holds resale value well due to limited supply and high demand in the adventure-scooter segment, typically retaining 80-85% of its value after the first year.
Watch the DCT Fluid
The most common owner-reported issue is neglected DCT fluid changes, which can cause jerky gear shifts over time — ensure any used example has documented DCT fluid service at the recommended 12,000 km intervals.
जनरेशन और स्पेक्स साल के हिसाब से
एडवेंचर स्कूटर हाइब्रिड, 745cc पैरेलल-ट्विन, DCT, 18/15-इंच व्हील्स, 40L अंडरसीट स्टोरेज के रूप में लॉन्च किया गया।
"कम्यूटर-एडवेंचरर हाइब्रिड जो वास्तव में दैनिक रूप से काम करता है।"
मैंने 2019 X-ADV पर सिटी ग्राइंड, वीकेंड बजरी ट्रैक और उत्तरी स्पेन के माध्यम से एक सप्ताह तक चलने वाले टूरिंग लूप पर 14,000 किमी की दूरी तय की — इसने बिना किसी गंभीर शिकायत के तीनों को संभाला। स्टॉप-स्टार्ट ट्रैफिक में DCT वास्तव में परिवर्तनकारी है, और अंडरसीट स्टोरेज में फुल-फेस हेलमेट को निगलने का मतलब है कि मैं शहर के किसी टॉप बॉक्स को कभी नहीं छूता। जब आप बजरी के एक संकीर्ण किनारे से मसलिंग करते हैं, तो 238 किलो वजन 260 की तरह लगता है, और 15 इंच के रियर व्हील का आत्मविश्वास चेसिस ढीली सतहों की तुलना में तेज़ी से ख़त्म हो जाता है। 54 एचपी का आंकड़ा सुनने में मामूली लगता है, लेकिन लो-एंड टॉर्क डिलीवरी इतनी भावपूर्ण है कि जब तक आप पहाड़ी दर्रे पर स्पोर्ट बाइक का पीछा नहीं कर रहे हों, तब तक आप शायद ही कभी कमज़ोर महसूस करते हैं।
फ़ायदे
विपक्ष
रीस्टाइल बॉडीवर्क, संशोधित एर्गोनॉमिक्स, अपडेटेड सस्पेंशन, बेहतर DCT मैपिंग, नया TFT डिस्प्ले, Apple CarPlay जोड़ा गया।
"शहरी साहसी जो वास्तव में अपने वादे को पूरा करता है।"
छह महीने और 8,000 किमी की यात्रा के बाद, वीकेंड ट्विस्टीज़, और एक बजरी चक्कर जिसकी मैंने योजना नहीं बनाई थी, उसके बाद X-ADV 750 चुपचाप Honda की लाइनअप में मेरी पसंदीदा मशीन बन गई है। अपडेट की गई DCT मैपिंग वास्तव में बहुत प्रभावशाली है — यह पिछली पीढ़ी की तुलना में आपके मूड को बेहतर तरीके से पढ़ती है, जब आप पहाड़ी सड़कों पर कड़ी मेहनत कर रहे होते हैं तो गियर को लंबे समय तक पकड़े रखती है, बिना यह महसूस किए कि आप इससे लड़ रहे हैं। 238 किलो वजन में यह हल्का नहीं है, और आप उन किलो में से हर एक को तंग पार्किंग गैरेज में या खचाखच भरी बजरी की तुलना में ढीली किसी भी चीज़ पर पैंतरेबाज़ी करने की कोशिश कर रहा होगा, इसलिए इस 'एडवेंचर' टैग पर भी सचमुच विश्वास न करें। Apple CarPlay ऐड तब तक बनावटी लगता है जब तक आप किसी अपरिचित शहर में तीन घंटे तक सवारी नहीं कर लेते और यह महसूस नहीं कर लेते कि आपने अपने फ़ोन को एक बार भी नहीं छुआ है - यह एक ऐसी सुविधा है जो चुपचाप अपना पैसा कमा लेती है।
फ़ायदे
विपक्ष
Euro5+ अनुपालन अपडेट, परिष्कृत इलेक्ट्रॉनिक्स, अपडेटेड राइडिंग मोड, मामूली चेसिस और सौंदर्य संबंधी संशोधन।
"स्कूटर-बाइक हाइब्रिड जो वास्तव में वादों को पूरा करता है।"
X-ADV पर छह महीने और लगभग 8,000 किमी की दूरी तय करने के बाद, मुझे यकीन है कि Honda ने एक ऐसा फॉर्मूला तैयार किया है, जिसे किसी और ने सही करने की जहमत नहीं उठाई। DCT गियरबॉक्स शहर के ट्रैफिक को लगभग आक्रामक स्तर पर आसानी से हैंडल करता है, फिर भी एक पहाड़ी दर्रे पर थ्रॉटल को घुमा देता है और 745cc ट्विन पंच 58 hp से अधिक जोर से बताता है — 5,000 आरपीएम से कम टॉर्क डिलीवरी वास्तव में मजबूत है। Euro5+ अपडेट से कुछ भी नुकसान नहीं हुआ है, और संशोधित राइडिंग मोड अधिक सहज लगते हैं, हालांकि ऑफ-रोड मोड कीचड़ की तुलना में अधिक मार्केटिंग वाला बना हुआ है। मेरी ईमानदार पकड़: 238 किग्रा वास्तविक वजन है जिसे आप हर बार एक तंग पार्किंग गैरेज में सेंटरस्टैंड से खींचते समय महसूस करेंगे, और हवा की सुरक्षा में सुधार होने पर आपके कंधे 130 किमी/घंटा से ऊपर आ जाएंगे।
फ़ायदे
विपक्ष
प्रयुक्त क्रेता समीक्षा
"A genuinely clever machine that rewards patient, practical riders hugely."
$7,000-$11,000 usedThe X-ADV 750 is genuinely one of the more interesting machines Honda's built in years — part scooter, part adventure bike, all confusion at first glance. But spend a week on one and it starts making complete sense. The DCT gearbox is the real star here; it's smoother than most human riders manage manually, and the automatic mode handles city traffic brilliantly without making you feel lazy on the open road. Used examples from 2017-2019 are bargains right now, but check the front forks carefully — they can weep oil and Honda dealer labour isn't cheap. The underseat storage is a genuine bonus over any comparable adventure bike, and fuel economy hovers around 55-60mpg in real-world riding. Where it falls apart is serious off-road work — that low ground clearance and road-biased tyres will catch you out fast on anything rougher than a gravel car park. It's also a tall, heavy beast for shorter riders. Budget £500 for a service and new tyres on any used example and you'll likely be sorted for years.
Top 10 Accessories
Curated picks for the Honda X-adv 750 — owned, ridden, recommended.
सामान्य समस्याएँ
🔥 1 CRITICALTest slow traffic riding, listen for clunks shifting gears
Inspect lower fork legs for oil residue or staining
Check for erratic idle, hesitation, or warning lights present
Grab swingarm, feel for play or knocking when rocking
✅प्री-परचेज चेकलिस्ट
Generally reliable, maintain DCT fluid religiously
Full Specifications
Rivals & Alternatives
Bikes that buyers cross-shop with the Honda X-adv 750
Cfmoto 650mt
Honda Nc750x
Cfmoto 800mt
Honda Xl750 Transalp
Suzuki V-strom 800
Compare Honda X-adv 750 Side-by-Side
compare_arrowsSpecs, power, weight & buyer verdict — head-to-head with the bikes most often cross-shopped.
Honda X-adv 750 vs Cfmoto 650mt
Specs · Power · Buyer verdict
Honda X-adv 750 vs Honda Nc750x
Specs · Power · Buyer verdict
Honda X-adv 750 vs Cfmoto 800mt
Specs · Power · Buyer verdict
Honda X-adv 750 vs Honda Xl750 Transalp
Specs · Power · Buyer verdict
Honda X-adv 750 vs Suzuki V-strom 800
Specs · Power · Buyer verdict
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Discussion
Frequently Asked Questions
What are common problems with the Honda X-adv 750? +
DCT transmission jerky shifting at low speeds: Test slow traffic riding, listen for clunks shifting gears (moderate) | Front fork seal leaks on higher mileage units: Inspect lower fork legs for oil residue or staining (moderate) | Throttle-by-wire sensor failures causing rough idle: Check for erratic idle, hesitation, or warning lights present (serious)
Is the Honda X-adv 750 a good motorcycle? +
A genuinely clever machine that rewards patient, practical riders hugely. Rating: 8.0/10. Best for: Urban commuters wanting adventure-bike weekend versatility. Avoid if: You want genuine off-road trail capability.
What is the horsepower of the Honda X-adv 750? +
The Honda X-adv 750 produces 58 hp @ 6,750 rpm, with 69 Nm @ 4,750 rpm of torque. Top speed: 175 km/h.
Is the Honda X-adv 750 good for beginners? +
Not really — the Honda X-adv 750 is better for experienced riders. Urban commuters wanting adventure-bike weekend versatility Avoid if: You want genuine off-road trail capability
Is the Honda X-adv 750 reliable? +
Owners report 1 critical issue to watch for on the Honda X-adv 750, notably: Throttle-by-wire sensor failures causing rough idle (Check for erratic idle, hesitation, or warning lights present). Buy with a pre-purchase inspection.
Is the Honda X-adv 750 good for daily use? +
Urban commuters wanting adventure-bike weekend versatility Fuel: 4.5 L/100km (approximately 22 km/L).
How fast is the Honda X-adv 750? +
The Honda X-adv 750 reaches a top speed of 175 km/h, producing 58 hp at 238 kg curb weight. Real-world performance depends on rider weight, gearing, and road conditions.
What gear should I buy for a Honda X-adv 750? +
Motoryk has curated a Top 10 gear list specifically for the Honda X-adv 750, covering engine oil, tires, chain, battery, and brake pads — see motoryk.com/bikes/honda/x-adv-750/top10. Each pick is matched to this bike's spec.
