Menu
🏍️
Bikes
Reviews
⚖️
Compare
📚
Guides
📊
Samples
camera_alt
Free Inspection
Start a new bike check
Privacy
Terms
All Bikes/Honda/Win 100
Honda Win 100
Classic

Honda Win 100

Honda Win 100 был представлен во Вьетнаме в начале 1990-х годов как доступный и прочный пригородный мотоцикл, разработанный для рынков Юго-Восточной Азии, в частности для Вьетнама, где он стал культовым. Он завоевал легендарный статус среди путешественников с ограниченным бюджетом и местных жителей благодаря своей простоте, легкости в ремонте и способности преодолевать пересеченную сельскую местность. Культура бренда Win настолько прочно укоренилась во Вьетнаме, что вокруг него процветал рынок подержанных вещей и починка коттеджей, что сделало его популярным выбором для бюджетных поездок на мотоциклах по тропе Хошимина и за его пределами.

~5.5 hp

Мощность

~6.5 Nm

вращающий момент

~93 kg

Вес

~90 km/h (estimated, varies by condition and age)

Максимальная скорость

~2.5 L/100km (approx. 40 km/L)

Топливо

Обнаженная

Тело

search Осмотрите этот велосипед сейчас

Что следует знать покупателям

⚙️

Simple, Bulletproof Engine

The Win 100 uses a basic 100cc single-cylinder engine that mechanics across Southeast Asia can repair with minimal tools. Its simplicity means lower maintenance costs and easier roadside fixes.

⚠️

Watch for Cloned Parts

Many Win 100s in circulation, especially in Vietnam, have been rebuilt with cheap counterfeit Chinese components rather than genuine Honda parts. Always inspect the engine casing, carburettor, and frame welds carefully before buying.

💰

Strong Resale Value

The Win 100 holds its value well among adventure travelers in Southeast Asia due to high demand and a loyal following. A well-maintained bike can often be resold close to its purchase price after months of use.

Поколения и характеристики по годам

1993–2012 Gen 1

Оригинальная универсальная рама OHV объемом 100 куб. см, выпущенная на вьетнамском рынке, ступенчатая пригородная рама, барабанные тормоза, карбюраторный двигатель, минимальные обновления в течение всего срока эксплуатации.

expand_more
6.8/10

"Рабочая лошадка Вьетнама завоевала свою репутацию благодаря полному упрямству."

В 1998 году я проехал по маршруту Win 100 от Ханоя до Хошимина, и всё это ни разу не остановилось — ни разу, несмотря на сомнительное топливо, муссонные дожди и дороги, которые могут затруднить козью дорожку. Сингл OHV на низких оборотах тянет как швейная машинка. Именно это и нужно, если ехать по дорогам Хойана со скоростью 15 км/ч, пристегнув за спиной 20-килограммовый рюкзак. При скорости свыше 70 км/ч все шасси начинает говорить само с собой: зеркала вибрируют, гудят рамы, тянет карбюраторы в поисках топлива, поэтому заявленная скорость 90 км/ч скорее теоретическая, чем практическая. На самом деле вы живете со скоростью 55—65 км/ч, барабанные тормоза, которые работают, если вы планируете на три недели вперед, и неоспоримое удовольствие от устранения любых механических неисправностей с помощью набора инструментов, который стоит 50 центов от продавца дорожных обочин.

Плюсы

+Пуленепробиваемый двигатель OHV, который можно починить в любом месте
+Запчасти почти ничего не стоят
+Узкая рама перемещается по узким переулкам
+Низкая высота сиденья, доступная для коротких райдеров
+По-настоящему комфортно на городских скоростях

Минусы

Шасси сильно гудит выше 70 км/ч
Барабанные тормоза требуют серьезного прогнозирования
Нулевой запас хода на холмах с нагрузкой
Качество сборки неодинаково на протяжении многих лет
Лучшее для: Бюджетные путешественники из Юго-Восточной Азии на дальние расстояния Пропустите, если: Вам нужна уверенность в скорости на шоссе

Отзыв покупателя б/у

6.5/10
Лучшее для
Budget travelers exploring rural Southeast Asian backroads

"A flawed but forgiving adventure tool for the right rider."

$150-$400 used

The Honda Win 100 is Vietnam's workhorse legend, and buying one used is almost a rite of passage for Southeast Asia travelers. These things are everywhere for a reason — they're simple enough that any roadside mechanic with a wrench and a cigarette can fix them in 20 minutes. The 100cc engine is agricultural but honest, and parts cost basically nothing. Don't expect power, but do expect reliability if the previous owner wasn't an idiot. Here's the honest truth though: most used Wins have been absolutely hammered. Check the frame welds carefully, inspect the forks for straightness, and start it cold — a healthy engine fires first or second kick. Avoid anything that's been repainted suspiciously or has mismatched parts. The gearbox is the weak point; clunky shifting is normal, but grinding or jumping out of gear means trouble. Budget for a full service immediately after purchase regardless.

Плюсы
Минусы
Пропустите, если: You need reliability for long solo touring

Рекомендуемая экипировка и аксессуары

Full Specifications

Engine Power ~5.5 hp @ 7,000 rpm (estimated; official figures rarely published)
Torque ~6.5 Nm @ 5,000 rpm (estimated)
Top Speed ~90 km/h (estimated, varies by condition and age)
Weight ~93 kg (wet/curb weight)
Fuel Consumption ~2.5 L/100km (approx. 40 km/L)
Type Classic
Fairing No Fairing (Naked)

Rivals & Alternatives

Bikes that buyers cross-shop with the Honda Win 100

Compare Honda Win 100 Side-by-Side

compare_arrows

Specs, power, weight & buyer verdict — head-to-head with the bikes most often cross-shopped.

More Honda Win 100 Guides

More from Honda

View all Honda models →

Community Reviews

Discussion