Honda Wave 110
The Honda Wave 110 has a top speed of 105 km/h, produces 8.5 hp and weighs 101 kg. Motoryk rates it 7.8/10.
Honda Wave 110 была представлена в начале 2000-х годов как часть очень успешной серии Honda Wave, разработанной специально для азиатских рынков, где топливная экономичность и надежность имеют первостепенное значение. Этот мотоцикл стал одним из самых продаваемых мотоциклов в Юго-Восточной Азии, особенно в Таиланде, Вьетнаме, Индонезии и на Филиппинах, и заслужил репутацию надежной рабочей лошадки для ежедневных поездок на работу. Долговечность модели на рынке обусловлена низкими эксплуатационными расходами, простотой обслуживания и постоянным усовершенствованием Honda двигателей и систем подачи топлива на протяжении многих лет.
8.5 hp
Мощность
8.5 Nm
вращающий момент
101 kg
Вес
105 km/h
Максимальная скорость
1.8 L/100km or approximately 55 km/L (typical real-world average)
Топливо
справедливый
Тело
Video Review
Что следует знать покупателям
Legendary Low Maintenance
The Wave 110's single-cylinder 4-stroke engine is renowned for running 50,000+ km with minimal issues when given regular oil changes every 2,000-3,000 km. It's one of the most mechanically simple bikes in its class, making DIY repairs easy and cheap.
Watch the Carburetor
The carb is the most common trouble spot — dirty jets from low-quality fuel cause hard starting and rough idling, especially on older models. A simple carb clean every 10,000 km prevents most fuel-related headaches.
Strong Resale Value
Honda Wave 110s hold their value exceptionally well in Southeast Asian markets, often retaining 60-70% of purchase price after 3 years due to high demand and brand trust. A well-maintained unit sells faster than almost any competitor in its segment.
Поколения и характеристики по годам
Выпущен оригинальный Wave 110; установлен двигатель OHC объемом 110 куб. см, барабанные тормоза, базовый карбюратор, одноцилиндровая платформа.
"Велосипед, который тихо управлял континентом."
Я проехал около 18 000 км на Wave 110 2005 года, выполняя поручения и непродолжительные поездки в пробках Юго-Восточной Азии, и, честно говоря, это не дало мне повода жаловаться — это либо высокая оценка, либо комментарий к заниженным ожиданиям, в зависимости от вашей точки зрения. Двигатель OHC аккуратно выходит из режима холостого хода и отправляется в спокойный круиз со скоростью 60—70 км/ч, где вы почувствуете себя как дома. Проехав за 85 км/ч, вы почувствуете себя как дома, и жужжание подножек напоминает вам, что это инструмент рабочего класса, а не игрушка. При смешанной езде расход топлива стабильно составлял 45—50 км/ч, поэтому я почти не задумывался о датчике уровня топлива. Барабанные тормоза вполне подойдут, если вы будете бережно относиться к ним, но на мокрой дороге не стоит паниковать, и вы на собственном горьком опыте поймете, на что они способны.
Плюсы
Минусы
Пересмотренный дизайн кузова, улучшенная настройка подвески, обновленная струйная система карбюратора, повышенная топливная экономичность, небольшие эргономические доработки.
Более четкая угловатая конструкция кузова, введена светодиодная сигнальная лампа, улучшенная внутренняя часть двигателя, меньшая высота сиденья, улучшенная экономия топлива.
Опция впрыска топлива, представленная на некоторых рынках, обновленная цифро-аналоговая комбинация приборов, усовершенствованная геометрия шасси, новая цветовая гамма.
Стандартизированный впрыск топлива на всех рынках, внедрение светодиодных фар, соответствие требованиям Евро4/Евро5 по выбросам, обновленная графика и современный дизайн.
Отзыв покупателя б/у
"The most sensible used bike purchase you'll ever make."
$800-$2,200 usedThe Wave 110 is Honda's bread-and-butter commuter, and honestly, it's hard to argue with the formula. These things are genuinely bulletproof if they've been serviced properly — the 110cc four-stroke single will run forever on basic maintenance, and parts are laughably cheap. I've seen examples with 80,000km still pulling strong. The cub-style step-through design makes urban filtering effortless, and fuel consumption hovers around 2L/100km if you're not hammering it. That said, buying used means doing your homework. Check the chain adjuster — owners neglect it constantly. Look for oil seepage around the head gasket and inspect the carb for gumming if it's been sitting. The drum brakes front and rear are adequate but nothing more, so if the previous owner was aggressive, expect worn shoes. Frame rust around the footboard brackets is common on older examples. Bottom line: find a one-owner example with service history and you'll struggle to beat it for pure reliability-per-dollar. This isn't a motorcycle you love — it's one you trust.
Top 10 Accessories
Curated picks for the Honda Wave 110 — owned, ridden, recommended.
Распространенные проблемы
🔥 2 CRITICALRough idle, hard starting, poor throttle response
Metallic rattle on startup, especially when cold
Electric start struggles or fails completely
Spongy feel, grinding noise, long stopping distance
✅Контрольный список перед покупкой
Very reliable if properly maintained and serviced
Full Specifications
Rivals & Alternatives
Bikes that buyers cross-shop with the Honda Wave 110
Yamaha Crypton 110
Yamaha Jupiter Z1
Honda Revo 110
Honda Wave Alpha 110
Honda Wave Dash 110
Compare Honda Wave 110 Side-by-Side
compare_arrowsSpecs, power, weight & buyer verdict — head-to-head with the bikes most often cross-shopped.
Honda Wave 110 vs Yamaha Crypton 110
Specs · Power · Buyer verdict
Honda Wave 110 vs Yamaha Jupiter Z1
Specs · Power · Buyer verdict
Honda Wave 110 vs Honda Revo 110
Specs · Power · Buyer verdict
Honda Wave 110 vs Honda Wave Alpha 110
Specs · Power · Buyer verdict
Honda Wave 110 vs Honda Wave Dash 110
Specs · Power · Buyer verdict
More Honda Wave 110 Guides
More from Honda
View all Honda models →Community Reviews
Discussion
Frequently Asked Questions
What are common problems with the Honda Wave 110? +
Carburetor clogging from old fuel: Rough idle, hard starting, poor throttle response (moderate) | Worn cam chain causing rattling noise: Metallic rattle on startup, especially when cold (serious) | Weak or dead battery from neglect: Electric start struggles or fails completely (minor)
Is the Honda Wave 110 a good motorcycle? +
The most sensible used bike purchase you'll ever make. Rating: 7.8/10. Best for: Daily urban commuters wanting zero-drama transport. Avoid if: You want excitement beyond city boundaries.
What is the horsepower of the Honda Wave 110? +
The Honda Wave 110 produces 8.5 hp @ 7,500 rpm, with 8.5 Nm @ 5,500 rpm of torque. Top speed: 105 km/h.
Is the Honda Wave 110 good for beginners? +
Yes — the Honda Wave 110 is a reasonable choice for new riders (8.5 hp is manageable), weighing 101 kg. Daily urban commuters wanting zero-drama transport
Is the Honda Wave 110 reliable? +
Owners report 2 critical issues to watch for on the Honda Wave 110, notably: Worn cam chain causing rattling noise (Metallic rattle on startup, especially when cold). Buy with a pre-purchase inspection.
Is the Honda Wave 110 good for daily use? +
Daily urban commuters wanting zero-drama transport Fuel: 1.8 L/100km or approximately 55 km/L (typical real-world average).
How fast is the Honda Wave 110? +
The Honda Wave 110 reaches a top speed of 105 km/h, producing 8.5 hp at 101 kg curb weight. Real-world performance depends on rider weight, gearing, and road conditions.
What gear should I buy for a Honda Wave 110? +
Motoryk has curated a Top 10 gear list specifically for the Honda Wave 110, covering engine oil, tires, chain, battery, and brake pads — see motoryk.com/bikes/honda/wave-110/top10. Each pick is matched to this bike's spec.
