Is the Honda Wave 110 a good motorcycle?

The most sensible used bike purchase you'll ever make. Rating: 7.8/10. Best for: Daily urban commuters wanting zero-drama transport. Avoid if: You want excitement beyond city boundaries.

What is the horsepower of the Honda Wave 110?

The Honda Wave 110 produces 8.5 hp @ 7,500 rpm, with 8.5 Nm @ 5,500 rpm of torque. Top speed: 105 km/h.

Commuter

Honda Wave 110

Name: Honda Wave 110
Brand: Honda
Rating: 7.8 (1 reviews)

O Honda Wave 110 foi lançado no início dos anos 2000 como parte da bem-sucedida série Wave da Honda, projetada especificamente para mercados asiáticos onde a eficiência de combustível e a confiabilidade são fundamentais. Ela se tornou uma das motocicletas mais vendidas no Sudeste Asiático, particularmente na Tailândia, Vietnã, Indonésia e Filipinas, ganhando a reputação de ser uma ferramenta confiável para o deslocamento diário. Sua longevidade no mercado é atribuída aos baixos custos operacionais, facilidade de manutenção e aos contínuos refinamentos da Honda em seus sistemas de motor e fornecimento de combustível ao longo dos anos.

8.5 hp

Poder

8.5 Nm

Torque

101 kg

Peso

105 km/h

Velocidade máxima

1.8 L/100km or approximately 55 km/L (typical real-world average)

Combustível

Fairado

Corpo

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O que os compradores devem saber

🔧

Legendary Low Maintenance

The Wave 110's single-cylinder 4-stroke engine is renowned for running 50,000+ km with minimal issues when given regular oil changes every 2,000-3,000 km. It's one of the most mechanically simple bikes in its class, making DIY repairs easy and cheap.

⚠️

Watch the Carburetor

The carb is the most common trouble spot — dirty jets from low-quality fuel cause hard starting and rough idling, especially on older models. A simple carb clean every 10,000 km prevents most fuel-related headaches.

💰

Strong Resale Value

Honda Wave 110s hold their value exceptionally well in Southeast Asian markets, often retaining 60-70% of purchase price after 3 years due to high demand and brand trust. A well-maintained unit sells faster than almost any competitor in its segment.

Gerações e especificações por ano

2003–2007 Gen 1

Lançado o Wave 110 original; motor OHC de 110 cc, freios a tambor, carburador básico e plataforma monocilíndrica estabelecida.

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8.1/10

"A bicicleta que silenciosamente motorizou um continente."

Eu percorri cerca de 18.000 km em uma Wave 110 de 2005 fazendo recados e trajetos curtos no trânsito do sudeste asiático e, honestamente, isso nunca me deu um motivo para reclamar — o que é um grande elogio ou um comentário sobre baixas expectativas, dependendo da sua perspectiva. O motor OHC sai da marcha lenta sem problemas e se acomoda em um cruzeiro descontraído a cerca de 60 a 70 km/h, onde realmente se sente em casa; depois de 85, o zumbido nos pedais lembra que esta é uma ferramenta da classe trabalhadora, não um brinquedo. A economia de combustível foi consistente de 45 a 50 km/L em viagens mistas, o que significava que eu mal pensava no medidor de combustível. Os freios a tambor são adequados se você os respeitar, mas peça uma parada de pânico no molhado e você aprenderá seus limites da maneira mais difícil.

Prós

+Confiabilidade do motor OHC à prova de balas

+Excelente economia de combustível no mundo real

+Leve como uma pluma, fácil de manobrar na cidade

+Peças de reposição baratas e amplamente disponíveis

+Assento baixo confortável para passageiros mais baixos

Contras

−Vibrações acima de 85 km/h são desagradáveis

−Freios a tambor fracos em condições úmidas

−Proteção zero contra o vento em alta velocidade

−Suspensão muito macia para duas cargas

Melhor para: Viajantes urbanos diários com orçamento limitado Ignore se: Você anda regularmente em rodovias rápidas

2008–2011 Gen 2

Estilo revisado da carroceria, ajuste aprimorado da suspensão, jato de carburador atualizado, maior eficiência de combustível, pequenos refinamentos ergonômicos.

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2012–2016 Gen 3

Design de corpo angular mais nítido, luz piloto LED introduzida, componentes internos do motor aprimorados, menor altura do assento, melhor economia de combustível.

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2017–2020 Gen 4

Opção de injeção de combustível introduzida em mercados selecionados, painel de instrumentos analógico digital atualizado, geometria refinada do chassi, novos esquemas de cores.

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2021–2024 Gen 5

Injeção de combustível padronizada em todos os mercados, farol de LED adotado, conformidade com emissões Euro4/Euro5, gráficos atualizados e estilo moderno.

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Avaliação do comprador usado

7.8/10

Melhor para

Daily urban commuters wanting zero-drama transport

"The most sensible used bike purchase you'll ever make."

$800-$2,200 used

The Wave 110 is Honda's bread-and-butter commuter, and honestly, it's hard to argue with the formula. These things are genuinely bulletproof if they've been serviced properly — the 110cc four-stroke single will run forever on basic maintenance, and parts are laughably cheap. I've seen examples with 80,000km still pulling strong. The cub-style step-through design makes urban filtering effortless, and fuel consumption hovers around 2L/100km if you're not hammering it. That said, buying used means doing your homework. Check the chain adjuster — owners neglect it constantly. Look for oil seepage around the head gasket and inspect the carb for gumming if it's been sitting. The drum brakes front and rear are adequate but nothing more, so if the previous owner was aggressive, expect worn shoes. Frame rust around the footboard brackets is common on older examples. Bottom line: find a one-owner example with service history and you'll struggle to beat it for pure reliability-per-dollar. This isn't a motorcycle you love — it's one you trust.

Prós

Contras

Ignore se: You want excitement beyond city boundaries