Honda Sh 125
The Honda Sh 125 has a top speed of 105 km/h, produces 12.9 hp and weighs 130 kg. Motoryk rates it 8.5/10.
Honda SH125 เปิดตัวในยุโรปในปี 2001 ในฐานะสกู๊ตเตอร์ระดับพรีเมี่ยมในเมืองโดยอาศัยความสำเร็จของซีรี่ส์ SH ดั้งเดิมที่มีอายุย้อนกลับไปถึงทศวรรษ 1980ได้รับการออกแบบใหม่ครั้งใหญ่ในปี 2013 และอีกครั้งในปี 2020 เมื่อได้รับแพลตฟอร์มใหม่โดยสมบูรณ์พร้อมเครื่องยนต์ที่ทรงพลังมากขึ้น อุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์ขั้นสูง และการยศาสตร์ที่ปรับปรุงแล้วกลายเป็นหนึ่งในสกูตเตอร์พรีเมียมที่ขายดีที่สุดในยุโรปซึ่งมีชื่อเสียงในด้านความน่าเชื่อถือการใช้งานจริงและคุณภาพการสร้างที่ประณีต
12.9 hp
พลังงาน
11.0 Nm
แรงบิด
130 kg
น้ำหนัก
105 km/h
ความเร็วสูงสุด
2.5 L/100km or approximately 40 km/L (real-world average)
เชื้อเพลิง
แฟร์ด
ร่างกาย
Video Review
สิ่งที่ผู้ซื้อควรรู้
Exceptional Long-Term Reliability
The Honda SH 125 is renowned for its bulletproof eSP engine, with many owners reporting 50,000+ km with minimal mechanical issues. Regular oil changes every 3,000 km are virtually all the maintenance it demands.
Watch for Throttle Body Issues
A known weak point on older SH 125 models is throttle body contamination, which can cause rough idling or stalling. A professional throttle body clean every 20,000 km is strongly recommended to avoid costly repairs.
Strong Resale Value
The Honda SH 125 consistently holds some of the best resale values in the 125cc scooter segment, often retaining 60-70% of its value after three years. Its reputation and brand trust make it easy to sell quickly at a fair price.
รุ่นและข้อมูลจำเพาะตามปี
SH125 ดั้งเดิมเปิดตัวพร้อมเครื่องยนต์ 4 จังหวะ 125cc เกียร์อัตโนมัติ ที่เก็บไว้ใต้ที่นั่ง สไตล์สกู๊ตเตอร์คลาสสิก
"สกู๊ตเตอร์เมืองของ Honda ที่กำหนดมาตรฐานอย่างเงียบ ๆ"
ฉันวิ่งหนึ่งในสิ่งเหล่านี้ผ่านลอนดอนเป็นเวลาสองปี โดยครอบคลุมอาจถึง 12,000 กิโลเมตร และSH125 ได้รับชื่อเสียงในทางที่ยากลำบาก โดยไม่ทำให้คุณผิดหวังเครื่องยนต์มีความราบรื่น ดึงสะอาดจากรอบต่ำ และล่องเรือที่ผ่อนคลายด้วยความเร็ว 70—75 กม./ชม. โดยไม่บ่น ขอเพิ่มเติมแล้วคุณจะได้รับ 90 กม./ชม. แต่ลมกระตุ้นเตือนคุณว่าสิ่งนี้ไม่มีแฟร์กที่จะพูดถึงที่เก็บไว้ใต้ที่นั่งนั้นมีประโยชน์อย่างแท้จริงในชีวิตประจำวัน แม้ว่ามันจะกลืนหมวกกันน็อคครึ่งหน้าและไม่ได้อีกมากนัก ดังนั้นลืมถุงน่อง เว้นแต่คุณจะใส่กระเป๋าเดินทางคุณภาพการขับขี่บนพื้นดินในเมืองที่เสียหายนั้นสอดคล้องกันเพียงพอ แต่เบรกดั้งเดิม เช่น กลองด้านหน้าและด้านหลังในรุ่นแรก ๆ รู้สึกกังวลในที่เปียก และคุณจะได้เรียนรู้ที่จะวางแผนระยะหยุดตามนั้น
ข้อดี
ข้อเสีย
ตัวถังที่ได้รับการปรับปรุง การฉีดเชื้อเพลิงที่ดีขึ้นในบางตลาด เปิดตัวระบบกันสะเทือนและเบรกที่อัปเดต
"เครื่องมือในเมืองกันกระสุนซึ่งน่าเบื่อเล็กน้อย"
ฉันใช้เวลาประมาณ 8,000 กม. กับ SH 125 ปี 2007 ที่เดินทางผ่านการจราจรในเมือง และระบบกันสะเทือนที่ได้รับการแก้ไขเหนือรุ่นแรกนั้นสังเกตเห็นได้ชัดเจนอย่างแท้จริง หลุมที่เคยเติมเต็มของคุณตอนนี้เป็นเพียงแค่น่ารำคาญการฉีดน้ำมันเชื้อเพลิง (ในตลาดที่ได้รับ) เปลี่ยนความหนาวเย็นเริ่มต้นจากพิธีกรรมเช้าของการชักชวนให้กลายเป็นความน่าเชื่อถือในการกดและกด ซึ่งมีความสำคัญเมื่อคุณวิ่งสายทุกวันอย่างไรก็ตาม 95 กม./ชม. เป็นตัวเลขทางทฤษฎี - ที่ 80 คุณกำลังถามเครื่องยนต์บางอย่างที่มันไม่ต้องการตอบแล้ว และการรวมเข้ากับถนนวงแหวนที่เร็วขึ้นต้องมีการวางแผนและการมองโลกในแง่ดีในระดับที่เท่าเทียมกันการอัปเดตตัวถังดูสะอาดและมีจุดมุ่งหมายมากกว่ารุ่นแรก แต่ที่เก็บไว้ใต้ที่นั่งยังคงตื้นอย่างน่ากลัวสำหรับสิ่งที่มีขนาดใหญ่กว่ากระเป๋าเอกสารบาง ๆ
ข้อดี
ข้อเสีย
การฉีดน้ำมันเชื้อเพลิงมาตรฐาน, การปฏิบัติตามมาตรฐาน Euro 3, ตัวหุ้มด้านหน้าใหม่, ระบบเบรกแบบรวมเพิ่มขึ้น
สไตล์ที่ทันสมัยที่คมชัดขึ้นระบบกุญแจอัจฉริยะประหยัดเชื้อเพลิงที่เพิ่มขึ้นความจุที่เก็บไว้ใต้ที่นั่งที่ใหญ่ขึ้น
การปฏิบัติตามข้อกำหนด Euro 4 เครื่องยนต์ eSP ที่อัปเดต, เปิดตัวไฟ LED, รูปทรงเรขาคณิตแชสซีที่ปรับปรุ
การปฏิบัติตามข้อกำหนด Euro 5 เครื่องยนต์ ESP+ ขนาด 125 ซีซี ใหม่ LED เต็มรูปแบบ การเชื่อมต่อสมาร์ทโฟน ตัวถังอากาศพลศาสตร์ที่ดีขึ้น
รีวิวผู้ซื้อมือสอง
"The sensible choice that somehow never feels like a compromise."
$2,500-$4,500 usedThe SH125 is Honda's gold standard urban scooter, and used examples hold their value stubbornly for good reason. The fuel injection and Honda's proven reliability mean a well-maintained bike with 15,000 miles is nowhere near done. Check the telescopic forks for oil weeping — it's the main weak spot — and inspect the rear brake drum adjustment, which gets neglected by city commuters who ride one-handed while eating a sandwich. Practically speaking, the underseat storage swallows a full-face helmet, the twin-beam frame corners with genuine confidence for a 125, and the combined braking system actually works here unlike on cheaper rivals. Later models from 2020 onward added a proper front disc which transformed stopping distances noticeably. Don't let high mileage scare you off — these engines genuinely go 30,000+ miles with regular oil changes. What kills them is neglect. Run a service history check, start it cold to listen for top-end rattle, and you'll likely be buying the most sensible motorcycle decision you've ever made.
Top 10 Accessories
Curated picks for the Honda Sh 125 — owned, ridden, recommended.
ปัญหาทั่วไป
Rough idle, hard starts, poor throttle response
Grab or drag feeling when applying rear brake
Hesitation or vibration during acceleration above 30mph
Slow crank, warning lights, weak electrical accessories
✅รายการตรวจสอบก่อนการซื้อ
Very reliable scooter, easy cheap maintenance
Full Specifications
Rivals & Alternatives
Bikes that buyers cross-shop with the Honda Sh 125
Honda Pcx 125
Piaggio Medley 125
Piaggio Vespa Primavera 125
Piaggio Vespa Sprint 125
Peugeot Citystar 125
Compare Honda Sh 125 Side-by-Side
compare_arrowsSpecs, power, weight & buyer verdict — head-to-head with the bikes most often cross-shopped.
Honda Sh 125 vs Honda Pcx 125
Specs · Power · Buyer verdict
Honda Sh 125 vs Piaggio Medley 125
Specs · Power · Buyer verdict
Honda Sh 125 vs Piaggio Vespa Primavera 125
Specs · Power · Buyer verdict
Honda Sh 125 vs Piaggio Vespa Sprint 125
Specs · Power · Buyer verdict
Honda Sh 125 vs Peugeot Citystar 125
Specs · Power · Buyer verdict
More Honda Sh 125 Guides
More from Honda
View all Honda models →Community Reviews
Discussion
Frequently Asked Questions
What are common problems with the Honda Sh 125? +
Fuel injector clogging or failure: Rough idle, hard starts, poor throttle response (moderate) | Rear brake drum wear and sticking: Grab or drag feeling when applying rear brake (minor) | Variator roller wear in CVT: Hesitation or vibration during acceleration above 30mph (moderate)
Is the Honda Sh 125 a good motorcycle? +
The sensible choice that somehow never feels like a compromise. Rating: 8.5/10. Best for: Daily urban commuters wanting reliable, low-maintenance transport. Avoid if: You want excitement or plan weekend touring.
What is the horsepower of the Honda Sh 125? +
The Honda Sh 125 produces 12.9 hp @ 8,750 rpm, with 11.0 Nm @ 6,500 rpm of torque. Top speed: 105 km/h.
Is the Honda Sh 125 good for beginners? +
Yes — the Honda Sh 125 is a reasonable choice for new riders (12.9 hp is manageable), weighing 130 kg. Daily urban commuters wanting reliable, low-maintenance transport
Is the Honda Sh 125 reliable? +
The Honda Sh 125 has no widely-reported critical reliability issues. 4 minor issues are documented — see the Common Problems section above.
Is the Honda Sh 125 good for daily use? +
Daily urban commuters wanting reliable, low-maintenance transport Fuel: 2.5 L/100km or approximately 40 km/L (real-world average).
How fast is the Honda Sh 125? +
The Honda Sh 125 reaches a top speed of 105 km/h, producing 12.9 hp at 130 kg curb weight. Real-world performance depends on rider weight, gearing, and road conditions.
What gear should I buy for a Honda Sh 125? +
Motoryk has curated a Top 10 gear list specifically for the Honda Sh 125, covering engine oil, tires, chain, battery, and brake pads — see motoryk.com/bikes/honda/sh-125/top10. Each pick is matched to this bike's spec.
