Menu
🏍️
Bikes
Reviews
⚖️
Compare
📚
Guides
📊
Samples
camera_alt
Free Inspection
Start a new bike check
Privacy
Terms
All Bikes/Honda/Sh 125
Honda Sh 125
Scooter

Honda Sh 125

The Honda Sh 125 has a top speed of 105 km/h, produces 12.9 hp and weighs 130 kg. Motoryk rates it 8.5/10.

ホンダSH125は、1980年代にさかのぼるオリジナルのSHシリーズの成功を踏まえて、2001年にプレミアムアーバンスクーターとしてヨーロッパで発売されました。2013年に大幅な再設計が行われ、2020年にはさらに強力なエンジン、高度な電子機器、改良されたエルゴノミクスを備えたまったく新しいプラットフォームが採用されました。信頼性、実用性、そして洗練された造りで有名な、ヨーロッパで最も売れているプレミアムスクーターの1つになりました。

12.9 hp

パワー

11.0 Nm

トルク

130 kg

ウェイト

105 km/h

トップスピード

2.5 L/100km or approximately 40 km/L (real-world average)

燃料

フェアド

ボディ

search このバイクを今すぐチェック

Video Review

Watch Video Review

購入者が知っておくべきこと

🔧

Exceptional Long-Term Reliability

The Honda SH 125 is renowned for its bulletproof eSP engine, with many owners reporting 50,000+ km with minimal mechanical issues. Regular oil changes every 3,000 km are virtually all the maintenance it demands.

⚠️

Watch for Throttle Body Issues

A known weak point on older SH 125 models is throttle body contamination, which can cause rough idling or stalling. A professional throttle body clean every 20,000 km is strongly recommended to avoid costly repairs.

💰

Strong Resale Value

The Honda SH 125 consistently holds some of the best resale values in the 125cc scooter segment, often retaining 60-70% of its value after three years. Its reputation and brand trust make it easy to sell quickly at a fair price.

年別の世代と仕様

2001–2004 Gen 1

オリジナルのSH125は、125ccの4ストロークエンジン、オートマチックトランスミッション、アンダーシートストレージ、クラシックなスクータースタイルで発売されました。

expand_more
7.8/10

"静かに基準を打ち立てたホンダのシティスクーター。"

私はそのうちの1台をロンドンを2年間走り、おそらく12,000キロメートルを走りました。SH125は、決してあなたを失望させないという点で、その評判を苦労して獲得しました。エンジンはスムーズで、低回転からきれいに引っ張り、文句を言わずに時速70〜75kmのリラックスしたクルージングに落ち着きます。もっと頼めば時速90kmになりますが、ウィンドブラストはこれにフェアリングがないことを思い出させます。シート下の収納スペースは日常的に本当に便利でしたが、ハーフフェイスのヘルメットを飲み込むだけでそれ以外はあまり使えないので、荷物をボルトで固定しない限り、パニエは忘れてください。壊れたアーバンターマックでの乗り心地は十分に順応していますが、オリジナルのブレーキ(初期モデルのフロントとリアのドラム)は濡れていると緊張し、それに応じて停止距離を計画することを学びます。

プロ

+ホンダの信頼性、毎回始まる
+滑らかで洗練された125ccエンジン
+実用的な座席下収納
+快適なアップライト・アーバン・ライディング・ポジション
+優れた長期燃費

短所

ウェットではドラムブレーキが悪い
トップスピードは息をのむほど速く感じる
フルフェイスにはストレージが小さすぎる
こんな方に最適: 信頼性を求める日常的な都市通勤者 次の場合はスキップ: あなたは定期的に速いAロードに乗ります
2005–2008 Gen 2

ボディワークの見直し、一部の市場での燃料噴射装置の改良、最新のサスペンションとブレーキシステムの導入。

expand_more
7.8/10

"正直少し退屈な防弾アーバンツール。"

2007年のSH 125の都市交通の通勤に約8,000kmをかけましたが、第1世代から改訂されたサスペンションは本当に目立ちました。かつて詰め物を詰まらせていたくぼみは、今では単に迷惑になっています。燃料噴射(入手した市場で)は、コールドスタートを、朝の慣習的なくつろぎの習慣から、毎日遅くまで走っているときに重要な、プレスアンドゴーの信頼性に変えました。とはいえ、95 km/h は理論上の数値です。80 になった時点で、エンジンに答えようがないことをすでに尋ねていることになり、より速い環状道路に合流するには、計画と楽観的な見方を等しく行う必要があります。ボディワークのアップデートは、第1世代よりもすっきりとしてより目的意識の高いものに見えますが、シート下の収納スペースは、薄いドキュメントウォレットよりも大きいものにしては、イライラするほど浅いままです。

プロ

+ホンダの真に不滅の造形品質
+燃料噴射コールドスタートは完璧です
+改正された停止措置は都市虐待を吸収する
+ランニングコストとメンテナンスコストが低い
+直立したライディングポジション、疲れない

短所

時速75キロ以上で息を切らす
シート下の収納は恥ずかしいほど小さい
131kgは押すと重く感じる
防風機能は基本的に存在しません
こんな方に最適: 信頼性を重視する日常の都市通勤者 次の場合はスキップ: あなたは定期的に高速道路を使います
2009–2012 Gen 3

燃料噴射標準化、ユーロ3準拠、フロントフェアリングのスタイル変更、複合ブレーキシステムが追加されました。

expand_more
2013–2016 Gen 4

よりシャープでモダンなスタイリング、スマートキーシステム、燃費の向上、シート下の収納容量の拡大。

expand_more
2017–2019 Gen 5

Euro 4準拠、eSPエンジンの更新、LED照明の導入、シャーシ形状の改訂。

expand_more
2020–2024 Gen 6

ユーロ5準拠、新しい125cc ESP+エンジン、フルLED、スマートフォン接続、改良されたエアロダイナミクスボディワーク。

expand_more

中古購入者レビュー

8.5/10
こんな方に最適
Daily urban commuters wanting reliable, low-maintenance transport

"The sensible choice that somehow never feels like a compromise."

$2,500-$4,500 used

The SH125 is Honda's gold standard urban scooter, and used examples hold their value stubbornly for good reason. The fuel injection and Honda's proven reliability mean a well-maintained bike with 15,000 miles is nowhere near done. Check the telescopic forks for oil weeping — it's the main weak spot — and inspect the rear brake drum adjustment, which gets neglected by city commuters who ride one-handed while eating a sandwich. Practically speaking, the underseat storage swallows a full-face helmet, the twin-beam frame corners with genuine confidence for a 125, and the combined braking system actually works here unlike on cheaper rivals. Later models from 2020 onward added a proper front disc which transformed stopping distances noticeably. Don't let high mileage scare you off — these engines genuinely go 30,000+ miles with regular oil changes. What kills them is neglect. Run a service history check, start it cold to listen for top-end rattle, and you'll likely be buying the most sensible motorcycle decision you've ever made.

プロ
短所
次の場合はスキップ: You want excitement or plan weekend touring

Top 10 Accessories

Curated picks for the Honda Sh 125 — owned, ridden, recommended.

Affiliate · we may earn

よくある問題

⚠️Fuel injector clogging or failure MODERATE

Rough idle, hard starts, poor throttle response

Fix cost: $80-$200
💡Rear brake drum wear and sticking MINOR

Grab or drag feeling when applying rear brake

Fix cost: $40-$120
⚠️Variator roller wear in CVT MODERATE

Hesitation or vibration during acceleration above 30mph

Fix cost: $60-$150
💡Corroded or failing battery terminals MINOR

Slow crank, warning lights, weak electrical accessories

Fix cost: $20-$80

購入前チェックリスト

Check service history and mileage honestly
Test cold start for smooth idle
Inspect frame and forks for crash damage
Listen for CVT belt noise during ride

Very reliable scooter, easy cheap maintenance

Full Specifications

Engine Power 12.9 hp @ 8,750 rpm
Torque 11.0 Nm @ 6,500 rpm
Top Speed 105 km/h
Weight 130 kg (curb weight)
Fuel Consumption 2.5 L/100km or approximately 40 km/L (real-world average)
Type Scooter
Fairing Full/Partial Fairing

Rivals & Alternatives

Bikes that buyers cross-shop with the Honda Sh 125

Compare Honda Sh 125 Side-by-Side

compare_arrows

Specs, power, weight & buyer verdict — head-to-head with the bikes most often cross-shopped.

More Honda Sh 125 Guides

More from Honda

View all Honda models →

Community Reviews

Discussion

Frequently Asked Questions

What are common problems with the Honda Sh 125? +

Fuel injector clogging or failure: Rough idle, hard starts, poor throttle response (moderate) | Rear brake drum wear and sticking: Grab or drag feeling when applying rear brake (minor) | Variator roller wear in CVT: Hesitation or vibration during acceleration above 30mph (moderate)

Is the Honda Sh 125 a good motorcycle? +

The sensible choice that somehow never feels like a compromise. Rating: 8.5/10. Best for: Daily urban commuters wanting reliable, low-maintenance transport. Avoid if: You want excitement or plan weekend touring.

What is the horsepower of the Honda Sh 125? +

The Honda Sh 125 produces 12.9 hp @ 8,750 rpm, with 11.0 Nm @ 6,500 rpm of torque. Top speed: 105 km/h.

Is the Honda Sh 125 good for beginners? +

Yes — the Honda Sh 125 is a reasonable choice for new riders (12.9 hp is manageable), weighing 130 kg. Daily urban commuters wanting reliable, low-maintenance transport

Is the Honda Sh 125 reliable? +

The Honda Sh 125 has no widely-reported critical reliability issues. 4 minor issues are documented — see the Common Problems section above.

Is the Honda Sh 125 good for daily use? +

Daily urban commuters wanting reliable, low-maintenance transport Fuel: 2.5 L/100km or approximately 40 km/L (real-world average).

How fast is the Honda Sh 125? +

The Honda Sh 125 reaches a top speed of 105 km/h, producing 12.9 hp at 130 kg curb weight. Real-world performance depends on rider weight, gearing, and road conditions.

What gear should I buy for a Honda Sh 125? +

Motoryk has curated a Top 10 gear list specifically for the Honda Sh 125, covering engine oil, tires, chain, battery, and brake pads — see motoryk.com/bikes/honda/sh-125/top10. Each pick is matched to this bike's spec.