Honda Sh 125
The Honda Sh 125 has a top speed of 105 km/h, produces 12.9 hp and weighs 130 kg. Motoryk rates it 8.5/10.
হোন্ডা এসএইচ 125 ইউরোপে ২০০১ সালে প্রিমিয়াম আরবান স্কুটার হিসাবে চালু করা হয়েছিল, যা ১৯৮০ এর দশকের মূল এসএইচ সিরিজের সাফল্যের উপর নির্মিত হয়েছিল। এটি 2013 সালে এবং আবার 2020 সালে একটি বড় পুনরায় নকশা অর্জন করেছিল, যখন এটি আরও শক্তিশালী ইঞ্জিন, উন্নত ইলেকট্রনিক্স এবং উন্নত এরগনোমিক্স সহ একটি সম্পূর্ণ নতুন প্ল্যাটফর্ম পেয়েছিল। এটি ইউরোপের অন্যতম বিক্রিত প্রিমিয়াম স্কুটারে পরিণত হয়েছে, এটি তার নির্ভরযোগ্যতা, ব্যবহারিকতা এবং পরিশোধিত বিল্ড মানের জন্য বিখ্যাত
12.9 hp
ক্ষমতা
11.0 Nm
টর্ক
130 kg
ওজন
105 km/h
শীর্ষ গতি
2.5 L/100km or approximately 40 km/L (real-world average)
জ্বালানী
ফেয়ার্ড
শরীর
Video Review
ক্রেতাদের কী জানা উচিত
Exceptional Long-Term Reliability
The Honda SH 125 is renowned for its bulletproof eSP engine, with many owners reporting 50,000+ km with minimal mechanical issues. Regular oil changes every 3,000 km are virtually all the maintenance it demands.
Watch for Throttle Body Issues
A known weak point on older SH 125 models is throttle body contamination, which can cause rough idling or stalling. A professional throttle body clean every 20,000 km is strongly recommended to avoid costly repairs.
Strong Resale Value
The Honda SH 125 consistently holds some of the best resale values in the 125cc scooter segment, often retaining 60-70% of its value after three years. Its reputation and brand trust make it easy to sell quickly at a fair price.
বছর অনুযায়ী প্রজন্ম এবং স্পেস
আসল SH125 125cc 4-স্ট্রোক ইঞ্জিন, স্বয়ংক্রিয় ট্রান্সমিশন, আন্ডারসিট স্টোরেজ, ক্লাসিক স্কুটার স্টাইলিং
"হোন্ডার সিটি স্কুটার যা চুপচাপ স্ট্যান্ডার্ড সেট করে।"
আমি এর মধ্যে একটি দুই বছর লন্ডনের মধ্য দিয়ে দৌড়েছিলাম, সম্ভবত ১২,০০০ কিলোমিটার আওতায়, এবং এসএইচ১২৫ কঠিন উপায়ে তার খ্যাতি অর্জন করেছিলাম — আপনাকে কখনও ইঞ্জিনটি মসৃণ, কম ঘূর্ণিঝি থেকে পরিষ্কারভাবে টানবে এবং অভিযোগ না করে ৭০-৭৫ কিমি/ঘন্টা দ্রুত একটি আরামদায়ক ক্রুজে স্থির হয়; আরও জিজ্ঞাসা করুন এবং আপনি ৯০ কিমি/ঘন্টা পাবেন, কিন্তু বায়ু বিস্ফোরণ আপনাকে মনে করিয়ে দেয় যে এই বিষয়টির কথা বলার কোন প্রকার নেই। সেই আন্ডারসিট স্টোরেজটি প্রতিদিন সত্যিই কার্যকর ছিল, যদিও এটি অর্ধ-মুখের হেলমেট গিলে যায় এবং অন্য কিছু নয়, তাই আপনি লাগেজ না রাখা পর্যন্ত প্যানিয়ারগুলি ভুলে যান। ভাঙা নগর টার্ম্যাকের উপর রাইড কোয়ালিটি যথেষ্ট সামঞ্জস্যপূর্ণ, তবে মূল ব্রেকগুলি - প্রাথমিক মডেলগুলিতে ফ্রন্ট এবং রিয়ার ড্রামগুলি - ভেজায় নার্ভাস বোধ করে এবং আপনি সেই অনুযায়ী বন্ধ করার দূরত্ব পরিকল্পনা করতে
পেশাদার
অসুবিধা
সংশোধিত বডিওয়ার্ক, কিছু বাজারে উন্নত ফুয়েল ইনজেকশন, আপডেট সাসপেনশন এবং ব্রেকিং
"বুলেটপ্রুফ নগর সরঞ্জাম যা সত্যভাবে কিছুটা নিরল।"
আমি ২০০৭ সালের এসএইচ ১২৫ সিটি ট্র্যাফিকের মাধ্যমে যাত্রা করতে প্রায় 8,000 কিমি রেখেছি এবং প্রথম জেনারেলের উপর সংশোধিত সাসপেনশনটি সত্যিই লক্ষণীয় - যে গর্তগুলি আপনার ফিলিংগুলি জার করত তা এখন কেবল বিরক্তিকর। জ্বালানী ইনজেকশন (যেসব বাজারগুলিতে এটি পেয়েছে) ঠান্ডা রূপান্তরিত হয় সকালের আচার থেকে শুদ্ধ প্রেস-অ্যান্ড-গো নির্ভরযোগ্যতায় পরিণত হয়, যা আপনি যখন প্রতিদিন দেরি করে চলছেন তখন গুরুত্বপূর্ণ। বলতে গেলে, ৯৫ কিমি/ঘন্টা একটি তাত্ত্বিক সংখ্যা — ৮০ এ আপনি ইতিমধ্যে ইঞ্জিনকে এমন কিছু জিজ্ঞাসা করছেন যা উত্তর দিতে চায় না, এবং দ্রুত রিং রোডে মিলিত হওয়ার জন্য সমান পরিমাপে পরিকল্পনা এবং আশাবাদ প্রয়োজন। বডিওয়ার্ক আপডেটটি প্রথম জেনারের চেয়ে পরিষ্কার এবং আরও উদ্দেশ্যমূলক দেখায়, তবে পাতলা ডকুমেন্ট ওয়ালেটের চেয়ে বড় কোনও কিছুর জন্য আন্ডার-সিট স্টোরেজ বিস্ময়কর অগভীর থাকে।
পেশাদার
অসুবিধা
ফুয়েল ইনজেকশন স্ট্যান্ডার্ডাইজড, ইউরো 3 সম্মতি, পুনর্নির্মিত ফ্রন্ট ফেয়ারিং, সম্মিলিত ব্রেকিং
তীক্ষ্ণ আধুনিক স্টাইলিং, স্মার্ট কী সিস্টেম, উন্নত জ্বালানী দক্ষতা, বড় আন্ডারসিট স্টোরে
ইউরো 4 সম্মতি, আপডেট ইএসপি ইঞ্জিন, এলইডি আলো চালু করা হয়েছে, সংশোধিত চ্যা
ইউরো 5 সম্মতি, নতুন 125 সিসি ইএসপি+ ইঞ্জিন, সম্পূর্ণ এলইডি, স্মার্টফোন সংযোগ, উন্নত এরোডাইনামিক বডিওয়ার্ক
ব্যবহৃত ক্রেতা রিভিউ
"The sensible choice that somehow never feels like a compromise."
$2,500-$4,500 usedThe SH125 is Honda's gold standard urban scooter, and used examples hold their value stubbornly for good reason. The fuel injection and Honda's proven reliability mean a well-maintained bike with 15,000 miles is nowhere near done. Check the telescopic forks for oil weeping — it's the main weak spot — and inspect the rear brake drum adjustment, which gets neglected by city commuters who ride one-handed while eating a sandwich. Practically speaking, the underseat storage swallows a full-face helmet, the twin-beam frame corners with genuine confidence for a 125, and the combined braking system actually works here unlike on cheaper rivals. Later models from 2020 onward added a proper front disc which transformed stopping distances noticeably. Don't let high mileage scare you off — these engines genuinely go 30,000+ miles with regular oil changes. What kills them is neglect. Run a service history check, start it cold to listen for top-end rattle, and you'll likely be buying the most sensible motorcycle decision you've ever made.
Top 10 Accessories
Curated picks for the Honda Sh 125 — owned, ridden, recommended.
সাধারণ সমস্যা
Rough idle, hard starts, poor throttle response
Grab or drag feeling when applying rear brake
Hesitation or vibration during acceleration above 30mph
Slow crank, warning lights, weak electrical accessories
✅প্রাক-ক্রয় চেকলিস্ট
Very reliable scooter, easy cheap maintenance
Full Specifications
Rivals & Alternatives
Bikes that buyers cross-shop with the Honda Sh 125
Honda Pcx 125
Piaggio Medley 125
Piaggio Vespa Primavera 125
Piaggio Vespa Sprint 125
Peugeot Citystar 125
Compare Honda Sh 125 Side-by-Side
compare_arrowsSpecs, power, weight & buyer verdict — head-to-head with the bikes most often cross-shopped.
Honda Sh 125 vs Honda Pcx 125
Specs · Power · Buyer verdict
Honda Sh 125 vs Piaggio Medley 125
Specs · Power · Buyer verdict
Honda Sh 125 vs Piaggio Vespa Primavera 125
Specs · Power · Buyer verdict
Honda Sh 125 vs Piaggio Vespa Sprint 125
Specs · Power · Buyer verdict
Honda Sh 125 vs Peugeot Citystar 125
Specs · Power · Buyer verdict
More Honda Sh 125 Guides
More from Honda
View all Honda models →Community Reviews
Discussion
Frequently Asked Questions
What are common problems with the Honda Sh 125? +
Fuel injector clogging or failure: Rough idle, hard starts, poor throttle response (moderate) | Rear brake drum wear and sticking: Grab or drag feeling when applying rear brake (minor) | Variator roller wear in CVT: Hesitation or vibration during acceleration above 30mph (moderate)
Is the Honda Sh 125 a good motorcycle? +
The sensible choice that somehow never feels like a compromise. Rating: 8.5/10. Best for: Daily urban commuters wanting reliable, low-maintenance transport. Avoid if: You want excitement or plan weekend touring.
What is the horsepower of the Honda Sh 125? +
The Honda Sh 125 produces 12.9 hp @ 8,750 rpm, with 11.0 Nm @ 6,500 rpm of torque. Top speed: 105 km/h.
Is the Honda Sh 125 good for beginners? +
Yes — the Honda Sh 125 is a reasonable choice for new riders (12.9 hp is manageable), weighing 130 kg. Daily urban commuters wanting reliable, low-maintenance transport
Is the Honda Sh 125 reliable? +
The Honda Sh 125 has no widely-reported critical reliability issues. 4 minor issues are documented — see the Common Problems section above.
Is the Honda Sh 125 good for daily use? +
Daily urban commuters wanting reliable, low-maintenance transport Fuel: 2.5 L/100km or approximately 40 km/L (real-world average).
How fast is the Honda Sh 125? +
The Honda Sh 125 reaches a top speed of 105 km/h, producing 12.9 hp at 130 kg curb weight. Real-world performance depends on rider weight, gearing, and road conditions.
What gear should I buy for a Honda Sh 125? +
Motoryk has curated a Top 10 gear list specifically for the Honda Sh 125, covering engine oil, tires, chain, battery, and brake pads — see motoryk.com/bikes/honda/sh-125/top10. Each pick is matched to this bike's spec.
