Honda Lead 125
Honda Lead 125 - це скутер, вперше представлений в Японії в 1982 році, сучасні ітерації значно перероблені в 2013 році та знову оновлені в 2018 році для світових ринків, включаючи Азію та Європу. Він примітний великою місткістю під сидінням, практичним дизайном приміського транспорту та економічним двигуном, що робить його популярним вибором для міських гонщиків. Lead 125 особливо добре оцінюється на азіатських ринках завдяки поєднанню практичності, надійності та технології двигунів Honda eSP (розширена Smart Power).
9.2 hp
Потужність
10.8 Nm
крутний момент
118 kg
Вага
95 km/h
Максимальна швидкість
2.0 L/100km or approximately 50 km/L (typical real-world average)
Паливо
Файред
Корпус
Video Review
Що повинні знати покупці
Honda eSP Engine Reliability
The Lead 125 uses Honda's Enhanced Smart Power (eSP) engine, known for low friction and excellent fuel efficiency around 50-55 mpg. With regular oil changes, these engines routinely exceed 30,000 miles without major issues.
Watch the CVT Belt
The most common issue reported by owners is CVT belt wear, typically needing replacement every 12,000–18,000 miles. Listen for slipping or jerky acceleration as early warning signs before it fails completely.
Strong Resale Value
Honda scooters hold their value exceptionally well in the 125cc commuter market, retaining roughly 60-70% of value after three years. The Lead 125's under-seat storage and practicality keep demand consistently high.
Покоління та характеристики за роками
Початковий запуск. Двигун eSP 125cc, велике сховище під сидінням, плоска дошка для підлоги, вприскування палива.
Незначні косметичні оновлення, переглянуті варіанти кольорів, незначні вдосконалення компонентів, збережено той самий основний силовий агрегат eSP.
Перероблений кузов, оновлений двигун eSP+, опція смарт-ключа, покращена економічність палива та зберігання.
Оновлена відповідність Euro5, переглянута підвіска, нова кольорова палітра, введені незначні ергономічні вдосконалення.
Огляд вживаних покупців
"Dependable urban workhorse that rewards patience over excitement."
$1,800-$3,200 usedThe Lead 125 is Honda's bread-and-butter urban scooter, and honestly it does exactly what it says on the tin. The underseat storage is genuinely impressive — helmet and shopping bag no problem — and that fuel economy figure around 100mpg isn't marketing fiction. Honda reliability means most used examples with 10,000-15,000 miles are barely run in if they've been serviced properly. Check the service history religiously on these. The riding experience is competent rather than exciting. Throttle response is smooth, the CVT behaves predictably, and it'll cruise at 60mph without complaint. But push it and you'll feel the weight — it's chunky for a 125. The front single disc is adequate, nothing more. Older examples from 2014-2018 can suffer from corroded brake calipers and worn rollers in the variator, so factor in a belt-and-rollers service if the seller can't prove it's been done. Used prices are strong because the reputation holds up. Don't pay over the odds expecting a pristine example — find something honest with paperwork and budget £150 for a proper service.
Recommended Gear & Accessories
Full Specifications
Rivals & Alternatives
Bikes that buyers cross-shop with the Honda Lead 125
Compare Honda Lead 125 Side-by-Side
compare_arrowsSpecs, power, weight & buyer verdict — head-to-head with the bikes most often cross-shopped.
Honda Lead 125 vs Suzuki Address 125
Specs · Power · Buyer verdict
Honda Lead 125 vs Honda Pcx 125
Specs · Power · Buyer verdict
Honda Lead 125 vs Kymco People S 125
Specs · Power · Buyer verdict
Honda Lead 125 vs Honda Pcx 160
Specs · Power · Buyer verdict
Honda Lead 125 vs Honda Sh 125
Specs · Power · Buyer verdict