Menu
🏍️
Bikes
Reviews
⚖️
Compare
📚
Guides
📊
Samples
camera_alt
Free Inspection
Start a new bike check
Privacy
Terms
All Bikes/Honda/Cbx 550
Honda Cbx 550
Classic

Honda Cbx 550

The Honda Cbx 550 has a top speed of 185 km/h, produces 50 hp and weighs 209 kg. Motoryk rates it 7.5/10.

Honda CBX550F được giới thiệu vào năm 1982 như một chiếc xe thể thao bốn xi-lanh thẳng hàng tầm trung, được thiết kế để cung cấp hiệu suất dễ tiếp cận trong phân khúc 550ccm. Nó có động cơ DOHC với 8 van và được bán ở một số thị trường như là sự kế thừa của CB550, thu hẹp khoảng cách giữa xe đạp cấp thấp và xe đạp hiệu suất. Nó đáng chú ý bởi khả năng cung cấp năng lượng tầm trung mạnh mẽ và kỹ thuật đáng tin cậy của Honda, mặc dù nó tương đối ngắn ngủi khi thị trường chuyển sang dòng xe thể thao CBR vào giữa những năm 1980.

50 hp

Quyền lực

44 Nm

Mô-men xoắn

209 kg

Cân nặng

185 km/h

Tốc độ tối đa

5.5 L/100km (approximately 18 km/L, typical real-world average)

Nhiên liệu

Khỏa Thân

Cơ thể

search Kiểm tra chiếc xe đạp này ngay bây giờ

Video Review

Watch Video Review

Những điều người mua nên biết

⚙️

Smooth Six-Cylinder Power

The CBX550 features an inline six-cylinder engine that delivers exceptionally smooth power and a distinctive exhaust note rare in its class. This unique configuration makes it a standout collectible among vintage Honda enthusiasts.

🔧

Watch the Carburetors

The six carburetors require careful synchronization and are prone to gumming up from ethanol-blended fuels if left sitting. Always inspect for a recent carb service and ensure all six cylinders fire cleanly before buying.

💰

Rising Collector Value

Clean, well-maintained CBX550s have steadily appreciated due to their rarity and novelty factor, making them a smart buy for collectors. Low-mileage examples in original condition command the strongest premiums.

Các thế hệ & Thông số kỹ thuật theo năm

1982–1986 Gen 1

Động cơ 572ccm bốn xi-lanh thẳng hàng, DOHC, được giới thiệu như thế hệ duy nhất mà không có thiết kế lại đáng kể trong suốt quá trình sản xuất.

expand_more
7.4/10

"Trọng lượng trung bình đầy tính cách, thưởng cho những chủ nhân cơ khí kiên nhẫn."

CBX550 có khả năng kéo mạnh hơn 7.000 vòng/phút với bốn chiếc DOHC hát một nốt thực sự gây nghiện - đó là một chiếc xe đạp muốn được cưỡi với sự cam kết, chứ không phải được vuốt ve. Với trọng lượng 209 kg, nó không có trọng lượng nhẹ và bạn sẽ cảm nhận được từng kg trong các động tác đỗ xe chậm, nhưng một khi di chuyển, nó sẽ mang theo khối lượng của mình với sự điềm tĩnh đáng ngạc nhiên qua những khúc cua rộng. Động cơ làm mát bằng không khí tỏa nhiệt thực sự vào chân bạn trong giao thông mùa hè và việc tìm kiếm bộ chế hòa khí tốt sau 40 năm bỏ bê có thể tiêu tốn cả ngày cuối tuần. Tuy nhiên, khi đúng, tốc độ cao cấp cao mượt mà và độ ổn định ở góc giữa chắc chắn sẽ nhắc nhở bạn chính xác lý do tại sao Honda sở hữu hạng trung hạng trung đầu thập niên 80.

Ưu điểm

+DOHC bốn vòng quay sạch sẽ đến đường đỏ
+Khung gầm góc giữa ổn định, tự tin
+Chiều cao ghế 790mm có thể tiếp cận
+Sự sẵn có của các bộ phận vẫn hợp lý theo độ tuổi
+Nhạc nền nội tuyến bốn giai đoạn đặc biệt

Nhược điểm

Sản lượng nhiệt lớn trong giao thông thành phố
Đồng bộ hóa carb gây đau đầu khi bảo trì vĩnh viễn
Điện lão hóa đòi hỏi sự cảnh giác liên tục
Sức mạnh hàng đầu mang lại cảm giác khiêm tốn theo tiêu chuẩn hiện đại
Tốt nhất cho: Những người đam mê kinh điển kiên nhẫn với thời gian để xe Bỏ qua nếu: Bạn ghét công việc đồng bộ hóa bộ chế hòa khí

Đánh giá người mua đã qua sử dụng

7.5/10
Tốt nhất cho
Patient classic enthusiasts who enjoy light wrenching

"A rewarding classic if you find an honest, well-kept example."

$2,500-$6,500 used

The CBX550 is one of Honda's most underrated middleweights from the early eighties, and finding a clean one is genuinely worth the effort. That inline-four pulls smoothly from about 4,000rpm and keeps building to a satisfying 9,500rpm redline — it's not a screamer, but it's got real character that modern bikes struggle to replicate. The handling is period-correct, meaning it feels a bit soft compared to today's standards, but it's forgiving and predictable. Here's the honest part though — these bikes are 40 years old, and most survivors have been neglected, modified badly, or crashed. Carburetors are the biggest headache. Four Keihin CV carbs that have sat with old fuel turn into expensive paperweights fast. Budget for a full carb rebuild immediately. Cam chain tensioners are another known weak spot, so listen carefully at idle for any rattling. Wiring harnesses get brittle at this age too. If you find a genuine low-mileage example with service history, don't hesitate. If you're buying a project, go in with realistic expectations and a decent tool budget.

Ưu điểm
Nhược điểm
Bỏ qua nếu: You need reliable daily transport without mechanical involvement

Top 10 Accessories

Curated picks for the Honda Cbx 550 — owned, ridden, recommended.

Affiliate · we may earn

Các vấn đề thường gặp

🔥 2 CRITICAL
⚠️Carb sync and jetting issues MODERATE

Uneven idle, flat spots, rough running at mid-throttle

Fix cost: $100-$300
🔥Cam chain tensioner wear and noise SERIOUS

Rattling on startup, listen cold before warmup

Fix cost: $150-$400
⚠️Corroded or clogged fuel system MODERATE

Inspect tank interior, petcock flow, carb bowls

Fix cost: $80-$250
🔥Stator and charging system failure SERIOUS

Check voltage at idle and rev, battery health

Fix cost: $200-$500

Danh sách kiểm tra trước khi mua hàng

Start cold, listen for top-end rattle
Check all four cylinders firing evenly
Inspect frame for cracks near headstock
Verify charging voltage above 13.5V running

Decent if maintained, neglected examples are money pits

Full Specifications

Engine Power 50 hp @ 9,500 rpm
Torque 44 Nm @ 8,000 rpm
Top Speed 185 km/h
Weight 209 kg (wet/curb weight)
Fuel Consumption 5.5 L/100km (approximately 18 km/L, typical real-world average)
Type Classic
Fairing No Fairing (Naked)

Rivals & Alternatives

Bikes that buyers cross-shop with the Honda Cbx 550

Compare Honda Cbx 550 Side-by-Side

compare_arrows

Specs, power, weight & buyer verdict — head-to-head with the bikes most often cross-shopped.

More Honda Cbx 550 Guides

More from Honda

View all Honda models →

Community Reviews

Discussion

Frequently Asked Questions

What are common problems with the Honda Cbx 550? +

Carb sync and jetting issues: Uneven idle, flat spots, rough running at mid-throttle (moderate) | Cam chain tensioner wear and noise: Rattling on startup, listen cold before warmup (serious) | Corroded or clogged fuel system: Inspect tank interior, petcock flow, carb bowls (moderate)

Is the Honda Cbx 550 a good motorcycle? +

A rewarding classic if you find an honest, well-kept example. Rating: 7.5/10. Best for: Patient classic enthusiasts who enjoy light wrenching. Avoid if: You need reliable daily transport without mechanical involvement.

What is the horsepower of the Honda Cbx 550? +

The Honda Cbx 550 produces 50 hp @ 9,500 rpm, with 44 Nm @ 8,000 rpm of torque. Top speed: 185 km/h.

Is the Honda Cbx 550 good for beginners? +

Yes — the Honda Cbx 550 is a reasonable choice for new riders (50 hp is manageable), weighing 209 kg. Patient classic enthusiasts who enjoy light wrenching

Is the Honda Cbx 550 reliable? +

Owners report 2 critical issues to watch for on the Honda Cbx 550, notably: Cam chain tensioner wear and noise (Rattling on startup, listen cold before warmup). Buy with a pre-purchase inspection.

Is the Honda Cbx 550 good for daily use? +

Patient classic enthusiasts who enjoy light wrenching Fuel: 5.5 L/100km (approximately 18 km/L, typical real-world average).

How fast is the Honda Cbx 550? +

The Honda Cbx 550 reaches a top speed of 185 km/h, producing 50 hp at 209 kg curb weight. Real-world performance depends on rider weight, gearing, and road conditions.

What gear should I buy for a Honda Cbx 550? +

Motoryk has curated a Top 10 gear list specifically for the Honda Cbx 550, covering engine oil, tires, chain, battery, and brake pads — see motoryk.com/bikes/honda/cbx-550/top10. Each pick is matched to this bike's spec.