Menu
🏍️
Bikes
Reviews
⚖️
Compare
📚
Guides
📊
Samples
camera_alt
Free Inspection
Start a new bike check
Privacy
Terms
All Bikes/Honda/Cbr150r
Honda Cbr150r
Sport

Honda Cbr150r

The Honda Cbr150r has a top speed of 130 km/h, produces 17.1 hp and weighs 134 kg. Motoryk rates it 7.2/10.

הונדה CBR150R הוצגה לראשונה בשנת 2002, בעיקר מכוונת לשווקים באסיה כמו אינדונזיה, תאילנד והודו, שם אופני ספורט קלים פופולריים מאוד. היא עברה עיצובים מחודשים משמעותיים במהלך השנים, בעיקר בשנת 2016 כאשר קיבלה שיפוץ גדול עם מסגרת חדשה, מנוע מתוקן וסטיילינג מעודכן בהשראת סדרת CBR הגדולה יותר. הוא נותר אחד מאופני הספורט הפופולריים ביותר של הונדה ברמת הכניסה בדרום מזרח אסיה, המוערך בזכות יעילות הדלק, האמינות והאופי הספורטיבי שלו.

17.1 hp

כוח

13.7 Nm

מומנט

134 kg

משקל

130 km/h

מהירות מרבית

2.8 L/100km or approximately 35 km/L (typical real-world average)

דלק

פירד

גוף

search בדוק את האופניים האלה עכשיו

Video Review

Watch Video Review

מה הקונים צריכים לדעת

🔧

Bulletproof Honda Reliability

The CBR150R's 149cc single-cylinder engine is known for exceptional longevity, often exceeding 50,000 km with basic maintenance. Honda's build quality makes it one of the most dependable small-displacement sportbikes in its class.

⚠️

Watch the Cam Chain

A common issue to inspect is cam chain tensioner wear, which can cause a rattling noise at startup if neglected. Always listen for unusual engine ticking and confirm service history before buying used.

💰

Strong Resale Value

The CBR150R holds its value notably well in Southeast Asian and emerging markets due to high demand and Honda's trusted brand reputation. A well-maintained example typically retains 60–70% of its value after three years.

דורות ומפרטים לפי שנה

2002–2006 Gen 1

CBR150R המקורי הוצג לשווקים בדרום מזרח אסיה עם מנוע 150 סמ"ק, מסגרת פלדה צינורית.

expand_more
7.8/10

"הנוסע החד ביותר בדרום מזרח אסיה עם כוונות ספורטיביות אמיתיות."

ביליתי שמונה חודשים על CBR150R משנת 2004 בנגקוק בנגקוק ובכבישי קניון מפוצצים, וזה זוכה לכבוד בשתי החזיתות - הסינגל של DOHC עובר בצורה נקייה מעל 9,000 סל"ד עם תו חצוף שמרגיש באמת מתגמל ולא מתוח. מסגרת הפלדה הצינורית מעניקה לה קשיחות שאינך מצפה לה בתזוזה זו; הביטחון באמצע הפינה הוא אמיתי, לא מדומיין. עם זאת, 16.5 סוסים חסרים נשימה בסביבות 120 קמ"ש בכבישים מהירים, והבלם הקדמי בעל דיסק יחיד דורש מחויבות איתנה לפני שהוא נושך בצורה משכנעת. עבודת הפיליון היא אומללה - המושב האחורי קיים בשם בלבד, והמשקל הרטוב של 135 ק"ג מתפרסם בפניות פרסה הדוקות על הבטון החלקלק של בנגקוק.

יתרונות

+DOHC מושך חזק מעל 8k
+מסגרת פלדה קשיחה ומעוררת ביטחון
+ארגונומיה ספורטיבית ללא עונש
+קל משקל מספיק לסינון נתיבים

חסרונות

עקיפת כביש דורשת תכנון ארוך
משוב הבלמים הקדמי עבה בתחילה
לינה בפיליון באמת נורא
הטוב ביותר עבור: נוסעים עירוניים נמרצים שרוצים תחושת אופני ספורט דלג אם: אתה נושא נוסעים או כבישים מהירים באופן קבוע
2007–2009 Gen 2

מבנה גוף מתוקן עם עיצוב חד יותר, אספקת דלק מעודכנת, חידודים ארגונומיים קלים ושלדה.

expand_more
7.8/10

"נוסע חד ומוכן שמתגמל ידיים מצערות סבלניות."

שמתי כ -8,000 ק"מ על CBR150R משנת 2008 והמרכב המתוקן אינו רק קוסמטי - ההיתוך החד יותר למעשה מנתק את הרוח בצורה ניכרת טוב יותר במהירויות כביש מאשר Gen 1. הסינגל של DOHC מושך בצורה נקייה מסביבות 6,500 סל"ד ומתגמל באמת כשהוא מסתובב מעל 8,000; מתחת לזה הוא מרגיש קצת חסר נשימה, במיוחד דו-אפ או טעון. איזון השלדה מעורר ביטחון עבור היגוי קל של 150, פינה צפויה, ומשקל רטוב של 131 ק"ג אומר שלעולם לא תתמודד עם התנועה. החולשה האמיתית היא אגרוף מהשורה הראשונה: 130 קמ"ש זה אמיתי אבל דרושה סבלנות כדי להגיע לשם, ועקיפה במהירויות הכביש דורשת תכנון נכון, לא טוויסט מזדמן.

יתרונות

+רצועת כוח DOHC פריכה מעל 7k
+יריד מתוקן אווירודינמי באמת
+טיפול קל ומדויק במארז
+צריכת דלק חסכונית מתחת ל -2.5 ליטר/100 ק"מ
+איכות בנייה מוצקה של הונדה לאורך כל הדרך

חסרונות

ללא מעיים מתחת ל -6,500 סל"ד
עקיפת כביש דורשת תכנון קפדני
נוחות פיליון ענייה בכנות
הטוב ביותר עבור: נוסעים עירוניים המעוניינים בארגונומיה ספורטיבית דלג אם: רכיבה על כבישים מהירים תכופים
2010–2016 Gen 3

מעבר למנוע צילינדר יחיד, הזרקת דלק הוצגה, מסגרת חדשה, הפחתת משקל משמעותית.

expand_more
2016–2021 Gen 4

מסגרת סורג חדשה, מנוע DOHC צילינדר יחיד מעודכן, גוף אווירודינמי מתוקן, מתלים משופרים.

expand_more
2021–2024 Gen 5

תאורת לד חדשה, מרכב מעודכן בהשראת CBR1000RR-R Fireblade, גיאומטריית שלדה מתוקנת.

expand_more

סקירת קונה משומשת

7.2/10
הטוב ביותר עבור
Commuters and beginners wanting bulletproof reliability

"Reliable urban weapon if you buy clean and maintain it religiously."

$1,500-$3,500 used

The CBR150R is Honda's entry-level sportsbike, and it shows — in both good and bad ways. The 150cc single-cylinder engine is bulletproof if maintained properly, and these things genuinely last forever when the previous owner wasn't an idiot. Check the service history obsessively. Neglected valve clearances on these motors are the number one killer, and a top-end rebuild isn't cheap relative to what you paid for the bike. Riding it is genuinely fun at the right pace — flickable, lightweight, and that Honda reliability gives you real confidence. Don't expect to embarrass anyone on a freeway though. This is a city and twisty-road machine through and through. The suspension is adequate but you'll feel every pothole, and taller riders above 5'10" will find the ergonomics cramped on longer runs. For a commuter or newer rider building confidence, a clean example is hard to beat. Just walk away from anything with crash damage — replacement bodywork costs are disproportionate to the bike's value and proper OEM parts are surprisingly hard to source outside Asia.

יתרונות
חסרונות
דלג אם: You want genuine highway touring capability

Top 10 Accessories

Curated picks for the Honda Cbr150r — owned, ridden, recommended.

Affiliate · we may earn

בעיות נפוצות

🔥 1 CRITICAL
⚠️Carburetor clogging from stale fuel MODERATE

Hard starting, rough idle, or hesitation during acceleration

Fix cost: $30-$80
⚠️Worn chain and sprocket set MODERATE

Slack, rust, or skipping under load

Fix cost: $50-$120
🔥Fork seal leaks from age SERIOUS

Oil stains on lower fork tubes

Fix cost: $80-$150
💡Weak or dead battery MINOR

Slow cranking or dim dash lights

Fix cost: $25-$50

רשימת בדיקה לפני הרכישה

Cold start the engine yourself
Inspect frame for crash damage welds
Check brake pad thickness visually
Verify service history or oil cleanliness

Very reliable if regularly serviced and maintained

Full Specifications

Engine Power 17.1 hp @ 10,500 rpm
Torque 13.7 Nm @ 8,500 rpm
Top Speed 130 km/h
Weight 134 kg (wet/curb weight)
Fuel Consumption 2.8 L/100km or approximately 35 km/L (typical real-world average)
Type Sport
Fairing Full/Partial Fairing

Rivals & Alternatives

Bikes that buyers cross-shop with the Honda Cbr150r

Compare Honda Cbr150r Side-by-Side

compare_arrows

Specs, power, weight & buyer verdict — head-to-head with the bikes most often cross-shopped.

More Honda Cbr150r Guides

More from Honda

View all Honda models →

Community Reviews

Discussion

Frequently Asked Questions

What are common problems with the Honda Cbr150r? +

Carburetor clogging from stale fuel: Hard starting, rough idle, or hesitation during acceleration (moderate) | Worn chain and sprocket set: Slack, rust, or skipping under load (moderate) | Fork seal leaks from age: Oil stains on lower fork tubes (serious)

Is the Honda Cbr150r a good motorcycle? +

Reliable urban weapon if you buy clean and maintain it religiously. Rating: 7.2/10. Best for: Commuters and beginners wanting bulletproof reliability. Avoid if: You want genuine highway touring capability.

What is the horsepower of the Honda Cbr150r? +

The Honda Cbr150r produces 17.1 hp @ 10,500 rpm, with 13.7 Nm @ 8,500 rpm of torque. Top speed: 130 km/h.

Is the Honda Cbr150r good for beginners? +

Not really — the Honda Cbr150r is better for experienced riders (17110500 hp can be intimidating). Commuters and beginners wanting bulletproof reliability Avoid if: You want genuine highway touring capability

Is the Honda Cbr150r reliable? +

Owners report 1 critical issue to watch for on the Honda Cbr150r, notably: Fork seal leaks from age (Oil stains on lower fork tubes). Buy with a pre-purchase inspection.

Is the Honda Cbr150r good for daily use? +

Commuters and beginners wanting bulletproof reliability Fuel: 2.8 L/100km or approximately 35 km/L (typical real-world average).