Menu
🏍️
Bikes
Reviews
⚖️
Compare
📚
Guides
📊
Samples
camera_alt
Free Inspection
Start a new bike check
Privacy
Terms
All Bikes/Honda/Cb77 Super Hawk
Honda Cb77 Super Hawk
Classic

Honda Cb77 Super Hawk

The Honda Cb77 Super Hawk has a top speed of 161 km/h (100 mph, factory claimed), produces 28.5 hp and weighs 168 kg. Motoryk rates it 7.5/10.

Honda CB77 Super Hawk ถูกเปิดตัวในปี 1961 และผลิตจนถึงปี 1967 ซึ่งเป็นตัวแทนของสปอร์ตไบค์เรือธงของฮอนด้า สำหรับตลาดอเมริกาเหนือในช่วงยุคนั้นมีเครื่องยนต์สองสูบขนาด 305 ซีซี พร้อมเบรคด้านหน้ารองเท้าคู่และเพลาข้อเหวี่ยงที่โดดเด่น 180 องศา ทำให้เป็นหนึ่งในรถจักรยานยนต์ที่ทันสมัยทางเทคนิคที่สุดที่มีอยู่ในช่วงราคาของมันCB77 มีบทบาทสำคัญในการสร้างความน่าเชื่อถือของ Honda ในฐานะผู้ผลิตประสิทธิภาพที่จริงจังในภาคตะวันตก และได้รับเครดิตอย่างกว้างขวางในการช่วยเปลี่ยนตลาดรถจักรยานยนต์อเมริกา

28.5 hp

พลังงาน

23 Nm

แรงบิด

168 kg

น้ำหนัก

161 km/h (100 mph, factory claimed)

ความเร็วสูงสุด

Approximately 3.5 L/100km or 28 km/L (estimated real-world average)

เชื้อเพลิง

เปลือยกาย

ร่างกาย

search ตรวจสอบจักรยานนี้ตอนนี้

Video Review

Watch Video Review

สิ่งที่ผู้ซื้อควรรู้

⚙️

Watch the Cam Chain

The CB77's DOHC 305cc engine is mechanically robust, but the cam chain tensioner is a known weak point on aged examples. Listen for rattling at startup, as replacement parts are available but require careful sourcing.

💰

Strong Collector Value

Clean, original CB77s consistently command $3,000–$6,000+ due to their iconic status as Honda's 1960s flagship sport bike. Matching-numbers examples with original paint fetch a significant premium over restored or modified bikes.

🔩

Electrics Need Attention

The original 6-volt electrical system is notoriously problematic on surviving bikes, with corroded wiring and weak charging output being top complaints. Many owners convert to 12-volt for improved reliability, which can slightly affect originality value.

รุ่นและข้อมูลจำเพาะตามปี

1961–1967 Gen 1

DOHC คู่ขนานขนาด 305 ซีซี ดั้งเดิม, ข้อเหวี่ยง 180 องศา, ดรัมเบรกด้านหน้าและด้านหลัง, โครงเหล็กกด

expand_more
8.4/10

"จักรยานที่เขียนใหม่ว่ามอเตอร์ไซค์จะเป็นอย่างไร"

ฉันใช้ซุปเปอร์ฮอว์ค '63 ที่ได้รับการฟื้นฟูไว้ไม่กี่พันไมล์แล้ว และมันยังคงทำให้ฉันประหลาดใจ - DOHC 305 ดึงแรงผ่าน 7,000 รอบต่อนาที ในลักษณะที่ไม่มีอะไรทำธุรกิจจากปี 1961 และข้อเหวี่ยว 180 องศาทำให้มันมีกลไกที่โดดเด่นซึ่งฟังดูโกรธอย่างแท้จริงเมื่อรอบสูงแชสซีมีน้ำหนักเบาและกะพริบได้พอที่คุณจะลืมว่าคุณกำลังขี่รถที่มีอายุมากกว่าหกสิบปี และ 161 กม./ชม. จาก 305 ซีซี รู้สึกเหมือนกลยุทธ์เวทมนตร์ทุกครั้งอย่างไรก็ตาม ดรัมเบรกด้านหน้าคือช้างในห้อง ซึ่งเพียงพอบนทางเท้าแห้งหากคุณวางแผนล่วงหน้า แต่การหยุดตื่นตระหนกเป็นการเจรจามากกว่าความแน่นอน และมันจะจางหายไปอย่างรุนแรงเมื่อลงที่ยาวนานไฟฟ้าเป็นจุดอ่อนอีกจุดหนึ่ง: สายไฟดั้งเดิมนั้นเปราะบางตามอายุ และการล่าข้อผิดพลาดที่ไม่ต่อเนื่องบนถนนมืดจะทดสอบคำศัพท์ของคุณ

ข้อดี

+DOHC คู่หมุนแรงฟังดูเหลือเชื่อ
+การจัดการเบาและคล่องตัวอย่างน่าประหลาดใจ
+ความน่าเชื่อถือทางไกลที่แข็งแกร่งสำหรับยุคของตน
+ชิ้นส่วนและฐานความรู้ยังสามารถเข้าถึงได้

ข้อเสีย

ดรัมเบรกด้านหน้าสร้างความมั่นใจเพียงเล็กน้อย
ไฟฟ้าชราล้มเหลวโดยไม่มีคำเตือน
กำลังรอบต่อนาทีสูงต้องการการตรวจสอบวาล์วบ่อยครั้ง
ดีที่สุดสำหรับ: ผู้ขับขี่ที่มีจิตใจประวัติศาสตร์ที่ขี่จริงๆ ข้ามถ้า: คุณต้องการประสิทธิภาพการหยุดที่ทันสมัย

รีวิวผู้ซื้อมือสอง

7.5/10
ดีที่สุดสำหรับ
Patient vintage riders who enjoy light wrenching

"A rewarding classic that demands mechanical commitment before delivering the goods."

$3,500-$8,500 used

The CB77 Super Hawk is genuinely one of Honda's greatest hits from the 1960s, and if you find a clean one, grab it. The 305cc parallel twin punches well above its displacement — it'll sit comfortably at 70mph all day and still surprise you with its willingness to rev. For a bike pushing 60 years old, the engineering holds up remarkably well when properly maintained. Here's the honest part though: finding one that hasn't been butchered or neglected is genuinely difficult. Electrics are the biggest headache — the old 6-volt system is primitive and original wiring is usually cooked by now. Carbs need a proper rebuild almost universally. Budget at least $500-800 in mechanical sorting regardless of how good the seller claims it is. Reproduction parts exist but sourcing takes patience. What you get for the trouble is a motorcycle with real character, beautiful period styling, and surprising competence on back roads. It's not a garage queen — these bikes beg to be ridden. Just go in with eyes open and a decent mechanic on speed dial.

ข้อดี
ข้อเสีย
ข้ามถ้า: You want trouble-free weekend riding immediately

Top 10 Accessories

Curated picks for the Honda Cb77 Super Hawk — owned, ridden, recommended.

Affiliate · we may earn

ปัญหาทั่วไป

🔥 1 CRITICAL
⚠️Corroded or leaking carburetors MODERATE

Fuel flow, idle quality, look for varnish deposits inside

Fix cost: $50-$150
🔥Worn or seized front drum brakes SERIOUS

Pull lever hard, check stopping power and cable condition

Fix cost: $40-$100
⚠️Oil leaks from head gasket or tach drive MODERATE

Look for oil weeping around cylinder head and tach cable

Fix cost: $60-$200
⚠️Weak or collapsed front forks MODERATE

Compress forks by hand, check for oil weeping on tubes

Fix cost: $50-$120

รายการตรวจสอบก่อนการซื้อ

Check title is clean and matching
Start cold, listen for top-end ticking
Inspect frame for cracks near welds
Verify both carbs sync and idle smoothly

Solid vintage bike if properly maintained and stored

Full Specifications

Engine Power 28.5 hp @ 9,000 rpm
Torque 23 Nm @ 7,500 rpm (best estimate — factory figures not widely published)
Top Speed 161 km/h (100 mph, factory claimed)
Weight 168 kg (wet/curb weight)
Fuel Consumption Approximately 3.5 L/100km or 28 km/L (estimated real-world average)
Type Classic
Fairing No Fairing (Naked)

Rivals & Alternatives

Bikes that buyers cross-shop with the Honda Cb77 Super Hawk

Compare Honda Cb77 Super Hawk Side-by-Side

compare_arrows

Specs, power, weight & buyer verdict — head-to-head with the bikes most often cross-shopped.

More Honda Cb77 Super Hawk Guides

More from Honda

View all Honda models →

Community Reviews

Discussion

Frequently Asked Questions

What are common problems with the Honda Cb77 Super Hawk? +

Corroded or leaking carburetors: Fuel flow, idle quality, look for varnish deposits inside (moderate) | Worn or seized front drum brakes: Pull lever hard, check stopping power and cable condition (serious) | Oil leaks from head gasket or tach drive: Look for oil weeping around cylinder head and tach cable (moderate)

Is the Honda Cb77 Super Hawk a good motorcycle? +

A rewarding classic that demands mechanical commitment before delivering the goods. Rating: 7.5/10. Best for: Patient vintage riders who enjoy light wrenching. Avoid if: You want trouble-free weekend riding immediately.

What is the horsepower of the Honda Cb77 Super Hawk? +

The Honda Cb77 Super Hawk produces 28.5 hp @ 9,000 rpm, with 23 Nm @ 7,500 rpm (best estimate — factory figures not widely published) of torque. Top speed: 161 km/h (100 mph, factory claimed).

Is the Honda Cb77 Super Hawk good for beginners? +

Yes — the Honda Cb77 Super Hawk is a reasonable choice for new riders (28.5 hp is manageable), weighing 168 kg. Patient vintage riders who enjoy light wrenching

Is the Honda Cb77 Super Hawk reliable? +

Owners report 1 critical issue to watch for on the Honda Cb77 Super Hawk, notably: Worn or seized front drum brakes (Pull lever hard, check stopping power and cable condition). Buy with a pre-purchase inspection.

Is the Honda Cb77 Super Hawk good for daily use? +

Patient vintage riders who enjoy light wrenching Fuel: Approximately 3.5 L/100km or 28 km/L (estimated real-world average).

How fast is the Honda Cb77 Super Hawk? +

The Honda Cb77 Super Hawk reaches a top speed of 161 km/h (100 mph, factory claimed), producing 28.5 hp at 168 kg curb weight. Real-world performance depends on rider weight, gearing, and road conditions.

What gear should I buy for a Honda Cb77 Super Hawk? +

Motoryk has curated a Top 10 gear list specifically for the Honda Cb77 Super Hawk, covering engine oil, tires, chain, battery, and brake pads — see motoryk.com/bikes/honda/cb77-super-hawk/top10. Each pick is matched to this bike's spec.