Menu
🏍️
Bikes
Reviews
⚖️
Compare
📚
Guides
📊
Samples
camera_alt
Free Inspection
Start a new bike check
Privacy
Terms
All Bikes/Honda/Cb77 Super Hawk
Honda Cb77 Super Hawk
Classic

Honda Cb77 Super Hawk

The Honda Cb77 Super Hawk has a top speed of 161 km/h (100 mph, factory claimed), produces 28.5 hp and weighs 168 kg. Motoryk rates it 7.5/10.

הונדה CB77 סופר הוק הוצגה בשנת 1961 ויוצרה עד 1967, המייצגת את אופני הספורט הדגל של הונדה לשוק צפון אמריקה באותה תקופה. הוא כלל מנוע כפול צילינדר 305 סמ"ק עם בלם קדמי בעל נעל מובילה וגל ארכובה ייחודי של 180 מעלות, מה שהופך אותו לאחד האופנועים המתקדמים ביותר מבחינה טכנית הקיימים בנקודת המחיר שלו. ה- CB77 מילא תפקיד מרכזי בביסוס אמינותה של הונדה כיצרנית ביצועים רצינית במערב וזכה לזכותו בסיוע לשינוי שוק האופנועים האמריקאי.

28.5 hp

כוח

23 Nm

מומנט

168 kg

משקל

161 km/h (100 mph, factory claimed)

מהירות מרבית

Approximately 3.5 L/100km or 28 km/L (estimated real-world average)

דלק

עירום

גוף

search בדוק את האופניים האלה עכשיו

Video Review

Watch Video Review

מה הקונים צריכים לדעת

⚙️

Watch the Cam Chain

The CB77's DOHC 305cc engine is mechanically robust, but the cam chain tensioner is a known weak point on aged examples. Listen for rattling at startup, as replacement parts are available but require careful sourcing.

💰

Strong Collector Value

Clean, original CB77s consistently command $3,000–$6,000+ due to their iconic status as Honda's 1960s flagship sport bike. Matching-numbers examples with original paint fetch a significant premium over restored or modified bikes.

🔩

Electrics Need Attention

The original 6-volt electrical system is notoriously problematic on surviving bikes, with corroded wiring and weak charging output being top complaints. Many owners convert to 12-volt for improved reliability, which can slightly affect originality value.

דורות ומפרטים לפי שנה

1961–1967 Gen 1

תאום מקביל DOHC מקורי 305 סמ"ק, ארכובה 180 מעלות, בלמי תוף מלפנים ומאחור, מסגרת פלדה לחוצה.

expand_more
8.4/10

"האופניים ששכתבו מחדש מה אופנועים יכולים להיות."

השקעתי כמה אלפי קילומטרים על סופר הוק משנת 63 משוחזר וזה עדיין מפתיע אותי - ה- DOHC 305 מושך חזק מעבר ל -7,000 סל"ד בצורה שלשום דבר אחר משנת 1961 לא היה עסק לעשות, והארכובה של 180 מעלות מעניקה לו נביחה מכנית ייחודית שנשמעת כועסת באמת על סיבובים גבוהים. השלדה קלה ומהבהבת מספיק כדי לשכוח שאתה רוכב על משהו מעל גיל שישים, ו -161 קמ"ש מ-305 סמ"ק מרגישה כמו טריק קסם בכל פעם. בלם התוף הקדמי, לעומת זאת, הוא הפיל בחדר - הוא מספיק על מדרכה יבשה אם אתה מתכנן מראש, אבל עצירות פאניקה הן משא ומתן ולא ודאות, והוא דוהה בצורה קשה בירידה ארוכה. חשמל הוא הנקודה הרכה האחרת: החיווט המקורי שביר עם הגיל, וציד תקלה לסירוגין בכביש חשוך יבחן את אוצר המילים שלך.

יתרונות

+תאומים DOHC מסתובבים קשים, נשמע מדהים
+טיפול קל וזריז באופן מפתיע
+אמינות מוצקה למרחקים ארוכים לעידן שלה
+חלקים ומאגר ידע עדיין נגישים

חסרונות

בלם תוף קדמי מעורר מעט ביטחון
חשמל מזדקן נכשל ללא אזהרה
הספק סל"ד גבוה דורש בדיקות שסתום תכופות
הטוב ביותר עבור: רוכבים בעלי מחשבה היסטורית שבאמת רוכבים דלג אם: אתה צריך ביצועי עצירה מודרניים

סקירת קונה משומשת

7.5/10
הטוב ביותר עבור
Patient vintage riders who enjoy light wrenching

"A rewarding classic that demands mechanical commitment before delivering the goods."

$3,500-$8,500 used

The CB77 Super Hawk is genuinely one of Honda's greatest hits from the 1960s, and if you find a clean one, grab it. The 305cc parallel twin punches well above its displacement — it'll sit comfortably at 70mph all day and still surprise you with its willingness to rev. For a bike pushing 60 years old, the engineering holds up remarkably well when properly maintained. Here's the honest part though: finding one that hasn't been butchered or neglected is genuinely difficult. Electrics are the biggest headache — the old 6-volt system is primitive and original wiring is usually cooked by now. Carbs need a proper rebuild almost universally. Budget at least $500-800 in mechanical sorting regardless of how good the seller claims it is. Reproduction parts exist but sourcing takes patience. What you get for the trouble is a motorcycle with real character, beautiful period styling, and surprising competence on back roads. It's not a garage queen — these bikes beg to be ridden. Just go in with eyes open and a decent mechanic on speed dial.

יתרונות
חסרונות
דלג אם: You want trouble-free weekend riding immediately

Top 10 Accessories

Curated picks for the Honda Cb77 Super Hawk — owned, ridden, recommended.

Affiliate · we may earn

בעיות נפוצות

🔥 1 CRITICAL
⚠️Corroded or leaking carburetors MODERATE

Fuel flow, idle quality, look for varnish deposits inside

Fix cost: $50-$150
🔥Worn or seized front drum brakes SERIOUS

Pull lever hard, check stopping power and cable condition

Fix cost: $40-$100
⚠️Oil leaks from head gasket or tach drive MODERATE

Look for oil weeping around cylinder head and tach cable

Fix cost: $60-$200
⚠️Weak or collapsed front forks MODERATE

Compress forks by hand, check for oil weeping on tubes

Fix cost: $50-$120

רשימת בדיקה לפני הרכישה

Check title is clean and matching
Start cold, listen for top-end ticking
Inspect frame for cracks near welds
Verify both carbs sync and idle smoothly

Solid vintage bike if properly maintained and stored

Full Specifications

Engine Power 28.5 hp @ 9,000 rpm
Torque 23 Nm @ 7,500 rpm (best estimate — factory figures not widely published)
Top Speed 161 km/h (100 mph, factory claimed)
Weight 168 kg (wet/curb weight)
Fuel Consumption Approximately 3.5 L/100km or 28 km/L (estimated real-world average)
Type Classic
Fairing No Fairing (Naked)

Rivals & Alternatives

Bikes that buyers cross-shop with the Honda Cb77 Super Hawk

Compare Honda Cb77 Super Hawk Side-by-Side

compare_arrows

Specs, power, weight & buyer verdict — head-to-head with the bikes most often cross-shopped.

More Honda Cb77 Super Hawk Guides

More from Honda

View all Honda models →

Community Reviews

Discussion

Frequently Asked Questions

What are common problems with the Honda Cb77 Super Hawk? +

Corroded or leaking carburetors: Fuel flow, idle quality, look for varnish deposits inside (moderate) | Worn or seized front drum brakes: Pull lever hard, check stopping power and cable condition (serious) | Oil leaks from head gasket or tach drive: Look for oil weeping around cylinder head and tach cable (moderate)

Is the Honda Cb77 Super Hawk a good motorcycle? +

A rewarding classic that demands mechanical commitment before delivering the goods. Rating: 7.5/10. Best for: Patient vintage riders who enjoy light wrenching. Avoid if: You want trouble-free weekend riding immediately.

What is the horsepower of the Honda Cb77 Super Hawk? +

The Honda Cb77 Super Hawk produces 28.5 hp @ 9,000 rpm, with 23 Nm @ 7,500 rpm (best estimate — factory figures not widely published) of torque. Top speed: 161 km/h (100 mph, factory claimed).

Is the Honda Cb77 Super Hawk good for beginners? +

Yes — the Honda Cb77 Super Hawk is a reasonable choice for new riders (28.5 hp is manageable), weighing 168 kg. Patient vintage riders who enjoy light wrenching

Is the Honda Cb77 Super Hawk reliable? +

Owners report 1 critical issue to watch for on the Honda Cb77 Super Hawk, notably: Worn or seized front drum brakes (Pull lever hard, check stopping power and cable condition). Buy with a pre-purchase inspection.

Is the Honda Cb77 Super Hawk good for daily use? +

Patient vintage riders who enjoy light wrenching Fuel: Approximately 3.5 L/100km or 28 km/L (estimated real-world average).

How fast is the Honda Cb77 Super Hawk? +

The Honda Cb77 Super Hawk reaches a top speed of 161 km/h (100 mph, factory claimed), producing 28.5 hp at 168 kg curb weight. Real-world performance depends on rider weight, gearing, and road conditions.

What gear should I buy for a Honda Cb77 Super Hawk? +

Motoryk has curated a Top 10 gear list specifically for the Honda Cb77 Super Hawk, covering engine oil, tires, chain, battery, and brake pads — see motoryk.com/bikes/honda/cb77-super-hawk/top10. Each pick is matched to this bike's spec.