Honda Cb125r
Honda CB125R została wprowadzona w 2018 roku jako część oferty Hondy Neo Sports Café, zastępując starszy CB125F o wiele bardziej premium i stylową ofertą skierowaną do kierowców z licencją A1 w Europie. Wyposażony był w silnik chłodzony cieczą, widelce USD i jakość wykonania, która wcześniej nie była widoczna w segmencie 125 cm3, wyznaczając nowy punkt odniesienia dla motocykli o małej pojemności. Model otrzymał aktualizacje w 2021 roku z poprawioną stylizacją, nową konstrukcją reflektorów i ulepszonymi komponentami zawieszenia, co umacnia jego status jednego z najbardziej pożądanych rowerów legalnych dla uczniów na rynku.
15 hp
Moc
11 Nm
Moment obrotowy
127 kg
Waga
~115 km/h
Prędkość maksymalna
2.5 L/100km or ~40 km/L (typical real-world average)
Paliwo
Nagie
Ciało
Video Review
Co kupujący powinni wiedzieć
Honda Reliability Pedigree
The CB125R uses a fuel-injected single-cylinder engine derived from Honda's proven commuter lineup, making it exceptionally reliable with minimal maintenance needs. Owners regularly report trouble-free running well past 20,000 km with basic servicing.
Watch the Front Fork
The USD front forks on pre-2021 models are known to develop minor oil seepage over time, so inspect them carefully on used examples. It's an inexpensive fix but a useful negotiating point when buying secondhand.
Strong Resale Value
The CB125R holds its value better than most 125cc competitors due to Honda's brand reputation and its premium neo-sports café styling. A well-maintained example typically retains 70-80% of its value after two years.
Pokolenia i specyfikacje według roku
Chłodzony cieczą pojedynczy 125cc, widelce USD, odlewane koła, oświetlenie LED, wprowadzono ramę kratową.
Poprawiona nadwozia, nowa konstrukcja reflektorów, zaktualizowane oprzyrządowanie, ulepszony korpus przepustnicy, wyrafinowana ergonomia.
Recenzja używanego kupującego
"The most stylish way to commute on a 125, full stop."
$3,000-$4,500 usedThe CB125R is Honda doing what Honda does best — building something reliable enough to bore you into confidence. Neo-Sports Café styling punches way above its displacement, and you won't feel embarrassed parking it next to bigger bikes. The liquid-cooled single pulls cleanly without drama, and that USD fork up front is genuinely premium kit for the class. Used examples from 2018 onwards have proven bulletproof if maintained properly. That said, let's be honest about what this is. Top speed sits around 70mph and it'll feel strained getting there. Filtering through city traffic? Brilliant. Any dual carriageway commuting? You'll be hanging on for dear life. Check the service history religiously — skipped oil changes on these small singles can accelerate cam chain wear fast. Also inspect fairings carefully since low-speed drops are common with newer riders. Buy one for £2,800-£3,800 and you've got a genuinely stylish urban weapon that Honda will support parts-wise for years. Just be clear-eyed about where it ends.
Recommended Gear & Accessories
Full Specifications
Rivals & Alternatives
Bikes that buyers cross-shop with the Honda Cb125r
Compare Honda Cb125r Side-by-Side
compare_arrowsSpecs, power, weight & buyer verdict — head-to-head with the bikes most often cross-shopped.
Honda Cb125r vs Bmw G 310 R
Specs · Power · Buyer verdict
Honda Cb125r vs Ktm Duke 125
Specs · Power · Buyer verdict
Honda Cb125r vs Benelli Tnt 135
Specs · Power · Buyer verdict
Honda Cb125r vs Suzuki Gsx-s125
Specs · Power · Buyer verdict
Honda Cb125r vs Kawasaki Z125 Pro
Specs · Power · Buyer verdict