Honda Blade 125
The Honda Blade 125 has a top speed of approximately 110–115 km/h (estimated; may vary by market variant), produces approximately 9.3 hp and weighs approximately 101–107 kg. Motoryk rates it 7.5/10.
Honda Blade 125 đã được giới thiệu tại các thị trường Đông Nam Á, đặc biệt là Việt Nam và Indonesia, vào khoảng năm 2007-2008 như một chiếc xe mô tô thể thao hướng đến các tay đua đô thị trẻ tuổi. Nó được thiết kế để cạnh tranh trong phân khúc xe tải 125ccm mạnh mẽ, có kiểu dáng mạnh mẽ hơn so với các bộ xương truyền thống như dòng Wave. Blade trở nên đáng chú ý vì tính thẩm mỹ thể thao và chất lượng chế tạo đáng tin cậy của Honda, khiến nó trở nên phổ biến ở các thị trường nơi xe máy dung tích nhỏ chiếm ưu thế trong giao thông hàng ngày.
approximately 9.3 hp
Quyền lực
approximately 10.5 Nm
Mô-men xoắn
approximately 101–107 kg
Cân nặng
approximately 110–115 km/h (estimated; may vary by market variant)
Tốc độ tối đa
approximately 1.8–2.2 L/100km (45–55 km/L typical real-world average)
Nhiên liệu
Đã thành công
Cơ thể
Video Review
Những điều người mua nên biết
Rock-Solid Honda Reliability
The Blade 125 uses Honda's proven air-cooled single-cylinder engine, known for easily reaching 50,000+ km with basic maintenance. Regular oil changes every 2,000-3,000 km are the key to its long engine life.
Watch the Carburetor
Older Blade 125 models are prone to carburetor gumming if left unused for extended periods, causing hard starting and rough idling. Always check fuel flow and clean the carb before buying a used unit.
Strong Resale Value
The Honda Blade 125 holds its value exceptionally well in Southeast Asian markets due to high brand trust and strong parts availability. A well-maintained unit can retain up to 60-70% of its value after three years.
Các thế hệ & Thông số kỹ thuật theo năm
Phát hành lần đầu cho thị trường Đông Nam Á; Động cơ xi-lanh đơn 125ccm, thiết kế đi lại cơ bản.
"Người đi làm trung thực, không hào nhoáng mà chỉ đơn giản là từ chối bỏ việc."
Tôi đã dành gần 18.000 km trên một chiếc Blade 2009 và nó không bao giờ khiến tôi bị mắc kẹt - điều đó chiếm rất nhiều trong giao thông hàng ngày ở Đông Nam Á. Động cơ 125ccm kéo trơn tru từ khi không tải và ngồi thoải mái ở tốc độ 80—90 km/h cả ngày, mặc dù yêu cầu nó giữ 100 trên đường cao tốc cảm thấy như một cuộc tranh luận lịch sự với vật lý. Hệ thống phanh phù hợp hơn là truyền cảm hứng, và hệ thống treo hấp thụ những con đường tồi tệ mà không gây kịch tính, nhưng ghế ngồi quay trở lại quá mốc 40 phút. Nó không thú vị, nhưng sự phấn khích không phải là ngắn gọn - phương tiện di chuyển đô thị đáng tin cậy, giá cả phải chăng là điều đó, và Honda đã đạt được điều đó.
Ưu điểm
Nhược điểm
Thân xe được thiết kế lại, đồ họa cập nhật, thiết kế ghế được sửa đổi, cải thiện hiệu quả nhiên liệu cho thị trường Thái Lan và Indonesia.
Kiểu dáng mạnh mẽ hơn, đèn vị trí LED, điều chỉnh hệ thống treo được sửa đổi, tùy chọn màu sắc cập nhật.
Đèn LED đầy đủ, phun nhiên liệu được giới thiệu trên một số biến thể, thiết kế lại bộ phận thể thao, cụm đồng hồ kỹ thuật số.
Cập nhật động cơ PGM-FI tuân thủ Euro5/Euro4, thân xe được làm mới, phối màu mới, hệ thống phanh cải tiến.
Đánh giá người mua đã qua sử dụng
"The dependable workhorse that rarely disappoints sensible urban riders."
$1,200-$2,500 usedThe Honda Blade 125 is exactly what you'd expect from Honda's Southeast Asian commuter lineup — utterly predictable, and that's genuinely a compliment. The 125cc single pulls cleanly from low revs, the fuel injection (on post-2018 units) is smooth, and the build quality embarrasses most competitors at this price point. Honda's reliability reputation isn't marketing fiction here. Used, you're looking at bikes that have typically done hard commuter miles. Check the chain sprockets carefully — they wear fast when owners skip maintenance. The suspension is comfort-tuned rather than sporty, which suits its purpose, but don't expect much feedback on twisty roads. Brakes are adequate, nothing more. For what it is — a practical, honest urban tool — it delivers consistently. Just inspect the frame around the headstock on higher-mileage examples and verify service history. A neglected Blade still starts and runs, but a properly maintained one is genuinely trouble-free transport that'll outlast most alternatives in its class.
Top 10 Accessories
Curated picks for the Honda Blade 125 — owned, ridden, recommended.
Các vấn đề thường gặp
Rough idle, hard starting, poor throttle response
Metallic rattle on cold start near engine top
Bouncy ride, oil stains on shock body
Weak horn, dim lights, slow electric start
✅Danh sách kiểm tra trước khi mua hàng
Reliable commuter, easy parts, low maintenance cost
Full Specifications
Rivals & Alternatives
Bikes that buyers cross-shop with the Honda Blade 125
Hero Glamour 125
Bajaj Discover 125
Honda Cb125f
Honda Shine 125
Tvs Raider 125
Compare Honda Blade 125 Side-by-Side
compare_arrowsSpecs, power, weight & buyer verdict — head-to-head with the bikes most often cross-shopped.
Honda Blade 125 vs Hero Glamour 125
Specs · Power · Buyer verdict
Honda Blade 125 vs Bajaj Discover 125
Specs · Power · Buyer verdict
Honda Blade 125 vs Honda Cb125f
Specs · Power · Buyer verdict
Honda Blade 125 vs Honda Shine 125
Specs · Power · Buyer verdict
Honda Blade 125 vs Tvs Raider 125
Specs · Power · Buyer verdict
More Honda Blade 125 Guides
More from Honda
View all Honda models →Community Reviews
Discussion
Frequently Asked Questions
What are common problems with the Honda Blade 125? +
Carburetor clogging from ethanol fuel deposits: Rough idle, hard starting, poor throttle response (moderate) | Cam chain tensioner wear causing rattling noise: Metallic rattle on cold start near engine top (moderate) | Rear shock absorber leaking or worn out: Bouncy ride, oil stains on shock body (minor)
Is the Honda Blade 125 a good motorcycle? +
The dependable workhorse that rarely disappoints sensible urban riders. Rating: 7.5/10. Best for: Daily urban commuters wanting zero-fuss reliability. Avoid if: You want weekend thrills or highway cruising.
What is the horsepower of the Honda Blade 125? +
The Honda Blade 125 produces approximately 9.3 hp @ 7,500 rpm (estimate based on regional specs), with approximately 10.5 Nm @ 5,500 rpm (estimate based on regional specs) of torque. Top speed: approximately 110–115 km/h (estimated; may vary by market variant).
Is the Honda Blade 125 good for beginners? +
Not really — the Honda Blade 125 is better for experienced riders (937500 hp can be intimidating). Daily urban commuters wanting zero-fuss reliability Avoid if: You want weekend thrills or highway cruising
Is the Honda Blade 125 reliable? +
The Honda Blade 125 has no widely-reported critical reliability issues. 4 minor issues are documented — see the Common Problems section above.
Is the Honda Blade 125 good for daily use? +
Daily urban commuters wanting zero-fuss reliability Fuel: approximately 1.8–2.2 L/100km (45–55 km/L typical real-world average).
