Honda Blade 125
The Honda Blade 125 has a top speed of approximately 110–115 km/h (estimated; may vary by market variant), produces approximately 9.3 hp and weighs approximately 101–107 kg. Motoryk rates it 7.5/10.
Die Honda Blade 125 wurde zwischen 2007 und 2008 auf den südostasiatischen Märkten, insbesondere in Vietnam und Indonesien, als sportliches Unterbeinmotorrad für junge Stadtfahrer eingeführt. Es wurde für den Einsatz im aggressiven 125-cm³-Pendlersegment konzipiert und zeichnet sich im Vergleich zu herkömmlichen Unterbeinen wie der Wave-Serie durch ein aggressiveres Design aus. Der Blade wurde für seine sportliche Ästhetik und seine zuverlässige Honda-Verarbeitungsqualität bekannt und war daher in Märkten beliebt, in denen Motorräder mit kleinem Hubraum den täglichen Transport dominieren.
approximately 9.3 hp
Leistung
approximately 10.5 Nm
Drehmoment
approximately 101–107 kg
Gewicht
approximately 110–115 km/h (estimated; may vary by market variant)
Höchstgeschwindigkeit
approximately 1.8–2.2 L/100km (45–55 km/L typical real-world average)
Treibstoff
Ausgeleitet
Körper
Video Review
Was Käufer wissen sollten
Rock-Solid Honda Reliability
The Blade 125 uses Honda's proven air-cooled single-cylinder engine, known for easily reaching 50,000+ km with basic maintenance. Regular oil changes every 2,000-3,000 km are the key to its long engine life.
Watch the Carburetor
Older Blade 125 models are prone to carburetor gumming if left unused for extended periods, causing hard starting and rough idling. Always check fuel flow and clean the carb before buying a used unit.
Strong Resale Value
The Honda Blade 125 holds its value exceptionally well in Southeast Asian markets due to high brand trust and strong parts availability. A well-maintained unit can retain up to 60-70% of its value after three years.
Generationen und Spezifikationen nach Jahr
Erstveröffentlichung für südostasiatische Märkte; 125-cm3-Einzylindermotor, grundlegende Pendlerkonstruktion.
"Ehrlicher, unauffälliger Pendler, der sich einfach weigert aufzuhören."
Ich habe fast 18.000 km auf einem Blade von 2009 zurückgelegt und ich bin kein einziges Mal gestrandet — das ist im täglichen Verkehr in Südostasien eine Menge. Der 125-cm3-Motor fährt sanft aus dem Leerlauf und bewegt sich den ganzen Tag über bequem bei 80—90 km/h. Aber ihn zu bitten, auf einer Autobahn 100 zu halten, fühlt sich wie ein höflicher Streit mit der Physik an. Das Bremsen ist eher ausreichend als inspirierend, und die Federung saugt schlechte Straßen ohne Drama auf, aber der Sitz dreht sich bei Überschreitung der 40-Minuten-Marke strafend um. Es ist nicht aufregend, aber Aufregung war nicht die kurze — zuverlässige, erschwingliche urbane Mobilität war es, und Honda hat das auf den Punkt gebracht.
Profis
Nachteile
Überarbeitete Karosserie, aktualisierte Grafiken, überarbeitetes Sitzdesign, verbesserte Kraftstoffeffizienz für den thailändischen und indonesischen Markt.
Schärferes aggressives Design, LED-Positionslicht, überarbeitete Fahrwerksabstimmung, aktualisierte Farboptionen.
Vollständige LED-Beleuchtung, bei einigen Varianten eingeführte Kraftstoffeinspritzung, sportliches Verkleidungsdesign, digitales Kombiinstrument.
Aktualisierter EURO5/EURO4-konformer PGM-FI-Motor, überarbeitete Karosserie, neue Farbschemata, verbessertes Bremssystem.
Bewertung von gebrauchten Käufern
"The dependable workhorse that rarely disappoints sensible urban riders."
$1,200-$2,500 usedThe Honda Blade 125 is exactly what you'd expect from Honda's Southeast Asian commuter lineup — utterly predictable, and that's genuinely a compliment. The 125cc single pulls cleanly from low revs, the fuel injection (on post-2018 units) is smooth, and the build quality embarrasses most competitors at this price point. Honda's reliability reputation isn't marketing fiction here. Used, you're looking at bikes that have typically done hard commuter miles. Check the chain sprockets carefully — they wear fast when owners skip maintenance. The suspension is comfort-tuned rather than sporty, which suits its purpose, but don't expect much feedback on twisty roads. Brakes are adequate, nothing more. For what it is — a practical, honest urban tool — it delivers consistently. Just inspect the frame around the headstock on higher-mileage examples and verify service history. A neglected Blade still starts and runs, but a properly maintained one is genuinely trouble-free transport that'll outlast most alternatives in its class.
Top 10 Accessories
Curated picks for the Honda Blade 125 — owned, ridden, recommended.
Häufig auftretende Probleme
Rough idle, hard starting, poor throttle response
Metallic rattle on cold start near engine top
Bouncy ride, oil stains on shock body
Weak horn, dim lights, slow electric start
✅Checkliste vor dem Kauf
Reliable commuter, easy parts, low maintenance cost
Full Specifications
Rivals & Alternatives
Bikes that buyers cross-shop with the Honda Blade 125
Hero Glamour 125
Bajaj Discover 125
Honda Cb125f
Honda Shine 125
Tvs Raider 125
Compare Honda Blade 125 Side-by-Side
compare_arrowsSpecs, power, weight & buyer verdict — head-to-head with the bikes most often cross-shopped.
Honda Blade 125 vs Hero Glamour 125
Specs · Power · Buyer verdict
Honda Blade 125 vs Bajaj Discover 125
Specs · Power · Buyer verdict
Honda Blade 125 vs Honda Cb125f
Specs · Power · Buyer verdict
Honda Blade 125 vs Honda Shine 125
Specs · Power · Buyer verdict
Honda Blade 125 vs Tvs Raider 125
Specs · Power · Buyer verdict
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Discussion
Frequently Asked Questions
What are common problems with the Honda Blade 125? +
Carburetor clogging from ethanol fuel deposits: Rough idle, hard starting, poor throttle response (moderate) | Cam chain tensioner wear causing rattling noise: Metallic rattle on cold start near engine top (moderate) | Rear shock absorber leaking or worn out: Bouncy ride, oil stains on shock body (minor)
Is the Honda Blade 125 a good motorcycle? +
The dependable workhorse that rarely disappoints sensible urban riders. Rating: 7.5/10. Best for: Daily urban commuters wanting zero-fuss reliability. Avoid if: You want weekend thrills or highway cruising.
What is the horsepower of the Honda Blade 125? +
The Honda Blade 125 produces approximately 9.3 hp @ 7,500 rpm (estimate based on regional specs), with approximately 10.5 Nm @ 5,500 rpm (estimate based on regional specs) of torque. Top speed: approximately 110–115 km/h (estimated; may vary by market variant).
Is the Honda Blade 125 good for beginners? +
Not really — the Honda Blade 125 is better for experienced riders (937500 hp can be intimidating). Daily urban commuters wanting zero-fuss reliability Avoid if: You want weekend thrills or highway cruising
Is the Honda Blade 125 reliable? +
The Honda Blade 125 has no widely-reported critical reliability issues. 4 minor issues are documented — see the Common Problems section above.
Is the Honda Blade 125 good for daily use? +
Daily urban commuters wanting zero-fuss reliability Fuel: approximately 1.8–2.2 L/100km (45–55 km/L typical real-world average).
