Menu
🏍️
Bikes
Reviews
⚖️
Compare
📚
Guides
📊
Samples
camera_alt
Free Inspection
Start a new bike check
Privacy
Terms
All Bikes/Honda/Blade 125
Honda Blade 125
Commuter

Honda Blade 125

The Honda Blade 125 has a top speed of approximately 110–115 km/h (estimated; may vary by market variant), produces approximately 9.3 hp and weighs approximately 101–107 kg. Motoryk rates it 7.5/10.

হোন্ডা ব্লেড ১২৫ ২০০৭-২০০৮ সালের দিকে দক্ষিণ-পূর্ব এশিয়ার বাজারে বিশেষত ভিয়েতনাম ও ইন্দোনেশিয়ায় চালু করা হয়েছিল একটি স্পোর্টি আন্ডারবোন মোট এটি আক্রমণাত্মক 125 সিসি কমিউটার সেগমেন্টে প্রতিযোগিতা করার জন্য ডিজাইন করা হয়েছিল, ওয়েভ সিরিজের মতো ঐতিহ্যবাহী আন্ডারবোনসের তুলনায় আরও আক্র ব্লেডটি তার স্পোর্টি নান্দনিকতা এবং নির্ভরযোগ্য হোন্ডা বিল্ড কোয়ালিটির জন্য উল্লেখযোগ্য হয়ে ওঠে, যেখানে ছোট-ডিসপ্লেসমেন্ট মোট

approximately 9.3 hp

ক্ষমতা

approximately 10.5 Nm

টর্ক

approximately 101–107 kg

ওজন

approximately 110–115 km/h (estimated; may vary by market variant)

শীর্ষ গতি

approximately 1.8–2.2 L/100km (45–55 km/L typical real-world average)

জ্বালানী

ফেয়ার্ড

শরীর

search এই বাইকটি এখনই পরীক্ষা করুন

Video Review

Watch Video Review

ক্রেতাদের কী জানা উচিত

🔧

Rock-Solid Honda Reliability

The Blade 125 uses Honda's proven air-cooled single-cylinder engine, known for easily reaching 50,000+ km with basic maintenance. Regular oil changes every 2,000-3,000 km are the key to its long engine life.

⚠️

Watch the Carburetor

Older Blade 125 models are prone to carburetor gumming if left unused for extended periods, causing hard starting and rough idling. Always check fuel flow and clean the carb before buying a used unit.

💰

Strong Resale Value

The Honda Blade 125 holds its value exceptionally well in Southeast Asian markets due to high brand trust and strong parts availability. A well-maintained unit can retain up to 60-70% of its value after three years.

বছর অনুযায়ী প্রজন্ম এবং স্পেস

2008–2011 Gen 1

দক্ষিণ-পূর্ব এশিয়ার বাজারের জন্য প্রাথমিক রিলিজ; 125 সিসি একক সিলিন্ডার ইঞ্জিন, বেসিক

expand_more
7.4/10

"সৎ, অচমক যাত্রী যিনি কেবল ছেড়ে যেতে অস্বীকার করেন।"

আমি ২০০৯ সালের একটি ব্লেডে প্রায় ১৮,০০০ কিলোমিটার রেখেছিলাম এবং এটি আমাকে কখনই আটকে ফেলে নি - এটি দৈনিক দক্ষিণ-পূর্ব এশিয়ার ট্র্যাফি ১২৫ সিসির মোটরটি নিষ্ক্রিয় থেকে মসৃণভাবে টানতে থাকে এবং সারা দিন ৮০-৯০ কিমি/ঘন্টা বেগে আরামদায়কভাবে বসে থাকে, যদিও মহাসড়কে ১০০ ধরে রাখতে বলা পদার্থবিদ্য ব্রেকিং অনুপ্রেরণামূলক না পরিবর্তে পর্যাপ্ত, এবং সাসপেনশন নাটক ছাড়াই খারাপ রাস্তাগুলি ভিজিয়ে দেয়, তবে সিটটি ৪০ মিনিটের চিহ্ন ছাড়িয়ে শাস্তি এটি উত্তেজনাপূর্ণ নয়, তবে উত্তেজনাটি সংক্ষিপ্ত ছিল না - নির্ভরযোগ্য, সাশ্রয়ী মূল্যের শহুরে গতিশীলতা ছিল এবং হোন্ডা তা নিয়ে গড়ে

পেশাদার

+সময়ের সাথে সাথে বুলেটপ্রুফ ইঞ্জিনের নির্ভর
+মসৃণ, অনুমান করা কম আরপিএম শক্তি
+টাইট সিটি ফিল্টারিংয়ের জন্য যথেষ্ট
+চমৎকার জ্বালানী অর্থনীতি, ~ 45-50 কিমি/এল
+কম আসন ছোট রাইডারদের উপযুক্ত

অসুবিধা

আসনের আরাম দ্রুত হ্রাস পায়
হাইওয়ে গতি সত্যিই চাপ অনুভব করে
গতিতে বিরল বায়ু সুরক্ষা
রিয়ার ড্রাম ব্রেকের আস্থা নেই
জন্য সেরা: শহুরে যাত্রীরা জিরো-ড্রামা পরিবহন চান যদি এড়িয়ে যান: আপনি নিয়মিত মহাসড়ক দূরত্ব
2012–2014 Gen 2

পুনর্নির্মিত বডিওয়ার্ক, আপডেট গ্রাফিক্স, সংশোধিত সিট ডিজাইন, থাই এবং ইন্দোনেশিয়ান বাজারের জন্য উন্নত জ্বা

expand_more
2015–2017 Gen 3

তীক্ষ্ণ আগ্রাসী স্টাইলিং, এলইডি পজিশন লাইট, সংশোধিত সাসপেনশন টিউনিং

expand_more
2018–2021 Gen 4

সম্পূর্ণ এলইডি লাইটিং, কিছু ভেরিয়েন্টে প্রবর্তিত জ্বালানী ইনজেকশন, স্পোর্টি ফেয়ারিং রিডিজাইন, ডিজিটাল ইনস্ট্র

expand_more
2022–2024 Gen 5

আপডেট করা ইউরো5/ইউরো 4-সঙ্গতিপূর্ণ পিজিএম-এফআই ইঞ্জিন, রিফ্রেশ করা বডিওয়ার্ক, নতুন রঙ স্কিম, উন্নত ব্রেকিং

expand_more

ব্যবহৃত ক্রেতা রিভিউ

7.5/10
জন্য সেরা
Daily urban commuters wanting zero-fuss reliability

"The dependable workhorse that rarely disappoints sensible urban riders."

$1,200-$2,500 used

The Honda Blade 125 is exactly what you'd expect from Honda's Southeast Asian commuter lineup — utterly predictable, and that's genuinely a compliment. The 125cc single pulls cleanly from low revs, the fuel injection (on post-2018 units) is smooth, and the build quality embarrasses most competitors at this price point. Honda's reliability reputation isn't marketing fiction here. Used, you're looking at bikes that have typically done hard commuter miles. Check the chain sprockets carefully — they wear fast when owners skip maintenance. The suspension is comfort-tuned rather than sporty, which suits its purpose, but don't expect much feedback on twisty roads. Brakes are adequate, nothing more. For what it is — a practical, honest urban tool — it delivers consistently. Just inspect the frame around the headstock on higher-mileage examples and verify service history. A neglected Blade still starts and runs, but a properly maintained one is genuinely trouble-free transport that'll outlast most alternatives in its class.

পেশাদার
অসুবিধা
যদি এড়িয়ে যান: You want weekend thrills or highway cruising

Top 10 Accessories

Curated picks for the Honda Blade 125 — owned, ridden, recommended.

Affiliate · we may earn

সাধারণ সমস্যা

⚠️Carburetor clogging from ethanol fuel deposits MODERATE

Rough idle, hard starting, poor throttle response

Fix cost: $20-$50
⚠️Cam chain tensioner wear causing rattling noise MODERATE

Metallic rattle on cold start near engine top

Fix cost: $30-$80
💡Rear shock absorber leaking or worn out MINOR

Bouncy ride, oil stains on shock body

Fix cost: $40-$100
💡Corroded battery terminals causing electrical issues MINOR

Weak horn, dim lights, slow electric start

Fix cost: $5-$30

প্রাক-ক্রয় চেকলিস্ট

Cold start the engine immediately
Check for frame cracks near swingarm
Test both brakes for fade or grinding
Inspect chain slack and sprocket wear

Reliable commuter, easy parts, low maintenance cost

Full Specifications

Engine Power approximately 9.3 hp @ 7,500 rpm (estimate based on regional specs)
Torque approximately 10.5 Nm @ 5,500 rpm (estimate based on regional specs)
Top Speed approximately 110–115 km/h (estimated; may vary by market variant)
Weight approximately 101–107 kg (wet/curb weight, varies by market variant)
Fuel Consumption approximately 1.8–2.2 L/100km (45–55 km/L typical real-world average)
Type Commuter
Fairing Full/Partial Fairing

Rivals & Alternatives

Bikes that buyers cross-shop with the Honda Blade 125

Compare Honda Blade 125 Side-by-Side

compare_arrows

Specs, power, weight & buyer verdict — head-to-head with the bikes most often cross-shopped.

More Honda Blade 125 Guides

More from Honda

View all Honda models →

Community Reviews

Discussion

Frequently Asked Questions

What are common problems with the Honda Blade 125? +

Carburetor clogging from ethanol fuel deposits: Rough idle, hard starting, poor throttle response (moderate) | Cam chain tensioner wear causing rattling noise: Metallic rattle on cold start near engine top (moderate) | Rear shock absorber leaking or worn out: Bouncy ride, oil stains on shock body (minor)

Is the Honda Blade 125 a good motorcycle? +

The dependable workhorse that rarely disappoints sensible urban riders. Rating: 7.5/10. Best for: Daily urban commuters wanting zero-fuss reliability. Avoid if: You want weekend thrills or highway cruising.

What is the horsepower of the Honda Blade 125? +

The Honda Blade 125 produces approximately 9.3 hp @ 7,500 rpm (estimate based on regional specs), with approximately 10.5 Nm @ 5,500 rpm (estimate based on regional specs) of torque. Top speed: approximately 110–115 km/h (estimated; may vary by market variant).

Is the Honda Blade 125 good for beginners? +

Not really — the Honda Blade 125 is better for experienced riders (937500 hp can be intimidating). Daily urban commuters wanting zero-fuss reliability Avoid if: You want weekend thrills or highway cruising

Is the Honda Blade 125 reliable? +

The Honda Blade 125 has no widely-reported critical reliability issues. 4 minor issues are documented — see the Common Problems section above.

Is the Honda Blade 125 good for daily use? +

Daily urban commuters wanting zero-fuss reliability Fuel: approximately 1.8–2.2 L/100km (45–55 km/L typical real-world average).