Hero Splendor Plus

لقد قطعت ما يقرب من 40000 كيلومتر على Splendor Plus عام 97 للقيام بجولات يومية في المدينة وامتداد الطريق السريع الذي يبلغ طوله 200 كيلومتر في بعض الأحيان، ورفض هذا الشيء ببساطة كسره بأي طريقة ذات معنى. يعمل المحرك 97.2 سم مكعب بشكل نظيف من 20 كم/ساعة في أقصى سرعة - منحنى عزم الدوران المسطح هذا مفيد حقًا في حركة المرور عند التوقف، وليس مجرد نقطة نقاش في ورقة المواصفات. ليس الأمر مثيرًا؛ تتوقف سرعة الأزيز الفائق عند حوالي 75 كم/ساعة وتتطلب الفرامل الأسطوانية الاحترام عند أي شيء يزيد عن 60 كيلومترًا، لكن الاقتصاد في استهلاك الوقود الذي يتراوح باستمرار بين 65-70 كيلومترًا في الدقيقة يعني أنني توقفت عن الاهتمام بالإثارة. يتعدّى المقعد التسعين دقيقة، ويتسبب نظام التعليق في الحفر الحادة، ولكن بالنسبة إلى ما دفعته شركة هيرو هوندا في عام 1994، فقد كان هذا بيانًا هندسيًا وليس حلاً وسطًا.

لقد قضيت حوالي 40,000 كيلومتر في سيارة Splendor Plus لعام 2003 على مدار ثلاث سنوات من التنقل اليومي في دلهي، والشيء ببساطة رفض الموت - تم تنظيف مكربن واحد، وبدائلان للسلسلة، هذا كل شيء حقًا. كان التصميم المنقح على الجيل الأول دقيقًا، وأكثر حدة قليلاً حول الخزان والألواح الجانبية، لكن لا أحد يشتري هذه الدراجة من أجل الجمال. كانت البداية الذاتية للمتغير الخاص بي بمثابة راحة جيدة، على الرغم من أنني رأيت عددًا كافيًا منها يفشل بعد موسمين أصبحت البداية طبيعية على أي حال. ما سمّره هيرو هنا هو نقطة الانطلاق الرائعة التي تتراوح بين 60 و70 كم/ساعة - فالمحرك خالٍ من الضغط، والاهتزاز ضئيل، وكفاءة استهلاك الوقود في العالم الحقيقي التي تتراوح بين 70 و 75 كيلومترًا في الساعة تعني أنني لم أنفق شيئًا تقريبًا للحفاظ على تشغيله.

لقد قضيت 14000 كيلومتر في سيارة Splendor Plus لعام 2009 على مدى ثمانية عشر شهرًا من التنقل اليومي في بيون، ورفض الشيء ببساطة إعطائي سببًا للشكوى - أو سببًا للشعور بأي شيء. ساعد ضبط الكربوهيدرات BS-III على تنظيف استجابة الخانق بشكل ملحوظ مقارنة بالأجيال الأكبر سنًا؛ فلا مزيد من الأغنياء يتعثرون في البدايات الباردة. يُعد نظام التخميد الأمامي المعدل تحسينًا حقيقيًا للطرق السيئة، على الرغم من أن الجزء الخلفي لا يزال متقلبًا عندما تكون أمتعتك أكثر من 60 كم/ساعة. ويتراوح الاقتصاد في استهلاك الوقود بين 65-72 كيلومترًا في الساعة في الاستخدام المختلط في المدينة، وهذا هو السبب الحقيقي وراء شراء مليوني عائلة لهذه الدراجة كل عام - خيار العجلات المعدنية هو لمسة لطيفة، ولكن لنكن صادقين، لا أحد يختار هذا الطراز للأناقة.