Hero Passion Pro
The Hero Passion Pro has a top speed of approx. 85–90 km/h, produces 9.0 hp and weighs 112 kg. Motoryk rates it 6.5/10.
Hero Passion Pro ถูกเปิดตัวโดย Hero Honda (ปัจจุบันคือฮีโร่โมโตคอร์ป) ในช่วงต้นทศวรรษ 2000 ในฐานะรุ่นที่ประณีตและเต็มไปด้วยคุณสมบัติของซีรี่ส์ Passion Commuter ยอดนิยม โดยมุ่งเป้าไปที่นักขี่ชาวอินเดียในเมืองและกึ่งเมืองที่แสวงหาสไตล์ควบคู่ไปกับเศรษฐกิจมีการอัปเดตหลายรุ่นรวมถึงการเปลี่ยนไปใช้เทคโนโลยี I3s (หยุดนิ่ง) และการปฏิบัติตามข้อกำหนดการปล่อยมลพิษ BS6 ในปี 2020 ทำให้สามารถแข่งขันได้ในกลุ่มผู้โดยสารที่มีมูลค่าของอินเดียมันยังคงเป็นหนึ่งในรถจักรยานยนต์ขนาด 110 ซีซี ที่ขายดีที่สุดในอินเดียซึ่งมีมูลค่าในด้านการประหยัดเชื้อเพลิงความน่าเชื่อถือและราคาที่เข้าถึงได้
9.0 hp
พลังงาน
9.79 Nm
แรงบิด
112 kg
น้ำหนัก
approx. 85–90 km/h
ความเร็วสูงสุด
approx. 60–65 km/L (real-world average); note: official ARAI claim is around 74 km/L under test conditions
เชื้อเพลิง
เปลือยกาย
ร่างกาย
Video Review
สิ่งที่ผู้ซื้อควรรู้
Excellent Fuel Efficiency
The Hero Passion Pro delivers around 60-65 kmpl in real-world conditions, making it one of the most fuel-efficient 110cc commuters in India. This keeps running costs very low for daily riders.
Watch the Carburetor
A common issue reported by owners is carburetor choking and idling problems, especially after 20,000+ km. Regular cleaning every 6,000 km prevents most starting and performance issues.
Strong Resale Value
The Passion Pro holds roughly 60-65% of its value after 3 years, thanks to Hero's massive service network and high brand trust in the Indian market. It remains easy to sell in both urban and rural areas.
รุ่นและข้อมูลจำเพาะตามปี
เปิดตัว Hero Honda Passion ดั้งเดิม เครื่องยนต์ 97.2 ซีซี, ดรัมเบรก, เครื่องมืออะนาล็อกขั้นพื้นฐาน, ป้ายฮีโรฮอนด้า
"ผู้เดินทางที่สมเหตุสมผลที่สุดของอินเดีย ข้อบกพร่อง และทุกอย่าง"
พาสชั่นรู้สึกเหมือนฮีโร่ ฮอนด้า เข้าใจว่าผู้เยี่ยมชมสำนักงานต้องการอะไรจริงๆ เครื่องยนต์ 97.2 ซีซี OHC ดึงได้อย่างสะอาดจาก 20 กม./ชม. โดยไม่ต้องกังวลกับคลัตช์ และแรงบิดสูงสุด 7.95 นิวตันเมตรนั้นมาเร็วพอที่จะทำให้การจราจรในเมืองปราศจากความเครียดอย่างแท้จริงการประหยัดเชื้อเพลิงอยู่ที่ประมาณ 65—70 กิโลเมตร/ลิตรในมือของฉัน ซึ่งในปี 2003 รู้สึกเกือบจะมหัศจรรย์เมื่อเทียบกับราคาน้ำมันที่เพิ่มขึ้นดรัมเบรกมีความนุ่มและต้องมีการวางแผนล่วงหน้าอย่างดีในทุกสิ่งที่สูงกว่า 60 และระบบกันสะเทือนได้รับการปรับให้แน่นมากบนถนนที่ชำรุดจนหลังส่วนล่างของคุณจะยื่นข้อร้องเรียนอย่างเป็นทางการภายในระยะทาง 40 กิโลเมตรอย่างไรก็ตาม ไม่มีอะไรในส่วนนี้ตรงกับความละเอียดหรือความน่าเชื่อถือในระยะยาว ฉันใช้เวลา 45,000 กม. โดยไม่มีอะไรมากไปกว่าการให้บริการตามปกติ
ข้อดี
ข้อเสีย
แพสชั่น พลัส เปิดตัว ตัวถังใหม่ ปรับปรุงการยศาสตร์ที่ดีขึ้น การปรับปรุงเครื่องยนต์เล็กน้อย แบรนด์ Hero Honda อย่างต่อเนื่อง
"นักเดินทางที่น่าเชื่อถือที่สุดของอินเดีย แต่วานิลลาอย่างเจ็บปวด"
ฉันวิ่ง Passion Plus เป็นเวลาสามปีผ่านการจราจรปูเนและวิ่งทางหลวงสองทางไปยังนาสิก เครื่องยนต์ไม่เคยบ่นเลย เริ่มเตะครั้งแรกแม้ในเช้าที่หนาวเย็นในเดือนมกราคมตัวถังที่ได้รับการปรับแต่งมากกว่า Passion ดั้งเดิมนั้นเป็นการปรับปรุงอย่างแท้จริง เบาะนั่งที่ยาวพอดีกับเสาเข็มโดยไม่ลื่นไปข้างหน้าลงบนหลังของคุณอย่างไรก็ตาม 90 กม./ชม. เป็นเพดานที่คุณรู้สึกอยู่ในกระดูกสันหลังของคุณ เครื่องยนต์จะหงุดหงุดหงิดและกังวลไปเกิน 80 ดังนั้นการเอาชนะรถบรรทุกบนทางหลวงจึงต้องมีการวางแผน ไม่ใช่ความมั่นใจการประหยัดเชื้อเพลิงอย่างต่อเนื่องสูงถึง 70—72 กม./ลิตรในการขับขี่แบบผสมซึ่งเป็นเหตุผลที่แท้จริงหลายล้านคนซื้อสิ่งนี้และซื้อต่อไป
ข้อดี
ข้อเสีย
ป้ายชื่อแพสชั่น โปร เปิดตัว; อัปเดตเครื่องยนต์ 97.2 ซีซี สไตล์ใหม่ คลัสเตอร์กึ่งดิจิตอล ฮีโร่ ฮอนด้า จากนั้นฮีโร่ โมโตคอร์ป รีแบดจ์ 2011
"ม้าทำงานในเมืองที่ไม่มีใครเทียบได้ อย่าไล่ตามทางหลวง"
ฉันใช้รถรุ่น Passion Pro 2012 เกือบ 40,000 กม. และมอเตอร์ 97.2 ซีซีซีย์ เป็นเรื่องยากอย่างแท้จริงสำหรับการใช้งานในเมือง — ดึงสะอาดจากรอบต่ำ จิบเชื้อเพลิงที่ความเร็ว 65—70 กิโลเมตรต่อลิตรในการขับขี่แบบผสมและช่องกระปุกเกียร์ห้าสปีดกลับบ้านด้วยความแม่นยำที่น่าพอใจเมื่อพังเข้าไปคลัสเตอร์กึ่งดิจิทัลเป็นการอัพเกรดที่ดีกว่า Passion รุ่นเก่า แม้ว่าเข็มของฉันจะเริ่มกระโดดที่ระยะ 30,000 กม. และศูนย์บริการของฮีโร่ก็หยิบกระดูกสะดุดสิ่งที่สูงกว่า 75 กม./ชม. รู้สึกเหมือนว่าคุณกำลังเจรจาต่อรองกับเครื่องยนต์มากกว่าที่จะสั่งเครื่องยนต์ - ความรู้สึกที่ผ่านมือถือกลายเป็นสิ่งที่ไม่พึงประสงค์อย่างแท้จริง และการแซงหน้าบนทางหลวงต้องใช้ความอดทนของผู้ขับขี่ส่วนใหญ่จะไม่มีความอดทนการรีแบดจ์ Hero MotoCorp ปี 2011 ไม่มีอะไรเปลี่ยนแปลงทางกลไก แต่ความพร้อมใช้งานของชิ้นส่วนอะไหล่ได้รับการปรับปรุงใหม่หลังการแยกส่วน ซึ่งถือเป็นเงินจริงตลอดอายุการใช้งานของจักรยาน
ข้อดี
ข้อเสีย
เพิ่มตัวแปรรูปแบบ Trail เพิ่มขึ้น ระยะห่างจากพื้นสูง ปรับแต่งสไตล์ที่ทนทาน กราฟิกที่อัปเดต ระบบหยุดนิรภัยของ i3s เปิดตัวในบางรุ่น
ออกแบบใหม่โดยสมบูรณ์ เครื่องยนต์ 97.2 ซีซี BS3/BS4 เฟรมเพชรใหม่ คลัสเตอร์ดิจิตอลอะนาล็อก ตัวเลือกล้ออัลลอย มาตรฐานเทคโนโลยี i3S
เครื่องยนต์ BS6 แบบฉีดน้ำมันเชื้อเพลิง 97.2 ซีซี ปรับปรุงการปฏิบัติตามข้อกำหนดด้านการปล่อยมลพิษ สไตล์ที่ได้รับการปรับปรุง ประหยัดเชื้อเพลิงที่ดีขึ้น, เพิ่มการตัดการตัดเครื่องยนต์แบบขาตั้งด้านข้าง
รีวิวผู้ซื้อมือสอง
"Unglamorous but genuinely dependable urban transport at an honest price."
$300-$800 usedThe Hero Passion Pro is India's bread-and-butter commuter, and honestly? It earns that reputation. For urban grinding and short-distance daily work, this little 110cc thumper just keeps going. I've seen examples with 80,000km still running respectably with basic maintenance. The engine is genuinely bulletproof if the previous owner wasn't a complete idiot about oil changes. Check the chain slack, look for oil seeping around the head gasket, and squeeze those brake levers hard — the drum brakes fade badly when worn and owners often ignore them until they're dangerous. Buying used, you're looking for rust on the frame near the footpegs and around the battery tray — these spots collect water and rot quietly. The suspension feels agricultural even when new, so if it's clunking over bumps on your test ride, walk away unless you're budgeting for new bushings immediately. Carburetor jetting issues are common on older examples; starts rough when cold but clears up? That's a rebuild waiting to happen. This isn't exciting motorcycling. It's reliable transportation, and at the right price, it absolutely delivers that promise.
Top 10 Accessories
Curated picks for the Hero Passion Pro — owned, ridden, recommended.
ปัญหาทั่วไป
🔥 1 CRITICALCold start behavior, idle stability, acceleration smoothness
Oil stains near engine top, burning smell while riding
Brake lever play, squealing noise, stopping distance
Consistent starting, headlight brightness, horn function
✅รายการตรวจสอบก่อนการซื้อ
Reliable commuter, easy cheap maintenance if maintained
Full Specifications
Rivals & Alternatives
Bikes that buyers cross-shop with the Hero Passion Pro
Hero Splendor Plus
Bajaj Platina 110
Tvs Star City Plus
Hero Hf Deluxe
Bajaj Ct110
Compare Hero Passion Pro Side-by-Side
compare_arrowsSpecs, power, weight & buyer verdict — head-to-head with the bikes most often cross-shopped.
Hero Passion Pro vs Hero Splendor Plus
Specs · Power · Buyer verdict
Hero Passion Pro vs Bajaj Platina 110
Specs · Power · Buyer verdict
Hero Passion Pro vs Tvs Star City Plus
Specs · Power · Buyer verdict
Hero Passion Pro vs Hero Hf Deluxe
Specs · Power · Buyer verdict
Hero Passion Pro vs Bajaj Ct110
Specs · Power · Buyer verdict
More Hero Passion Pro Guides
More from Hero
View all Hero models →Community Reviews
Discussion
Frequently Asked Questions
What are common problems with the Hero Passion Pro? +
Carburetor clogging and rough idling: Cold start behavior, idle stability, acceleration smoothness (moderate) | Engine oil leaks from head gasket: Oil stains near engine top, burning smell while riding (serious) | Worn brake shoes and weak braking: Brake lever play, squealing noise, stopping distance (moderate)
Is the Hero Passion Pro a good motorcycle? +
Unglamorous but genuinely dependable urban transport at an honest price. Rating: 6.5/10. Best for: Daily city commuters wanting cheap reliable transport. Avoid if: You ride highways or want any enjoyment.
What is the horsepower of the Hero Passion Pro? +
The Hero Passion Pro produces 9.0 hp @ 7,500 rpm, with 9.79 Nm @ 5,500 rpm of torque. Top speed: approx. 85–90 km/h.
Is the Hero Passion Pro good for beginners? +
Yes — the Hero Passion Pro is a reasonable choice for new riders (9 hp is manageable), weighing 112 kg. Daily city commuters wanting cheap reliable transport
Is the Hero Passion Pro reliable? +
Owners report 1 critical issue to watch for on the Hero Passion Pro, notably: Engine oil leaks from head gasket (Oil stains near engine top, burning smell while riding). Buy with a pre-purchase inspection.
Is the Hero Passion Pro good for daily use? +
Daily city commuters wanting cheap reliable transport Fuel: approx. 60–65 km/L (real-world average); note: official ARAI claim is around 74 km/L under test conditions.
How fast is the Hero Passion Pro? +
The Hero Passion Pro reaches a top speed of approx. 85–90 km/h, producing 9 hp at 112 kg curb weight. Real-world performance depends on rider weight, gearing, and road conditions.
What gear should I buy for a Hero Passion Pro? +
Motoryk has curated a Top 10 gear list specifically for the Hero Passion Pro, covering engine oil, tires, chain, battery, and brake pads — see motoryk.com/bikes/hero/passion-pro/top10. Each pick is matched to this bike's spec.
