Harley-davidson Xl 1200 Custom
The Harley-davidson Xl 1200 Custom has a top speed of 175 km/h (estimated; note: varies by year and rider conditions), produces 53 hp and weighs 256 kg. Motoryk rates it 7.2/10.
Harley-Davidson XL 1200 Custom (XL1200C) был представлен в 1996 году как часть семейства Sportster и предлагает более индивидуализированную эстетику малотоннажного круизера по сравнению с другими вариантами Sportster. Он отличался более широкой задней шиной, меньшей высотой сиденья и хромированными акцентами, которые понравились водителям, желающим создать индивидуальный заводской внешний вид. Модель стала одной из самых популярных моделей Harley-Davidson. Ее производство продолжалось до 2020 года, когда компания Harley прекратила выпуск большей части линейки моделей Sportster с карбюратором и воздушным охлаждением.
53 hp
Мощность
92 Nm
вращающий момент
256 kg
Вес
175 km/h (estimated; note: varies by year and rider conditions)
Максимальная скорость
5.5–6.5 L/100km (approx. 15–18 km/L real-world average)
Топливо
Обнаженная
Тело
Video Review
Что следует знать покупателям
Watch the Cam Chain
The XL 1200 uses a single cam chain tensioner that can wear prematurely, especially on higher-mileage bikes. Listen for a rattling noise on cold starts — a common warning sign worth inspecting before buying.
Strong Resale Value
The Sportster 1200 Custom holds its value exceptionally well due to its iconic status and massive aftermarket support. Well-maintained examples rarely depreciate sharply, making it a solid used-bike investment.
Air-Cooled Reliability
The Evolution-based 1200cc V-twin is renowned for its durability and simplicity, with many engines surpassing 100,000 miles when properly maintained. Its straightforward design also keeps repair costs lower than most competing cruisers.
Поколения и характеристики по годам
Выпущен оригинальный XL1200C; каплевидный танк, передние органы управления, хромированные акценты, спицевые или литые диски, классический круизный стиль.
"Легкое охлаждение, обернутое настоящим механическим компромиссом."
Двигатель 1200 Evo развивает крутящий момент на холостом ходу, что делает езду по городу по-настоящему приятной: 92 Нм развивает крутящий момент в диапазоне от 2000 до 4500 об/мин, и вам редко нужно больше. Однако передние органы управления заставляют ваше тело подвергаться вибрации, исходящей от штифтов на дальних расстояниях, а уже через 200 км нижняя часть спины начинает подавать официальные жалобы. В карбюраторном агрегате может быть очень холодно, а масло просачивается из различных прокладок, что неизбежно приводит к тому, что, как это принято в Harley, это неизбежно. Что заставляет меня возвращаться к нам снова, так это то, что есть само по себе — хромированный материал, профиль, звук — оно действительно привлекает внимание, в отличие от мотоциклов, спроектированных специально для этих мотоциклов.
Плюсы
Минусы
Прорезиненный двигатель Evolution заменен на резиновый Twin Cam 1200; улучшенная виброизоляция, обновленная рама и электроника.
"Легкоговорящий крейсер, в котором терпение важнее производительности."
Прорезиненный двигатель действительно преобразил этот мотоцикл: старый Sportster, на котором у старого Sportster немели руки при движении по шоссе, он действительно позволяет разгоняться до 100 км/ч без потери чувствительности кончиков пальцев. Пиковый крутящий момент при 3500 об/мин позволяет ему уверенно преодолевать повороты и преодолевать зазоры стоп-сигналов, а из-за низкой высоты сиденья я чувствовал себя не на месте, а на месте. Никто не скажет вам, что вес 256 кг ощущается на каждом шагу, когда вы преодолеваете труднодоступное место для парковки или поднимаете его с подставки на развале. Это не легкий мотоцикл, несмотря на то, что компания Harley «Sportster» подразумевает под собой бренд «Sportster». Обновление электроники было незначительным, торможение все еще удовлетворительное, а если вы едете по каньонным дорогам, то, скорее всего, захотите увеличить дорожный просвет примерно за двадцать минут.
Плюсы
Минусы
На смену карбюратору внедрен впрыск топлива; пересмотренное контрольно-измерительное оборудование, обновленные выхлопные газы соответствуют более строгим стандартам выбросов.
Добавлена опция ABS; пересмотренная подвеска, обновленная графика и цветовые варианты, доступна система безопасности, небольшие эргономические улучшения.
Отзыв покупателя б/у
"A rewarding used buy if you inspect thoroughly and ride locally."
$4,500-$9,500 usedThe XL 1200 Custom is one of those bikes that looks better than it rides, but that's not necessarily a dealbreaker. The 1200cc Sportster engine is genuinely characterful — torquey from low revs, with that classic potato-potato burble that Harley faithful worship. It's narrow enough to filter traffic and light enough that smaller riders won't feel intimidated. Just don't expect sport bike dynamics or highway comfort on anything over an hour. Buying used, you're likely inheriting someone's accessory addiction. Check for janky bolt-on chrome that's been poorly fitted, aftermarket exhausts that drone at motorway speeds, and — critically — whether the previous owner skipped the 5,000-mile primary chain and oil services. These engines will go 80,000 miles with proper care and die at 20,000 without it. Compression test is non-negotiable before purchase. The 2004-2010 models are the sweet spot: fuel injection arrived in 2007, which dramatically improves cold starts and reliability. Avoid anything with a leaking inner primary or weeping rocker boxes — both signal chronic neglect.
Top 10 Accessories
Curated picks for the Harley-davidson Xl 1200 Custom — owned, ridden, recommended.
Распространенные проблемы
🔥 1 CRITICALListen for clunk on cold startup at idle
Ticking at startup, check service history for upgrade
Voltage test battery while running, check for dimming lights
Oil residue below fork tubes, check for soft front end
✅Контрольный список перед покупкой
Reliable if maintained, watch electrical and drivetrain
Full Specifications
Rivals & Alternatives
Bikes that buyers cross-shop with the Harley-davidson Xl 1200 Custom
Harley-davidson Forty-eight
Harley-davidson Sportster Custom 1200
Harley-davidson Forty-eight Special
Harley-davidson Sportster 1200 Custom
Harley-davidson Sportster Xl1200x Forty-eight
Compare Harley-davidson Xl 1200 Custom Side-by-Side
compare_arrowsSpecs, power, weight & buyer verdict — head-to-head with the bikes most often cross-shopped.
Harley-davidson Xl 1200 Custom vs Harley-davidson Forty-eight
Specs · Power · Buyer verdict
Harley-davidson Xl 1200 Custom vs Harley-davidson Sportster Custom 1200
Specs · Power · Buyer verdict
Harley-davidson Xl 1200 Custom vs Harley-davidson Forty-eight Special
Specs · Power · Buyer verdict
Harley-davidson Xl 1200 Custom vs Harley-davidson Sportster 1200 Custom
Specs · Power · Buyer verdict
Harley-davidson Xl 1200 Custom vs Harley-davidson Sportster Xl1200x Forty-eight
Specs · Power · Buyer verdict
More Harley-davidson Xl 1200 Custom Guides
More from Harley-davidson
View all Harley-davidson models →Community Reviews
Discussion
Frequently Asked Questions
What are common problems with the Harley-davidson Xl 1200 Custom? +
Compensator sprocket wear and clunking noise: Listen for clunk on cold startup at idle (moderate) | Cam chain tensioner failure on older models: Ticking at startup, check service history for upgrade (serious) | Stator and regulator/rectifier charging failure: Voltage test battery while running, check for dimming lights (moderate)
Is the Harley-davidson Xl 1200 Custom a good motorcycle? +
A rewarding used buy if you inspect thoroughly and ride locally. Rating: 7.2/10. Best for: Urban cruiser riders wanting American V-twin character. Avoid if: You tour long distances or hate vibration.
What is the horsepower of the Harley-davidson Xl 1200 Custom? +
The Harley-davidson Xl 1200 Custom produces 53 hp @ 6,000 rpm (approximate; later fuel-injected models post-2007), with 92 Nm @ 3,750 rpm of torque. Top speed: 175 km/h (estimated; note: varies by year and rider conditions).
Is the Harley-davidson Xl 1200 Custom good for beginners? +
Yes — the Harley-davidson Xl 1200 Custom is a reasonable choice for new riders (53 hp is manageable), weighing 256 kg. Urban cruiser riders wanting American V-twin character
Is the Harley-davidson Xl 1200 Custom reliable? +
Owners report 1 critical issue to watch for on the Harley-davidson Xl 1200 Custom, notably: Cam chain tensioner failure on older models (Ticking at startup, check service history for upgrade). Buy with a pre-purchase inspection.
Is the Harley-davidson Xl 1200 Custom good for daily use? +
Urban cruiser riders wanting American V-twin character Fuel: 5.5–6.5 L/100km (approx. 15–18 km/L real-world average).
How fast is the Harley-davidson Xl 1200 Custom? +
The Harley-davidson Xl 1200 Custom reaches a top speed of 175 km/h (estimated; note: varies by year and rider conditions), producing 53 hp at 256 kg curb weight. Real-world performance depends on rider weight, gearing, and road conditions.
What gear should I buy for a Harley-davidson Xl 1200 Custom? +
Motoryk has curated a Top 10 gear list specifically for the Harley-davidson Xl 1200 Custom, covering engine oil, tires, chain, battery, and brake pads — see motoryk.com/bikes/harley-davidson/xl-1200-custom/top10. Each pick is matched to this bike's spec.
