Harley-davidson V-rod Night Rod
Harley-Davidson Night Rod був представлений в 2006 році як затемнений, більш агресивний варіант лінійки V-Rod, який сам дебютував у 2001 році як перший серійний мотоцикл Harley з водяним охолодженням, розроблений у співпраці з Porsche Engineering. Night Rod відрізнявся темною обробкою, зниженою підвіскою та більш підступною естетикою порівняно зі стандартним V-Rod, що приваблює гонщиків, які шукають більш зловісного вигляду вуличного винищувача. У 2007 році з'явився Night Rod Special з ширшою задньою шиною та подальшими удосконаленнями стилю, а все сімейство V-Rod було припинено після 2017 модельного року.
122 hp
Потужність
116 Nm
крутний момент
294 kg
Вага
225 km/h
Максимальна швидкість
7.5 L/100km (approximately 13.3 km/L)
Паливо
голий
Корпус
Video Review
Що повинні знати покупці
Liquid-Cooled Engine Edge
Unlike most Harleys, the Night Rod uses a liquid-cooled Revolution engine co-developed with Porsche, making it more thermally stable and reliable in stop-and-go traffic or hot climates.
Watch the Fuel Pump
A known weak point on the Night Rod is the in-tank fuel pump, which can fail prematurely — budget for inspection or replacement, especially on bikes over 30,000 miles.
Strong Resale Retention
The Night Rod Special was discontinued after 2017, making surviving examples increasingly collectible, and clean low-mileage models have held or slightly appreciated in value compared to other cruisers.
Покоління та характеристики за роками
VRSCD Night Rod представлений з двигуном Revolution об'ємом 1130 куб. см, затемненим стилем, брусками в стилі тяги та твердими колесами.
"Харлі, який насправді змушує спортбайкерів нервувати."
Я проїхав 11 000 миль на Night Rod 2007 року, і двигун Revolution ніколи не переставав мене дивувати - сильно потягніть за 6000 об/хв, і ця річ справді тягнеться, чого ви не очікуєте від затемненого крейсера з опорами та твердими колесами. Низьке сидіння 686 мм - це подарунок у дорожньому русі, а агресивна позиція, нахилена вперед, насправді працює для енергійної їзди, а не просто для позування. Тим не менш, 294 кг є жорстоко чесним при швидкості паркування, а повільні повороти скромлять досвідчених гонщиків; управління теплом також карає в літній глухий кут, готуючи праву ногу через вихлопну сторону. Це найнадійніший показник Harley своєї епохи, але він вимагає поваги, а ергономіка карає все довше, ніж двогодинний пробіг.
плюси
мінуси
VRSCDX Night Rod Special випущений поряд зі стандартною моделлю, ширшою задньою шиною, більш агресивним затемненим стилем та підвищенням продуктивності.
"Харлі, який справді бентежить спортивних велосипедистів."
Я проїхав 14 000 миль на Night Rod Special 2009 року, і цей двигун Revolution ніколи не переставав мене дивувати - він сильно долає 7000 об/хв таким чином, як жодна Harley з повітряним охолодженням не може торкнутися, і задня шина на 240 секцій влаштовує все це з авторитетом. Затемнене все естетичне - це не просто косметична поза; ця річ виглядає справді зловісно, сидячи на заправці, і люди, яким не менше дбають про мотоцикли, зупиняються і дивляться. Тим не менш, 295 кг - це реальна цифра - низькошвидкісні маневри на стоянках вимагають поваги, і якщо ви її скинете, у вас поганий день фінансово та фізично. Позиція їзди розтягнута і плоска, що відчуває себе прохолодно протягом двох годин і відчувається як прийом до мануального терапевта після чотирьох.
плюси
мінуси
Огляд вживаних покупців
"The most un-Harley Harley ever built, and that's the point."
$7,500-$14,000 usedThe Night Rod is the black sheep Harley that actual Harley guys either love or pretend doesn't exist. Powered by the Porsche-developed Revolution engine, this thing pulls hard and revs like nothing else wearing an H-D badge — 1250cc of water-cooled muscle that'll embarrass sportbikes off the line. It's genuinely quick, handles decently for its size, and sounds absolutely menacing at full chat. Buying used, check the rear tire clearance obsessively — owners love fitting oversized rubber that eventually contacts the swingarm. The forward controls murder your knees on anything over two hours, and finding a comfortable riding position is basically a negotiation. Parts availability has gotten trickier since production ended in 2017, so budget accordingly. That said, for the money you can pick these up now, there's nothing else quite like it. It's the motorcycle equivalent of buying a muscle car — all attitude, some compromises, zero regrets on a Sunday morning.
Recommended Gear & Accessories
Full Specifications
Rivals & Alternatives
Bikes that buyers cross-shop with the Harley-davidson V-rod Night Rod
Compare Harley-davidson V-rod Night Rod Side-by-Side
compare_arrowsSpecs, power, weight & buyer verdict — head-to-head with the bikes most often cross-shopped.
Harley-davidson V-rod Night Rod vs Harley-davidson V-rod
Specs · Power · Buyer verdict
Harley-davidson V-rod Night Rod vs Yamaha Vmax 1700
Specs · Power · Buyer verdict
Harley-davidson V-rod Night Rod vs Harley-davidson V-rod Muscle
Specs · Power · Buyer verdict
Harley-davidson V-rod Night Rod vs Harley-davidson Vrsca V-rod
Specs · Power · Buyer verdict
Harley-davidson V-rod Night Rod vs Harley-davidson Vrscf V-rod Muscle
Specs · Power · Buyer verdict