Harley-davidson V-rod Night Rod
Harley-Davidson Night Rod, 2001'de Harley'nin Porsche Engineering ile işbirliği içinde geliştirilen ilk su soğutmalı üretim motosikleti olarak piyasaya sürülen V-Rod serisinin karartılmış, daha agresif bir çeşidi olarak 2006 yılında piyasaya sürüldü. Night Rod, koyu renkli yüzeyler, düşük süspansiyon ve standart V-Rod'a kıyasla daha kötü bir estetiğe sahip ve daha uğursuz bir sokak dövüşçüsü görünümü arayan sürücülere hitap ediyor. Night Rod Special, 2007 yılında daha geniş arka lastik ve daha fazla tasarım geliştirmesiyle takip etti ve tüm V-Rod ailesi 2017 model yılından sonra durduruldu.
122 hp
Güç
116 Nm
Tork
294 kg
Ağırlığı
225 km/h
En yüksek hız
7.5 L/100km (approximately 13.3 km/L)
Yakıt
çıplak
Vücut
Alıcıların Bilmesi Gerekenler
Liquid-Cooled Engine Edge
Unlike most Harleys, the Night Rod uses a liquid-cooled Revolution engine co-developed with Porsche, making it more thermally stable and reliable in stop-and-go traffic or hot climates.
Watch the Fuel Pump
A known weak point on the Night Rod is the in-tank fuel pump, which can fail prematurely — budget for inspection or replacement, especially on bikes over 30,000 miles.
Strong Resale Retention
The Night Rod Special was discontinued after 2017, making surviving examples increasingly collectible, and clean low-mileage models have held or slightly appreciated in value compared to other cruisers.
Yıllara Göre Nesiller ve Özellikler
VRSCD Night Rod, 1130cc Revolution motoru, karartılmış stil, sürükleme tarzı çubuklar ve sağlam tekerleklerle piyasaya sürüldü.
"Aslında spor bisiklet sürücülerini tedirgin eden Harley."
2007 Night Rod ile 11.000 mil koştum ve Revolution motoru beni şaşırtmayı hiç bırakmadı - 6.000 rpm'den fazla sert çekerken bu şey gerçekten çekiyor, ki bu, sürtünme çubuklarına ve sağlam tekerleklere sahip karartılmış bir kruvazörden bekleyeceğiniz bir şey değil. Düşük 686 mm koltuk trafikte bir hediyedir ve agresif öne eğilme duruşu aslında sadece poz vermekten ziyade ruhlu sürüş için işe yarar. Bununla birlikte, 294kg park yerindeki hızlarda acımasızca dürüsttür ve yavaş U dönüşleri deneyimli sürücüleri mütevazı hale getirir; ısı yönetimi de yaz sıkışıklığında cezalandırır ve sağ bacağınızı egzoz tarafından geçirir. Çağının en güvenilir performansı Harley, ancak saygı gerektirir ve ergonomi iki saatlik bir koşudan daha uzun her şeyi cezalandırır.
Artıları
Eksileri
VRSCDX Night Rod Special, standart model, daha geniş arka lastik, daha agresif karartılmış stil ve performans yükseltmelerinin yanı sıra piyasaya sürüldü.
"Spor bisikletçilerini gerçekten utandıran Harley."
2009 Night Rod Special'da 14.000 mil yol kat ettim ve bu Revolution motoru beni şaşırtmayı hiç bırakmadı - hava soğutmalı Harley'in dokunamayacağı şekilde 7.000 rpm'den fazla güç çekiyor ve 240 bölümlü arka lastik hepsini otoriteyle kullanıyor. Karartılmış her şey estetiği sadece kozmetik duruş değildir; bu şey bir benzin istasyonunda otururken gerçekten uğursuz görünüyor ve motosikletleri daha az umursamayan insanlar durup bakıyor. Bununla birlikte, 295 kg gerçek bir rakamdır - otoparklardaki düşük hız manevraları saygı gerektirir ve eğer düşerseniz, maddi ve fiziksel olarak kötü bir gün geçirirsiniz. Sürüş pozisyonu gerilmiş ve düz bir şekilde çekilir, bu da iki saat boyunca serin hissettirir ve dördünden sonra bir kayropraktör randevusu gibi hissettirir.
Artıları
Eksileri
Kullanılmış Alıcı İncelemesi
"The most un-Harley Harley ever built, and that's the point."
$7,500-$14,000 usedThe Night Rod is the black sheep Harley that actual Harley guys either love or pretend doesn't exist. Powered by the Porsche-developed Revolution engine, this thing pulls hard and revs like nothing else wearing an H-D badge — 1250cc of water-cooled muscle that'll embarrass sportbikes off the line. It's genuinely quick, handles decently for its size, and sounds absolutely menacing at full chat. Buying used, check the rear tire clearance obsessively — owners love fitting oversized rubber that eventually contacts the swingarm. The forward controls murder your knees on anything over two hours, and finding a comfortable riding position is basically a negotiation. Parts availability has gotten trickier since production ended in 2017, so budget accordingly. That said, for the money you can pick these up now, there's nothing else quite like it. It's the motorcycle equivalent of buying a muscle car — all attitude, some compromises, zero regrets on a Sunday morning.
Recommended Gear & Accessories
Full Specifications
Rivals & Alternatives
Bikes that buyers cross-shop with the Harley-davidson V-rod Night Rod
Compare Harley-davidson V-rod Night Rod Side-by-Side
compare_arrowsSpecs, power, weight & buyer verdict — head-to-head with the bikes most often cross-shopped.
Harley-davidson V-rod Night Rod vs Harley-davidson V-rod
Specs · Power · Buyer verdict
Harley-davidson V-rod Night Rod vs Yamaha Vmax 1700
Specs · Power · Buyer verdict
Harley-davidson V-rod Night Rod vs Harley-davidson V-rod Muscle
Specs · Power · Buyer verdict
Harley-davidson V-rod Night Rod vs Harley-davidson Vrsca V-rod
Specs · Power · Buyer verdict
Harley-davidson V-rod Night Rod vs Harley-davidson Vrscf V-rod Muscle
Specs · Power · Buyer verdict