Harley-davidson V-rod Night Rod

Я проехал 11 000 миль на Night Rod 2007 года выпуска, и двигатель Revolution не переставал удивлять меня: при скорости 6000 об/мин эта машина действительно тянет, чего не ожидаешь от затемненного круизера с тягой и прочными колесами. Низкое сиденье диаметром 686 мм — настоящий подарок в дорожном движении, а агрессивное положение, наклоненное вперёд, на самом деле помогает не просто позировать, а энергично ездить. Тем не менее, скорость движения на парковке составляет 294 кг, а медленные развороты не дадут покоя опытным гонщикам, а в условиях летней тупиковой ситуации регулировка температуры также наносит вред, когда правая нога пробивается сквозь выхлопную трубу. Это самая надежная модель Harley своего времени, но она требует бережного отношения к себе, а эргономика не позволяет ездить дольше двух часов.

Я проехал 14 000 миль на Night Rod Special 2009 года выпуска, и этот двигатель Revolution не переставал удивлять меня: он развивает скорость более 7000 об/мин, чего не может коснуться ни один Harley с воздушным охлаждением, а 240-секционная задняя шина обеспечивает все это превосходно. Эстетика затемненного всего — это не просто косметическая поза. Сидя на заправке, на заправке всё выглядит по-настоящему зловеще, а люди, которым безразличны мотоциклы, останавливаются и смотрят на них. Тем не менее, 295 кг — это реальная цифра. Маневры на низких скоростях на парковках требуют уважения, а если вы сбросите вес, то окажетесь в тяжелом финансовом и физическом плане. Поза для езды — растянутая и ровная, поэтому в течение двух часов прохладно, а после четырех часов — как на приеме у мануального терапевта.