Harley-davidson V-rod Night Rod

Saya menempuh jarak 11.000 mil pada Night Rod 2007 dan mesin Revolution tidak pernah berhenti mengejutkan saya - tarik dengan keras melewati 6.000 rpm dan benda ini benar-benar bergerak, yang bukan sesuatu yang Anda harapkan dari kapal penjelajah yang gelap dengan palang tarik dan roda padat. Kursi rendah 686mm adalah hadiah di lalu lintas, dan sikap condong ke depan yang agresif sebenarnya berfungsi untuk berkendara yang bersemangat daripada hanya berpose. Meskipun demikian, 294kg sangat jujur pada kecepatan parkir dan putaran U yang lambat akan membuat pengendara berpengalaman rendah hati; manajemen panas juga menghukum di kemacetan musim panas, memasak kaki kanan Anda melalui sisi knalpot. Ini adalah kinerja Harley yang paling kredibel di zamannya, tetapi menuntut rasa hormat dan ergonomi menghukum apa pun yang lebih lama dari lari dua jam.

Saya menempuh jarak 14.000 mil pada Night Rod Special 2009 dan mesin Revolution itu tidak pernah berhenti mengejutkan saya - mesin ini melaju dengan keras melewati 7.000 rpm dengan cara yang tidak dapat disentuh Harley berpendingin udara, dan ban belakang 240 bagian memasang semuanya dengan otoritas. Estetika segala sesuatu yang gelap bukan hanya pose kosmetik; benda ini terlihat benar-benar menyeramkan saat duduk di pompa bensin, dan orang-orang yang tidak peduli dengan sepeda motor berhenti dan menatap. Meskipun demikian, 295 kg adalah angka nyata — manuver kecepatan rendah di tempat parkir menuntut rasa hormat, dan jika Anda menurunkannya, Anda mengalami hari yang buruk secara finansial dan fisik. Posisi berkendara direntangkan dan datar, yang terasa dingin selama dua jam dan terasa seperti janji chiropractor setelah empat jam.