Harley-davidson Touring Street Glide Cvo
The Harley-davidson Touring Street Glide Cvo has a top speed of 185 km/h (estimated; Harley-Davidson does not officially publish top speed figures), produces 100 hp and weighs 389 kg. Motoryk rates it 8.5/10.
CVO (Custom Vehicle Operations) Street Glide був представлений компанією Harley-Davidson у 2006 році як преміум-варіант обмеженого випуску стандартного Street Glide, який містить ексклюзивні схеми фарбування, модернізовані компоненти та двигуни з більшим об'ємом. Він став одним з найпрестижніших туристичних пропозицій Harley, послідовно розширюючи межі заводських налаштувань за допомогою аудіосистем преміум-класу, унікальної обробки та електроніки найвищого рівня. CVO Street Glide примітний тим, що є однією з перших моделей Harley, які отримали нову технологію двигунів випереджаючи стандартну лінійку, включаючи Milwaukee-Eight 117, а пізніше 121 кубічний дюймовий двигун, представлений у 2023 році.
100 hp
Потужність
169 Nm
крутний момент
389 kg
Вага
185 km/h (estimated; Harley-Davidson does not officially publish top speed figures)
Максимальна швидкість
6.5 L/100km (approximately 15.4 km/L) — estimated real-world average
Паливо
Файред
Корпус
Video Review
Що повинні знати покупці
Strong Resale Value
CVO Street Glides retain value exceptionally well due to their limited production numbers and premium status. They typically depreciate 15-20% less than standard Touring models over a 3-year period.
Watch the Infotainment System
The BOOM! Box GTS infotainment system is a known pain point, with some owners reporting touchscreen glitches and Bluetooth connectivity issues, especially in older CVO models. Factor in potential dealer service costs before buying used.
Milwaukee-Eight 117 Power
The CVO's exclusive 117 cubic inch Milwaukee-Eight engine delivers 125 ft-lbs of torque straight from the factory with no modifications needed. However, early Milwaukee-Eight engines (2017-2019) had reported cam tensioner wear issues worth inspecting on used bikes.
Покоління та характеристики за роками
Представлений як CVO Street Glide; Двигун Twin Cam 110, спеціальна фарба, обтічник епохи Рушмора.
"CVO, завдяки якому гастролюючі Harleys відчували себе справді особливими."
Цей Twin Cam 110 сильно тягне з 2000 об/хв - ви відчуваєте 149 Нм у грудях, перш ніж голка тача сильно рухається. Спеціальна фарба та преміальна обробка справді відрізняють його від оригінального Street Glide не лише за зовнішнім виглядом, але й у тому сенсі, що хтось насправді дбав про деталі. Малошвидкісні маневри на парковці з вагою 374 кг вимагають поваги, а основна підвіска налаштована для комфорту прямолінійної лінії, а не для різьблення по каньйону — засуньте її в швидкі підмітальні машини, і ви відчуєте, що шасі заробляє на життя. Захист від вітру від цього обтічника летюча крила чесний для подорожей, хоча шосейний безпілотник вище 120 км/год все одно потрапляє у ваші кістки через чотири години.
плюси
мінуси
Продовження Twin Cam 110; переглянута підвіска, модернізований аудіо, ексклюзивний стиль CVO та дизайн коліс щороку.
"Туристичний король з преміальним цінником на відповідність."
Я проїхав майже 18 000 миль на CVO Street Glide 2011 року, і цей Twin Cam 110B справді викликає звикання - важко тягне від 2000 об/хв, звуки проходять через заводські труби Screamin' Eagle і не відчуває напруги навіть при стійкій швидкості шосе. Переглянута підвіска над базовим Street Glide помітна на зламаному тротуарі, хоча 374 кг все ще вимагає поваги при повільних маневрах на парковці, і ви скинете її, якщо вам лінь. Аудіосистема Harman Kardon законно вражає зі швидкістю 70 миль/год, а ексклюзивна CVO-фарба та колеса - це справжня річ, а не наклейки, нанесені на стандартний велосипед. Тим не менш, ви платите серйозну премію за те, що становить добре відсортовану платформу Touring, а пов'язана гальмівна система виглядає дерев'яною порівняно з тим, що пропонували BMW та Honda за подібними цінами.
плюси
мінуси
Оновлення проекту Rushmore: перероблений обтічник, поліпшена інформаційно-розважальна система, краща аеродинаміка, Twin Cam 110 збережена.
Двигун Milwaukee-Eight 117 представлений 2017 року; покращене охолодження, більш плавна подача потужності, оновлене шасі та електроніка.
Прийнята нова платформа на основі Road Glide; перероблена рама, підвіска та обтічник; дебют двигуна Milwaukee-Eight 121.
Огляд вживаних покупців
"The best production bagger money can buy, if you can afford upkeep."
$22,000-$38,000 usedThe CVO Street Glide is Harley's flagship bagger done right, and buying one used makes serious sense because someone else already ate the depreciation. You're getting the Milwaukee-Eight 117 or 114 engine depending on year, and that extra displacement over the standard Street Glide is immediately noticeable — this thing pulls hard from idle and sounds genuinely angry through the Screamin' Eagle exhaust. The BOOM! GTS infotainment system on newer examples is legitimately good, and the paint quality is simply stunning. Nobody does special edition paint like CVO. That said, go in with eyes open. These bikes develop the infamous primary chain tensioner issues on early Milwaukee-Eight motors, so demand full service history and check for any clicking at idle. The suspension is firmer than the standard model which some riders love, others don't. Electronics on 2020 and up models are vastly improved, so I'd target those years specifically. Pre-purchase inspection from an independent HD tech is non-negotiable at these prices.
Top 10 Accessories
Curated picks for the Harley-davidson Touring Street Glide Cvo — owned, ridden, recommended.
Загальні проблеми
🔥 1 CRITICALCheck dipstick, look for seepage around heads and pushrod tubes
Test all touchscreen functions, Bluetooth, and speakers thoroughly
Look for oil film or residue on lower fork legs
Cycle suspension adjustment, listen for compressor engaging properly
✅Контрольний список перед покупкою
Solid but expensive to maintain when problems arise
Full Specifications
Rivals & Alternatives
Bikes that buyers cross-shop with the Harley-davidson Touring Street Glide Cvo
Harley-davidson Cvo Limited
Harley-davidson Ultra Limited
Harley-davidson Road Glide Cvo Ultra
Harley-davidson Cvo Street Glide
Harley-davidson Cvo Road Glide
Compare Harley-davidson Touring Street Glide Cvo Side-by-Side
compare_arrowsSpecs, power, weight & buyer verdict — head-to-head with the bikes most often cross-shopped.
Harley-davidson Touring Street Glide Cvo vs Harley-davidson Cvo Limited
Specs · Power · Buyer verdict
Harley-davidson Touring Street Glide Cvo vs Harley-davidson Ultra Limited
Specs · Power · Buyer verdict
Harley-davidson Touring Street Glide Cvo vs Harley-davidson Road Glide Cvo Ultra
Specs · Power · Buyer verdict
Harley-davidson Touring Street Glide Cvo vs Harley-davidson Cvo Street Glide
Specs · Power · Buyer verdict
Harley-davidson Touring Street Glide Cvo vs Harley-davidson Cvo Road Glide
Specs · Power · Buyer verdict
More Harley-davidson Touring Street Glide Cvo Guides
More from Harley-davidson
View all Harley-davidson models →Community Reviews
Discussion
Frequently Asked Questions
What are common problems with the Harley-davidson Touring Street Glide Cvo? +
Milwaukee-Eight oil consumption and leaks: Check dipstick, look for seepage around heads and pushrod tubes (moderate) | Infotainment BOOM! system glitches and failures: Test all touchscreen functions, Bluetooth, and speakers thoroughly (moderate) | Front fork seal leaks: Look for oil film or residue on lower fork legs (moderate)
Is the Harley-davidson Touring Street Glide Cvo a good motorcycle? +
The best production bagger money can buy, if you can afford upkeep. Rating: 8.5/10. Best for: Experienced tourers wanting ultimate factory bagger prestige. Avoid if: Budget-conscious riders unwilling to pay premium servicing.
What is the horsepower of the Harley-davidson Touring Street Glide Cvo? +
The Harley-davidson Touring Street Glide Cvo produces 100 hp @ 5,020 rpm (Milwaukee-Eight 121, 2023+ model; note: Harley rates in torque primarily, hp is estimated), with 169 Nm @ 3,500 rpm (Milwaukee-Eight 121, 2023+ model) of torque. Top speed: 185 km/h (estimated; Harley-Davidson does not officially publish top speed figures).
Is the Harley-davidson Touring Street Glide Cvo good for beginners? +
Not really — the Harley-davidson Touring Street Glide Cvo is better for experienced riders. Experienced tourers wanting ultimate factory bagger prestige Avoid if: Budget-conscious riders unwilling to pay premium servicing
Is the Harley-davidson Touring Street Glide Cvo reliable? +
Owners report 1 critical issue to watch for on the Harley-davidson Touring Street Glide Cvo, notably: Rear air suspension compressor failure (Cycle suspension adjustment, listen for compressor engaging properly). Buy with a pre-purchase inspection.
Is the Harley-davidson Touring Street Glide Cvo good for daily use? +
Experienced tourers wanting ultimate factory bagger prestige Fuel: 6.5 L/100km (approximately 15.4 km/L) — estimated real-world average.
How fast is the Harley-davidson Touring Street Glide Cvo? +
The Harley-davidson Touring Street Glide Cvo reaches a top speed of 185 km/h (estimated; Harley-Davidson does not officially publish top speed figures), producing 100 hp at 389 kg curb weight. Real-world performance depends on rider weight, gearing, and road conditions.
What gear should I buy for a Harley-davidson Touring Street Glide Cvo? +
Motoryk has curated a Top 10 gear list specifically for the Harley-davidson Touring Street Glide Cvo, covering engine oil, tires, chain, battery, and brake pads — see motoryk.com/bikes/harley-davidson/touring-street-glide-cvo/top10. Each pick is matched to this bike's spec.
