Harley-davidson Touring Street Glide Cvo
The Harley-davidson Touring Street Glide Cvo has a top speed of 185 km/h (estimated; Harley-Davidson does not officially publish top speed figures), produces 100 hp and weighs 389 kg. Motoryk rates it 8.5/10.
طرحت Harley-Davidson سيارة CVO (عمليات المركبات المخصصة) Street Glide في عام 2006 كنسخة متميزة ذات إصدار محدود من سيارة Street Glide القياسية، والتي تتميز بأنظمة طلاء حصرية ومكونات مطورة ومحركات ذات سعة أكبر. لقد أصبحت واحدة من أرقى عروض هارلي السياحية، حيث تتخطى باستمرار حدود التخصيص في المصنع من خلال أنظمة الصوت المتميزة والتشطيبات الفريدة والإلكترونيات من الدرجة الأولى. تشتهر CVO Street Glide بكونها من بين طرازات Harley الأولى التي تتلقى تقنية محرك جديدة قبل التشكيلة القياسية، بما في ذلك Milwaukee-Eight 117 ولاحقًا محرك 121 بوصة مكعبة الذي تم طرحه في عام 2023.
100 hp
الطاقة
169 Nm
عزم الدوران
389 kg
الوزن
185 km/h (estimated; Harley-Davidson does not officially publish top speed figures)
توب سبيد
6.5 L/100km (approximately 15.4 km/L) — estimated real-world average
الوقود
Faired
جسم
Video Review
ما يجب أن يعرفه المشترون
Strong Resale Value
CVO Street Glides retain value exceptionally well due to their limited production numbers and premium status. They typically depreciate 15-20% less than standard Touring models over a 3-year period.
Watch the Infotainment System
The BOOM! Box GTS infotainment system is a known pain point, with some owners reporting touchscreen glitches and Bluetooth connectivity issues, especially in older CVO models. Factor in potential dealer service costs before buying used.
Milwaukee-Eight 117 Power
The CVO's exclusive 117 cubic inch Milwaukee-Eight engine delivers 125 ft-lbs of torque straight from the factory with no modifications needed. However, early Milwaukee-Eight engines (2017-2019) had reported cam tensioner wear issues worth inspecting on used bikes.
الأجيال والمواصفات حسب السنة
تم تقديمه باسم CVO Street Glide؛ محرك Twin Cam 110، طلاء مخصص، إطار أجنحة الخفافيش من عصر راشمور.
"CVO الذي جعل التجول في هارلي يبدو مميزًا حقًا."
تعمل كاميرا Twin Cam 110 هذه بقوة من 2000 دورة في الدقيقة - تشعر بـ 149 نيوتن متر في صدرك قبل أن تتحرك إبرة تاش كثيرًا. إن الطلاء المخصص والتشطيبات المتميزة يميزها حقًا عن سيارة ستريت جلايد العادية، ليس فقط في المظهر ولكن بمعنى أن شخصًا ما اهتم بالفعل بالتفاصيل. تتطلب مناورات مواقف السيارات منخفضة السرعة التي يبلغ وزنها 374 كجم الاحترام، وقد تم إعداد نظام التعليق الخلفي لتوفير الراحة في خط مستقيم بدلاً من نحت الوادي - ادفعه إلى الكنس السريع وستشعر بالهيكل يكسب رزقه. تعتبر الحماية من الرياح من عرض أجنحة الخفافيش هذا أمرًا مناسبًا تمامًا للرحلات، على الرغم من أن طائرة بدون طيار على الطرق السريعة تزيد سرعتها عن 120 كم/ساعة لا تزال تصطدم بعظامك بعد أربع ساعات.
الإيجابيات
السلبيات
كاميرا مزدوجة 110 مستمرة؛ نظام تعليق منقح، صوت مطور، تصميم CVO الحصري وتصميمات العجلات كل عام.
"الملك المتجول بسعر ممتاز لمطابقته."
لقد قطعت ما يقرب من 18000 ميل في طائرة CVO Street Glide لعام 2011 وأن Twin Cam 110B تسبب الإدمان حقًا - تسحب بقوة من 2000 دورة في الدقيقة، وتبدو لئيمة من خلال أنابيب Screamin' Eagle في المصنع، ولا تشعر بالتوتر حتى عند السرعات المستمرة على الطرق السريعة. يمكن ملاحظة نظام التعليق المعدل فوق قاعدة Street Glide على الرصيف المكسور، على الرغم من أن وزن 374 كجم لا يزال يتطلب الاحترام في المناورات البطيئة في مواقف السيارات وسوف تسقطه إذا شعرت بالكسل. نظام Harman Kardon الصوتي مثير للإعجاب حقًا بسرعة 70 ميلاً في الساعة، والطلاء والعجلات الحصرية لـ CVO هما الصفقة الحقيقية - وليس الملصقات الموضوعة على دراجة عادية. ومع ذلك، فأنت تدفع علاوة كبيرة مقابل ما يرقى إلى منصة سياحية مرتبة جيدًا، ونظام الكبح المرتبط يبدو خشبيًا مقارنة بما كانت تقدمه BMW و Honda عند نقاط سعر مماثلة.
الإيجابيات
السلبيات
تحديثات Project Rushmore: تم إعادة تصميم الواجهة، وتحسين المعلومات والترفيه، وتحسين الديناميكا الهوائية، والاحتفاظ بكاميرا Twin Cam 110.
تم طرح محرك Milwaukee-Eight 117 في عام 2017؛ تبريد محسّن، توصيل أكثر سلاسة للطاقة، هيكل محدّث وإلكترونيات.
تم اعتماد المنصة الجديدة القائمة على Road Glide؛ إعادة تصميم الإطار والتعليق والإطار؛ الظهور لأول مرة بمحرك Milwaukee-Eight 121.
مراجعة المشتري المستخدمة
"The best production bagger money can buy, if you can afford upkeep."
$22,000-$38,000 usedThe CVO Street Glide is Harley's flagship bagger done right, and buying one used makes serious sense because someone else already ate the depreciation. You're getting the Milwaukee-Eight 117 or 114 engine depending on year, and that extra displacement over the standard Street Glide is immediately noticeable — this thing pulls hard from idle and sounds genuinely angry through the Screamin' Eagle exhaust. The BOOM! GTS infotainment system on newer examples is legitimately good, and the paint quality is simply stunning. Nobody does special edition paint like CVO. That said, go in with eyes open. These bikes develop the infamous primary chain tensioner issues on early Milwaukee-Eight motors, so demand full service history and check for any clicking at idle. The suspension is firmer than the standard model which some riders love, others don't. Electronics on 2020 and up models are vastly improved, so I'd target those years specifically. Pre-purchase inspection from an independent HD tech is non-negotiable at these prices.
Top 10 Accessories
Curated picks for the Harley-davidson Touring Street Glide Cvo — owned, ridden, recommended.
مشاكل شائعة
🔥 1 CRITICALCheck dipstick, look for seepage around heads and pushrod tubes
Test all touchscreen functions, Bluetooth, and speakers thoroughly
Look for oil film or residue on lower fork legs
Cycle suspension adjustment, listen for compressor engaging properly
✅قائمة مراجعة ما قبل الشراء
Solid but expensive to maintain when problems arise
Full Specifications
Rivals & Alternatives
Bikes that buyers cross-shop with the Harley-davidson Touring Street Glide Cvo
Harley-davidson Cvo Limited
Harley-davidson Ultra Limited
Harley-davidson Road Glide Cvo Ultra
Harley-davidson Cvo Street Glide
Harley-davidson Cvo Road Glide
Compare Harley-davidson Touring Street Glide Cvo Side-by-Side
compare_arrowsSpecs, power, weight & buyer verdict — head-to-head with the bikes most often cross-shopped.
Harley-davidson Touring Street Glide Cvo vs Harley-davidson Cvo Limited
Specs · Power · Buyer verdict
Harley-davidson Touring Street Glide Cvo vs Harley-davidson Ultra Limited
Specs · Power · Buyer verdict
Harley-davidson Touring Street Glide Cvo vs Harley-davidson Road Glide Cvo Ultra
Specs · Power · Buyer verdict
Harley-davidson Touring Street Glide Cvo vs Harley-davidson Cvo Street Glide
Specs · Power · Buyer verdict
Harley-davidson Touring Street Glide Cvo vs Harley-davidson Cvo Road Glide
Specs · Power · Buyer verdict
More Harley-davidson Touring Street Glide Cvo Guides
More from Harley-davidson
View all Harley-davidson models →Community Reviews
Discussion
Frequently Asked Questions
What are common problems with the Harley-davidson Touring Street Glide Cvo? +
Milwaukee-Eight oil consumption and leaks: Check dipstick, look for seepage around heads and pushrod tubes (moderate) | Infotainment BOOM! system glitches and failures: Test all touchscreen functions, Bluetooth, and speakers thoroughly (moderate) | Front fork seal leaks: Look for oil film or residue on lower fork legs (moderate)
Is the Harley-davidson Touring Street Glide Cvo a good motorcycle? +
The best production bagger money can buy, if you can afford upkeep. Rating: 8.5/10. Best for: Experienced tourers wanting ultimate factory bagger prestige. Avoid if: Budget-conscious riders unwilling to pay premium servicing.
What is the horsepower of the Harley-davidson Touring Street Glide Cvo? +
The Harley-davidson Touring Street Glide Cvo produces 100 hp @ 5,020 rpm (Milwaukee-Eight 121, 2023+ model; note: Harley rates in torque primarily, hp is estimated), with 169 Nm @ 3,500 rpm (Milwaukee-Eight 121, 2023+ model) of torque. Top speed: 185 km/h (estimated; Harley-Davidson does not officially publish top speed figures).
Is the Harley-davidson Touring Street Glide Cvo good for beginners? +
Not really — the Harley-davidson Touring Street Glide Cvo is better for experienced riders. Experienced tourers wanting ultimate factory bagger prestige Avoid if: Budget-conscious riders unwilling to pay premium servicing
Is the Harley-davidson Touring Street Glide Cvo reliable? +
Owners report 1 critical issue to watch for on the Harley-davidson Touring Street Glide Cvo, notably: Rear air suspension compressor failure (Cycle suspension adjustment, listen for compressor engaging properly). Buy with a pre-purchase inspection.
Is the Harley-davidson Touring Street Glide Cvo good for daily use? +
Experienced tourers wanting ultimate factory bagger prestige Fuel: 6.5 L/100km (approximately 15.4 km/L) — estimated real-world average.
How fast is the Harley-davidson Touring Street Glide Cvo? +
The Harley-davidson Touring Street Glide Cvo reaches a top speed of 185 km/h (estimated; Harley-Davidson does not officially publish top speed figures), producing 100 hp at 389 kg curb weight. Real-world performance depends on rider weight, gearing, and road conditions.
What gear should I buy for a Harley-davidson Touring Street Glide Cvo? +
Motoryk has curated a Top 10 gear list specifically for the Harley-davidson Touring Street Glide Cvo, covering engine oil, tires, chain, battery, and brake pads — see motoryk.com/bikes/harley-davidson/touring-street-glide-cvo/top10. Each pick is matched to this bike's spec.
