Menu
🏍️
Bikes
Reviews
⚖️
Compare
📚
Guides
📊
Samples
camera_alt
Free Inspection
Start a new bike check
Privacy
Terms
All Bikes/Harley-davidson/Sportster Iron 883
Harley-davidson Sportster Iron 883
Cruiser

Harley-davidson Sportster Iron 883

The Harley-davidson Sportster Iron 883 has a top speed of ~177 km/h (estimated; note: electronically limited in some markets), produces ~50 hp and weighs 247 kg. Motoryk rates it 7.5/10.

Harley-Davidson Iron 883 (XL883N) เปิดตัวในปี 2009 ในฐานะส่วนหนึ่งของตระกูล Sportster ซึ่งดึงแรงบันดาลใจในการจัดแต่งทรงผมจากความสวยงามของบ๊อบเบอร์แบบดิบที่ถอดลง ด้วยเครื่องยนต์ที่ปิดสว่าง ตัวถังที่เรียบง่าย และโปรไฟล์แบบสแลงต่ำสร้างขึ้นจากสายพันธุ์ Sportster ซึ่งมีอายุย้อนกลับไปในปี 1957 ทำให้เป็นหนึ่งในป้ายมอเตอร์ไซค์ที่วิ่งยาวนานที่สุดในประวัติศาสตร์Iron 883 กลายเป็นหนึ่งในโมเดลระดับเริ่มต้นที่ขายดีที่สุดของ Harley-Davidson ซึ่งได้รับการยกย่องในเรื่องความคล่องตัวในเมือง สไตล์เรือลาดตระเวนคลาสสิก และการเข้าถึงสำหรับผู้ขับขี่รุ่นใหม่ก่อนที่รถทั้ง Sportster จะหยุดทำงานเพื่อสนับสนุนแพลตฟอร์ม Revolution Max ในตลาดหลักหลังปี 2022

~50 hp

พลังงาน

~68 Nm

แรงบิด

247 kg

น้ำหนัก

~177 km/h (estimated; note: electronically limited in some markets)

ความเร็วสูงสุด

5.5–6.5 L/100km (approximately 15–18 km/L, real-world average)

เชื้อเพลิง

เปลือยกาย

ร่างกาย

search ตรวจสอบจักรยานนี้ตอนนี้

Video Review

Watch Video Review

สิ่งที่ผู้ซื้อควรรู้

🔧

Watch the Cam Chain

The Evolution 883cc engine is known for cam chain tensioner wear, especially on higher-mileage bikes. Listen for a ticking or rattling sound on cold starts as an early warning sign.

💰

Strong Resale Value

The Iron 883 holds its value exceptionally well compared to other entry-level bikes, partly due to the Harley-Davidson brand loyalty. A well-maintained example typically retains 70-80% of its value after three years.

Easy to Customize

The Iron 883 has one of the largest aftermarket parts ecosystems of any motorcycle, making upgrades affordable and widely available. Many riders also upgrade the engine to 1200cc using a relatively simple and cost-effective kit.

รุ่นและข้อมูลจำเพาะตามปี

2009–2012 Gen 1

เปิดตัวป้ายชื่อ Iron 883; เครื่องยนต์สีดำ, สีด้าน, ทรงผมบ๊อบเบอร์, แฮนด์มินิแอป, ที่นั่งเดี่ยว

expand_more
2013–2015 Gen 2

เพิ่มตัวเลือก ABS ปรับแต่งระบบกันสะเทือน ปรับปรุงเครื่องมือวัด เปิดตัวตัวเลือกสีใหม่

expand_more
2016–2017 Gen 3

รูปทรงเรขาคณิตที่ปรับปรุง ส่วนประกอบระบบกันสะเทือนใหม่ ระบบเบรกที่ได้รับการปรับปรุง กราฟิกถังน้ำมันเชื้อเพลิง

expand_more
2018–2020 Gen 4

เครื่องยนต์ Milwaukee-Eight ได้รับการพิจารณา แต่ยังคงรักษา Evolution 883; การปฏิบัติตามข้อกำหนดการปล่อยมลพิษของยูโร 4; การปรับปรุงเครื่องสำอาง

expand_more
2021–2022 Gen 5

ปีรุ่นสุดท้าย; การอัปเดตการปฏิบัติตามข้อกำหนด Euro 5; Iron 883 หยุดทำงานหลังปี 2022 เนื่องจาก Sportster S แทนที่ไลน์อัพ

expand_more

รีวิวผู้ซื้อมือสอง

7.5/10
ดีที่สุดสำหรับ
New Harley riders wanting urban cool affordably

"A character-packed starter Harley that rewards upgrading and honest riding."

$4,500-$8,500 used

The Iron 883 is one of those bikes that looks meaner than it actually is, and that's not necessarily a bad thing. It's a genuine Harley with genuine street cred, and the blacked-out aesthetic holds up brilliantly. Used examples are everywhere, which means prices are reasonable and parts are dead easy to find. Just budget for fork seals and check the battery — previous owners often neglect both. Riding it is honest, uncomplicated fun. The 883cc air-cooled V-twin thumps along with real character, though it runs out of puff above 75mph. Highway miles will tire you out faster than you'd expect from those stock suspension and seat combo — both are genuinely awful and almost every used example will need upgrades. Check mileage carefully; high-mileage examples can develop primary chain noise and compensator sprocket rattle that gets expensive fast. For city riding, weekend blasts, and building confidence on American iron, there's honestly nothing better at this price point. It just won't be your last bike.

ข้อดี
ข้อเสีย
ข้ามถ้า: You regularly tour highways or need real speed

Top 10 Accessories

Curated picks for the Harley-davidson Sportster Iron 883 — owned, ridden, recommended.

Affiliate · we may earn

ปัญหาทั่วไป

🔥 1 CRITICAL
⚠️Compensator sprocket wear causes startup knock MODERATE

Listen for loud clunking noise on cold startup

Fix cost: $200-$400
🔥Cam chain tensioner failure on older models SERIOUS

Ticking or rattling from engine at idle

Fix cost: $300-$600
💡Fork seal leaks on high-mileage bikes MINOR

Oil residue or wet stains on front forks

Fix cost: $100-$250
💡Electrical gremlins from aftermarket accessories MINOR

Inspect wiring harness for splices or tape repairs

Fix cost: $50-$300

รายการตรวจสอบก่อนการซื้อ

Cold-start the bike before riding
Check service history for cam tensioner replacement
Inspect primary chain and compensator condition
Look for oil leaks around engine and forks

Decent cruiser, maintain well, avoid neglected examples

Full Specifications

Engine Power ~50 hp @ 6,000 rpm (estimated; Harley-Davidson does not officially publish power figures for this model)
Torque ~68 Nm @ 3,500 rpm
Top Speed ~177 km/h (estimated; note: electronically limited in some markets)
Weight 247 kg (wet/curb weight)
Fuel Consumption 5.5–6.5 L/100km (approximately 15–18 km/L, real-world average)
Type Cruiser
Fairing No Fairing (Naked)

Rivals & Alternatives

Bikes that buyers cross-shop with the Harley-davidson Sportster Iron 883

Compare Harley-davidson Sportster Iron 883 Side-by-Side

compare_arrows

Specs, power, weight & buyer verdict — head-to-head with the bikes most often cross-shopped.

More Harley-davidson Sportster Iron 883 Guides

More from Harley-davidson

View all Harley-davidson models →

Community Reviews

Discussion

Frequently Asked Questions

What are common problems with the Harley-davidson Sportster Iron 883? +

Compensator sprocket wear causes startup knock: Listen for loud clunking noise on cold startup (moderate) | Cam chain tensioner failure on older models: Ticking or rattling from engine at idle (serious) | Fork seal leaks on high-mileage bikes: Oil residue or wet stains on front forks (minor)

Is the Harley-davidson Sportster Iron 883 a good motorcycle? +

A character-packed starter Harley that rewards upgrading and honest riding. Rating: 7.5/10. Best for: New Harley riders wanting urban cool affordably. Avoid if: You regularly tour highways or need real speed.

What is the horsepower of the Harley-davidson Sportster Iron 883? +

The Harley-davidson Sportster Iron 883 produces ~50 hp @ 6,000 rpm (estimated; Harley-Davidson does not officially publish power figures for this model), with ~68 Nm @ 3,500 rpm of torque. Top speed: ~177 km/h (estimated; note: electronically limited in some markets).

Is the Harley-davidson Sportster Iron 883 good for beginners? +

Yes — the Harley-davidson Sportster Iron 883 is a reasonable choice for new riders (50 hp is manageable), weighing 247 kg. New Harley riders wanting urban cool affordably

Is the Harley-davidson Sportster Iron 883 reliable? +

Owners report 1 critical issue to watch for on the Harley-davidson Sportster Iron 883, notably: Cam chain tensioner failure on older models (Ticking or rattling from engine at idle). Buy with a pre-purchase inspection.

Is the Harley-davidson Sportster Iron 883 good for daily use? +

New Harley riders wanting urban cool affordably Fuel: 5.5–6.5 L/100km (approximately 15–18 km/L, real-world average).

How fast is the Harley-davidson Sportster Iron 883? +

The Harley-davidson Sportster Iron 883 reaches a top speed of ~177 km/h (estimated; note: electronically limited in some markets), producing 50 hp at 247 kg curb weight. Real-world performance depends on rider weight, gearing, and road conditions.

What gear should I buy for a Harley-davidson Sportster Iron 883? +

Motoryk has curated a Top 10 gear list specifically for the Harley-davidson Sportster Iron 883, covering engine oil, tires, chain, battery, and brake pads — see motoryk.com/bikes/harley-davidson/sportster-iron-883/top10. Each pick is matched to this bike's spec.