Menu
🏍️
Bikes
Reviews
⚖️
Compare
📚
Guides
📊
Samples
camera_alt
Free Inspection
Start a new bike check
Privacy
Terms
All Bikes/Harley-davidson/Sportster 1200 Sport
Harley-davidson Sportster 1200 Sport
Cruiser

Harley-davidson Sportster 1200 Sport

The Harley-davidson Sportster 1200 Sport has a top speed of 180 km/h (estimated; note: varies with rider and conditions), produces 63 hp and weighs 253 kg. Motoryk rates it 7.8/10.

Harley-Davidson Sportster 1200 Sport (XL1200S) เปิดตัวในปี 1996 ในฐานะรุ่นที่มุ่งเน้นประสิทธิภาพของสายสปอร์ตสเตอร์ที่เป็นสัญลักษณ์ โดยมีระบบกันสะเทือนแบบปรับได้ด้านหน้าและด้านหลังเพื่อดึงดูดผู้ขับขี่ที่มีจิตใจกีฬามากขึ้นมีเครื่องยนต์ Evolution 1200cc V-twin ระบายความร้อนด้วยอากาศ และได้รับการวางตำแหน่งเป็นสะพานระหว่างความสะดวกสบายของเรือลาดตระเวนและการควบคุมแบบสปอร์ตภายในตระกูล SportsterXL1200S ถูกยกเลิกในปี 2003 ทำให้เป็นรุ่นที่ค่อนข้างสั้น แต่ได้รับการยกย่องเป็นอย่างดีในหมู่ผู้ที่ชื่นชอบสปอร์ตสเตอร์

63 hp

พลังงาน

93 Nm

แรงบิด

253 kg

น้ำหนัก

180 km/h (estimated; note: varies with rider and conditions)

ความเร็วสูงสุด

5.5–6.5 L/100km (approximately 15–18 km/L, typical real-world average)

เชื้อเพลิง

เปลือยกาย

ร่างกาย

search ตรวจสอบจักรยานนี้ตอนนี้

Video Review

Watch Video Review

สิ่งที่ผู้ซื้อควรรู้

🔧

Watch the Cam Chain

Pre-2000 Sportster 1200s can develop cam chain tensioner wear, leading to a rattling noise at startup. Budget for an inspection and possible replacement, especially on high-mileage examples.

💰

Strong Resale Value

The Sportster 1200 holds its value remarkably well due to Harley's loyal fanbase and decades of parts availability. A well-maintained example typically retains 60-75% of its value after five years.

⚙️

Bulletproof Engine Design

The Evolution and later Twin Cam 1200cc air-cooled engines are known for longevity, often running reliably past 100,000 miles with basic maintenance. Regular oil changes every 3,000–5,000 miles are the key to long engine life.

รุ่นและข้อมูลจำเพาะตามปี

1996–2003 Gen 1

XL1200S เปิดตัวพร้อมระบบกันสะเทือนแบบปรับได้ ดิสก์เบรกด้านหน้าคู่ การยศาสตร์และการปรับแต่งแบบสปอร์ตมากขึ้น

expand_more
7.8/10

"สปอร์ตสเตอร์ที่สำรองชื่อของมันในที่สุด"

ฮาร์ลีย์ได้ฟังอย่างแท้จริงด้วย XL1200S — ระบบกันสะเทือนของ Showa ที่ปรับได้จะเปลี่ยนสิ่งนี้จากโบลวาร์ดพอสเซอร์ให้กลายเป็นจักรยานที่คุณสามารถเร่งผ่านมุมได้อย่างมั่นใจ และแผ่นดิสก์ด้านหน้าคู่หมายความว่าคุณไม่ได้ปัดข้อขาวเข้าไปในทุกสี่แยก1200 Evo ช่วยลดแรงบิดในลักษณะที่ไม่มีวันเก่าแก่โดยเฉพาะในช่วง 2,500—4,500 รอบต่อนาที ซึ่งจะดึงแรงและฟังดูเหมือนจริงผ่านไอเสียที่เหมาะสมแต่ขอพูดตรงกันเถอะ: 253 กิโลกรัมมีน้ำหนักสำหรับบางสิ่งที่มีตลาดเป็นจักรยานสปอร์ต การสั่นสะเทือนที่สูงกว่า 90 ไมล์ต่อชั่วโมง จะทำให้มือของคุณชาในระยะยาว และถังน้ำมันที่ติดยางนั้นยังคงเหงื่อออกควันเบนซินในวันที่อากาศร้อนฉันเป็นเจ้าของอันหนึ่งเป็นเวลาสามปีและขี่มันอย่างหนัก ซึ่งเป็นสปอร์ตสเตอร์ที่ดีที่สุดในยุคนั้น แต่ก็ยังคงเป็นฮาร์ลีย์ ไม่ใช่ฮอนด้า

ข้อดี

+ระบบกันสะเทือนแบบปรับได้ทำงานได้ดีอย่างน่า
+ดิสก์คู่สร้างความมั่นใจที่แท้จริง
+การส่งแรงบิดเสพติดอย่างแท้จริง
+ที่นั่งต่ำ ง่ายสำหรับผู้ขับขี่สั้น
+รองรับชิ้นส่วนและการปรับแต่งได้ทุกที่

ข้อเสีย

หนักสำหรับการเล่นกีฬา
การสั่นสะเทือนความเร็วสูงทำให้มืออ่อนล้า
กลิ่นเชื้อเพลิงในความร้อนจากการจราจร
พาวเวอร์แบนด์แคบสูงกว่า 5,500 รอบต่อนาที
ดีที่สุดสำหรับ: นักขี่ในเมืองอยากตัวละครฮาร์ลีย์ ข้ามถ้า: คุณทัวร์ทางหลวงทุกวัน
2004–2006 Gen 2

เครื่องยนต์ Evolution ติดยางเฟรมที่ได้รับการปรับปรุง การแยกการสั่นสะเทือนที่ดีขึ้น รูปแบบและเครื่องมือที่ได้รับการปรับปรุงใหม่

expand_more
7.4/10

"สปอร์ตที่นุ่มนวลในที่สุดที่เคารพมือของคุณ"

อีโวที่ติดยางเป็นเรื่องจริงที่นี่ หลังจากหลายปีที่จาก Sportster แจ็คแคลมบ์ของคุณบนทางหลวง เจนเนอเรชันนี้ช่วยให้คุณล่องเรือเกิน 110 กม./ชม. โดยไม่ทำให้กระจกของคุณหมุนแรงบิดแรงกระแทกและเร็วขึ้น 92 นิวตันเมตร แรงดึงแรงจาก 2,500 รอบต่อนาที และเบาะที่นั่งต่ำ 724 มม. ทำให้สามารถเข้าถึงได้อย่างแท้จริงโดยไม่รู้สึกถึงขนาดของเล่นน้ำหนักเปียกที่ 253 กิโลกรัมนั้นหนักกว่าการตลาดของฮาร์ลีย์แนะนำสำหรับจักรยาน' สปอร์ต 'และการคล่องแคล่วในเมืองที่ความเร็วช้าจะเผยให้เห็นความซับซ้อนบางอย่าง - ส่วนด้านหน้าจะล้างความรู้สึกผ่านส้อมเก่าเหล่านั้นโดยพื้นฐานแล้วมันยังคงเป็นเรือลาดตระเวนที่สวมป้ายกีฬา แต่ในฐานะเครื่องบิดหุบเขาสำหรับวันหยุดสุดสัปดาห์หรือช้ำในเมืองประจำวัน มันจะได้รับตำแหน่งโดยไม่ต้องขอโทษ

ข้อดี

+ยางยางฆ่าการสั่นสะเทือนทาง
+แรงบิดระดับต่ำที่มีไขมันทุกที่
+ความสูงที่นั่งที่สามารถเข้าถึงได้ สร้างแรงบันดาลใจให้มั่นใจ
+ความน่าเชื่อถือของเครื่องยนต์ Evo ที่แข็งแกร่ง

ข้อเสีย

253 กก. ทรยศชื่อ 'สปอร์ต'
ส้อมขาดข้อเสนอแนะในมุม
ประหยัดน้ำมันเชื้อเพลิงรอบ ๆ เมือง
ดีที่สุดสำหรับ: นักขี่ในเมืองต้องการตัวละครฮาร์ลีย์ ข้ามถ้า: คุณไล่ตามความเร็วสูงสุดของหุบเขา

รีวิวผู้ซื้อมือสอง

7.8/10
ดีที่สุดสำหรับ
Urban riders wanting real American V-twin character

"The sharpest Sportster ever built, still worth every dollar used."

$4,500-$8,500 used

The 1200 Sport is the Sportster Harley should have been selling all along. That dual front disc setup and adjustable suspension actually make it handle, not just look like it handles. The 1200cc air-cooled V-twin has genuine character — it vibrates, it breathes, it talks to you through the bars in a way modern bikes simply don't. Pull the throttle hard in second gear and it'll still surprise you. Buying used, you need to check a few things hard. Inspect the primary chain tensioner — these wear and owners ignore them. Look for oil seeping from the pushrod tubes, which is almost a rite of passage on these engines. Sit on it and feel for a wobbly rear end; swingarm bearings go quietly and expensively. Find one with service records and you're golden. This isn't a sport bike wearing a cruiser badge — it's a genuine middleweight with proper road manners for its era. Affordable, fixable, and deeply satisfying to ride. Just budget for maintenance from day one.

ข้อดี
ข้อเสีย
ข้ามถ้า: You need comfort touring over long distances

Top 10 Accessories

Curated picks for the Harley-davidson Sportster 1200 Sport — owned, ridden, recommended.

Affiliate · we may earn

ปัญหาทั่วไป

🔥 2 CRITICAL
🔥Cam chain tensioner wear causing engine noise SERIOUS

Listen for ticking at startup, ask service history

Fix cost: $300-$800
⚠️Leaking fork seals on front suspension MODERATE

Look for oil residue on fork tubes and fender

Fix cost: $150-$350
🔥Primary chain and compensator sprocket failure SERIOUS

Listen for clunking on cold startup near primary cover

Fix cost: $400-$900
⚠️Stator and charging system failure MODERATE

Test battery voltage at idle, check for dim lights

Fix cost: $200-$500

รายการตรวจสอบก่อนการซื้อ

Cold start the bike before buying
Check all fluids for leaks or contamination
Inspect tires and brake pad thickness
Request full maintenance and service records

Solid if maintained, neglect kills these bikes

Full Specifications

Engine Power 63 hp @ 5,500 rpm (estimated stock output)
Torque 93 Nm @ 3,500 rpm
Top Speed 180 km/h (estimated; note: varies with rider and conditions)
Weight 253 kg (wet/curb weight)
Fuel Consumption 5.5–6.5 L/100km (approximately 15–18 km/L, typical real-world average)
Type Cruiser
Fairing No Fairing (Naked)

Rivals & Alternatives

Bikes that buyers cross-shop with the Harley-davidson Sportster 1200 Sport

Compare Harley-davidson Sportster 1200 Sport Side-by-Side

compare_arrows

Specs, power, weight & buyer verdict — head-to-head with the bikes most often cross-shopped.

More Harley-davidson Sportster 1200 Sport Guides

More from Harley-davidson

View all Harley-davidson models →

Community Reviews

Discussion

Frequently Asked Questions

What are common problems with the Harley-davidson Sportster 1200 Sport? +

Cam chain tensioner wear causing engine noise: Listen for ticking at startup, ask service history (serious) | Leaking fork seals on front suspension: Look for oil residue on fork tubes and fender (moderate) | Primary chain and compensator sprocket failure: Listen for clunking on cold startup near primary cover (serious)

Is the Harley-davidson Sportster 1200 Sport a good motorcycle? +

The sharpest Sportster ever built, still worth every dollar used. Rating: 7.8/10. Best for: Urban riders wanting real American V-twin character. Avoid if: You need comfort touring over long distances.

What is the horsepower of the Harley-davidson Sportster 1200 Sport? +

The Harley-davidson Sportster 1200 Sport produces 63 hp @ 5,500 rpm (estimated stock output), with 93 Nm @ 3,500 rpm of torque. Top speed: 180 km/h (estimated; note: varies with rider and conditions).

Is the Harley-davidson Sportster 1200 Sport good for beginners? +

Yes — the Harley-davidson Sportster 1200 Sport is a reasonable choice for new riders (63 hp is manageable), weighing 253 kg. Urban riders wanting real American V-twin character

Is the Harley-davidson Sportster 1200 Sport reliable? +

Owners report 2 critical issues to watch for on the Harley-davidson Sportster 1200 Sport, notably: Cam chain tensioner wear causing engine noise (Listen for ticking at startup, ask service history). Buy with a pre-purchase inspection.

Is the Harley-davidson Sportster 1200 Sport good for daily use? +

Urban riders wanting real American V-twin character Fuel: 5.5–6.5 L/100km (approximately 15–18 km/L, typical real-world average).

How fast is the Harley-davidson Sportster 1200 Sport? +

The Harley-davidson Sportster 1200 Sport reaches a top speed of 180 km/h (estimated; note: varies with rider and conditions), producing 63 hp at 253 kg curb weight. Real-world performance depends on rider weight, gearing, and road conditions.

What gear should I buy for a Harley-davidson Sportster 1200 Sport? +

Motoryk has curated a Top 10 gear list specifically for the Harley-davidson Sportster 1200 Sport, covering engine oil, tires, chain, battery, and brake pads — see motoryk.com/bikes/harley-davidson/sportster-1200-sport/top10. Each pick is matched to this bike's spec.