Harley-davidson Screamin Eagle Road Glide
The Harley-davidson Screamin Eagle Road Glide has a top speed of ~185 km/h (estimated; note: limited by gearing and aerodynamics typical of touring models), produces ~95 hp and weighs ~390 kg. Motoryk rates it 7.8/10.
The Screamin' Eagle Road Glide เป็นรุ่นลิมิเต็ดรุ่นที่กำหนดเองจากโรงงานของฮาร์ลี-เดวิดสัน Road Glide ซึ่งเปิดตัวเป็นส่วนหนึ่งของซีรีส์ Screamin' Eagle/Shrine ในช่วงกลางทศวรรษ 2000มีการปรับปรุงประสิทธิภาพที่ติดตั้งจากโรงงาน รวมถึงเครื่องยนต์ที่มีผลผลิตสูง ระบบกันสะเทือนอัพเกรด สีพรีเมี่ยม และป้ายพิเศษ โดยกำหนดเป้าหมายผู้ขับขี่ที่ต้องการประสิทธิภาพฮอตรอดจากโรงงานโดยไม่ต้องปรับเปลี่ยนหลังการขายมีความโดดเด่นในฐานะจักรยานทัวริ่งที่สะสมและผลิตต่ำผสมผสานความสะดวกสบายระยะไกลกับคุณสมบัติประสิทธิภาพที่เพิ่มขึ้นโดยตรงจากโรงงาน
~95 hp
พลังงาน
~150 Nm
แรงบิด
~390 kg
น้ำหนัก
~185 km/h (estimated; note: limited by gearing and aerodynamics typical of touring models)
ความเร็วสูงสุด
~6.5 L/100km (estimated real-world average, note: varies by year and engine variant)
เชื้อเพลิง
แฟร์ด
ร่างกาย
Video Review
สิ่งที่ผู้ซื้อควรรู้
High-Performance Engine Upgrade
The Screamin' Eagle Road Glide features Harley's factory-performance Twin Cam engine with increased displacement and aggressive cams, delivering noticeably more torque than the standard Road Glide. This makes it a strong long-haul touring machine with passing power to spare.
Strong Resale Value
Screamin' Eagle badged models consistently hold value better than standard trims due to their limited availability and factory performance credentials. Buyers can typically expect 10-15% higher resale prices compared to equivalent base Road Glide models.
Watch the Cam Chain Tensioners
Like most Twin Cam era Harleys, worn cam chain tensioners are a known issue and should be inspected or proactively replaced on higher-mileage bikes. Upgrading to hydraulic tensioners during service is a smart move that can prevent costly engine damage.
รุ่นและข้อมูลจำเพาะตามปี
CVO Road Glide เปิดตัว เครื่องยนต์ Twin Cam 88B สีพิเศษเสียงระดับพรีเมียมและอัพเกรดอุปกรณ์เสริม
"ฮอทคอร์ดของโรงงานของฮาร์ลีย์แต่งตัวให้ฆ่าอย่างแน่นอน"
ฮาร์ลีย์มอบแชสซี Road Glide ให้กับแผนก CVO และโดยพื้นฐานแล้วกล่าวว่า “ซึ่ง” และผลลัพธ์ที่ได้คือจักรยานทัวร์ที่เคลื่อนไหวตามวัตถุประสงค์ Twin Cam ขนาด 95 นิ้วนั้นดึงแรงจาก 2,000 รอบต่อนาที และไม่ขอโทษเกี่ยวกับเรื่องนี้กระโปรงจมูกฉลามที่ติดตั้งในกรอบช่วยลดความเหนื่อยล้าของลมบนแผ่นระหว่างประเทศยาวได้ดีกว่าที่คนส่วนใหญ่ให้ความไว้วางใจ และคุณภาพสีพิเศษในปีแรก ๆ ของ CVO นั้นน่าหลงใหลอย่างแท้จริง ไม่ใช่แคตตาล็อกเท่านั้นอย่างไรก็ตาม 371 กิโลกรัมเป็นตัวเลขจริง การเคลื่อนไหวที่จอดรถช้าจะทำให้คุณชะลอย และระบบกันสะเทือนหุ้นได้รับการปรับให้มีความนุ่มนวลพอที่จะทำให้การโค้งอย่างแข็งรู้สึกเหมือนการเจรจาต่อรองมากกว่าคำสั่งราคาพรีเมี่ยมสำหรับประสบการณ์ระดับพรีเมี่ยม แต่ช่องว่างระหว่าง Electra Glide หุ้นนี้จะจับต้องได้ทุกครั้งที่คุณแตะคันเร่งเกิน 3,500 รอบต่อนาที
ข้อดี
ข้อเสีย
การอัพเกรดเครื่องยนต์ Twin Cam 95B สไตล์ที่ได้รับการปรับปรุง ระบบกันสะเทือนอัพเกรด การตกแต่ง CVO และการตกแต่งพิเศษ
"CVO muscle พร้อมข้อมูลรับรองการทัวร์ในโลกแห่งความเป็นจริงที่มอบให้"
Twin Cam 95B จะดึงแรงจากการใช้งานได้ 130 นิวตันเมตร กระแทกหน้าอกประมาณ 3,500 รอบต่อนาที ในแบบที่สต็อก 88 ไม่เคยทำได้ โดยการผ่านทางหลวงจะรู้สึกไม่ยุ่งยาก และสเตอริโอและระบบนำทางที่ติดตั้งบนแผ่นยาวการอัพเกรดระบบกันสะเทือนมากกว่า Road Glide มาตรฐานนั้นสังเกตเห็นได้ชัดเจน มันไม่ไหลผ่านเครื่องกวาดแบบที่คุณคาดหวังจากเตารีดทัวริ่ง 372 กก. แม้ว่าการกระแทกตรงกลางมุมจะยังคงทำให้แชสซีเสียมากกว่าที่ฉันต้องการการจัดการความร้อนจากเครื่องแฝดระบายความร้อนด้วยอากาศเป็นการประนีประนอมอย่างจริงใจที่คุณยอมรับในการจราจรเดือนกรกฎาคม — ต้นขาปรุงอาหารในที่ไม่มีการใช้งาน และความเร็วสูงสุด 185 กม./ชม.สำหรับค่าใช้จ่ายเท่าไหร่ และสิ่งเหล่านี้เป็นเงินที่จริงจังแม้ในปี 2002 การใช้งาน CVO สีและโครเมี่ยมนั้นน่าทึ่งอย่างแท้จริง ไม่ใช่ตัวเลือกตัวแทนจำหน่าย และความพิเศษนั้นยังคงเปลี่ยนเป็นหัวใจในอีกสองทศวรรษต่อมา
ข้อดี
ข้อเสีย
เปิดตัวเครื่องยนต์ Twin Cam 110B ในปี 2007 การปรับปรุง ข้อมูลบันเทิงที่ดีขึ้น ปรับปรุงการปรับปรุงแชสซีที่ปรับปรุง
"ช้ำทิวริ่งที่มีความสามารถสูงสุดของอเมริกา มีขอบขรุขระ"
110B Twin Cam ที่เปิดตัวในปี 2007 ได้เปลี่ยนมอเตอร์ไซค์นี้ ตัวเลขแรงบิด 149 นิวตันเมตรนั้นไม่ใช่ตัวเลข แต่เป็นเหตุการณ์ทางกายภาพที่คุณรู้สึกว่ากระดูกสันหลังของคุณดึงเข้าไปในระหว่างประเทศกระโปรงจมูกฉลามช่วยลดลมได้อย่างมากกว่าเฮอริเทจหรืออัลตร้าคลาสสิก และหลังจากผ่านไวโอมิง 600 ไมล์ในสองวันฉันก็มาถึงเหนื่อยแต่ไม่ถูกทำลายอย่างไรก็ตาม 388 กิโลกรัมไม่ใช่น้ำหนักทางทฤษฎี แต่เป็นการลงโทษอย่างแท้จริงในการซ้อมรบที่จอดรถช้าหรือช่วงเวลาใดก็ได้ที่ต่ำกว่า 15 ไมล์ต่อชั่วโมง และระบบสารบันเทิงในยุคแรกที่มีอายุประมาณเท่ากับโทรศัพท์แบบพลิกโฟนปี 2006การจัดการความร้อนจากกระบอกสูบด้านหลังยังคงเป็นข้อร้องเรียนที่ถูกต้องตามกฎหมายในการจราจรแบบหยุดและเดินทาง โดยเฉพาะอย่างยิ่งหากคุณสวมกางเกงขาสั้น แต่เมื่อคุณเคลื่อนย้ายสิ่งนี้จะดึงด้วยอำนาจที่ทำให้ผู้ขับขี่ทัวร์กีฬาประเมินทางเลือกชีวิตของพวกเขาอีกครั้ง
ข้อดี
ข้อเสีย
เฟรมอัพเดท, มาตรฐาน ABS, ระบบกันสะเทือนที่ได้รับการปรับปรุง, เสียงพรีเมียมพรีเมี่ยมพรีเมี่ยมพรีเมี่ยมพร้อมกับ Harman/Kardon
อัพเดทโครงการ Rushmore เครื่องยนต์ Milwaukee-Eight 117 จากปี 2017 บูม!กล่องข้อมูลบันเทิงไฟ LED
แฟริ่งที่ออกแบบใหม่อย่างสมบูรณ์ Milwaukee-Eight 117 อิเล็กทรอนิกส์ RDRS ขั้นสูง เสียงระดับพรีเมียม เรขาคณิตแชสซีใหม่
รีวิวผู้ซื้อมือสอง
"A serious touring weapon that rewards buyers who inspect carefully before committing."
$14,000-$22,000 usedThe Screamin' Eagle Road Glide is Harley's factory hot-rod treatment of an already capable touring machine, and used examples represent genuinely good value if you know what to look for. The 110ci or 120R engine conversions deliver real grunt — this isn't badge engineering, it's a properly sorted powerplant that pulls hard from idle and makes highway passing effortless in a way stock Milwaukee-Eight bikes simply don't. The shark-nose fairing still cuts wind better than most, and the infotainment holds up reasonably well even on older units. That said, used SE bikes attract a certain type of previous owner — guys who bought the performance package and then immediately bolted on even more stuff. Check for butchered wiring, aftermarket pipes that voided emissions compliance, and suspension that's been lowered for looks rather than function. The original Dunlop tires wear fast and the linked braking system on older models feels wooden. Budget $2,000-3,000 upfront for fluid services, belts, and brake inspection regardless of claimed mileage.
Top 10 Accessories
Curated picks for the Harley-davidson Screamin Eagle Road Glide — owned, ridden, recommended.
ปัญหาทั่วไป
🔥 1 CRITICALListen for ticking at idle, inspect cam chest
Test all screens, speakers, and controls thoroughly
Clunking noise when engaging first gear
Check fuel system, heat shields intact and secure
✅รายการตรวจสอบก่อนการซื้อ
Solid but maintenance-heavy above 40k miles
Full Specifications
Rivals & Alternatives
Bikes that buyers cross-shop with the Harley-davidson Screamin Eagle Road Glide
Harley-davidson Cvo Limited
Harley-davidson Ultra Limited
Harley-davidson Road Glide Limited
Harley-davidson Road Glide Cvo Ultra
Harley-davidson Cvo Road Glide
Compare Harley-davidson Screamin Eagle Road Glide Side-by-Side
compare_arrowsSpecs, power, weight & buyer verdict — head-to-head with the bikes most often cross-shopped.
Harley-davidson Screamin Eagle Road Glide vs Harley-davidson Cvo Limited
Specs · Power · Buyer verdict
Harley-davidson Screamin Eagle Road Glide vs Harley-davidson Ultra Limited
Specs · Power · Buyer verdict
Harley-davidson Screamin Eagle Road Glide vs Harley-davidson Road Glide Limited
Specs · Power · Buyer verdict
Harley-davidson Screamin Eagle Road Glide vs Harley-davidson Road Glide Cvo Ultra
Specs · Power · Buyer verdict
Harley-davidson Screamin Eagle Road Glide vs Harley-davidson Cvo Road Glide
Specs · Power · Buyer verdict
More Harley-davidson Screamin Eagle Road Glide Guides
More from Harley-davidson
View all Harley-davidson models →Community Reviews
Discussion
Frequently Asked Questions
What are common problems with the Harley-davidson Screamin Eagle Road Glide? +
Stage II cams wear out prematurely: Listen for ticking at idle, inspect cam chest (serious) | Inner fairing electronics and infotainment failures: Test all screens, speakers, and controls thoroughly (moderate) | Primary chain tensioner excessive wear: Clunking noise when engaging first gear (moderate)
Is the Harley-davidson Screamin Eagle Road Glide a good motorcycle? +
A serious touring weapon that rewards buyers who inspect carefully before committing. Rating: 7.8/10. Best for: Long-haul riders wanting factory performance credibility. Avoid if: You hate sorting out previous owners' questionable modifications.
What is the horsepower of the Harley-davidson Screamin Eagle Road Glide? +
The Harley-davidson Screamin Eagle Road Glide produces ~95 hp @ 5,000 rpm (estimated for Twin Cam 110 Screamin' Eagle engine; note: varies by model year), with ~150 Nm @ 3,500 rpm (estimated for Twin Cam 110 SE engine; note: varies by model year) of torque. Top speed: ~185 km/h (estimated; note: limited by gearing and aerodynamics typical of touring models).
Is the Harley-davidson Screamin Eagle Road Glide good for beginners? +
Not really — the Harley-davidson Screamin Eagle Road Glide is better for experienced riders. Long-haul riders wanting factory performance credibility Avoid if: You hate sorting out previous owners' questionable modifications
Is the Harley-davidson Screamin Eagle Road Glide reliable? +
Owners report 1 critical issue to watch for on the Harley-davidson Screamin Eagle Road Glide, notably: Stage II cams wear out prematurely (Listen for ticking at idle, inspect cam chest). Buy with a pre-purchase inspection.
Is the Harley-davidson Screamin Eagle Road Glide good for daily use? +
Long-haul riders wanting factory performance credibility Fuel: ~6.5 L/100km (estimated real-world average, note: varies by year and engine variant).
How fast is the Harley-davidson Screamin Eagle Road Glide? +
The Harley-davidson Screamin Eagle Road Glide reaches a top speed of ~185 km/h (estimated; note: limited by gearing and aerodynamics typical of touring models), producing 95 hp at 390 kg curb weight. Real-world performance depends on rider weight, gearing, and road conditions.
What gear should I buy for a Harley-davidson Screamin Eagle Road Glide? +
Motoryk has curated a Top 10 gear list specifically for the Harley-davidson Screamin Eagle Road Glide, covering engine oil, tires, chain, battery, and brake pads — see motoryk.com/bikes/harley-davidson/screamin-eagle-road-glide/top10. Each pick is matched to this bike's spec.
