Harley-davidson Road Glide
The Harley-davidson Road Glide has a top speed of 185 km/h, produces 93 hp and weighs 389 kg. Motoryk rates it 7.8/10.
할리-데이비슨 로드 글라이드는 FLTC 투어 글라이드의 후속 모델로 1998년에 출시되었습니다. 핸들바가 회전하는 동안 고정된 상태로 유지되는 프레임 장착형 '샤크 노즈' 페어링이 특징이며, 향상된 고속 안정성을 제공합니다.2010년에 일시적으로 단종되었다가 밀워키-에이트 엔진 시대가 도래하면서 2015년에 다시 돌아와 할리에서 가장 인기 있는 투어링 모델 중 하나가 되었습니다.독특한 듀얼 헤드라이트 페어링과 배트윙 페어 모델에 비해 감소된 윈드 버핑 덕분에 장거리 투어링 라이더들 사이에서 가장 사랑받는 모델입니다.
93 hp
파워
166 Nm
토크
389 kg
무게
185 km/h
탑 스피드
6.5 L/100km (approximately 15.4 km/L, based on 2023 Milwaukee-Eight 114 model)
연료
페어링
바디
Video Review
구매자가 알아야 할 사항
Strong Resale Value
Road Glides consistently hold 70-80% of their value after 3 years, outperforming most competitors. The shark-nose fairing design has built a loyal following that keeps demand — and prices — high.
Watch for Cam Issues
2007-2016 models with the Twin Cam 96/103 engine are known for cam chain tensioner failures, which can be costly if ignored. Always ask for service records and confirm whether the tensioners have been upgraded.
Frame-Mounted Fairing Advantage
Unlike the Street Glide, the Road Glide's fairing is mounted to the frame rather than the forks, reducing wobble and improving high-speed stability. This makes it a preferred choice for serious long-distance touring riders.
연도별 세대 및 사양
프레임 장착형 페어링, 고무 장착형 드라이브트레인, 트윈캠 이전 모델인 셔블헤드와 에볼루션 엔진을 출시했습니다.
"프레임 마운트 페어링은 거친 모서리를 포함하여 투어링 과정을 완전히 바꿔놓았습니다."
저는 87년 에보 투어 글라이드에 40,000마일을 달렸는데 샤크 노즈 페어링은 정말 효과가 있었습니다. 헬멧 대신 가슴에 바람이 불고 8시간이 지나면 그 차이를 느낄 수 있죠.고무가 장착된 드라이브트레인은 200마일을 넘으면 손이 마비되는 것을 멈출 정도로 진동을 줄였습니다. 하지만 페그를 통해 연소 현상이 느껴질 때마다 기분에 따라 매력적일 수도 있고 화나게 할 수도 있습니다.셔블헤드 시대 (1980~83) 는 완전히 다른 동물입니다. 도구를 들고 다니며 길가 철학을 즐긴다면 기계적으로 재미있는 시간을 보냈지만, 84-On Evolution은 서포트 트럭 없이 크로스 컨트리 작업을 할 때 실제로 신뢰할 수 있는 것으로 변모했습니다.무게가 318kg이라는 것은 좁은 주차 공간을 헤쳐나가기 힘든 일이며, 이 시대의 연결된 브레이크를 사용하려면 소형 화물선을 정박하듯이 계획을 세워야 합니다.
장점
단점
로드 글라이드 명판, 트윈 캠 88 엔진, 스타일이 변경된 샤크 노즈 페어링, 듀얼 헤드라이트로 다시 도입되었습니다.
"프레임 마운트 페어링은 의견을 나누지만 승리는 전환합니다."
2006년 로드 글라이드에서 18개월 동안 22,000마일을 주행한 후, 샤크 노즈 페어링이 진정으로 양극화되는 데에는 그럴만한 이유가 있습니다. 직선 도로에서 시속 75마일의 속도로 직진하면서 Tour-Pak 크라우드의 포크 장착형 드레서가 천천히 흔들려 충전물을 불안하게 만들 수 있습니다.Twin Cam 88B는 카운터밸런서가 제 역할을 할 수 있을 만큼 매끄럽지만, 2007년 모델과 함께 제공되는 96B 업그레이드는 노선에서 더 많이 울리고 고속도로 통행에 대한 자신감이 더 뛰어나다는 점에서 찾아볼 만한 가치가 있습니다.371 킬로그램의 철과 크롬에서 기대할 수 있는 핸들링은 바로 핸들링입니다. 초반에 라인업에 전념하고 미드 코너에서 야심차게 주행하지 마세요. 하지만 장거리 고속도로에서 청소기를 타면 진정한 자신감을 얻을 수 있습니다.듀얼 헤드라이트는 용도에 맞게 보이지만 차단 패턴은 평범합니다. 일찍 LED 업그레이드에 투자하지 않으면 어두운 시골 길에서 반쯤 눈을 멀게 될 것입니다.
장점
단점
맞춤형 룩을 위한 벗겨진 투어링 액세서리, 트윈 캠 96, 재설계된 페어링 인테리어, 새로운 기기.
프로젝트 러시모어 업데이트, 트윈 캠 103, 붐!박스 인포테인먼트, 향상된 인체공학 및 제동.
새로운 밀워키-에이트 107/114 엔진, 향상된 냉각, 더 부드러운 승차감, 업데이트된 붐!박스 GTS 시스템.
로드 글라이드 ST 출시, S2 스크리민 이글 121 엔진 옵션, 세련된 섀시, 확장된 모델 라인업.
중고 구매자 리뷰
"A serious touring weapon — buy 2017-plus and inspect everything thoroughly."
$14,000-$24,000 usedThe Road Glide's shark-nose fairing divides opinion, but spend a week on one and you'll understand the cult following. That frame-mounted fairing kills the headshake that plagues the Street Glide at highway speeds, and the dual headlights actually illuminate the road properly. Milwaukee-Eight engines from 2017 onward transformed this bike — smoother, cooler-running, genuinely usable power without roasting your legs at traffic lights. Buy 2017 or newer, full stop. Pre-Milwaukee-Eight Twin Cams are maintenance headaches waiting to happen, and cam chain tensioner issues will eventually find your wallet. Check service records obsessively — these bikes get ridden hard and maintained lazily. Infotainment screen failures are common on 2015-2019 models, and replacement isn't cheap. Inspect the primary chain adjuster and look for oil weeping around the pushrod tubes. Used prices are stubborn because Harley buyers are loyal, sometimes irrationally so. But a clean 2018-2021 example with under 30,000 miles represents solid long-distance value if you're covering serious interstate miles regularly.
Top 10 Accessories
Curated picks for the Harley-davidson Road Glide — owned, ridden, recommended.
일반적인 문제
🔥 1 CRITICALListen for rattling on cold start at idle
Test all audio and touchscreen functions thoroughly
Clunk when engaging first gear from stop
Oil streaks on lower fork tubes near seals
✅사전 구매 체크리스트
Solid bike, electronics are the weak spot
Full Specifications
Rivals & Alternatives
Bikes that buyers cross-shop with the Harley-davidson Road Glide
Harley-davidson Street Glide
Harley-davidson Road Glide Special
Harley-davidson Road Glide Ultra
Harley-davidson Road Glide Limited
Harley-davidson Fltrx Road Glide
Compare Harley-davidson Road Glide Side-by-Side
compare_arrowsSpecs, power, weight & buyer verdict — head-to-head with the bikes most often cross-shopped.
Harley-davidson Road Glide vs Harley-davidson Street Glide
Specs · Power · Buyer verdict
Harley-davidson Road Glide vs Harley-davidson Road Glide Special
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Harley-davidson Road Glide vs Harley-davidson Road Glide Limited
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Discussion
Frequently Asked Questions
What are common problems with the Harley-davidson Road Glide? +
Primary chain tensioner wear and noise: Listen for rattling on cold start at idle (moderate) | Inner fairing speaker and infotainment failures: Test all audio and touchscreen functions thoroughly (minor) | Compensator sprocket wear causing clunking: Clunk when engaging first gear from stop (serious)
Is the Harley-davidson Road Glide a good motorcycle? +
A serious touring weapon — buy 2017-plus and inspect everything thoroughly. Rating: 7.8/10. Best for: High-mileage interstate tourers wanting American character. Avoid if: You want sporty handling or tight budgets.
What is the horsepower of the Harley-davidson Road Glide? +
The Harley-davidson Road Glide produces 93 hp @ 5,020 rpm, with 166 Nm @ 3,250 rpm of torque. Top speed: 185 km/h.
Is the Harley-davidson Road Glide good for beginners? +
Not really — the Harley-davidson Road Glide is better for experienced riders. High-mileage interstate tourers wanting American character Avoid if: You want sporty handling or tight budgets
Is the Harley-davidson Road Glide reliable? +
Owners report 1 critical issue to watch for on the Harley-davidson Road Glide, notably: Compensator sprocket wear causing clunking (Clunk when engaging first gear from stop). Buy with a pre-purchase inspection.
Is the Harley-davidson Road Glide good for daily use? +
High-mileage interstate tourers wanting American character Fuel: 6.5 L/100km (approximately 15.4 km/L, based on 2023 Milwaukee-Eight 114 model).
How fast is the Harley-davidson Road Glide? +
The Harley-davidson Road Glide reaches a top speed of 185 km/h, producing 93 hp at 389 kg curb weight. Real-world performance depends on rider weight, gearing, and road conditions.
What gear should I buy for a Harley-davidson Road Glide? +
Motoryk has curated a Top 10 gear list specifically for the Harley-davidson Road Glide, covering engine oil, tires, chain, battery, and brake pads — see motoryk.com/bikes/harley-davidson/road-glide/top10. Each pick is matched to this bike's spec.
