Harley-davidson Road Glide
The Harley-davidson Road Glide has a top speed of 185 km/h, produces 93 hp and weighs 389 kg. Motoryk rates it 7.8/10.
ハーレーダビッドソンロードグライドは、FLTCツアーグライドの後継車として1998年に発売されました。フレームに取り付けられた「シャークノーズ」フェアリングがハンドルバーを回しても固定されたままになり、高速安定性が向上しているのが特徴です。2010年に一時的に製造中止となりましたが、2015年にミルウォーキーエイトエンジンの時代を迎えて復活し、ハーレーで最も人気のあるツーリングモデルの1つになりました。そのユニークなデュアルヘッドライトフェアリングと、バットウィングフェアのモデルと比較してウィンドバフェッティングの軽減により、長距離ツーリングライダーの間で人気を博しています。
93 hp
パワー
166 Nm
トルク
389 kg
ウェイト
185 km/h
トップスピード
6.5 L/100km (approximately 15.4 km/L, based on 2023 Milwaukee-Eight 114 model)
燃料
フェアド
ボディ
Video Review
購入者が知っておくべきこと
Strong Resale Value
Road Glides consistently hold 70-80% of their value after 3 years, outperforming most competitors. The shark-nose fairing design has built a loyal following that keeps demand — and prices — high.
Watch for Cam Issues
2007-2016 models with the Twin Cam 96/103 engine are known for cam chain tensioner failures, which can be costly if ignored. Always ask for service records and confirm whether the tensioners have been upgraded.
Frame-Mounted Fairing Advantage
Unlike the Street Glide, the Road Glide's fairing is mounted to the frame rather than the forks, reducing wobble and improving high-speed stability. This makes it a preferred choice for serious long-distance touring riders.
年別の世代と仕様
フレームマウントのフェアリング、ラバーマウントのドライブトレイン、ツインカムの前身であるショベルヘッド、そしてエボリューションエンジンを導入しました。
"フレームに取り付けられたフェアリングは、ラフエッジも含めてツーリングを永遠に変えました。"
'87 Evo Tour Glideで40,000マイル走ったんだけど、シャークノーズのフェアリングが本当に効いたよ。風がヘルメットの代わりに胸に当たって、8時間後には違いを感じる。ゴムで取り付けられたドライブトレインは振動を十分に抑えてくれたので、200マイルを過ぎても手が麻痺しなくなりました。ただし、ペグを通してすべての燃焼イベントを感じることは、気分に応じて魅力的でも腹立たしい方法でもかまいません。ショベルヘッド時代（1980～83年）は、まったく別の生き物だ。道具を持ち歩き、道端の哲学を楽しむなら、機械的には面白かったが、84年以降のエボリューションは、サポートトラックがなくてもクロスカントリーの仕事で頼りになるものに変えた。重さは318 kgで、狭い駐車場を脱出するには骨の折れる作業です。また、この時代の連結ブレーキでは、小型貨物船を停泊させるときのように計画的に停止する必要があります。
プロ
短所
ロードグライドのネームプレート、ツインカム88エンジン、作り直されたシャークノーズフェアリング、デュアルヘッドライトとして再登場。
"フレームに取り付けられたフェアリングは意見が分かれるが、改宗者を獲得する。"
2006年のロードグライドで18か月22,000マイル走った今、シャークノーズフェアリングが真に二極化しているのには理由があります。75mphの高速道路速度でまっすぐに進み、ツアーパックの観客のフォークマウントドレッサーがゆっくりとぐらつき、中身が不安定になります。Twin Cam 88Bはカウンターバランサーの機能を十分に発揮しますが、2007年モデルに付属していた96Bのアップグレードは、探す価値のあるものです。ライン外でのうなり声が顕著になり、高速道路の通過時の信頼性が向上しました。371キロの鉄とクロムから期待されるハンドリングは、早い段階でラインに専念し、ミッドコーナーで野心的に走らないようにしましょう。ただし、長い州間高速道路のスイーパーでは、真の自信が生まれます。デュアルヘッドライトは意図的に見えますが、カットオフパターンは平凡です。早めにLEDのアップグレードに投資しないと、暗い田舎道を半分盲目に走ることになります。
プロ
短所
カスタムルックを実現するストリップツーリングアクセサリー、ツインカム96、再設計されたフェアリングインテリア、新しいインストルメンテーション。
プロジェクト・ラシュモアのアップデート、ツインカム103、ブーム！ボックスインフォテイメント、改良されたエルゴノミクス、ブレーキング。
新型ミルウォーキーエイト 107/114エンジン、改良された冷却性能、よりスムーズな乗り心地、アップデートされたブーム！ボックスGTSシステム。
ロードグライドST発売、S2スクリーミンイーグル121エンジンオプション、洗練されたシャーシ、モデルラインナップの拡大。
中古購入者レビュー
"A serious touring weapon — buy 2017-plus and inspect everything thoroughly."
$14,000-$24,000 usedThe Road Glide's shark-nose fairing divides opinion, but spend a week on one and you'll understand the cult following. That frame-mounted fairing kills the headshake that plagues the Street Glide at highway speeds, and the dual headlights actually illuminate the road properly. Milwaukee-Eight engines from 2017 onward transformed this bike — smoother, cooler-running, genuinely usable power without roasting your legs at traffic lights. Buy 2017 or newer, full stop. Pre-Milwaukee-Eight Twin Cams are maintenance headaches waiting to happen, and cam chain tensioner issues will eventually find your wallet. Check service records obsessively — these bikes get ridden hard and maintained lazily. Infotainment screen failures are common on 2015-2019 models, and replacement isn't cheap. Inspect the primary chain adjuster and look for oil weeping around the pushrod tubes. Used prices are stubborn because Harley buyers are loyal, sometimes irrationally so. But a clean 2018-2021 example with under 30,000 miles represents solid long-distance value if you're covering serious interstate miles regularly.
Top 10 Accessories
Curated picks for the Harley-davidson Road Glide — owned, ridden, recommended.
よくある問題
🔥 1 CRITICALListen for rattling on cold start at idle
Test all audio and touchscreen functions thoroughly
Clunk when engaging first gear from stop
Oil streaks on lower fork tubes near seals
✅購入前チェックリスト
Solid bike, electronics are the weak spot
Full Specifications
Rivals & Alternatives
Bikes that buyers cross-shop with the Harley-davidson Road Glide
Harley-davidson Street Glide
Harley-davidson Road Glide Special
Harley-davidson Road Glide Ultra
Harley-davidson Road Glide Limited
Harley-davidson Fltrx Road Glide
Compare Harley-davidson Road Glide Side-by-Side
compare_arrowsSpecs, power, weight & buyer verdict — head-to-head with the bikes most often cross-shopped.
Harley-davidson Road Glide vs Harley-davidson Street Glide
Specs · Power · Buyer verdict
Harley-davidson Road Glide vs Harley-davidson Road Glide Special
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Discussion
Frequently Asked Questions
What are common problems with the Harley-davidson Road Glide? +
Primary chain tensioner wear and noise: Listen for rattling on cold start at idle (moderate) | Inner fairing speaker and infotainment failures: Test all audio and touchscreen functions thoroughly (minor) | Compensator sprocket wear causing clunking: Clunk when engaging first gear from stop (serious)
Is the Harley-davidson Road Glide a good motorcycle? +
A serious touring weapon — buy 2017-plus and inspect everything thoroughly. Rating: 7.8/10. Best for: High-mileage interstate tourers wanting American character. Avoid if: You want sporty handling or tight budgets.
What is the horsepower of the Harley-davidson Road Glide? +
The Harley-davidson Road Glide produces 93 hp @ 5,020 rpm, with 166 Nm @ 3,250 rpm of torque. Top speed: 185 km/h.
Is the Harley-davidson Road Glide good for beginners? +
Not really — the Harley-davidson Road Glide is better for experienced riders. High-mileage interstate tourers wanting American character Avoid if: You want sporty handling or tight budgets
Is the Harley-davidson Road Glide reliable? +
Owners report 1 critical issue to watch for on the Harley-davidson Road Glide, notably: Compensator sprocket wear causing clunking (Clunk when engaging first gear from stop). Buy with a pre-purchase inspection.
Is the Harley-davidson Road Glide good for daily use? +
High-mileage interstate tourers wanting American character Fuel: 6.5 L/100km (approximately 15.4 km/L, based on 2023 Milwaukee-Eight 114 model).
How fast is the Harley-davidson Road Glide? +
The Harley-davidson Road Glide reaches a top speed of 185 km/h, producing 93 hp at 389 kg curb weight. Real-world performance depends on rider weight, gearing, and road conditions.
What gear should I buy for a Harley-davidson Road Glide? +
Motoryk has curated a Top 10 gear list specifically for the Harley-davidson Road Glide, covering engine oil, tires, chain, battery, and brake pads — see motoryk.com/bikes/harley-davidson/road-glide/top10. Each pick is matched to this bike's spec.
