Harley-davidson Low Rider S

Shovelhead Low Rider одночасно є найкрутішою і найбільш обтяжуючою машиною, якою я коли-небудь користувався - вона муркоче 200 миль, а потім вивела вас за межі Флагстаффа з плакучим первинним ланцюговим корпусом та таємничою масляною калюжею. Цей V-twin об'ємом 1340 куб. см працює з справжнім авторитетом від 2500 об/хв, ледачий крутний момент, який робить круїз на шосе майже медитативним, коли все підтягнуто правильно. Низьке сидіння 686 мм справді демократизувало круїз для коротших вершників, а ці литі магнітні колеса Morris були законним кроком вперед над дротами з точки зору розуму технічного обслуговування. Просто бюджетуйте серйозний час на регулювання клапанів кожні 5000 миль і визнайте, що лопатка виливає нафту так, як політики витікають інформацію - постійно і без вибачень.

Після багатьох років кошмарів Shovelhead Low Rider S, що працює на EVO, відчував, що Харлі нарешті став серйозним - я провів 40 000 миль на своєму 91 році, і це ніколи не залишило мене застряглим, що було справжнім відкриттям. Цей об'єм 1340 куб. см збільшує крутний момент таким чином, що робить круїз по шосе справді легким, а низька висота сидіння 660 мм означає, що коротші гонщики насправді відчувають себе посадженими, а не навшпиньками біля вогнів. Він працює як велосипед на 284 кг - тобто не блискуче в вузьких поворотах - а переднє гальмо оптимістично описується як «адекватне». Податок на обслуговування хрому реальний, і бюджетний відповідно.

Twin Cam 110 досить сильно тягне з холостого ходу, щоб змусити вас вгадати руку дросельної заслінки, і цей агресивний синхронізація кулачка дає йому кусковий, цілеспрямований холостий хід, який звучить справді загрозливо, а не просто голосно. Харлі має ергономіку саме тут - низьке сидіння та бари в стилі тяги ставлять вас у присідання, яке насправді відповідає характеру двигуна, на відміну від більш м'яких варіантів Low Rider, які відчувають, що двигун пригнічує його. Перевернуті вилки - це справжнє оновлення порівняно зі стандартним тарифом Dyna, впораючись з двадцятиліттями каліфорнійського каньйону краще, ніж коли-небудь визнають «хлопці з мішками». Управління теплом - це слон у кімнаті: застряг у літньому русі, цей мотор готує вашу праву ногу та внутрішню частину стегна до такої міри, яка виходить за рамки характеру і справді неприємна.