Harley-davidson Low Rider S
The Harley-davidson Low Rider S has a top speed of 185 km/h (estimated; note: Harley-Davidson does not officially publish top speed figures), produces 93 hp and weighs 307 kg. Motoryk rates it 8.5/10.
Harley-Davidson Low Rider S ได้รับการเปิดตัวอีกครั้งในปี 2016 ในฐานะรุ่นที่เน้นประสิทธิภาพของสายพันธุ์ Low Rider คลาสสิก ซึ่งเดิมมีอายุย้อนกลับไปในปี 1977มันถูกขับเคลื่อนด้วยเครื่องยนต์ Twin Cam 110 กำลังสูง และต่อมาเปลี่ยนไปเป็น Milwaukee-Eight 114 V-twin ในปี 2020 ทำให้สถานะเป็นเรือลาดตระเวนกล้ามเนื้อมันโดดเด่นในไลน์อัพ Softail ที่ผสมผสานสมรรถนะที่รุนแรงเข้ากับสไตล์คลาสสิกแบบล็อคสแลง ดึงดูดผู้ขับขี่ที่ต้องการพลังดิบกับสุนทรียภาพย้อนยุค
93 hp
พลังงาน
161 Nm
แรงบิด
307 kg
น้ำหนัก
185 km/h (estimated; note: Harley-Davidson does not officially publish top speed figures)
ความเร็วสูงสุด
6.5 L/100km (approx. 15.4 km/L, typical real-world average)
เชื้อเพลิง
เปลือยกาย
ร่างกาย
🔧 Service Schedule & Parts
Affiliate · we may earn| Service item | Every | Typical cost | Parts |
|---|---|---|---|
| 🛢️ Engine oil + oil filter | 8,000 km / 5,000 mi or 12 mo | $60-100 | 🛢️ Buy → ⚙️ Buy → |
| 🌬️ Air filter | 16,000 km / 10,000 mi | — | 🌬️ Buy → |
| ⚡ Spark plugs | 16,000 km / 10,000 mi | — | ⚡ Buy → |
| 🔧 Valve clearance check | 24,000 km / 15,000 mi | $250-500 | |
| 🛑 Brake pads | 15000-25000 km | $40-80 | 🛑 Buy → |
| 💧 Brake fluid | 24,000 km / 15,000 mi or 2 yr | — | |
| 🛞 Tires | 12000-20000 km | $250-450 | 🛞 Buy → |
| 🔩 Major service | 16,000 km / 10,000 mi | $400-800 |
Video Review
สิ่งที่ผู้ซื้อควรรู้
Milwaukee-Eight Power
The Low Rider S is powered by the 114ci Milwaukee-Eight engine, known for strong reliability when properly maintained. Regular oil changes every 5,000 miles are critical to avoid premature wear on this high-output motor.
Strong Resale Value
The Low Rider S holds its value exceptionally well compared to competitors, often retaining 70-80% of its purchase price after two years. Its performance-focused reputation and limited production numbers keep demand consistently high.
Watch for Heat Issues
The S model runs notably hotter than standard Softails due to its performance tune, and riders in stop-and-go traffic frequently report leg heat discomfort. Inspect used models for any signs of heat shield modifications or exhaust upgrades that may mask underlying issues.
รุ่นและข้อมูลจำเพาะตามปี
รุ่นดั้งเดิม Low Rider นำมาใช้กับเครื่องยนต์ Svelhead, ล้อหล่อ, เบรกหน้าแบบดิสก์คู่, ความสูงที่นั่งต่ำ
"ไอคอนอเมริกันที่มีข้อบกพร่องที่ให้รางวัลนักขี่ที่อดทนและมุ่งมั่น"
Shovelhead Low Rider ก็เป็นเครื่องที่เจ๋งที่สุดและทำให้รุนแรงที่สุดที่ฉันเคยเป็นเจ้าของในขณะเดียวกัน เธอจะสั่นไหวเป็นระยะทาง 200 ไมล์ จากนั้นจะพาคุณออกนอกแฟลกสตัฟฟ์ด้วยเคสโซ่หลักที่ร้องไห้และแอ่งน้ำน้ำมันลึกลับ1340 ซีซี V-twin นั้นดึงด้วยความสามารถที่แท้จริงตั้งแต่ 2,500 รอบต่อนาที ซึ่งเป็นแรงบิดที่ขี้เกียจและทับหน้าอก ทำให้การล่องเรือทางหลวงรู้สึกเกือบจะทำสมาธิเมื่อทุกอย่างถูกตึงอย่างถูกต้องที่นั่งต่ำ 686 มม. ทำให้การล่องเรือเป็นประชาธิปไตยอย่างแท้จริงสำหรับผู้ขับขี่ที่สั้นกว่า และล้อแม็กของ Morris นั้นเป็นก้าวไปข้างหน้าอย่างถูกต้องตามกฎหมายเหนือสายไฟในแง่ของความสุขในการบำรุงรักษาเพียงงบประมาณเวลาที่จริงจังสำหรับการปรับวาล์วทุก ๆ 5,000 ไมล์ และยอมรับว่า Shovelhead รั่วน้ำมันในลักษณะที่นักการเมืองรั่วไหลข้อมูล ตลอดเวลาและไม่ต้องขอโทษ
ข้อดี
ข้อเสีย
เปลี่ยนไปใช้เครื่องยนต์ Evolution ปรับปรุงความน่าเชื่อถือแชสซีที่ได้รับการปรับปรุง รูปแบบและเครื่องมือที่ได้รับการปรับปรุงใหม่
"ในที่สุดเครื่องยนต์ Evolution ทำให้การเป็นเจ้าของฮาร์ลีย์สามารถอยู่รอดได้"
หลังจากฝันร้ายของ Shovelhead เป็นเวลาหลายปี Low Rider S ที่ขับเคลื่อนด้วย EVO รู้สึกเหมือนฮาร์ลีย์ก็เริ่มจริงจังในที่สุด - ฉันใช้เวลา 40,000 ไมล์ใน'91 และมันไม่เคยทำให้ฉันติดอยู่เพียงครั้งเดียว ซึ่งเป็นการเปิดเผยที่แท้จริงขนาด 1340 ซีซี ช่วยลดแรงบิดในลักษณะที่ทำให้การล่องเรือทางหลวงได้ง่ายอย่างแท้จริง และความสูงที่นั่งต่ำ 660 มม. หมายความว่าผู้ขับขี่ที่สั้นกว่าจะรู้สึกโดนมากกว่าปลายเท้าที่แสงสว่างมันจัดการเหมือนจักรยานขนาด 284 กก. ซึ่งกล่าวคือไม่เจ๋งในมุมที่แคบ และเบรกด้านหน้าได้รับการอธิบายอย่างดีว่าเป็น 'เพียงพอ'ภาษีการบำรุงรักษาโครเมี่ยมเป็นจริงและงบประมาณตามนั้น
ข้อดี
ข้อเสีย
Low Rider S เปิดตัวอีกครั้งด้วยเครื่องยนต์ Twin Cam 110 การปรับจูนอย่างรุนแรง ส้อมกลับด้าน และผิวสีดำออก
"มึนงงงงงที่เมาด้วยแรงบิดที่ให้รางวัลผู้ขับขี่ที่มั่นใจ"
Twin Cam 110 จะดึงแรงพอจากที่ไม่มีการใช้งาน ทำให้คุณเดามือคันเร่งของคุณเป็นครั้งคราว และการจับเวลาของกล้องที่รุนแรงนั้นทำให้กลายเป็นก้อนและมีจุดมุ่งหมายซึ่งฟังดูคุกคามอย่างแท้จริงมากกว่าแค่เสียงดังเท่านั้นฮาร์ลีย์ได้ยศาสตร์ตามหลักสรีรศาสตร์ที่นี่ ที่นั่งต่ำและแถบสไตล์ลากทำให้คุณตกอยู่ในความกังวลที่เหมาะกับลักษณะของเครื่องยนต์ ซึ่งแตกต่างจากรุ่น Low Rider ที่นุ่มนวลซึ่งรู้สึกเหมือนมอเตอร์กำลังลงส้อมกลับเป็นการอัพเกรดจริงมากกว่าค่าโดยสาร Dyna มาตรฐาน ซึ่งจัดการกับแคนยอนแคลิฟอร์เนียในยุคยี่สิบได้ดีกว่าที่ “ผู้ชายกระเป๋า” จะยอมรับการจัดการความร้อนคือช้างในห้อง: ติดอยู่กับการจราจรในช่วงฤดูร้อน มอเตอร์นั้นจะปรุงขาขวาและต้นขาด้านในของคุณในระดับที่เหนือจากตัวละครจนกลายเป็นสิ่งที่ไม่พึงประสงค์อย่างแท้จริง
ข้อดี
ข้อเสีย
เครื่องยนต์ Milwaukee-Eight 114 ระบบกันสะเทือนที่ได้รับการปรับปรุง เบรกอัปเดต อิเล็กทรอนิกส์ที่ทันสมัย แพลตฟอร์มแชสซี Softail
114ci Milwaukee-Eight ยังคงรักษาตามหลักสรีรศาสตร์ที่ประณีต ตัวเลือกสีที่อัปเดต การปรับสเปคเล็กน้อย
รีวิวผู้ซื้อมือสอง
"The best all-round Softail you can buy used today."
$14,000-$19,000 usedThe Low Rider S is genuinely one of Harley's best modern efforts, and used prices reflect that demand. The Milwaukee-Eight 114 is the real story here — it pulls hard from virtually anywhere in the rev range, and that blacked-out aggression isn't just cosmetic. It actually handles, which sounds like faint praise until you've ridden a Fat Boy back-to-back. The suspension setup is notably more capable than most Softails at this price point. Buying used, check the rear tire obsessively — these bikes get ridden hard by people who think they're tougher than they are. Service history matters more than usual because the oil-cooled 114 runs hot and suffers when owners skip intervals. Look for any signs of drop damage around the exhaust heat shields and left footpeg area. Post-2020 examples are the sweet spot — revised suspension geometry sorted some earlier wobble complaints that owners rarely mention upfront.
Top 10 Accessories
Curated picks for the Harley-davidson Low Rider S — owned, ridden, recommended.
ปัญหาทั่วไป
Idle quality after 20 min city riding
Clunking noise on cold startup or deceleration
Aftermarket exhaust paired with stock tune
Oil residue around lower fork legs
✅รายการตรวจสอบก่อนการซื้อ
Solid engine, maintenance matters above all
Full Specifications
Rivals & Alternatives
Bikes that buyers cross-shop with the Harley-davidson Low Rider S
Ducati Diavel V4
Ducati Xdiavel
Harley-davidson Fxdr 114
Harley-davidson Low Rider St
Harley-davidson Fat Bob 114
Compare Harley-davidson Low Rider S Side-by-Side
compare_arrowsSpecs, power, weight & buyer verdict — head-to-head with the bikes most often cross-shopped.
Harley-davidson Low Rider S vs Ducati Diavel V4
Specs · Power · Buyer verdict
Harley-davidson Low Rider S vs Ducati Xdiavel
Specs · Power · Buyer verdict
Harley-davidson Low Rider S vs Harley-davidson Fxdr 114
Specs · Power · Buyer verdict
Harley-davidson Low Rider S vs Harley-davidson Low Rider St
Specs · Power · Buyer verdict
Harley-davidson Low Rider S vs Harley-davidson Fat Bob 114
Specs · Power · Buyer verdict
More Harley-davidson Low Rider S Guides
More from Harley-davidson
View all Harley-davidson models →Community Reviews
Discussion
Frequently Asked Questions
What are common problems with the Harley-davidson Low Rider S? +
Heat soak causing rough idle and stalling: Idle quality after 20 min city riding (moderate) | Primary chain tensioner wear and noise: Clunking noise on cold startup or deceleration (moderate) | Stage 1 tune issues from previous owner mods: Aftermarket exhaust paired with stock tune (moderate)
Is the Harley-davidson Low Rider S a good motorcycle? +
The best all-round Softail you can buy used today. Rating: 8.5/10. Best for: Experienced riders wanting real performance, authentic style. Avoid if: You commute daily through slow city traffic.
What is the horsepower of the Harley-davidson Low Rider S? +
The Harley-davidson Low Rider S produces 93 hp @ 5,020 rpm (2020+ Milwaukee-Eight 114; note: official HP figures vary by market and are not always published by H-D), with 161 Nm @ 3,000 rpm (2020+ Milwaukee-Eight 114) of torque. Top speed: 185 km/h (estimated; note: Harley-Davidson does not officially publish top speed figures).
Is the Harley-davidson Low Rider S good for beginners? +
Yes — the Harley-davidson Low Rider S is a reasonable choice for new riders (93 hp is manageable), weighing 307 kg. Experienced riders wanting real performance, authentic style
Is the Harley-davidson Low Rider S reliable? +
The Harley-davidson Low Rider S has no widely-reported critical reliability issues. 4 minor issues are documented — see the Common Problems section above.
Is the Harley-davidson Low Rider S good for daily use? +
Experienced riders wanting real performance, authentic style Fuel: 6.5 L/100km (approx. 15.4 km/L, typical real-world average).
How fast is the Harley-davidson Low Rider S? +
The Harley-davidson Low Rider S reaches a top speed of 185 km/h (estimated; note: Harley-Davidson does not officially publish top speed figures), producing 93 hp at 307 kg curb weight. Real-world performance depends on rider weight, gearing, and road conditions.
What gear should I buy for a Harley-davidson Low Rider S? +
Motoryk has curated a Top 10 gear list specifically for the Harley-davidson Low Rider S, covering engine oil, tires, chain, battery, and brake pads — see motoryk.com/bikes/harley-davidson/low-rider-s/top10. Each pick is matched to this bike's spec.
