Harley-davidson Low Rider S
The Harley-davidson Low Rider S has a top speed of 185 km/h (estimated; note: Harley-Davidson does not officially publish top speed figures), produces 93 hp and weighs 307 kg. Motoryk rates it 8.5/10.
হার্লি-ডেভিডসন লো রাইডার এস 2016 সালে ক্লাসিক লো রাইডার বংশের পারফরম্যান্স-কেন্দ্রিক ভেরিয়েন্ট হিসাবে পুনরায় চালু করা হয়েছিল, যা মূলত 1977 সাল থেকে শুরু হয়েছিল। এটি উচ্চ-আউটপুট টুইন ক্যাম 110 ইঞ্জিন দ্বারা চালিত হয়েছিল এবং পরে 2020 সালে মিলওয়াকি-এট 114 ভি-টুইনে রূপান্তরিত হয়েছিল, যা পেশী ক্রুজার হিসাবে এর অবস্থাকে শক্তিশালী করে। এটি ক্লাসিক লো-স্লাং স্টাইলিংয়ের সাথে আক্রমণাত্মক পারফরম্যান্সকে মিশ্রণের জন্য সফটেল লাইনআপে আলাদা, যারা রেট্রো নান্দনিকতার সাথে কাঁচা শক্তি চান
93 hp
ক্ষমতা
161 Nm
টর্ক
307 kg
ওজন
185 km/h (estimated; note: Harley-Davidson does not officially publish top speed figures)
শীর্ষ গতি
6.5 L/100km (approx. 15.4 km/L, typical real-world average)
জ্বালানী
নগ্ন
শরীর
Video Review
ক্রেতাদের কী জানা উচিত
Milwaukee-Eight Power
The Low Rider S is powered by the 114ci Milwaukee-Eight engine, known for strong reliability when properly maintained. Regular oil changes every 5,000 miles are critical to avoid premature wear on this high-output motor.
Strong Resale Value
The Low Rider S holds its value exceptionally well compared to competitors, often retaining 70-80% of its purchase price after two years. Its performance-focused reputation and limited production numbers keep demand consistently high.
Watch for Heat Issues
The S model runs notably hotter than standard Softails due to its performance tune, and riders in stop-and-go traffic frequently report leg heat discomfort. Inspect used models for any signs of heat shield modifications or exhaust upgrades that may mask underlying issues.
বছর অনুযায়ী প্রজন্ম এবং স্পেস
অরিজিনাল লো রাইডার শোভেলহেড ইঞ্জিন, কাস্ট চাকা, ডুয়াল ডিস্ক ফ্রন্ট ব্রেক, কম আসনের উচ্চতায় চালু
"ত্রুটিযুক্ত আমেরিকান আইকন যা রোগী, প্রতিশ্রুতিবদ্ধ রাই"
শোভেলহেড লো রাইডারটি একই সাথে আমার মালিকানাধীন সবচেয়ে দুর্দান্ত এবং সবচেয়ে উত্তেজনাপূর্ণ মেশিন - তিনি 200 মাইল ধরে ঘুরিয়ে ফেলতেন এবং তারপরে আপনাকে একটি কান্না প্রাথমিক চেইন কেস এবং একটি রহস্যময় তেল পাডল দিয়ে ফ্ল্যাগস্টাফের বাইরে ছড়িয়ে দেয়। সেই 1340 সিসি ভি-টুইন 2,500 আরপিএম থেকে জেনুইন অথরিটি নিয়ে টান, একটি অলস, চেস্ট-থম্পিং টর্ক যা সঠিকভাবে শক্ত হলে হাইওয়ে ক্রুজিংকে প্রায় ধ্যানশীল বোধ করে তোলে। নিম্ন ৬৮৬মিমি আসন ছোট রাইডারদের জন্য প্রকৃতপক্ষে গণতান্ত্রিক ক্রুজিং করেছে এবং সেই কাস্ট মরিস ম্যাগ হুইলগুলি রক্ষণাবেক্ষণের ক্ষেত্রে তারের তুলনায় একটি বৈধ পদক্ষেপ ছিল। প্রতি 5,000 মাইলে ভালভ সমন্বয় করার জন্য কেবল গুরুতর সময় বাজেট করুন এবং স্বীকার করুন যে রাজনীতিবিদদের যেভাবে তথ্য ফাঁস করে - ক্রমাগত এবং ক্ষমা ছাড়াই শোভেলহেড তেল ফাঁস করে।
পেশাদার
অসুবিধা
বিবর্তন ইঞ্জিনে রূপান্তর, উন্নত নির্ভরযোগ্যতা, পরিশোধিত চ্যাসিস, আপডেট স্ট
"বিবর্তন ইঞ্জিন অবশেষে হার্লির মালিকানাকে বেঁচে"
কয়েক বছর শোভেলহেডের দুঃস্বপ্নের পরে, ইভো-চালিত লো রাইডার এস অনুভব করেছিল যে হার্লি শেষ পর্যন্ত গুরুতর হয়ে গেছে - আমি আমার '91 এ ৪০,০০০ মাইল রেখেছিলাম এবং এটি আমাকে কখনও আটকে ফেলে নি, যা একটি আসল প্রকাশ ছিল। এই ১৩৪০ সিসির টর্কটি এমনভাবে আউট করে যা হাইওয়ে ক্রুজিংকে সত্যিই সহজ করে তোলে এবং 660 মিমি সিটের কম উচ্চতার মানে ছোট রাইডাররা আসলে লাইটে টিপটাইং করার পরিবর্তে রোপণ অনুভব করে। এটি ২৮৪ কেজি বাইকের মতো হ্যান্ডেল করে - যার অর্থ, টাইট কোণে উজ্জ্বল নয় - এবং সামনের ব্রেকটিকে আশাবাদীভাবে 'পর্যাপ্ত' বলে বর্ণনা করা হয়। ক্রোম রক্ষণাবেক্ষণ কর বাস্তব এবং সেই অনুযায়ী বাজেট।
পেশাদার
অসুবিধা
লো রাইডার এস টুইন ক্যাম ১১০ ইঞ্জিন, আক্রমণাত্মক টিউনিং, ইনভার্টেড ফোর্ক, ব্ল্যাকড-আউট ফিনিস
"মানে, টর্ক-ড্রাঙ্ক ব্রুজার যা আত্মবিশ্বাসী রাইডারদের পুর"
টুইন ক্যাম 110 নিষ্ক্রিয় থেকে যথেষ্ট শক্ত করে তোলে যাতে আপনাকে আপনার থ্রোটল হাত দ্বিতীয়ভাবে অনুমান করতে পারে এবং সেই আক্রমণাত্মক ক্যাম টাইমিং এটিকে একটি লম্পী, উদ্দেশ্যমূলক নিষ্ক্রিয় দেয় যা শুধু উচ্চস্বরে না আসলে হুমকিপূর্ণ হার্লি এখানেই এরগোনমিকস পেয়েছেন - নিম্ন সিট এবং ড্রাগ-স্টাইলের বারগুলি আপনাকে এমন আক্রমণের ক্রাউচে ফেলে যা আসলে ইঞ্জিনের চরিত্রের সাথে উপযুক্ত, নরম লো রাইডার ভেরিয়েন্টের বিপরীতে যা অনুভব করে যে মোটর এটিকে ধ্বংস করছে। ইনভার্টেড ফোর্কগুলি স্ট্যান্ডার্ড ডাইনা ভাড়ার চেয়ে একটি আসল আপগ্রেড, ক্যালিফোর্নিয়া ক্যানিয়ন টুইসটি 'ব্যাগার ছেলে' কখনও স্বীকার করার চেয়ে ভাল পরিচালনা করে। তাপ ব্যবস্থাপনা হল ঘরের হাতি: গ্রীষ্মের ট্র্যাফিকের মধ্যে আটকে থাকা, সেই মোটর আপনার ডান পা এবং অভ্যন্তরীণ উরুকে এমন মাত্রায় রান্না করে যা চরিত্রের বাইরে আসলে অপ্রীতিকর হয়ে যায়।
পেশাদার
অসুবিধা
মিলওয়াকি-এট 114 ইঞ্জিন, সংশোধিত সাসপেনশন, আপডেট ব্রেক, আধুনিক ইলেকট্রনিক্স, সফটাইল
114ci মিলওয়াকি-এট ধরে রেখেছে, পরিশোধিত এরগনোমিক্স, আপডেট করা রঙের বিকল্পগুলি, ছোটখাট
ব্যবহৃত ক্রেতা রিভিউ
"The best all-round Softail you can buy used today."
$14,000-$19,000 usedThe Low Rider S is genuinely one of Harley's best modern efforts, and used prices reflect that demand. The Milwaukee-Eight 114 is the real story here — it pulls hard from virtually anywhere in the rev range, and that blacked-out aggression isn't just cosmetic. It actually handles, which sounds like faint praise until you've ridden a Fat Boy back-to-back. The suspension setup is notably more capable than most Softails at this price point. Buying used, check the rear tire obsessively — these bikes get ridden hard by people who think they're tougher than they are. Service history matters more than usual because the oil-cooled 114 runs hot and suffers when owners skip intervals. Look for any signs of drop damage around the exhaust heat shields and left footpeg area. Post-2020 examples are the sweet spot — revised suspension geometry sorted some earlier wobble complaints that owners rarely mention upfront.
Top 10 Accessories
Curated picks for the Harley-davidson Low Rider S — owned, ridden, recommended.
সাধারণ সমস্যা
Idle quality after 20 min city riding
Clunking noise on cold startup or deceleration
Aftermarket exhaust paired with stock tune
Oil residue around lower fork legs
✅প্রাক-ক্রয় চেকলিস্ট
Solid engine, maintenance matters above all
Full Specifications
Rivals & Alternatives
Bikes that buyers cross-shop with the Harley-davidson Low Rider S
Ducati Diavel V4
Ducati Xdiavel
Harley-davidson Fxdr 114
Harley-davidson Low Rider St
Harley-davidson Fat Bob 114
Compare Harley-davidson Low Rider S Side-by-Side
compare_arrowsSpecs, power, weight & buyer verdict — head-to-head with the bikes most often cross-shopped.
Harley-davidson Low Rider S vs Ducati Diavel V4
Specs · Power · Buyer verdict
Harley-davidson Low Rider S vs Ducati Xdiavel
Specs · Power · Buyer verdict
Harley-davidson Low Rider S vs Harley-davidson Fxdr 114
Specs · Power · Buyer verdict
Harley-davidson Low Rider S vs Harley-davidson Low Rider St
Specs · Power · Buyer verdict
Harley-davidson Low Rider S vs Harley-davidson Fat Bob 114
Specs · Power · Buyer verdict
More Harley-davidson Low Rider S Guides
More from Harley-davidson
View all Harley-davidson models →Community Reviews
Discussion
Frequently Asked Questions
What are common problems with the Harley-davidson Low Rider S? +
Heat soak causing rough idle and stalling: Idle quality after 20 min city riding (moderate) | Primary chain tensioner wear and noise: Clunking noise on cold startup or deceleration (moderate) | Stage 1 tune issues from previous owner mods: Aftermarket exhaust paired with stock tune (moderate)
Is the Harley-davidson Low Rider S a good motorcycle? +
The best all-round Softail you can buy used today. Rating: 8.5/10. Best for: Experienced riders wanting real performance, authentic style. Avoid if: You commute daily through slow city traffic.
What is the horsepower of the Harley-davidson Low Rider S? +
The Harley-davidson Low Rider S produces 93 hp @ 5,020 rpm (2020+ Milwaukee-Eight 114; note: official HP figures vary by market and are not always published by H-D), with 161 Nm @ 3,000 rpm (2020+ Milwaukee-Eight 114) of torque. Top speed: 185 km/h (estimated; note: Harley-Davidson does not officially publish top speed figures).
Is the Harley-davidson Low Rider S good for beginners? +
Yes — the Harley-davidson Low Rider S is a reasonable choice for new riders (93 hp is manageable), weighing 307 kg. Experienced riders wanting real performance, authentic style
Is the Harley-davidson Low Rider S reliable? +
The Harley-davidson Low Rider S has no widely-reported critical reliability issues. 4 minor issues are documented — see the Common Problems section above.
Is the Harley-davidson Low Rider S good for daily use? +
Experienced riders wanting real performance, authentic style Fuel: 6.5 L/100km (approx. 15.4 km/L, typical real-world average).
How fast is the Harley-davidson Low Rider S? +
The Harley-davidson Low Rider S reaches a top speed of 185 km/h (estimated; note: Harley-Davidson does not officially publish top speed figures), producing 93 hp at 307 kg curb weight. Real-world performance depends on rider weight, gearing, and road conditions.
What gear should I buy for a Harley-davidson Low Rider S? +
Motoryk has curated a Top 10 gear list specifically for the Harley-davidson Low Rider S, covering engine oil, tires, chain, battery, and brake pads — see motoryk.com/bikes/harley-davidson/low-rider-s/top10. Each pick is matched to this bike's spec.
