Menu
🏍️
Bikes
Reviews
⚖️
Compare
📚
Guides
📊
Samples
camera_alt
Free Inspection
Start a new bike check
Privacy
Terms
All Bikes/Harley-davidson/Deuce
Harley-davidson Deuce
Cruiser

Harley-davidson Deuce

The Harley-davidson Deuce has a top speed of 170 km/h, produces 67 hp and weighs 299 kg. Motoryk rates it 7/10.

Harley-Davidson Deuce (FXSTD Softail Deuce) został wprowadzony na rynek w 2000 roku jako część rodziny Softail, zaprojektowany z rozciągniętą, minimalistyczną estetyką bobber/helikoptera z eleganckim wydłużonym zbiornikiem paliwa i solidnym tarczowym tylnym kołem. Został wyprodukowany do 2007 roku i wyróżniał się czystym, niskim profilem, który spodobał się miłośnikom rowerów na zamówienie poszukujących fabrycznie wyprodukowanego wyglądu helikoptera. Deuce stał się jednym z bardziej charakterystycznych wariantów Softail swojej epoki, ucieleśniając wysiłki Harleya, aby zdobyć rynek niestandardowych krążowników bez konieczności modyfikacji na rynku wtórnym.

67 hp

Moc

119 Nm

Moment obrotowy

299 kg

Waga

170 km/h

Prędkość maksymalna

6.5 L/100km (approximately 15.4 km/L)

Paliwo

Nagie

Ciało

search Sprawdź ten rower teraz

Video Review

Watch Video Review

Co kupujący powinni wiedzieć

🔧

Twin Cam Cam Issues

The Twin Cam 88B engine used in the Deuce (2000–2007) is known for cam chain tensioner wear, which can cause costly damage if ignored. Have a pre-purchase inspection check for any ticking or tensioner play.

💰

Stable Resale Value

The Deuce holds its value well due to its classic softail styling and strong brand loyalty among Harley collectors. Low-mileage, stock examples command a premium over heavily modified versions.

Distinctive Stretched Tank

The Deuce features a unique stretched fuel tank and minimalist fender design that set it apart from other Softails, making it a standout custom-style bike straight from the factory. This distinctive look contributes to its lasting appeal.

Pokolenia i specyfikacje według roku

2000–2007 Gen 1

Wprowadzony jako FXSTD Softail Deuce z 88ci Twin Cam, charakterystycznym rozciągniętym błotnikiem, podwójnymi tarczowymi przednimi hamulcami, stylem bobber.

expand_more
7.8/10

"Najpiękniejszy Harley, który karze codziennych jeźdźców."

Przebiłem 22 000 mil na Deuce z 2003 roku i nadal uważam, że jest to najładniejszy motocykl, jaki kiedykolwiek zbudował Harley - ten rozciągnięty tylny błotnik i zgrabiony wygląd twardego ogona skręcają głowę przy każdym zatrzymaniu paliwa. Kontrważarki Twin Cam 88B oswajają wibracje na tyle, że twoje ręce nie drętwieją podczas dwugodzinnego biegu, a skok momentu obrotowego 108 Nm między 2500 a 3500 obr./min sprawia, że ciągnięcia na autostradzie są naprawdę satysfakcjonujące. Ale mokry ciężar 295 kg karze cię na parkingach i powolnym ruchu - upuść go raz na stację benzynową, a zapamiętasz go za każdym razem, gdy przewrócisz nogę. Wysokość siedziska 660 mm jest prezentem dla niższych jeźdźców, chociaż samo siedzenie zamienia tył w mieloną wołowinę po 150 milach bez wymiany na rynku wtórnym.

Plusy

+Naprawdę oszałamiająca stylizacja z epoki szpuli
+Silnik przeciwwyważony, łatwe do kontrolowania wibracji
+Niskie siedzenie, dostępne dla niższych jeźdźców
+Mocny średni moment obrotowy, bezproblemowe autostrady
+Podwójne przednie tarcze, przyzwoita siła hamowania

Wady

295 kg karze każdy błąd przy niskiej prędkości
Stołowe siedzenie jest naprawdę okropne
Ograniczony prześwit na zakrętach, wczesne zadrapania
Koszty części i serwisu rosną
Najlepszy dla: Zorientowani na styl jeźdźcy krążowników, weekendowi wojownicy Pomiń, jeśli: Potrzebujesz praktycznego codziennego dojeżdżającego do pracy

Recenzja używanego kupującego

7.0/10
Najlepszy dla
Solo riders wanting distinctive American custom style

"A gorgeous boulevard cruiser that rewards patient, mechanically-aware buyers."

$6,000-$11,000 used

The Deuce is one of Harley's most distinctive customs from the early 2000s — that stretched front end, fat rear tire, and bobbed fender combo still turns heads today. It's genuinely pretty. But pretty and practical aren't always the same thing. The 88ci Twin Cam is the real concern here. Pre-2000 engines had well-documented compensator sprocket issues, and even later examples can weep oil from every gasket if the previous owner wasn't diligent about maintenance. Budget for a full service before you trust it on a long run.

Plusy
Wady
Pomiń, jeśli: You need reliable long-distance two-up touring

Top 10 Accessories

Curated picks for the Harley-davidson Deuce — owned, ridden, recommended.

Affiliate · we may earn

Typowe problemy

🔥 1 CRITICAL
🔥Twin Cam 88 cam chain tensioner failure SERIOUS

Listen for ticking at startup, inspect tensioner shoes

Fix cost: $400-$800
⚠️Oil leaks from rocker boxes and pushrod tubes MODERATE

Look for wet residue around rocker covers and base

Fix cost: $150-$400
⚠️Rear cylinder running hot, poor fueling issues MODERATE

Check for aftermarket pipes without retune, inspect carb

Fix cost: $200-$500
💡Electrical connector corrosion and charging problems MINOR

Test battery voltage at idle, inspect main wiring connectors

Fix cost: $50-$300

Lista kontrolna przed zakupem

Cold start the bike, listen carefully
Check for any oil pooling underneath
Verify service records and mileage history
Inspect frame for cracks near neck

Decent if maintained, cam tensioner is dealbreaker

Full Specifications

Engine Power 67 hp @ 5,000 rpm
Torque 119 Nm @ 3,000 rpm
Top Speed 170 km/h
Weight 299 kg (wet/curb weight)
Fuel Consumption 6.5 L/100km (approximately 15.4 km/L)
Type Cruiser
Fairing No Fairing (Naked)

Rivals & Alternatives

Bikes that buyers cross-shop with the Harley-davidson Deuce

Compare Harley-davidson Deuce Side-by-Side

compare_arrows

Specs, power, weight & buyer verdict — head-to-head with the bikes most often cross-shopped.

More Harley-davidson Deuce Guides

More from Harley-davidson

View all Harley-davidson models →

Community Reviews

Discussion

Frequently Asked Questions

What are common problems with the Harley-davidson Deuce? +

Twin Cam 88 cam chain tensioner failure: Listen for ticking at startup, inspect tensioner shoes (serious) | Oil leaks from rocker boxes and pushrod tubes: Look for wet residue around rocker covers and base (moderate) | Rear cylinder running hot, poor fueling issues: Check for aftermarket pipes without retune, inspect carb (moderate)

Is the Harley-davidson Deuce a good motorcycle? +

A gorgeous boulevard cruiser that rewards patient, mechanically-aware buyers. Rating: 7.0/10. Best for: Solo riders wanting distinctive American custom style. Avoid if: You need reliable long-distance two-up touring.

What is the horsepower of the Harley-davidson Deuce? +

The Harley-davidson Deuce produces 67 hp @ 5,000 rpm, with 119 Nm @ 3,000 rpm of torque. Top speed: 170 km/h.

Is the Harley-davidson Deuce good for beginners? +

Yes — the Harley-davidson Deuce is a reasonable choice for new riders (67 hp is manageable), weighing 299 kg. Solo riders wanting distinctive American custom style

Is the Harley-davidson Deuce reliable? +

Owners report 1 critical issue to watch for on the Harley-davidson Deuce, notably: Twin Cam 88 cam chain tensioner failure (Listen for ticking at startup, inspect tensioner shoes). Buy with a pre-purchase inspection.

Is the Harley-davidson Deuce good for daily use? +

Solo riders wanting distinctive American custom style Fuel: 6.5 L/100km (approximately 15.4 km/L).

How fast is the Harley-davidson Deuce? +

The Harley-davidson Deuce reaches a top speed of 170 km/h, producing 67 hp at 299 kg curb weight. Real-world performance depends on rider weight, gearing, and road conditions.

What gear should I buy for a Harley-davidson Deuce? +

Motoryk has curated a Top 10 gear list specifically for the Harley-davidson Deuce, covering engine oil, tires, chain, battery, and brake pads — see motoryk.com/bikes/harley-davidson/deuce/top10. Each pick is matched to this bike's spec.