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Harley-davidson Deuce
Cruiser

Harley-davidson Deuce

The Harley-davidson Deuce has a top speed of 170 km/h, produces 67 hp and weighs 299 kg. Motoryk rates it 7/10.

La Harley-Davidson Deuce (FXSTD Softail Deuce) a été introduite en 2000 dans le cadre de la famille Softail, conçue avec une esthétique bobber/chopper minimaliste et étirée, avec un réservoir de carburant allongé et élégant et une roue arrière à disque solide. Il a été produit jusqu'en 2007 et se distinguait par son profil épuré et bas qui séduisait les amateurs de vélos personnalisés à la recherche d'un look chopper fabriqué en usine. Le Deuce est devenu l'une des variantes Softail les plus distinctives de son époque, incarnant les efforts déployés par Harley pour conquérir le marché des croiseurs personnalisés sans nécessiter de modifications sur le marché des pièces de rechange.

67 hp

Pouvoir

119 Nm

Torque

299 kg

Poids

170 km/h

Vitesse maximale

6.5 L/100km (approximately 15.4 km/L)

Carburant

Nue

Corps

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Ce que les acheteurs doivent savoir

🔧

Twin Cam Cam Issues

The Twin Cam 88B engine used in the Deuce (2000–2007) is known for cam chain tensioner wear, which can cause costly damage if ignored. Have a pre-purchase inspection check for any ticking or tensioner play.

💰

Stable Resale Value

The Deuce holds its value well due to its classic softail styling and strong brand loyalty among Harley collectors. Low-mileage, stock examples command a premium over heavily modified versions.

Distinctive Stretched Tank

The Deuce features a unique stretched fuel tank and minimalist fender design that set it apart from other Softails, making it a standout custom-style bike straight from the factory. This distinctive look contributes to its lasting appeal.

Générations et spécifications par année

2000–2007 Gen 1

Présenté sous le nom de FXSTD Softail Deuce avec 88ci Twin Cam, garde-boue étiré distinctif, freins avant à double disque et style bobber.

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7.8/10

"La plus belle Harley qui punit les cyclistes de tous les jours."

J'ai parcouru 22 000 miles sur une Deuce 2003 et je pense toujours que c'est la plus belle moto jamais construite par Harley. Son garde-boue arrière allongé et son look de véhicule rigide incliné attirent les têtes à chaque arrêt de carburant. Les contrebalanciers de la Twin Cam 88B atténuent suffisamment les vibrations pour que vos mains ne s'engourdissent pas pendant une course de deux heures, et cette augmentation de couple de 108 Nm entre 2 500 et 3 500 tr/min rend les trajets sur autoroute vraiment satisfaisants. Mais le poids humide de 295 kg vous pénalise dans les parkings et dans les embouteillages : déposez-le une fois dans une station-service et vous vous en souviendrez chaque fois que vous vous balancerez une jambe. La hauteur de selle de 660 mm est un cadeau pour les cyclistes de petite taille, bien que le siège lui-même transforme votre dos en bœuf haché après 150 miles sans avoir à le remplacer sur le marché des pièces de rechange.

Pros

+Un style véritablement époustouflant de l'ère des bobbers
+Moteur à contrepoids, vibrations gérables
+Siège bas, accessible aux conducteurs de petite taille
+Un couple élevé à mi-régime, des autoroutes sans effort
+Deux disques avant, puissance de freinage correcte

Les inconvénients

295 kg sanctionnent toute erreur à basse vitesse
Le siège d'origine est vraiment nul
Dégagement limité dans les virages, éraflures précoces
Les coûts des pièces et des services s'accumulent
Idéal pour: Des pilotes de croiseurs axés sur le style, des guerriers du week-end Ignorez si: Vous avez besoin d'un moyen de transport quotidien pratique

Évaluation d'un acheteur d'occasion

7.0/10
Idéal pour
Solo riders wanting distinctive American custom style

"A gorgeous boulevard cruiser that rewards patient, mechanically-aware buyers."

$6,000-$11,000 used

The Deuce is one of Harley's most distinctive customs from the early 2000s — that stretched front end, fat rear tire, and bobbed fender combo still turns heads today. It's genuinely pretty. But pretty and practical aren't always the same thing. The 88ci Twin Cam is the real concern here. Pre-2000 engines had well-documented compensator sprocket issues, and even later examples can weep oil from every gasket if the previous owner wasn't diligent about maintenance. Budget for a full service before you trust it on a long run.

Pros
Les inconvénients
Ignorez si: You need reliable long-distance two-up touring

Top 10 Accessories

Curated picks for the Harley-davidson Deuce — owned, ridden, recommended.

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Problèmes courants

🔥 1 CRITICAL
🔥Twin Cam 88 cam chain tensioner failure SERIOUS

Listen for ticking at startup, inspect tensioner shoes

Fix cost: $400-$800
⚠️Oil leaks from rocker boxes and pushrod tubes MODERATE

Look for wet residue around rocker covers and base

Fix cost: $150-$400
⚠️Rear cylinder running hot, poor fueling issues MODERATE

Check for aftermarket pipes without retune, inspect carb

Fix cost: $200-$500
💡Electrical connector corrosion and charging problems MINOR

Test battery voltage at idle, inspect main wiring connectors

Fix cost: $50-$300

Liste de contrôle préalable à l'achat

Cold start the bike, listen carefully
Check for any oil pooling underneath
Verify service records and mileage history
Inspect frame for cracks near neck

Decent if maintained, cam tensioner is dealbreaker

Full Specifications

Engine Power 67 hp @ 5,000 rpm
Torque 119 Nm @ 3,000 rpm
Top Speed 170 km/h
Weight 299 kg (wet/curb weight)
Fuel Consumption 6.5 L/100km (approximately 15.4 km/L)
Type Cruiser
Fairing No Fairing (Naked)

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Community Reviews

Discussion

Frequently Asked Questions

What are common problems with the Harley-davidson Deuce? +

Twin Cam 88 cam chain tensioner failure: Listen for ticking at startup, inspect tensioner shoes (serious) | Oil leaks from rocker boxes and pushrod tubes: Look for wet residue around rocker covers and base (moderate) | Rear cylinder running hot, poor fueling issues: Check for aftermarket pipes without retune, inspect carb (moderate)

Is the Harley-davidson Deuce a good motorcycle? +

A gorgeous boulevard cruiser that rewards patient, mechanically-aware buyers. Rating: 7.0/10. Best for: Solo riders wanting distinctive American custom style. Avoid if: You need reliable long-distance two-up touring.

What is the horsepower of the Harley-davidson Deuce? +

The Harley-davidson Deuce produces 67 hp @ 5,000 rpm, with 119 Nm @ 3,000 rpm of torque. Top speed: 170 km/h.

Is the Harley-davidson Deuce good for beginners? +

Yes — the Harley-davidson Deuce is a reasonable choice for new riders (67 hp is manageable), weighing 299 kg. Solo riders wanting distinctive American custom style

Is the Harley-davidson Deuce reliable? +

Owners report 1 critical issue to watch for on the Harley-davidson Deuce, notably: Twin Cam 88 cam chain tensioner failure (Listen for ticking at startup, inspect tensioner shoes). Buy with a pre-purchase inspection.

Is the Harley-davidson Deuce good for daily use? +

Solo riders wanting distinctive American custom style Fuel: 6.5 L/100km (approximately 15.4 km/L).

How fast is the Harley-davidson Deuce? +

The Harley-davidson Deuce reaches a top speed of 170 km/h, producing 67 hp at 299 kg curb weight. Real-world performance depends on rider weight, gearing, and road conditions.

What gear should I buy for a Harley-davidson Deuce? +

Motoryk has curated a Top 10 gear list specifically for the Harley-davidson Deuce, covering engine oil, tires, chain, battery, and brake pads — see motoryk.com/bikes/harley-davidson/deuce/top10. Each pick is matched to this bike's spec.