Gas Gas Ec 300
The Gas Gas Ec 300 has a top speed of ~130 km/h (estimated; not optimized for top speed — note: off-road focused), produces ~48–52 hp and weighs 98 kg. Motoryk rates it 8/10.
GAS GAS EC 300 - це двотактний мотоцикл ендуро, який веде своє коріння до іспанського виробника GAS GAS, заснованого в 1985 році в Солі, Каталонія. EC (Enduro Competition) 300 став флагманською моделлю в їх лінійці ендуро, славиться своїм потужним двотактним двигуном об'ємом 300 куб. см і конкурентоспроможністю бездоріжжя. Після того, як KTM Group придбала GAS GAS у 2019 році, EC 300 був модернізований з оновленими компонентами шасі та двигуна, спільними з платформою KTM/Husqvarna, зміцнивши його репутацію одного з провідних двотактних велосипедів ендуро на ринку.
~48–52 hp
Потужність
~45 Nm
крутний момент
98 kg
Вага
~130 km/h (estimated; not optimized for top speed — note: off-road focused)
Максимальна швидкість
3.5–5.0 L/100km (estimated real-world; varies heavily with terrain and riding style)
Паливо
голий
Корпус
Video Review
Що повинні знати покупці
KTM-Shared Platform
The GAS GAS EC 300 shares its engine and chassis platform with the KTM EXC 300, meaning parts availability is excellent and mechanics familiar with KTM can easily service it. This significantly reduces ownership headaches compared to more obscure brands.
Watch the Reeds
A common issue to inspect is the reed valve petals, which can crack or wear with aggressive riding and cause noticeable power loss. Checking reed condition before purchase is a simple but important pre-buy inspection step.
Strong Resale Value
GAS GAS EC 300s hold their value reasonably well due to the KTM connection and strong demand in the enduro market. Well-maintained examples typically depreciate slower than comparable off-brand two-strokes.
Покоління та характеристики за роками
Оригінальні двотактні ендуро іспанської епохи, вилки Paioli або Marzocchi, лита рама, варіанти двигунів Jlo або Hiro.
"Сирий іспанський вогонь, який нагороджує сміливих і карає лінь."
EC 300 цієї епохи - це справжня жменька - 48 коней у шасі 98 кг без електронної захисної сітки означає, що ви або навчитеся їздити, або вас кидають. Вилки Paioli м'які за сучасними стандартами і погано занурюються під сильним гальмуванням, але лита рама передає зворотний зв'язок через кожен слід, як телеграфний дріт, і як тільки ви довіряєте цьому, ви можете протягнути лінії, до яких важчі велосипеди не можуть торкнутися. Двигуни епохи JLO спритно ставляться до реактивного руху - температура та висота змусять вас роз'єднати вуглеводи на стороні траси, якщо ви не звернете уваги, але коли його набираєте, цей двотактний удар викликає звикання таким чином, як жоден 300 з впорскуванням палива ніколи не повторювався. Отримати деталі за межами Іспанії було справді важко протягом більшої частини 2000-х років, і знайти когось, хто насправді знає ці ранні монолітні велосипеди, все ще є половиною битви за власність.
плюси
мінуси
Переглянута хромолієва рама, вилки Marzocchi або WP, оновлений двигун епохи Павесі, покращена подача потужності та ергономіка.
"Найсміливіші 300 двотактних, на яких можна було легально їздити."
Gen 2 EC 300 потрапив у приємне місце, за яким Gas Gas переслідував з середини 90-х років - переглянута рамка фактично пролягала прямо через скелястий каталонський синглетрек, а не полював навколо, як ранні велосипеди. Тюнінг двигуна епохи Павесі значно очистив удар; він все ще працює важко в середньому діапазоні, але ви не смикаєтесь кожним рухом, як ви були з Gen 1. Мій приклад з WP Forked був помітно плюшевішим, ніж версії Marzocchi друзів на довгих скелястих спусках, хоча обидва відчували себе справді здатними на рівні, який ганьбив набагато дорожче японське обладнання. Однак слабкі місця справжні: електрика - це жарт, маршрутизація дросельної заслінки Domino - це катастрофа, яка чекає на тісних перемикачах, і якщо ви не повторно крутите з'єднання труби до голови кожні кілька поїздок, ви будете переслідувати витік вихлопних газів через іспанський схил пагорба.
плюси
мінуси
Епоха власності Torrot/Aspar, легша рама, оновлена підвіска WP, запалювання Kokusan, вдосконалений двотактний двигун.
Вплив партнерства KTM, нова алюмінієва рама, підвіска WP XACT, оновлений двигун Minarelli, сучасна ергономіка.
Повне володіння PIERER Mobility, платформа, отримана від KTM, нова рама та кузов, оновлена підвіска WP, представлена опція з впорскуванням палива.
Огляд вживаних покупців
"A ferocious enduro tool that rewards experienced, disciplined ownership only."
$4,500-$7,500 usedThe EC 300 is a proper weapon if you know what you're getting into. That two-stroke 300cc motor is genuinely savage — it'll launch you into trouble faster than you can think about it, and the power delivery is sharp enough to keep you honest on every ride. For tight technical enduro work or aggressive trail riding, nothing at this price point comes close. GasGas sorted out a lot of the earlier KTM-era teething issues by 2021, so the platform is reasonably solid now. Used examples have a rough life expectancy though. These bikes get flogged hard. Check the reed valves, inspect the expansion chamber for dents and rust, and pull the powervalve cover — if it's never been cleaned you'll find a graveyard of carbon deposits. Top end rebuilds are cheap enough on two-strokes but skipped maintenance is the real killer here. Ask for service history and if the seller laughs at you, walk away.
Top 10 Accessories
Curated picks for the Gas Gas Ec 300 — owned, ridden, recommended.
Загальні проблеми
🔥 2 CRITICALRemove and inspect PV for carbon buildup and movement
Check for crank wobble and listen for rod knock
Inspect weep hole under pump for coolant residue
Remove airbox and visually inspect reed petals for damage
✅Контрольний список перед покупкою
Strong engine, maintenance-dependent, inspect thoroughly before buying
Full Specifications
Rivals & Alternatives
Bikes that buyers cross-shop with the Gas Gas Ec 300
Ktm 300 Exc Tpi
Husqvarna Te 300
Husqvarna Tx 300i
Swm Rs 300r
Sherco Se 300i
Compare Gas Gas Ec 300 Side-by-Side
compare_arrowsSpecs, power, weight & buyer verdict — head-to-head with the bikes most often cross-shopped.
Gas Gas Ec 300 vs Ktm 300 Exc Tpi
Specs · Power · Buyer verdict
Gas Gas Ec 300 vs Husqvarna Te 300
Specs · Power · Buyer verdict
Gas Gas Ec 300 vs Husqvarna Tx 300i
Specs · Power · Buyer verdict
Gas Gas Ec 300 vs Swm Rs 300r
Specs · Power · Buyer verdict
Gas Gas Ec 300 vs Sherco Se 300i
Specs · Power · Buyer verdict
More Gas Gas Ec 300 Guides
More from Gas Gas
View all Gas Gas models →Community Reviews
Discussion
Frequently Asked Questions
What are common problems with the Gas Gas Ec 300? +
Power valve seizure from neglected maintenance: Remove and inspect PV for carbon buildup and movement (serious) | Crankshaft bearing wear from low hours abuse: Check for crank wobble and listen for rod knock (serious) | Coolant leaks from water pump seals: Inspect weep hole under pump for coolant residue (moderate)
Is the Gas Gas Ec 300 a good motorcycle? +
A ferocious enduro tool that rewards experienced, disciplined ownership only. Rating: 8.0/10. Best for: Experienced enduro riders wanting two-stroke intensity. Avoid if: Beginners or riders skipping regular maintenance.
What is the horsepower of the Gas Gas Ec 300? +
The Gas Gas Ec 300 produces ~48–52 hp @ 8,500 rpm (estimated; manufacturer does not officially publish output figures), with ~45 Nm @ 7,000 rpm (estimated; manufacturer does not officially publish figures) of torque. Top speed: ~130 km/h (estimated; not optimized for top speed — note: off-road focused).
Is the Gas Gas Ec 300 good for beginners? +
Yes — the Gas Gas Ec 300 is a reasonable choice for new riders (48 hp is manageable), weighing 98 kg. Experienced enduro riders wanting two-stroke intensity
Is the Gas Gas Ec 300 reliable? +
Owners report 2 critical issues to watch for on the Gas Gas Ec 300, notably: Power valve seizure from neglected maintenance (Remove and inspect PV for carbon buildup and movement). Buy with a pre-purchase inspection.
Is the Gas Gas Ec 300 good for daily use? +
Experienced enduro riders wanting two-stroke intensity Fuel: 3.5–5.0 L/100km (estimated real-world; varies heavily with terrain and riding style).
How fast is the Gas Gas Ec 300? +
The Gas Gas Ec 300 reaches a top speed of ~130 km/h (estimated; not optimized for top speed — note: off-road focused), producing 48 hp at 98 kg curb weight. Real-world performance depends on rider weight, gearing, and road conditions.
What gear should I buy for a Gas Gas Ec 300? +
Motoryk has curated a Top 10 gear list specifically for the Gas Gas Ec 300, covering engine oil, tires, chain, battery, and brake pads — see motoryk.com/bikes/gas-gas/ec-300/top10. Each pick is matched to this bike's spec.
