Gas Gas Ec 300
The Gas Gas Ec 300 has a top speed of ~130 km/h (estimated; not optimized for top speed — note: off-road focused), produces ~48–52 hp and weighs 98 kg. Motoryk rates it 8/10.
GAS GAS EC 300, köklerini 1985 yılında Salt, Katalonya'da kurulan İspanyol üretici GAS GAS'a dayanan iki zamanlı bir enduro motosiklettir. EC (Enduro Competition) 300, güçlü 300cc iki zamanlı motoru ve rekabetçi off-road kabiliyeti ile tanınan enduro serisinde amiral gemisi modeli haline geldi. KTM Group 2019'da GAS GAS'ı satın aldıktan sonra EC 300, KTM/Husqvarna platformuyla paylaşılan güncellenmiş şasi ve motor bileşenleri ile modernize edildi ve piyasadaki önde gelen iki zamanlı enduro bisikletlerinden biri olarak ününü pekiştirdi.
~48–52 hp
Güç
~45 Nm
Tork
98 kg
Ağırlığı
~130 km/h (estimated; not optimized for top speed — note: off-road focused)
En yüksek hız
3.5–5.0 L/100km (estimated real-world; varies heavily with terrain and riding style)
Yakıt
çıplak
Vücut
Video Review
Alıcıların Bilmesi Gerekenler
KTM-Shared Platform
The GAS GAS EC 300 shares its engine and chassis platform with the KTM EXC 300, meaning parts availability is excellent and mechanics familiar with KTM can easily service it. This significantly reduces ownership headaches compared to more obscure brands.
Watch the Reeds
A common issue to inspect is the reed valve petals, which can crack or wear with aggressive riding and cause noticeable power loss. Checking reed condition before purchase is a simple but important pre-buy inspection step.
Strong Resale Value
GAS GAS EC 300s hold their value reasonably well due to the KTM connection and strong demand in the enduro market. Well-maintained examples typically depreciate slower than comparable off-brand two-strokes.
Yıllara Göre Nesiller ve Özellikler
Orijinal İspanyol dönemi iki zamanlı enduro, Paioli veya Marzocchi çatalları, döküm çerçeve, Jlo veya Hiro motor çeşitleri.
"Cesurları ödüllendiren ve tembelliği cezalandıran ham İspanyol ateşi."
Bu dönemden kalma EC 300 tam bir avuç - 98 kg'lık bir şaside elektronik güvenlik ağı olmayan 48 at ya binmeyi öğrenmeniz ya da atılmanız anlamına gelir. Paioli çatalları modern standartlara göre yumuşaktır ve sert frenleme altında kötü bir şekilde dalar, ancak döküm çerçeve telgraf teli gibi her iz üzerinden geri bildirim iletir ve ona güvendiğinizde, daha ağır bisikletlerin dokunamayacağı hatları geçirebilirsiniz. JLO dönemi motorları jet yapma konusunda titiz davranıyor - sıcaklık ve yükseklik dikkat etmiyorsanız karbonhidratları yol kenarından ayırmanıza neden olur - ancak çevirildiğinde, bu iki zamanlı vuruş, yakıt enjeksiyonlu 300'ün daha önce tekrarlanmadığı şekilde bağımlılık yapar. 2000'lerin çoğunda İspanya dışında parça tedarik etmek gerçekten zordu ve bu erken dök çerçeve bisikletlerini gerçekten bilen birini bulmak hala mülkiyet savaşının yarısıdır.
Artıları
Eksileri
Gözden geçirilmiş kromoly çerçeve, Marzocchi veya WP çatalları, güncellenmiş Pavesi dönemi motoru, geliştirilmiş güç dağıtımı ve ergonomi.
"Yasal olarak binebileceğiniz en çılgın 300 iki zamanlı."
Gen 2 EC 300, Gas Gas'ın 90'ların ortalarından beri peşinde koştuğu güzel bir noktaya ulaştı - revize edilmiş çerçeve aslında ilk bisikletler gibi dolaşmak yerine kayalık Katalan singletrack'ından geçiyordu. Pavesi dönemindeki motor ayarları, iskiyi önemli ölçüde temizledi; yine de orta mesafeli sert vuruş yapıyor ama Gen 1'de olduğu gibi her harekete geçmiyorsunuz. WP çatallı örneğim, uzun kayalık inişlerde arkadaşlarımın Marzocchi versiyonlarından belirgin şekilde daha yumuşaktı, ancak her ikisi de çok daha pahalı Japon donanımını utandıran bir seviyede gerçekten yetenekli hissediyordu. Yine de zayıf noktalar gerçek: elektrik bir şaka, Domino gaz kelebeği kablosu yönlendirmesi, dar geçişlerde gerçekleşmeyi bekleyen bir felakettir, ve borudan başa bağlantıyı birkaç sürüşte bir yeniden döndürmezseniz, İspanyol yamacında bir egzoz sızıntısının peşinde koşacaksınız.
Artıları
Eksileri
Torrot/Aspar sahiplik dönemi, daha hafif çerçeve, güncellenmiş WP süspansiyonu, Kokusan ateşleme, rafine iki zamanlı motor.
KTM ortaklık etkisi, yeni alüminyum çerçeve, WP XACT süspansiyon, güncellenmiş Minarelli'den türetilmiş motor, modern ergonomi.
Tam PIERER Mobility sahipliği, KTM kaynaklı platform, yeni şasi ve gövde, güncellenmiş WP süspansiyonu, yakıt enjeksiyonlu seçenek tanıtıldı.
Kullanılmış Alıcı İncelemesi
"A ferocious enduro tool that rewards experienced, disciplined ownership only."
$4,500-$7,500 usedThe EC 300 is a proper weapon if you know what you're getting into. That two-stroke 300cc motor is genuinely savage — it'll launch you into trouble faster than you can think about it, and the power delivery is sharp enough to keep you honest on every ride. For tight technical enduro work or aggressive trail riding, nothing at this price point comes close. GasGas sorted out a lot of the earlier KTM-era teething issues by 2021, so the platform is reasonably solid now. Used examples have a rough life expectancy though. These bikes get flogged hard. Check the reed valves, inspect the expansion chamber for dents and rust, and pull the powervalve cover — if it's never been cleaned you'll find a graveyard of carbon deposits. Top end rebuilds are cheap enough on two-strokes but skipped maintenance is the real killer here. Ask for service history and if the seller laughs at you, walk away.
Top 10 Accessories
Curated picks for the Gas Gas Ec 300 — owned, ridden, recommended.
Yaygın Sorunlar
🔥 2 CRITICALRemove and inspect PV for carbon buildup and movement
Check for crank wobble and listen for rod knock
Inspect weep hole under pump for coolant residue
Remove airbox and visually inspect reed petals for damage
✅Satın Alma Öncesi Kontrol Listesi
Strong engine, maintenance-dependent, inspect thoroughly before buying
Full Specifications
Rivals & Alternatives
Bikes that buyers cross-shop with the Gas Gas Ec 300
Ktm 300 Exc Tpi
Husqvarna Te 300
Husqvarna Tx 300i
Swm Rs 300r
Sherco Se 300i
Compare Gas Gas Ec 300 Side-by-Side
compare_arrowsSpecs, power, weight & buyer verdict — head-to-head with the bikes most often cross-shopped.
Gas Gas Ec 300 vs Ktm 300 Exc Tpi
Specs · Power · Buyer verdict
Gas Gas Ec 300 vs Husqvarna Te 300
Specs · Power · Buyer verdict
Gas Gas Ec 300 vs Husqvarna Tx 300i
Specs · Power · Buyer verdict
Gas Gas Ec 300 vs Swm Rs 300r
Specs · Power · Buyer verdict
Gas Gas Ec 300 vs Sherco Se 300i
Specs · Power · Buyer verdict
More Gas Gas Ec 300 Guides
More from Gas Gas
View all Gas Gas models →Community Reviews
Discussion
Frequently Asked Questions
What are common problems with the Gas Gas Ec 300? +
Power valve seizure from neglected maintenance: Remove and inspect PV for carbon buildup and movement (serious) | Crankshaft bearing wear from low hours abuse: Check for crank wobble and listen for rod knock (serious) | Coolant leaks from water pump seals: Inspect weep hole under pump for coolant residue (moderate)
Is the Gas Gas Ec 300 a good motorcycle? +
A ferocious enduro tool that rewards experienced, disciplined ownership only. Rating: 8.0/10. Best for: Experienced enduro riders wanting two-stroke intensity. Avoid if: Beginners or riders skipping regular maintenance.
What is the horsepower of the Gas Gas Ec 300? +
The Gas Gas Ec 300 produces ~48–52 hp @ 8,500 rpm (estimated; manufacturer does not officially publish output figures), with ~45 Nm @ 7,000 rpm (estimated; manufacturer does not officially publish figures) of torque. Top speed: ~130 km/h (estimated; not optimized for top speed — note: off-road focused).
Is the Gas Gas Ec 300 good for beginners? +
Yes — the Gas Gas Ec 300 is a reasonable choice for new riders (48 hp is manageable), weighing 98 kg. Experienced enduro riders wanting two-stroke intensity
Is the Gas Gas Ec 300 reliable? +
Owners report 2 critical issues to watch for on the Gas Gas Ec 300, notably: Power valve seizure from neglected maintenance (Remove and inspect PV for carbon buildup and movement). Buy with a pre-purchase inspection.
Is the Gas Gas Ec 300 good for daily use? +
Experienced enduro riders wanting two-stroke intensity Fuel: 3.5–5.0 L/100km (estimated real-world; varies heavily with terrain and riding style).
How fast is the Gas Gas Ec 300? +
The Gas Gas Ec 300 reaches a top speed of ~130 km/h (estimated; not optimized for top speed — note: off-road focused), producing 48 hp at 98 kg curb weight. Real-world performance depends on rider weight, gearing, and road conditions.
What gear should I buy for a Gas Gas Ec 300? +
Motoryk has curated a Top 10 gear list specifically for the Gas Gas Ec 300, covering engine oil, tires, chain, battery, and brake pads — see motoryk.com/bikes/gas-gas/ec-300/top10. Each pick is matched to this bike's spec.
