Gas Gas Ec 300
The Gas Gas Ec 300 has a top speed of ~130 km/h (estimated; not optimized for top speed — note: off-road focused), produces ~48–52 hp and weighs 98 kg. Motoryk rates it 8/10.
GAS GAS EC 300は2ストロークのエンデューロバイクで、そのルーツは1985年にカタルーニャ州ソルトで設立されたスペインのメーカー、GAS GASに端を発しています。EC（エンデューロ・コンペティション）300は、パワフルな300ccの2ストロークエンジンと競争力のあるオフロード性能で有名な、エンデューロラインナップのフラッグシップモデルとなりました。KTMグループが2019年にGAS GASを買収した後、EC 300はKTM/Husqvarnaプラットフォームと共有される最新のシャーシとエンジンコンポーネントで近代化され、市場でも有数の2ストロークエンデューロバイクとしての評判が確固たるものになりました。
~48–52 hp
パワー
~45 Nm
トルク
98 kg
ウェイト
~130 km/h (estimated; not optimized for top speed — note: off-road focused)
トップスピード
3.5–5.0 L/100km (estimated real-world; varies heavily with terrain and riding style)
燃料
裸
ボディ
Video Review
購入者が知っておくべきこと
KTM-Shared Platform
The GAS GAS EC 300 shares its engine and chassis platform with the KTM EXC 300, meaning parts availability is excellent and mechanics familiar with KTM can easily service it. This significantly reduces ownership headaches compared to more obscure brands.
Watch the Reeds
A common issue to inspect is the reed valve petals, which can crack or wear with aggressive riding and cause noticeable power loss. Checking reed condition before purchase is a simple but important pre-buy inspection step.
Strong Resale Value
GAS GAS EC 300s hold their value reasonably well due to the KTM connection and strong demand in the enduro market. Well-maintained examples typically depreciate slower than comparable off-brand two-strokes.
年別の世代と仕様
オリジナルのスペイン時代の2ストロークエンデューロ、パイオリまたはマルゾッキフォーク、キャストフレーム、JloまたはHiroエンジンバリエーション。
"勇敢な者に報い、怠惰な者を罰するスペインの生の火。"
この時代のEC 300はほんの一握りです。98kgのシャーシに48頭の馬が搭載され、電子セーフティネットもないため、乗り方を覚えるか、投げられるかのどちらかです。パイオリのフォークは現代の基準からすると柔らかく、ハードブレーキング下ではひどく潜りますが、キャストフレームは電信線のようにあらゆるトレイルでフィードバックを伝え、一度信頼すれば、重いバイクでは触れられないラインに糸を通すことができます。JLO時代のエンジンは、ジェッティングにこだわりがあります。温度と高度により、注意を払わないとトレイルサイドで炭水化物が引き離されてしまいます。しかし、ダイヤルすると、その2ストロークのヒットは、燃料を注入した300がこれまで再現できなかった方法で中毒性があります。2000年代のほとんどを通じて、スペイン国外から部品を調達することは本当に困難でした。初期のキャストフレームバイクを実際に知っている人を見つけることは、今でも所有権をめぐる争いの半分にすぎません。
プロ
短所
改良されたクロモリフレーム、マルゾッキまたはWPフォーク、パヴェシ時代のエンジンの更新、パワーデリバリーとエルゴノミクスの向上。
"合法的にトレイルライドができる最もワイルドな300台の2ストローク。"
Gen 2 EC 300は、Gas Gasが90年代半ばから追い求めていたスイートスポットにヒットしました。改良されたフレームは、初期のバイクのように走り回るのではなく、岩だらけのカタロニアのシングルトラックをまっすぐ走り抜けました。パヴェシ時代のエンジンチューニングは、ヒット曲の大幅なクリーンアップに成功しました。ミッドレンジのキックは依然としてハードですが、第1世代のようにすべてのロールオンをホワイトナックルしているわけではありません。私のWPフォークの例は、長い岩だらけの下り坂では、友人のマルゾッキバージョンよりも明らかに贅沢でした。ただし、どちらも、はるかに高価な日本のハードウェアを恥じるレベルで本当に機能していると感じました。ただし、弱点は現実です。電気機器は冗談であり、ドミノスロットルケーブルの配線はタイトなスイッチバックで起こるのを待っている災害であり、数回乗るたびにパイプとヘッドの接続にトルクをかけ直さないと、スペインの丘の中腹を横切って排気漏れを追いかけることになります。
プロ
短所
トロット/アスパー所有時代、軽量フレーム、アップデートされたWPサスペンション、コクサンイグニッション、洗練された2ストロークエンジン。
KTMとのパートナーシップの影響、新しいアルミニウムフレーム、WP XACTサスペンション、最新のミナレリ由来のエンジン、最新のエルゴノミクス。
PIERER Mobilityを完全に所有し、KTMから派生したプラットフォーム、新しいフレームとボディワーク、更新されたWPサスペンション、燃料噴射オプションが導入されました。
中古購入者レビュー
"A ferocious enduro tool that rewards experienced, disciplined ownership only."
$4,500-$7,500 usedThe EC 300 is a proper weapon if you know what you're getting into. That two-stroke 300cc motor is genuinely savage — it'll launch you into trouble faster than you can think about it, and the power delivery is sharp enough to keep you honest on every ride. For tight technical enduro work or aggressive trail riding, nothing at this price point comes close. GasGas sorted out a lot of the earlier KTM-era teething issues by 2021, so the platform is reasonably solid now. Used examples have a rough life expectancy though. These bikes get flogged hard. Check the reed valves, inspect the expansion chamber for dents and rust, and pull the powervalve cover — if it's never been cleaned you'll find a graveyard of carbon deposits. Top end rebuilds are cheap enough on two-strokes but skipped maintenance is the real killer here. Ask for service history and if the seller laughs at you, walk away.
Top 10 Accessories
Curated picks for the Gas Gas Ec 300 — owned, ridden, recommended.
よくある問題
🔥 2 CRITICALRemove and inspect PV for carbon buildup and movement
Check for crank wobble and listen for rod knock
Inspect weep hole under pump for coolant residue
Remove airbox and visually inspect reed petals for damage
✅購入前チェックリスト
Strong engine, maintenance-dependent, inspect thoroughly before buying
Full Specifications
Rivals & Alternatives
Bikes that buyers cross-shop with the Gas Gas Ec 300
Ktm 300 Exc Tpi
Husqvarna Te 300
Husqvarna Tx 300i
Swm Rs 300r
Sherco Se 300i
Compare Gas Gas Ec 300 Side-by-Side
compare_arrowsSpecs, power, weight & buyer verdict — head-to-head with the bikes most often cross-shopped.
Gas Gas Ec 300 vs Ktm 300 Exc Tpi
Specs · Power · Buyer verdict
Gas Gas Ec 300 vs Husqvarna Te 300
Specs · Power · Buyer verdict
Gas Gas Ec 300 vs Husqvarna Tx 300i
Specs · Power · Buyer verdict
Gas Gas Ec 300 vs Swm Rs 300r
Specs · Power · Buyer verdict
Gas Gas Ec 300 vs Sherco Se 300i
Specs · Power · Buyer verdict
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Discussion
Frequently Asked Questions
What are common problems with the Gas Gas Ec 300? +
Power valve seizure from neglected maintenance: Remove and inspect PV for carbon buildup and movement (serious) | Crankshaft bearing wear from low hours abuse: Check for crank wobble and listen for rod knock (serious) | Coolant leaks from water pump seals: Inspect weep hole under pump for coolant residue (moderate)
Is the Gas Gas Ec 300 a good motorcycle? +
A ferocious enduro tool that rewards experienced, disciplined ownership only. Rating: 8.0/10. Best for: Experienced enduro riders wanting two-stroke intensity. Avoid if: Beginners or riders skipping regular maintenance.
What is the horsepower of the Gas Gas Ec 300? +
The Gas Gas Ec 300 produces ~48–52 hp @ 8,500 rpm (estimated; manufacturer does not officially publish output figures), with ~45 Nm @ 7,000 rpm (estimated; manufacturer does not officially publish figures) of torque. Top speed: ~130 km/h (estimated; not optimized for top speed — note: off-road focused).
Is the Gas Gas Ec 300 good for beginners? +
Yes — the Gas Gas Ec 300 is a reasonable choice for new riders (48 hp is manageable), weighing 98 kg. Experienced enduro riders wanting two-stroke intensity
Is the Gas Gas Ec 300 reliable? +
Owners report 2 critical issues to watch for on the Gas Gas Ec 300, notably: Power valve seizure from neglected maintenance (Remove and inspect PV for carbon buildup and movement). Buy with a pre-purchase inspection.
Is the Gas Gas Ec 300 good for daily use? +
Experienced enduro riders wanting two-stroke intensity Fuel: 3.5–5.0 L/100km (estimated real-world; varies heavily with terrain and riding style).
How fast is the Gas Gas Ec 300? +
The Gas Gas Ec 300 reaches a top speed of ~130 km/h (estimated; not optimized for top speed — note: off-road focused), producing 48 hp at 98 kg curb weight. Real-world performance depends on rider weight, gearing, and road conditions.
What gear should I buy for a Gas Gas Ec 300? +
Motoryk has curated a Top 10 gear list specifically for the Gas Gas Ec 300, covering engine oil, tires, chain, battery, and brake pads — see motoryk.com/bikes/gas-gas/ec-300/top10. Each pick is matched to this bike's spec.
