Gas Gas Ec 300

EC 300 dari era ini adalah segelintir kuda yang tepat — 48 kuda dalam sasis 98kg tanpa jaring pengaman elektronik berarti Anda belajar mengendarai atau Anda terlempar. Garpu Paioli lunak menurut standar modern dan terjun buruk di bawah pengereman keras, tetapi rangka cor mengkomunikasikan umpan balik melalui setiap jejak seperti kawat telegraf, dan begitu Anda mempercayainya, Anda dapat memasang garis yang tidak dapat disentuh oleh sepeda yang lebih berat. Mesin era JLO sangat pintar dalam hal jetting — suhu dan ketinggian akan membuat Anda menarik karbohidrat terpisah jika Anda tidak memperhatikan — tetapi ketika dipanggil, pukulan dua langkah itu membuat ketagihan dengan cara yang tidak pernah direplikasi 300 yang disuntikkan bahan bakar. Mendapatkan suku cadang di luar Spanyol benar-benar sulit selama sebagian besar tahun 2000-an, dan menemukan seseorang yang benar-benar mengenal sepeda cast-frame awal ini masih merupakan setengah pertempuran kepemilikan.

Gen 2 EC 300 mencapai titik manis yang telah dikejar Gas sejak pertengahan 90-an — frame yang direvisi sebenarnya dilacak langsung melalui singletrack Catalan yang berbatu alih-alih berburu seperti sepeda awal. Penyetelan mesin era Pavesi sangat membersihkan pukulan; masih menendang jarak menengah yang keras tetapi Anda tidak terlalu suka berputar seperti Anda dengan Gen 1. Contoh WP-Forked saya terasa lebih mewah daripada versi Marzocchi teman-teman pada turunan berbatu yang panjang, meskipun keduanya merasa benar-benar mampu pada tingkat yang mempermalukan perangkat keras Jepang yang jauh lebih mahal. Titik lemahnya nyata: listrik adalah lelucon, perutean kabel throttle Domino adalah bencana yang menunggu untuk terjadi pada switchback yang ketat, dan jika Anda tidak memutar kembali sambungan pipa-ke-kepala setiap beberapa perjalanan, Anda akan mengejar kebocoran knalpot melintasi lereng bukit Spanyol.