Fantic Caballero Scrambler 500
Fantic Caballero Scrambler 500 ได้รับการเปิดตัวในปี 2017 ซึ่งเป็นส่วนหนึ่งของการฟื้นฟูป้ายชื่อคาบาเลโรคลาสสิกของ Fantic Motor ซึ่งเดิมมีชื่อเสียงในฉากการทดลองในยุค 1970Caballero รุ่นที่ทันสมัยได้รับการพัฒนาโดยความร่วมมือกับ Loncin แห่งประเทศจีน โดยใช้เครื่องยนต์สูบเดี่ยวที่สอดคล้องกับมาตรฐาน Euro 4 และได้รับการออกแบบมาเพื่อจับภาพความสวยงามของ Retro-scrambler ที่กำลังได้รับความนิยมในช่วงกลางทศวรรษ 2010กลายเป็นที่โดดเด่นในการนำเสนอการออกแบบสไตล์อิตาลีและการสร้างแบรนด์มรดกในราคาที่แข่งขันได้ ช่วยสร้างฟันติกให้เป็นผู้ผลิตหลักอีกครั้ง
35 hp
พลังงาน
43 Nm
แรงบิด
175 kg
น้ำหนัก
140 km/h (estimated)
ความเร็วสูงสุด
3.8 L/100km (approx. 26 km/L typical real-world average)
เชื้อเพลิง
เปลือยกาย
ร่างกาย
สิ่งที่ผู้ซื้อควรรู้
Proven Husqvarna Engine
The Caballero 500 uses a Husqvarna-derived single-cylinder 449cc engine, known for solid reliability and widely serviced across Europe. This shared architecture means parts availability is generally good.
Watch the Cooling System
Being a liquid-cooled single, the radiator and coolant hoses should be inspected regularly as blockages or leaks can cause overheating, especially on low-speed urban riding. Check service history for coolant changes.
Strong Niche Resale
As a limited-production Italian scrambler with retro appeal, the Caballero 500 holds its value reasonably well in the enthusiast market. Low production numbers keep demand healthy among style-conscious buyers.
รุ่นและข้อมูลจำเพาะตามปี
เปิดตัวครั้งแรกด้วยเครื่องยนต์ Scrambler สูบเดี่ยว 449 ซีซี สไตล์ย้อนยุค การปฏิบัติตามมาตรฐาน Euro 4 การติดตั้งระบบกันสะเทือนมาตรฐาน
การอัปเดตเครื่องยนต์ Euro 5 เปิดตัวกราฟิกและตัวเลือกสี ปรับปรุงตามหลักสรีรศาสตร์เล็กน้อยและการปรับแต่งส่วนประกอบ
รีวิวผู้ซื้อมือสอง
"Charming Italian weekend bike, but buy with eyes wide open."
$4,500-$6,500 usedThe Caballero 500 is one of those bikes that wins you over with personality rather than performance. The Minarelli-sourced single is smooth enough, pulls decently from low revs, and that scrambler stance with the high-mounted pipe looks genuinely good in the metal. Italian build quality means it punches above its price point aesthetically, though you'll want to check electrical connectors carefully on anything over two years old — Fantic's dealer network is still thin in most markets, so sourcing parts can be a genuine headache if something obscure goes wrong. For used examples, I'd stick to 2021 onwards when they ironed out some early fuelling quirks and the Euro 5 tune settled things down. Under 8,000 miles is ideal. These aren't high-mileage workhorses — they're weekend scratchers and urban commuters with genuine charm. Service history matters here more than most bikes given the limited specialist knowledge in independent workshops.
Recommended Gear & Accessories
Full Specifications
Rivals & Alternatives
Bikes that buyers cross-shop with the Fantic Caballero Scrambler 500
